专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于公路建设的快速拆装型护栏结构-CN202022565141.1有效
  • 汪俊齐;叶丽群;杨兵 - 安徽伟达建设集团有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-09-10 - E04H17/16
  • 本实用新型涉及道路工程技术领域,公开了一种用于公路建设的快速拆装型护栏结构,为了提高公路建设用护栏结构的灵活使用性,安装脚座的顶端固定有夹固机构,夹固机构中推送丝杆的顶端固定有定位卡座,定位卡座的内侧卡合有防护架机构。本实用新型通过夹固机构对防护架机构的抵接夹固,取代了传统螺栓拧固的形式,不仅能够便于工作人员对护栏进行组装拆卸工作,同时能够确保护栏防护的稳定性,且在组装使用过程中,通过可折叠放置的防护架机构,在夹固机构的配套组装下,能够便于工作人员对护栏结构进行便携式运输处理,进而降低工作人员的劳动强度。
  • 一种用于公路建设快速拆装护栏结构
  • [实用新型]一种室外便携式现场电力调度箱-CN201921882421.6有效
  • 杨俊;许鑫颖;叶丽群;张仕海;陈汝科 - 杨俊
  • 2019-11-04 - 2020-06-09 - H02B1/46
  • 本实用新型公开了一种室外便携式现场电力调度箱,包括调度箱体,所述调度箱体内部设置有移动加强机构;所述移动加强机构包括第一轮板、第二轮板、轮杆、转轮、第一支撑板和第二支撑板;所述调度箱体左侧顶部前后两端均贴合有第一轮板,所述调度箱体底部四角均贴合有第二轮板,所述第一轮板右侧和第二轮板顶部均穿过调度箱体,且第一轮板固定连接有调度箱体内壁,所述第二轮板顶部焊接有第一轮板。本实用新型通过第一轮板和第二轮板上的第一支撑板和第二支撑板,不仅可以利用第一支撑板和第二支撑板放置电力工具设备,而且还能够利用第一支撑板和第二支撑板对第一轮板和第二轮板进行支撑稳固,有效增加了轮板的强度。
  • 一种室外便携式现场电力调度
  • [实用新型]塑料周转箱模具扣手斜滑脱模机构-CN201420027819.2有效
  • 黄正军;潘建永;陈承能;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2014-01-17 - 2014-07-16 - B29C45/40
  • 塑料周转箱模具扣手斜滑脱模机构,包括模具定模板和动模板,定模板下安装定模镶块,动模板上安装动模镶块,动模镶块的前后、左右四侧设置侧壁滑块,并由动力带动外滑,四块侧壁滑块、动模镶块和定模镶块之间的间隙构成模腔,模腔中有注塑成型的周转箱,周转箱的左右两侧外壁制有倒扣状扣手,其特征在于所述的左右两侧侧壁滑块中制有斜向导滑孔,斜向导滑孔中设置斜抽块,斜抽块的头部制有扣手镶块,扣手镶块与倒扣状扣手相配合,斜抽块的尾部伸出斜向导滑孔外,并制有限位孔,在定模板下安装限位杆,限位杆穿过限位孔。本方案结构简单,采用限位斜滑方式,动作稳定、可靠,加工成本低,费用省,脱模顺利。
  • 塑料周转模具扣手斜滑脱机构
  • [实用新型]汽车中控台模具倒扣二次强脱机构-CN201420027808.4有效
  • 黄正军;潘建永;陈承能;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2014-01-17 - 2014-07-16 - B29C45/40
  • 汽车中控台模具倒扣二次强脱机构,包括模具定模板和动模板,定模板中安装定模镶块,动模板中安装动模镶块,动模镶块与定模镶块之间有注塑成型的中控台,中控台的下边缘制有倒扣,其特征在于所述的动模板中设置倒扣镶块,倒扣镶块的顶部与倒扣相配合,在倒扣镶块的外侧连接延时工字块,延时工字块外连接强脱拉块,强脱拉块与延时工字块之间有延时定位槽,强脱拉块上安装外滑块,外滑块的内侧与中控台外壁接触,外滑块的外侧连接强脱油缸。本方案采用二次平滑强脱方式,与已有斜顶结构相比,动作更平稳、可靠,构造更简单,成本更低,效率更高,同时又能保证产品质量。
  • 汽车中控台模具倒扣二次脱机
  • [实用新型]注塑模具抽芯滑块复位防撞机构-CN201420027818.8有效
  • 黄正军;潘建永;陈承能;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2014-01-17 - 2014-07-16 - B29C45/33
  • 注塑模具抽芯滑块复位防撞机构,包括模具上模板和下模板,上模板下安装定模板,下模板上安装两块模脚,模脚上安装动模板,动模板中安装动模镶块,动模板的两侧滑动设置抽芯滑块,动模镶块、抽芯滑块和定模板之间的间隙构成模腔,模腔中有注塑成型的产品,产品上制有抽芯孔,抽芯滑块中安有芯子,芯子与抽芯孔相配合,抽芯滑块由抽芯油缸带动外滑抽芯,在两块模脚之间设置下顶板和上顶板,上顶板上安装顶针,顶针穿过动模板和动模镶块与产品相接触,其特征在于所述的上顶板上安装防撞挡杆,防撞挡杆穿过动模板位于抽芯滑块底下。本方案在模具发生故障情况下,能避免抽芯滑块复位碰伤产品及模具其它部件,减少损失。
  • 注塑模具抽芯滑块复位撞机
  • [实用新型]汽车电路导线管夹双色注塑模具-CN201420027806.5有效
  • 黄正军;潘建永;陈承能;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2014-01-17 - 2014-07-16 - B29C45/26
  • 汽车电路导线管夹双色注塑模具,包括上、下模板,上、下模板之间设置第一注射模和第二注射模,第一注射模和第二注射模包括第一定模板和第二定模板,第一、第二定模板中均安装定模镶块,下模板上分别安装第一模脚和第二模脚,第一、第二模脚上均安装动模板,动模板中各安装动模镶块,在两动模板中均设置压柱,第一、第二模脚中均制有避空槽各避空槽中各自设置撬杆,撬杆上设置下、上推板,上推板上安装顶柱和镶杆,第一定模板开制顶柱凹口,第二定模板开制压柱凹口,顶柱与顶柱凹口中配合,镶杆与定模镶块和动模镶块构成第一注射模腔,压柱与压柱凹口配合,镶杆退出后形成的空间为第二注射模腔,并与模胚二次注塑形成完整的产品。
  • 汽车电路导线管夹双色注塑模具
  • [发明专利]汽车电路导线管夹双色注塑模具-CN201410020369.9有效
  • 黄正军;潘建永;陈承能;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2014-01-17 - 2014-04-23 - B29C45/26
  • 汽车电路导线管夹双色注塑模具,包括上、下模板,上、下模板之间设置第一注射模和第二注射模,第一注射模和第二注射模包括第一定模板和第二定模板,第一、第二定模板中均安装定模镶块,下模板上分别安装第一模脚和第二模脚,第一、第二模脚上均安装动模板,动模板中各安装动模镶块,在两动模板中均设置压柱,第一、第二模脚中均制有避空槽各避空槽中各自设置撬杆,撬杆上设置下、上推板,上推板上安装顶柱和镶杆,第一定模板开制顶柱凹口,第二定模板开制压柱凹口,顶柱与顶柱凹口中配合,镶杆与定模镶块和动模镶块构成第一注射模腔,压柱与压柱凹口配合,镶杆退出后形成的空间为第二注射模腔,并与模胚二次注塑形成完整的产品。
  • 汽车电路导线管夹双色注塑模具
  • [实用新型]注塑模具小顶杆二次顶出机构-CN201220083862.1有效
  • 黄正军;陈承能;潘建永;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2012-03-08 - 2013-01-30 - B29C45/40
  • 注塑模具小顶杆二次顶出机构,包括模具上模板和下模板,上模板经垫板连接定模板,定模扳中安装定模镶块,下模板上安装模脚,模脚之间设置上顶板和下顶板,模脚上安装动模板,动模板中安装动模镶块,动模镶块与定模镶块之间有成型的制品,其特征在于所述的下模板中安装限位块,限位块中制有限位槽,限位槽中安装定距螺钉,所述的上、下顶板中安装顶块,定距螺钉穿过限位块连接顶块,顶块与限位块之间安有顶出弹簧,顶块上连接顶杆,所述的动模板的底面制有凹槽,凹槽中设置上、下顶针板,顶杆连接上、下顶针板,上、下顶针板上连接顶针,顶针穿过动模板和动模镶块与制品相接触。
  • 注塑模具小顶杆二次机构
  • [实用新型]塑料模具镶块快捷固定拆卸机构-CN201220141377.5有效
  • 黄正军;陈承能;潘建永;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2012-04-06 - 2012-12-05 - B29C33/30
  • 塑料模具镶块快捷固定拆卸机构,包括模具型腔,型腔中安装镶块,其特征在于所述的镶块内侧连有定位杆,定位杆伸入型腔中,定位杆上制有锁紧卡口和顶出斜槽,在锁紧卡口和顶出斜槽一侧的型腔中设置锁紧杆和顶出杆,锁紧杆的头部与锁紧卡口相配合,顶出杆的头部与顶出斜槽相配合,在型腔的底部安装锁紧螺丝和顶出螺丝,锁紧螺丝与锁紧杆的尾部相连接,顶出螺丝与顶出杆的尾部相连接。本方案更换镶块时无需拆卸模具,将原本需要几小时甚至几天的工作量,缩短至几分钟内完成,节省工时、降低成本,安装快捷、安全、可靠,并且避免了因不断拆装模具而导致模具使用寿命缩短的问题。
  • 塑料模具快捷固定拆卸机构
  • [实用新型]内分型保险杠弹性顶出复位机构-CN201220125555.5有效
  • 黄正军;陈承能;潘建永;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2012-03-29 - 2012-12-05 - B29C45/40
  • 内分型保险杠弹性顶出复位机构,包括模具上模板和下模板,上模板连接型腔,下模板上安装模脚,模脚上安装型芯,型芯与型腔之间有成型的保险杠产品,模脚之间设置上顶板和下顶板,上顶板中安装斜滑座,斜滑座上连接斜顶杆,斜顶杆连接斜顶块,斜顶块的外侧设置内抽块,内抽块底部安装氮气弹簧,并由定位杆定位在型芯中,其特征在于内抽块与斜顶块的型面之间设置弹性介质,所述的弹性介质为压缩弹簧或者弹性块或者氮气弹簧。复位时,斜顶块的型面与安装在内抽块中的弹性介质先行接触复位,避免碰撞、摩擦,斜顶块和内抽块的型面不产生飞边,延长模具使用寿命。
  • 内分型保险杠弹性复位机构
  • [实用新型]汽车保险杠模具两端防缩影机构-CN201220125550.2有效
  • 黄正军;陈承能;潘建永;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2012-03-29 - 2012-12-05 - B29C45/33
  • 汽车保险杠模具两端防缩影机构,包括模具上模板和下模板,上模板连接型腔,下模板上安装模脚,模脚上安装型芯,模脚之间设置上顶板和下顶板,上顶板中安装斜滑座,斜滑座上连接斜顶杆,斜顶杆连接斜顶块,斜顶块的外侧设有内抽块,型芯、斜顶块、内抽块与型腔之间有成型的保险杠产品,其特征在于保险杠产品的轮眉特征线处至翻边边缘处的内壁逐渐增厚0.5mm—0.8mm,在内抽块的型面上制有防缩影凸筋,使保险杠产品的边缘底面形成防缩影槽。与已有技术相比,无需人工后处理,产品一次定型,质量稳定、可靠,生产效率高。
  • 汽车保险杠模具两端缩影机构
  • [实用新型]汽车保险杠模具斜顶外接导轨机构-CN201220125499.5有效
  • 黄正军;陈承能;潘建永;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2012-03-29 - 2012-12-05 - B29C33/44
  • 汽车保险杠模具斜顶外接导轨机构,包括模具上模板和下模板,上模板经垫板连接定模板,下模板上安装模脚,模脚上安装动模板,动模板上安有斜顶块和型芯镶块,其特征在于所述的型芯镶块两侧壁上安装导轨,导轨中制有导槽,导槽与斜顶块相配合。本方案在型芯镶块的两侧壁上安装导轨,导轨中制有导槽,导槽与斜顶块相配合。顶出时,斜顶块沿着导槽向上向内滑动顶出,动作稳定、可靠。与已有内置导轨相比,保证了斜顶块的强度,使用寿命长,同时外接导轨定位准确,安装方便,特别是对于大型模具来说,可有效节省模料,降低成本投入。
  • 汽车保险杠模具外接导轨机构
  • [实用新型]注塑模具大角度斜顶导向机构-CN201220079531.0有效
  • 黄正军;陈承能;潘建永;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2012-03-06 - 2012-11-07 - B29C45/26
  • 注塑模具大角度斜顶导向机构,包括模具下模板,下模板上安装模脚,模脚上安装型芯块,模脚之间设置上顶针板和下顶针板,在所述的上顶针板和下顶针板中安装斜滑座,斜滑座中制有斜滑槽,斜滑槽中设置斜滑块,斜滑块连接斜顶杆,斜顶杆穿过型芯块,斜顶杆的顶部安有斜顶块,其特征在于所述的下模板上安装斜导杆,斜导杆倾斜的角度与斜顶杆倾斜的角度相同,斜导杆穿过斜滑座和斜滑块连接型芯块。本方案采用辅助导向顶出方式,减少斜顶杆顶出受力,延长使用寿命,提高生产效率。
  • 注塑模具角度导向机构
  • [实用新型]注塑模具导柱导套固定机构-CN201220079853.5有效
  • 黄正军;陈承能;潘建永;叶丽群 - 浙江正立塑模有限公司
  • 2012-03-06 - 2012-11-07 - B29C45/17
  • 注塑模具导柱导套固定机构,包括模具上模板和下模板,上模板经垫块连接型腔,下模板上安装模脚,模脚内设置上顶针板和下顶针板,上顶针板上连接顶针,模脚上安装型芯,型芯与型腔之间有成型的塑料产品,所述的型腔中制有导孔,导孔中安装导套,所述的型芯中安装导柱,导柱伸入导套中,其特征在于所述的导孔口部内壁制有凹环,凹环中安装卡簧,卡簧与导套相接触。本方案在所述的导孔口部内壁制有凹环,凹环中安装卡簧,卡簧与导套相接触,固定牢靠,导套不会被带出,使模具顺利开合模,生产效率高。并且卡簧安装在导孔内壁的凹环内,不占用位置,表面好看,可以节省模料,减少模料成本投入。
  • 注塑模具导柱固定机构

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