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[发明专利]民用航空发动机持久试验中推力修正系数的试验方法-CN202210231026.1在审
发明人：常诚;卫毅鹏;高柳毅 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种民用航空发动机持久试验中推力修正系数的试验方法，所述试验方法包括以下步骤：S1、选取发动机，发动机进行性能评定，获得Fa‑i；S2、将发动机和试车台改造，并获得Fb‑i；S3、计算出K前‑i；S4、进入持久试验试车；S5、使用K前‑i对发动机进行修正，并获得Fe‑i；S6、将发动机和试车台恢复为原有构型，并获得Ff‑i；S7、计算出K后‑i；S8、采用线性插值的方法计算出K中‑i。本发明解决了流场测量的周期时间长，成本高的问题，利于提高发动机的研发效率，降低研发成本，缩短型号研制的工作周期。
民用航空发动机持久试验推力修正系数方法

[发明专利]用于多材料3D打印的粉体原位配比和混合系统-CN202311049031.1在审
发明人：李清;卫毅鹏;崔鑫佳;王斌斌 -专利权人：中北大学
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B29C64/314 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于多材料3D打印的粉体原位配比和混合系统，涉及3D打印或增材制造技术领域。包括作动器、振动板、角度调节装置等。作动器紧固连接于振动板上，振动板内部设有内齿圈、下部设有管夹Ⅰ，内齿圈内设有调节齿轮；角度调节装置包括角度调节板、电机与管夹Ⅱ，角度调节板的圆心角连接于内齿圈中心轴处；角度调节板上的电机输出轴穿过角度调节板后键连接于调节齿轮的轴线，三通微管道包括支管A、支管B与支管C，支管A与B为入料口，支管C为出料口，且连接于落料器的顶部入料口；落料器底端出料口正对于X‑Y工作台。本发明实现了双粉体的原位配比及混合输送，粉体配比调节方便，响应速度快，过渡粉体少，提高了粉体混合的均匀度。
用于材料打印原位配比混合系统

[发明专利]航空发动机尾喷管出口面积在位测量方法-CN202210079112.5在审
发明人：王振兴;卫毅鹏;张盛珺;曹玮 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06V10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机尾喷管出口面积在位测量方法，包括以下步骤：制定参考样板；将参考样板设置于航空发动机尾喷管出口以使参考样板与航空发动机尾喷管出口的截面相配合；基于朝向航空发动机尾喷管出口的摄像机获取待分析图像；从待分析图像中提取参考样板对应的第一区域和与航空发动机尾喷管出口对应的第二区域，获取第一区域对应的第一成像像素面积，获取第二区域对应的第二成像像素面积；得到航空发动机尾喷管出口的面积。本发明利用标准样板比对测量可有效保证测量精度。本发明操作简洁，使用灵活，对现场环境适应性强，测量效率高，能够在位直接测量，有利于对航空发动机的试验性能数据进行分析和验证。
航空发动机尾喷管出口面积在位测量方法

[发明专利]残余物探测装置及方法-CN202011278462.1在审
发明人：常诚;薛嘉麒;张建东;陈志龙;闫素银;卫毅鹏;王永杰;高柳毅 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本发明涉及一种残余物探测装置，包括：支架；设于支架上的触发装置，根据残余物产生触发信号；信号处理系统，电连接触发装置，且根据触发信号生成拍摄指令；设于支架上的拍摄装置，电连接信号处理系统，且根据拍摄指令对残余物进行拍摄并生成图像数据；以及数据处理系统，电连接拍摄装置，且对图像数据进行数据处理。该残余物探测装置可以对残余物进行有效的识别，并根据残余物信息及时发现异常问题，预防了研制过程中可能出现的颠覆性故障，提高了试验的安全性。
残余物探测装置方法

[实用新型]反推蜗壳和航空发动机室内试车台-CN202121189790.4有效
发明人：张建东;邱添;丁涛;徐佳汇;卫毅鹏 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种反推蜗壳和航空发动机室内试车台，其中，反推蜗壳包括在周向上独立分布的至少4个反推分体蜗壳，各反推分体蜗壳内形成有相互独立的流道。通过将反推蜗壳设置成由周向上独立分布的至少4个反推分体蜗壳组成，排气流道在周向分割为多个流道，避免了不同反推周向位置反推出口排出气流之间的相互干扰，从而减弱了反推蜗壳对发动机反推排气背压的影响，提高了试车可靠性。
反推蜗壳航空发动机室内试车

[实用新型]径向可调的引射装置-CN202120179901.7有效
发明人：张建东;徐佳汇;邱添;卫毅鹏;刘言峰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：径向可调的引射装置包括弹性引射筒带、多个支撑件和调节装置，多个支撑件将弹性引射筒带撑开，使其围成筒状空间，筒状空间用于引射高温燃气，调节装置与多个支撑件分别连接，用于调节支撑件距离引射中心的径向距离，由此可改变筒状空间的径向长度，使引射装置径向尺寸按需调节，在发动机的不同测试工况下均能保持良好的引射特性。
径向可调装置