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- [实用新型]工程车辆油箱的改进结构-CN200820146277.5有效
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黄洪祥;郭涛;王攀;黄松
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厦门厦工小型机械有限公司
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2008-11-07
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2009-11-25
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B60K15/03
- 本实用新型公开了一种工程车辆油箱的改进结构,它主要由外封板、中封板、内封板和底封板组成,在油箱腔体与底板结合的下部设置一与油箱腔体隔离的小箱体。由于本实用新型在油箱腔体的下部加设了一小箱体,该小箱体将焊缝与工作油箱的内表面隔开,从而避免高温对油箱内表面所产生的氧化膜杂质对油液的影响,在燃油箱中消除了氧化膜碎片对燃油质量的影响,在液压油箱中减小液压元件的磨损,延长元件寿命。其次,本实用新型将油箱内侧板做成整体式板,减少焊缝,增强结构受力。这种油箱结构特殊,焊接工艺简单,能够真正减少焊接氧化膜对燃油和液压油的影响和提高油箱整体结构受力。
- 工程车辆油箱改进结构
- [实用新型]制动器气压控制装置-CN200820145670.2有效
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李程;黄松;郭涛
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厦门厦工小型机械有限公司
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2008-09-22
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2009-09-02
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B60T15/42
- 本实用新型公开了一种制动器气压控制装置,它是在习用的制动系统上增设了一由紧急制动阀、快放阀、排气制动气室、制动鼓、紧急加力泵、梭阀等组成的紧急制动装置;所述的梭阀一个进气口连通紧急制动阀的出气口且通过紧急加力泵与切断阀连通,另一进气口连通脚制动总阀且通过紧急加力泵与切断阀连通;所述的紧急制动阀的进气口与储气罐连通,其一个出气口连通快放阀并经快放阀、排气制动气室连通制动鼓,其另一个出气口连通梭阀的进气口。由于紧急制动装置一方面增设了一个在紧急情况下可用于抱死车轮的制动鼓,另一方面增加了一条在紧急情况下可向制动器上的加力泵输气的管道,使制动器多了条通气管路,这大大增加了系统可靠性,极大消除了因汽车的刹车失灵导致的安全隐患,提高了车辆的安全性。
- 制动器气压控制装置
- [实用新型]小型装载机液压先导控制装置-CN200820103175.5有效
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黄松;郭涛;黄锴
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厦门厦工小型机械有限公司
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2008-07-23
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2009-09-02
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F15B13/02
- 本实用新型公开了一种小型装载机液压先导控制装置,它安装在工作泵与工作缸之间;它主要由供油阀、二位三通阀、先导阀组成;供油阀的进口连接工作泵的出油口,供油阀的出口通过二位三通阀与先导阀连接;所述的供油阀由溢流阀、减压阀和蓄能器组成,溢流阀和减压阀并联后串接在二位三通阀的入口,蓄能器串接在溢流阀和减压阀并联输出油路上。本实用新型用通过在主油路上分出一路,串接一供油阀,油液减压后通过先导阀实现先导控制。由于本实用新型用单液压泵实现工作、转向、先导控制,省缺了一先导阀,使得本实用新型结构更加简单,成本更加低廉,减少了发动机功率损耗,降低了能源的消耗。
- 小型装载机液压先导控制装置
- [实用新型]双向侧卸工作装置-CN200820103173.6有效
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李鹏;郭涛;陈勇毅
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厦门厦工小型机械有限公司
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2008-07-23
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2009-09-02
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E02F3/342
- 本实用新型公开了一种双向侧卸工作装置,它主要由前斗体、连接体,侧卸液压油缸及铰接销轴组成;前斗体通过两端的铰接销与连接体固定连接;侧卸液压油缸两端分别通过铰接销轴铰接在前斗体和连接体,它还包括一折弯板,该折弯板的一端连接在前斗体的背部,折弯板的另一自由端向连接体方向延伸,可抵靠在连接体上。由于本实用新型在前斗体和连接体之间增设了折弯板,当前斗体装载重物时,前斗体的折弯板会与连接体上的总成相接触,可以起到承载前斗体受偏载而引起弯矩的作用;另前斗上焊有“U”形块,也能与连接体上钢管良好贴合以增强该装置在正卸工况时的抗扭曲变形能力,大大提高了本实用新型的强度,保证整个装置的安全可靠性。
- 双向工作装置
- [实用新型]防爆装载机的改进结构-CN200820103174.0有效
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李胜玉
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厦门厦工小型机械有限公司
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2008-07-23
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2009-07-15
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E02F3/28
- 本实用新型公开了一种防爆装载机的改进结构,它包括车架、驾驶室、工作装置、防爆发动机、机罩、废气处理箱和防爆电源箱。所述的该机罩位于车架的后部、驾驶室的后方且覆盖在防爆发动机上;所述的防爆电源箱安装在驾驶室的一侧。由于本实用新型将电源箱安装在驾驶室的一侧,在工作过程中,电源箱不易被撞击,可有效防止因电源箱被撞击所造成的短路、发火等现象的出现,更好的满足了防爆要求。本实用新型在防爆发动机外罩上具有弧形的机罩,该机罩可有效防止灰尘侵入发动机,使得发动机更加的清洁,维修更加的方便,且外型更加的美观。
- 防爆装载改进结构
- [实用新型]装载机除雪装置-CN200820103170.2有效
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黄阳印;黄松
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厦门厦工小型机械有限公司
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2008-07-23
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2009-07-01
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E01H5/06
- 本实用新型公开了一种装载机除雪装置,它主要由推雪板总成、中间架总成、铰接架总成、推板油缸、转向油缸组成。推雪板总成的中部铰接在中间架总成的下部并可围绕该铰接点在垂直方向摆动;中间架总成的中部铰接在铰接架总成的中部并可围绕该铰接点在水平方向摆动。由于推雪板总成、中间架总成、铰接架总成之间都是通过铰接方式进行连接的,使得推雪板总成相对中间架总成可围绕铰接点在垂直方向摆动,中间架总成相对铰接架总成可围绕铰接点在水平方向摆动,从而使得推雪板具有了左右转向、旋转一定角度的调节功能,可使推雪板回转平面与路面始终保持平行状态,贴合地面,不留死角。故,本装置具有结构简单,运转灵活,除雪效率高的优点。
- 装载装置
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