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- [实用新型]双向安装花毂-CN202121251595.X有效
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萧宗宾;许振铭;王凯弘
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厦门连科工业有限公司
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2021-06-04
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2022-01-25
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B60B27/02
- 本实用新型公开了一种双向安装花毂，其包括花毂本体；所述花毂本体中心沿其轴向设有中心轴孔，中心轴孔包括依次设置的第一压盖孔、第一轴承孔、中间连接孔、第二轴承孔和第二压盖孔；第一压盖孔和第一压盖孔对称设置，第一轴承孔和第二轴承孔对称设置，第一轴承孔的孔径大于第一轴承孔的孔径，第一轴承孔的孔径大于中间连接孔的孔径。本实用新型的双向安装花毂可双向安装，从而使得助力轮也能双向安装，这样助力轮的轮胎发生单边磨损后助力轮可左右颠倒后重新安装使用，进而有助于提高助力轮的轮胎使用寿命，避免浪费。
- 双向安装
- [实用新型]一种防跳动实心胎-CN202121237345.0有效
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龚毅
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厦门连科工业有限公司
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2021-06-03
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2022-01-25
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B60C7/10
- 本实用新型公开一种防跳动实心胎，包括接触地面的胎面、用于配合轮毂的内壁面，以及位于所述胎面与所述内壁面两侧的胎侧；其中，所述内壁面沿所述实心胎的圆周方向设置有若干沉孔，所述沉孔的轴心与其所在位置的内壁面的切线相交，且所述沉孔与所述胎面之间设置有至少一个沿所述实心胎的圆周方向设置的环形空腔。本实用新型在实心胎的内壁面上设置沉孔以减轻实心胎的重量后，再在沉孔与胎面之间设置环形空腔，使得两者之间形成中空结构，实心胎在滚动的过程中胎面始终向中空结构变形，不存在实心胎受力的交替变化，从而解决轮胎跳动的问题。
- 一种跳动实心
- [实用新型]一种手动装胎治具-CN202120367470.7有效
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龚毅;刘晖;卢亮胜;陈福生
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厦门连科工业有限公司
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2021-02-08
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2021-11-26
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B60C25/01
- 本实用新型公开一种手动装胎治具，包括底座、安装架、轮圈定位机构、轮组支撑机构和轮胎压胎机构；轮圈定位机构、轮组支撑机构和安装架依次并列设置在底座上，轮胎压胎机构设置在安装架上，并位于轮组支撑机构的上方；轮圈定位机构用于定位轮圈的轮毂位置；轮组支撑机构用于支撑轮组的侧面周缘；轮胎压胎机构用于压在轮胎的侧面周缘并将轮胎的胎唇压入轮圈。本实用新型通过设置轮组支撑机构用于支撑轮组，轮胎压胎机构用于下压轮胎并将轮胎的胎唇装入轮圈，装胎时可手动操作轮组转动，轮组以轮圈定位机构为轴转动的过程中，可均匀地将轮胎的胎唇整圈卡入轮圈的槽内，完成装配，操作简单、省力，在本申请辅助下可以提高装胎效率、降低劳动强度。
- 一种手动装胎治具
- [实用新型]一种轮椅的减震结构-CN202023037238.1有效
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龚毅
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厦门连科工业有限公司
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2020-12-16
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2021-11-05
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A61G5/10
- 本实用新型公开一种轮椅的减震结构，包括轮椅车架、减震装置和轮椅后轮；减震装置包括固定件、活动件、轴承和两组减震组件；固定件固定在轮椅车架；固定件设有活动空间，活动件配合在活动空间；每组减震组件包括减震连杆、上减震弹簧和下减震弹簧，活动件两端均设通孔；减震连杆依次穿设于上减震弹簧、活动件通孔和下减震弹簧，且其两端分别固定在活动空间的侧壁上；上下减震弹簧两端均分别配合在活动空间侧壁和活动件；两个通孔的延伸方向互相平行；轮椅后轮铰接于活动件。本实用新型结构简单，可降低生产成本、提高安装效率；并且将轮椅后轮通过减震装置安装在轮椅车架上，减震装置可有效缓冲轮椅后轮产生的震动，实现用户乘坐过程平稳舒适。
- 一种轮椅减震结构
- [实用新型]一种轮胎余料切割装置-CN201922004928.8有效
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龚毅;卢亮胜;刘晖
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厦门连科工业有限公司
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2019-11-19
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2020-10-09
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B29C37/02
- 本实用新型公开一种轮胎余料切割装置，包括机架、主压轮、从动轮、旋转驱动装置、升降驱动装置、切割组件和控制开关；主压轮安装在机架上，该主压轮的外周设置有若干防滑纹；从动轮安装在机架上，并与主压轮上下设置；旋转驱动装置与主压轮相对设置，用于驱动主压轮转动；升降驱动装置用于驱动主压轮和从动轮做相对直线运动，以调整主压轮和从动轮的间距；工作时，升降驱动装置驱动主压轮和从动轮相向运动并夹紧轮胎，且主压轮带动轮胎转动；切割组件安装在机架上，并与主压轮相对设置，用于切割在轮胎转动时切割轮胎表面的余料；控制开关分别与升降驱动装置、旋转驱动装置电性连接。本实用新型可以实现自动切割轮胎余料，以节省人力、提高效率。
- 一种轮胎切割装置
- [实用新型]一种新型轮圈结构-CN201921233895.8有效
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龚毅
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厦门连科工业有限公司
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2019-08-01
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2020-08-11
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B60B21/10
- 本实用新型公开了一种新型轮圈结构，包括轮圈主体，轮圈主体的外框两侧均凸出形成有环壁，环壁沿轮圈主体的周向形成一圈；所述两侧环壁的顶端相向凸出形成有突出部，使得环壁的内侧形成供轮胎的胎唇部嵌设配合的限位槽；所述突出部内形成有用以接针的通孔，通孔沿轮圈主体的周向形成一圈。本实用新型通过将轮圈主体上用以接针的通孔设置在环壁的突出部上，增大了突出部的尺寸，即增大突出部与轮胎的胎唇部的接触面积，由线接触变成面接触，从而极大降低了轮圈对轮胎的切割，防止轮胎损坏，避免了轮胎从轮圈主体脱离的现象发生，延长了产品的使用寿命。
- 一种新型轮圈结构
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