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[发明专利]制冷剂输送软管用热塑性树脂组合物及制冷剂输送软管-CN202280016105.9在审
发明人：若林健太;友井修作;佐藤峻 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16L11/04 文献下载
摘要：本发明提供能够使制冷剂输送软管所要求的柔软性、耐热性、耐热老化性及水蒸气阻隔性均衡的水蒸气阻隔材料。本发明为包含热塑性树脂及弹性体的制冷剂输送软管用热塑性树脂组合物，其特征在于，25℃下测得的10％模量M10[MPa]、温度60℃及相对湿度100％下测得的水蒸气透过系数#imgabs0#150℃下的拉伸试验中测得的断裂强度TB150[MPa]、150℃下的拉伸试验中测得的断裂伸长率EB150[％]满足式(1)、式(2)及式(3)，#imgabs1#1.0≤TB150≤20···(2)50≤EB150···(3)。
制冷剂输送软管塑性树脂组合

[发明专利]搭载于汽车的空气调节器用配管系统-CN202080048974.0有效
发明人：侯刚;柴野宏明;渡边次郎;畑中进;山口尚志;大仓美惠;游佐郁真;友井修作;斋田知秀;若松博之;铃木隆平;水谷祐贵;栗林延全;新谷大志;山川贺津人 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F25B41/40 文献下载
摘要：本发明提供一种作为配管系统整体能确保适当的耐压性并且谋求适当的轻型化的搭载于汽车的空气调节器用配管系统。由在各个构成设备彼此之间延伸的管体构成将空气调节器(8)的构成设备彼此连结成环状而使制冷剂(C)流通的循环路径，这些管体中的至少一根采用埋设有非金属的增强材料(3f)的树脂软管(2)或埋设有非金属的增强材料(6f)的树脂管(5)，将构成循环路径的各个管体的合计长度的50％以上设为该树脂制管体(2、5)。
搭载汽车空气调节器用系统

[发明专利]轮胎用热塑性弹性体组合物及轮胎-CN201880080128.X有效
发明人：佐藤峻;友井修作 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： C08L23/08 文献下载
摘要：提供不发生熔融成型时的粘度上升，没有凝胶化，不发生成型不良，并且耐热性、耐久性优异的热塑性弹性体组合物。一种轮胎用热塑性弹性体组合物，其特征在于，是包含乙烯‑乙烯醇共聚物或改性乙烯‑乙烯醇共聚物(A)、熔点为200℃以上的热塑性树脂或热塑性弹性体(B)、和以全部聚合物成分的量作为基准为20体积％以上的酸改性弹性体(C)的热塑性弹性体组合物，在采用毛细管流变仪的粘度测定中，在活塞速度为5mm/min、比热塑性树脂或热塑性弹性体(B)的熔点高20℃的温度的条件下挤出时，从挤出开始起算800秒时刻的粘度η2小于从挤出开始起算200秒时刻的粘度η1的120％。
轮胎塑性弹性体组合

[发明专利]轮胎用内衬层和充气轮胎-CN201980058435.2有效
发明人：佐藤峻;友井修作;小林裕太 -专利权人：横滨橡胶株式会社;三菱化学株式会社
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： C08L101/00 文献下载
摘要：本发明的课题是提供能够减小轮胎行驶时的滚动阻力的内衬层。其特征在于，是由含有热塑性树脂或热塑性弹性体组合物的材料制成的轮胎用内衬层，所述材料的60℃下的动态储能模量相对于0℃下的动态储能模量的比值为0.01～0.3，所述热塑性弹性体组合物由热塑性树脂成分和弹性体成分组成。
轮胎内衬充气

[发明专利]轮胎用内衬层及充气轮胎-CN201980061764.2有效
发明人：佐藤峻;友井修作;小林裕太 -专利权人：横滨橡胶株式会社;三菱化学株式会社
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： C08L101/00 文献下载
摘要：提供可以抑制轮胎行驶时的耐弯曲疲劳性和高温下的剥离故障，可以减少低温下的滚动阻力的轮胎用内衬层。其特征在于，是由包含热塑性树脂或热塑性弹性体组合物的材料形成的轮胎用内衬层，所述热塑性弹性体组合物包含热塑性树脂成分和弹性体成分，在上述材料的tanδ的温度依赖性曲线中在20～70℃之间存在tanδ的最大值。
轮胎内衬充气

[发明专利]制冷剂输送用软管-CN202080092853.6在审
发明人：若林健太;友井修作;佐藤峻 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种制冷剂输送用软管，其低气体透过性和低水蒸气透过性优异，柔软且轻量。本发明的制冷剂输送用软管是具有内层、加强层以及外层的制冷剂输送用软管，其中，内层和外层包含具有海岛结构的热塑性树脂组合物，该海岛结构由含有热塑性树脂的基体和含有弹性体的结构域构成，外层的热塑性树脂组合物在温度60℃和相对湿度100％下的水蒸气透过系数为10.0g·mm/(m2·24h)以下，内层的热塑性树脂组合物在温度21℃和相对湿度50％下的透氧系数为0.05cm3·mm/(m2·day·mmHg)以下，软管的水蒸气透过量为6.0mg/(240h·cm2)以下，软管的氟利昂HFO‑1234yf透过量为170g/(m2·72h)以下，软管的每1m2外表面积的质量为3000g/m2以下。
制冷剂输送软管

[发明专利]充气轮胎-CN201880033209.4有效
发明人：丹野笃;友井修作 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60C11/13 文献下载
摘要：在充气轮胎的表面设置对光进行反射的反射层，所述反射层包括由多个透明小球构成的透明小球群。所述透明小球群的至少一部分的透明小球构成为，将从所述透明小球各自的外部进入到内部的入射光在与所述透明小球的外部相接的界面处进行反射，并作为反射光向所述透明小球的外部出射。所述透明小球包括多个透明小球A，所述透明小球A构成为，所述透明小球A中的所述反射光中与再归反射光相比非再归反射光包括得多，所述非再归反射光是离所述透明小球越远则越从所述入射光的光路离开的反射光。所述透明小球A中的所述非再归反射光的光路相对于所述入射光的光路的角度差包括2.0度～2.5度。
充气轮胎

[发明专利]冷媒输送管用热塑性树脂组合物及冷媒输送管-CN202080064779.7在审
发明人： 友井修作 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： C08L53/02 文献下载
摘要：本发明提供一种冷媒输送管用热塑性树脂组合物，其阻隔性高、柔软，且挤出加工性良好。一种热塑性树脂组合物，其特征在于，包含基体和分散于基体中的结构域，所述基体含有热塑性树脂，所述结构域含有橡胶，热塑性树脂组合物在21℃、湿度0％的条件下的透氧系数(cm3·mm/(m2·day·mmHg))为0.02以下，构成基体的热塑性树脂在250℃、剪切速度243.2s‑1的条件下的熔融粘度为300Pa·s以下，热塑性树脂包含具有150℃以上的熔点或玻璃化转变点的热塑性树脂及透氧系数为0.004以下的热塑性树脂、或者包含具有150℃以上的熔点或玻璃化转变点且透氧系数为0.004以下的热塑性树脂，橡胶包含异丁烯系嵌段共聚物以及具有环氧基、氨基、羟基、酸酐基或羧基的烯烃系或苯乙烯系聚合物。
冷媒输送管用塑性树脂组合

[发明专利]冷媒输送管用热塑性树脂组合物及其制造方法-CN201980086393.3在审
发明人： 友井修作 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： C08J3/22 文献下载
摘要：本发明提供一种阻隔性高、柔软且挤出加工性良好的冷媒输送管用热塑性树脂组合物。其为包含含有热塑性树脂的基体和分散在基体中的含有橡胶的域的冷媒输送管用热塑性树脂组合物，特征在于：热塑性树脂具有150℃以上的熔点，橡胶为丁基系橡胶或烯烃系橡胶，基体含有粘度稳定剂，热塑性树脂组合物包含选自苯二胺系防老化剂、喹啉系防老化剂和具有三嗪骨架的三元醇中的至少一种以及加工助剂，橡胶的至少一部分是交联的。
冷媒输送管用塑性树脂组合及其制造方法

[发明专利]轮胎用膜的制造方法-CN201780056056.0有效
发明人： 友井修作;佐藤峻;野间口强;三田雅也;田中健;今川真;高田贤司;山田博 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B29C55/28 文献下载
摘要：本发明提供一种能抑制成型后的膜的热收缩的轮胎用膜的制造方法。在制造由在热塑性树脂中分散有弹性体成分的热塑性弹性体组合物形成，且用于充气轮胎的防透气层的轮胎用膜3的方法中，将利用吹塑成型或者流延成型而成型出的轮胎用膜3以与限制该轮胎用膜3的变形的衬里材料4一同卷绕为卷筒状的状态，在热处理温度下进行热处理，所述热处理温度为轮胎用膜3中含有的热塑性树脂中的玻璃化转变温度最高的树脂的玻璃化转变温度以上。
轮胎制造方法

[发明专利]膜与橡胶组合物的叠层体以及包含该叠层体的轮胎-CN201480061704.8有效
发明人： 友井修作;柴田宽和;佐藤峻;原祐一 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B32B25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种叠层体，其是由在热塑性树脂中分散有橡胶粒子的热塑性弹性体组合物形成的膜与橡胶组合物的叠层体，与上述橡胶组合物相接的上述膜的Sdr值为0.042以上。
橡胶组合叠层体以及包含轮胎

[发明专利]充气轮胎的制造方法-CN201580017529.7在审
发明人：濑户秀树;友井修作;柴田宽和 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B29D30/44 文献下载
摘要：提供一种充气轮胎的制造方法，在用包含将片材积层体(1)的端部重合并硫化成型的工序的方法制造轮胎时，在该硫化成型工序中，在片材积层体(1)的端部重合的接头部(S)附近不会产生因接头部(S)剥离导致的开口，该片材积层体(1)叠层含有热塑性树脂、或热塑性树脂与弹性体的共混物的热塑性树脂组成物的片材(2)和弹性体层(3)而成。该制造方法包含将叠层含热塑性树脂、或热塑性树脂与弹性体的共混物的热塑性树脂组成物的片材(2)和弹性体层(3)而成的片材积层体(1)的端部重合并硫化成型的工序，将片材积层体(1)的端部重合后，以热塑性树脂的玻璃化转变温度Tg以上、120℃以下的温度压接该片材积层体(1)重合的部分。
充气轮胎制造方法

[发明专利]热塑性弹性体组合物-CN201180070286.5有效
发明人： 友井修作 -专利权人：横滨橡胶株式会社;埃克森美孚化学专利公司
申请日： 2011-04-21 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：为了改进由热塑性树脂主体相和橡胶分散相组成的热塑性弹性体组合物的耐疲劳性，该热塑性弹性体组合物包含(A)100重量份卤代聚(异烯烃‑共‑对烷基苯乙烯)橡胶，(B)40‑120重量份聚酰胺树脂，和(C)0.5‑10重量份具有至少一个羟基的胺。具有至少一个羟基的胺(C)优选为由式(1)表示的化合物其中R1为C1‑30烷基；R2为‑(C2H4O)n‑H，其中n为1‑30的整数；和R3为‑(C2H4O)m‑H、C1‑30烷基或氢，其中m为1‑30的整数。
塑性弹性体组合

[发明专利]低湿气渗透性层压结构-CN201410673752.4有效
发明人：原祐一;友井修作;A·H·邹;S·B·奥尔森;添田善弘 -专利权人：埃克森美孚化学专利公司;横滨橡胶株式会社
申请日： 2006-10-26 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B32B25/08 文献下载
摘要：具有流体防渗透层的制品，例如充气轮胎或胶管。轮胎例如包括外胎面层、中间胎侧壁和帘布层和最内部空气防渗透层：(i)空气防渗透(APP)层具有上表面和下表面，该层具有显示大约25×10^-12cc·cm/cm²sec cmHg(在30℃)或更低的空气渗透系数(APC)和大约1MPa-大约500MPa的杨氏模量的聚合物组合物，该聚合物组合物包含：(A)至少10wt％至少一种具有25×10^-12cc·cm/cm²sec cmHg(在30℃)或更低的APC和高于500MPa的杨氏模量的热塑性树脂组分，它优选是聚酰胺树脂或混合物，和(B)至少10wt％至少一种具有高于大约25×10^-12cc·cm/cm²sec cmHg(在30℃)的APC和不超过500MPa的杨氏模量的弹性体组分，该弹性体组分优选是含卤素橡胶或混合物，(A)+(B)的总量是至少大约30wt％，并且该弹性体组分是热塑性树脂基体中的分散的硫化不连续相；和(ii)与至少该APP层的所述下表面粘结的至少一个热塑性层压层，该热塑料层包含玻璃化转变温度Tg小于大约-20℃的成膜、半结晶基本上疏水性碳链聚合物。
湿气渗透性层压结构

[发明专利]热塑性弹性体组合物的制造方法-CN201280071430.1有效
发明人： 友井修作 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2012-11-19 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： C08L77/00 文献下载
摘要：本发明提供一种热塑性弹性体组合物的制造方法，是作为连续相含有热塑性树脂组合物并且作为分散相含有分散于所述连续相中的改性弹性体的热塑性弹性体组合物的制造方法，其依次包含(1)使聚酰胺树脂与含有环氧基的聚合物反应而生成末端封闭聚酰胺树脂的工序、(2)向工序(1)中得到的产物中加入EVOH及改性弹性体的工序、(3)使所述EVOH分散在工序(1)中得到的产物中的工序、(4)向工序(3)中得到的分散体中加入用于使所述改性弹性体交联的交联剂的工序、及(5)利用所述交联剂使所述改性弹性体交联的工序，所述热塑性树脂组合物含有EVOH和末端封闭聚酰胺树脂。
塑性弹性体组合制造方法

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