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[发明专利]一种轻量化耐磨耐穿刺自动堵漏五层聚氨酯轮圈内胎及成型工艺-CN202310197211.8在审
发明人：刘烈新;冯小璐;陈福建 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B29B7/02 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料技术领域，特别是一种轻量化耐磨耐穿刺自动堵漏五层聚氨酯轮圈内胎及成型工艺，与现有技术相比，该轻量化耐磨耐穿刺自动堵漏五层聚氨酯轮圈内胎采用五层结构组成，最外层为5%‑10%高强度改性石墨烯粉末加入TPU中，通过共混改性造粒；第二层/第三层：95%‑98%的TPU和3%‑5%的吸水性树脂混合搅拌；第四层/第五层：100%的TPU和3%‑5%的开口剂进行混合搅拌，具有轻量级、耐磨且可自动堵漏等优点。
一种量化耐磨耐穿自动堵漏聚氨酯轮圈内胎成型工艺

[发明专利]一种轮圈形复合材料的成型方法-CN202111059378.5在审
发明人：刘烈新 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B29C48/09 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料成型技术领域，特别是一种轮圈形复合材料的成型方法，与现有技术相比，该一种○型复合材料对对直接从挤出机挤出的风管进行偏心整形，来形成一个轮圈状的直形风管，再对风管进行裁切和焊接形成一个封闭的轮圈风管，即从挤出到成型均自动一体成型，这种直形风管既可以用于碳纤维轮圈的成型用，也可以直接当作轮圈的内胎使用，具有成型效率高、成本低等优点，材料由于其弹性体，因此具有极高的韧性、弹性，非常适合用于制成自行车内胎，同时材料的重量对比常规丁基、橡胶基车胎重量更轻，整体更具有减震、减重、安全优势。
一种轮圈复合材料成型方法

[发明专利]一种O型复合材料的成型方法及其设备-CN202111059419.0在审
发明人：刘烈新 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B29C48/09 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料成型技术领域，特别是一种O型复合材料的成型方法及其设备，与现有技术相比，该一种O型复合材料通过偏心滚轮将挤出机挤出的风管进行偏心拉伸整形，来形成一个轮胎状的圆形风管，解决了现有技术中薄膜裁切的问题，这种圆形风管既可以用于碳纤维轮圈的成型用，也可以直接用于轮胎的内胎使用，具有成型效率高、成本低等优点。
一种复合材料成型方法及其设备

[发明专利]一种中空复材构造件成型辅助充气气模-CN202010665568.0在审
发明人：钱开军;冯小璐;刘志洪 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2020-07-11 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明涉及中空碳纤维异型件成型技术领域，特别是一种中空复材构造件成型辅助充气气模，与现有技术相比，该中空复材构造件成型辅助充气气模用于航空、航天、汽车部件和无人机等中空复材件成型工艺,使充气硅胶与立体内型模形成一体气模，可以直接在气模上进行预浸料的铺贴，入模加温充气成型，成型后直接抽取脱模，完全可以解决现有技术中存在的不好铺贴、不好脱模、耐不了高温成型和内壁不光滑、辅材模型过重的问题，可以大大的提升产品的尺寸精准度等产品质量以及提高相应的生产效率，完全解决了生产航空、航天、汽车部件、无人机等碳纤维异形件的工艺中的问题。
一种中空构造成型辅助充气

[发明专利]一种用于飞机壁板长桁内增压气囊-CN201910180949.7在审
发明人：冯小璐;陈天河 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料成型技术领域，特别是一种用于飞机壁板长桁内增压气囊，与现有技术相比，该用于飞机壁板长桁内增压气囊采用尼龙气袋膜包裹内芯模结构，尼龙气袋膜采用在模具的模腔内热封和裁切而成，内芯模由发泡材料发泡成型。尼龙气袋膜采用两层结构，其外层为改性PMP材料，内层采用PA66与PA6共聚材料，两层结构之间通过粘合树脂进行粘合形成复合结构膜,采用该材料，使该尼龙气袋膜具备高强度、高耐温性以及高效离型性，具有良好的脱模性，整体气囊具备一定的硬度，可以方便直接的在整体气囊上进行预浸料的辅贴，入模后气袋膜可承受相应的高温高压环境，成型后发泡材料收缩，因此很方便的整体从模具中取出。
尼龙气袋飞机壁板增压气囊长桁发泡材料两层结构整体气囊内芯模模具复合材料成型高温高压环境发泡成型复合结构高耐温性共聚材料粘合树脂离型性膜包裹脱模性预浸料粘合裁切改性模腔内层内热气袋入模成型收缩取出

[发明专利]一种3D薄膜焊接工艺-CN201910180557.0在审
发明人：陈天河;冯小璐 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B29C65/08 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料成型技术领域，特别是一种3D薄膜焊接工艺，与现有技术相比，该3D薄膜焊接工艺将要成型的内芯模外轮廓线画在尼龙气袋膜上，然后再采用激光切割技术进行切割成两张完全一样的内芯模外轮廓线尼龙气袋膜，并采用超声波技术将两张半剖外轮廓图单模封边合并形成一个内芯模气袋，采用这种工艺可以使尼龙气袋内芯模满足各种造型结构的产品成型，完全根据产品的造型来制造尼龙气袋膜，大大的提高了碳纤维复合材料成型产品的品质。
尼龙气袋内芯模薄膜焊接外轮廓碳纤维复合材料复合材料成型激光切割技术超声波技术产品成型成型产品外轮廓线造型结构单模封边气袋成型切割造型合并制造

[发明专利]一种用于碳纤维自行车架3D高温离型气囊-CN201910180541.X在审
发明人：钱开军;陈天河;冯小璐 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料成型技术领域，特别是一种用于碳纤维自行车架3D高温离型气囊，与现有技术相比，该用于碳纤维自行车架3D高温离型气囊采用尼龙气袋膜包裹内芯模结构，尼龙气袋膜采用在模具的模腔内热封和裁切而成，内芯模由发泡材料发泡成型。尼龙气袋膜采用两层结构，其外层为改性PMP材料，内层采用PA66与PA6共聚材料，两层结构之间通过粘合树脂进行粘合形成复合结构膜,采用该材料，使该尼龙气袋膜具备高强度、高耐温性以及高效离型性，具有良好的脱模性，整体气囊具备一定的硬度，可以方便直接的在整体气囊上进行预浸料的辅贴，入模后气袋膜可承受相应的高温高压环境，成型后发泡材料收缩，因此很方便的整体从模具中取出。
尼龙气袋自行车架碳纤维气囊离型发泡材料两层结构整体气囊内芯模模具复合材料成型高温高压环境发泡成型复合结构高耐温性共聚材料粘合树脂离型性膜包裹脱模性预浸料粘合裁切改性模腔内层内热气袋入模成型收缩取出

[发明专利]一种用于飞机壁板长桁的复合材料成型工艺-CN201910180950.X在审
发明人：钱开军;冯小璐;陈天河 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料成型技术领域，特别是一种用于飞机壁板长桁的复合材料成型工艺，与现有技术相比，该用于飞机壁板长桁的复合材料成型工艺采用一体成型工艺，同时气袋膜可以紧贴附于内芯模上，同时气袋膜本身具备一定的强度、耐温性与离型性，整体气囊具备一定的硬度，可以方便直接的在整体气囊上进行预浸料的辅贴，入模后气袋膜可承受相应的高温高压环境，成型后发泡材料收缩，因气袋膜具有良好的离型脱模性，因此很方便的整体从模具中取出。
气袋复合材料成型工艺飞机壁板长桁整体气囊复合材料成型高温高压环境一体成型工艺发泡材料离型脱模离型性耐温性内芯模预浸料入模模具成型紧贴收缩取出

[发明专利]一种含氟类离型膜及其制备方法-CN201510436031.6有效
发明人：刘烈新;吴振宇 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B29D7/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种含氟类离型膜及其制备方法，其由离型层和基材组成；其中离型层采用有机氟涂料涂覆或喷涂到改性的基材上；基材为PE、PP、PA、PBT、PET为主要材料制备得到的薄膜；所述改性是将改性剂与基材按重量比例5‑10:90‑95混合，熔融共混，经10‑20度冷却4小时后得到。本发明所得含氟类离型膜最高可以承受120‑220℃的使用温度，不出现熔融、脆化、断裂等异常；成本低廉；无迁移风险。
一种含氟类离型膜及其制备方法

[发明专利]一种树脂基复合材料成型工艺-CN201810126148.8在审
发明人：刘烈新 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明涉及树脂基复合材料成型技术领域，特别是一种树脂基复合材料成型工艺，与现有技术相比，该树脂基复合材料成型工艺采用吸塑工艺制造成异形塑型模，由内腔模型吸塑工艺代替模具吹塑成型工艺，然后再用吹气薄膜袋进行吹气成型的工艺对异形塑型模进行支撑，由异形塑型模对产品进行塑型，由吹气薄膜袋对成型过程进行支撑，待成型后，再按顺序抽出吹气薄膜袋和异形塑型模，既解决了产品内壁不光滑和内芯不易抽出的问题，又解决了内腔模具的制造工艺复杂和制造成本高的问题，具有产品内壁光滑、产品质量高、内芯完全可以抽出而且制造成本低等优点。
树脂基复合材料成型工艺塑型模薄膜袋吹气异形吸塑工艺制造成本抽出内芯成型技术领域成型过程吹气成型模具吹塑内壁光滑内腔模型制造工艺成异形内壁内腔塑型支撑光滑模具成型制造

[发明专利]一种束口袋的制造方法-CN201610652957.3有效
发明人：刘志洪;郑凤仙;刘烈新 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B31B70/10 文献下载
摘要：本发明涉及薄膜技术领域，特别是一种束口袋及其制造方法，与现有技术相比，该束口袋采用尼龙材料制成，具有更好的强度和更低的成本，其制造方法采用全自动化设计，从切边、打孔、套束口绳到封口、打点断线及双边焊接再到对折和自动捆绑都是在同一个设备上完成，并且各程序紧密衔接在一起，具有自动化程序高、生产效率高、制造成本低和故障率低等优点。
一种口袋制造方法

[发明专利]树脂基复合材料成型膨胀充气模-CN201810122679.X在审
发明人：刘烈新 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B29C33/50 文献下载
摘要：本发明涉及树脂基复合材料成型技术领域，特别是一种树脂基复合材料成型膨胀充气模，与现有技术相比，该树脂基复合材料成型膨胀充气模采用三个具有不同用途的异形薄膜袋套在一起制成一个塑型模，并且在塑型模出口处设有一阀门，使该塑型模具有良好的脱模性、而且能够支撑住树脂基复合材料的成型需要，还要能够具有足够的强度，在产品成型后，通过阀门释放气体后，又可以依此将薄膜袋从产品内腔中抽出，从而完成树脂基复合材料成型以及成型后的顺利脱模，既解决了现有技术中内壁不光滑的问题，又解决了不易脱模以及不易从产品内腔中抽出的问题。
树脂复合材料成型膨胀充气

[发明专利]树脂基复合材料异形管件成型吹气模-CN201810122686.X在审
发明人：刘烈新 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B29C33/50 文献下载
摘要：本发明涉及树脂基复合材料成型技术领域，特别是一种树脂基复合材料异形管件成型吹气模，与现有技术相比，该树脂基复合材料异形管件成型吹气模采用两个异形薄膜袋套在一起制成一个塑型模，并且在塑型模出口处设有一阀门，使该塑型模具有良好的脱模性、而且能够支撑住树脂基复合材料的成型需要，还要能够具有足够的强度，在产品成型后，通过阀门释放气体后，又可以依此将薄膜袋从产品内腔中抽出，从而完成树脂基复合材料成型以及成型后的顺利脱模，既解决了现有技术中内壁不光滑的问题，又解决了不易脱模以及不易从产品内腔中抽出的问题。
树脂复合材料异形成型吹气

[发明专利]全自动超声波束口袋制袋机设备-CN201610652345.4有效
发明人：钱开军;叶建标;刘烈新 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B31B70/16 文献下载
摘要：本发明涉及薄膜技术领域，特别是一种全自动超声波束口袋制袋机设备，与现有技术相比，该全自动超声波束口袋制袋机设备包括套袋滚筒、引导辊、切割装置、折叠装置、冲孔装置、束口绳放置装置、超声波封口装置、封口剪切装置、折叠装置、顶压装置和拉引滚筒，采用全自动化设计，从切边、打孔、套束口绳到封口、打点断线及双边焊接再到对折和自动捆绑都是在同一个设备上完成，并且各程序紧密衔接在一起，具有自动化程序高、生产效率高、制造成本低和故障率低等优点。
全自动超声波束口袋制袋机设备

[发明专利]一种航空航天部件碳纤维异形件成型3D高温离型气囊的成型工艺-CN201711000448.3在审
发明人：钱开军 -专利权人： 厦门新旺新材料科技有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明涉及碳纤维异型件成型技术领域，特别是一种航空航天部件碳纤维异形件成型3D高温离型气囊的成型工艺，与现有技术相比，该航空航天部件碳纤维异形件成型3D高温离型气囊的成型工艺用于航空、航天、汽车部件和无人机等碳纤维异形件成型用的3D高温离型气囊,使3D高温离型气囊与产品3D内模形成一体，可以直接在3D高温离型气囊上进行预浸料的铺贴，入模加温吹气成型，成型后直接抽取脱模，完全可以解决现有技术中存在的不好铺贴、不好脱模、耐不了高温成型和内壁不光滑的问题，可以大大的提升产品的品质和提高生产效率，完全解决了生产航空、航天、汽车部件、无人机等碳纤维异形件的工艺中的问题。
一种航空航天部件碳纤维异形成型高温气囊工艺

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