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- [实用新型]建筑施工用的废渣破碎装置-CN202320303973.7有效
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吴家富;钱庆芳;卢建明;朱钱江;王云
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浙江云龙建设有限公司
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2023-02-21
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2023-06-27
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B02C21/00
- 本实用新型公开了建筑施工用的废渣破碎装置,包括支撑座、研磨室、破碎室和投料斗;研磨室内设研磨单元,右设研磨电机;破碎室内设一对破碎辊,两侧设分隔板,分隔板与破碎室之间设磁吸附单元;研磨室上端设有用于安装破碎室的安装座。本申请通过将破碎装置设计成多个可拆卸的独立单元,将整体体积大的破碎装置由整化零的拆成多个体积小的部件,在搬运时只需搬运各个部件即可,相比原先的大体积整体搬运来说更为方便;小体积的各个部件相比大体积的整体能通过更多空间有限的过道,从而能在更多地方进行投入使用,其使用场景远比原先更多。本实用新型具有可拆卸设计,搬运方便且使用场景限制相对较小的优点。
- 建筑施工废渣破碎装置
- [实用新型]一种可调节式摩托车刹车片-CN202220864771.5有效
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闻国贤;陈军虎;卢建明
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杭州永利摩擦材料有限公司
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2022-04-15
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2023-03-24
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F16D51/22
- 本实用新型公开了一种可调节式摩托车刹车片,包括刹车蹄块、调节机构,所述刹车蹄块的一侧表面中部开设有弧形组装凹槽,所述组装凹槽外侧的刹车蹄块上下两端侧面分别纵向开设有一组弧形限位滑槽,所述限位滑槽外侧的刹车蹄块内壁开设有L形调节槽,所述调节槽的一端侧壁通过铆钉固定设置有调位座,所述刹车蹄块靠近组装凹槽一端内壁中部固定设置有矩形状定位块,所述定位块外侧的刹车蹄块侧壁纵向贯穿开设有三角状卡接孔。本实用新型调整连接片在限位滑槽内的位置以控制两个蹄块间的组合尺寸并通过收缩器在调位杆与复位弹簧间的配合作用下完成对蹄块的限定,适用不同类型摩托车配装需求的同时可靠性强,使用效果好。
- 一种调节摩托车刹车片
- [实用新型]一种摩托车气缸-CN202222420752.6有效
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-09-13
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2023-03-14
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F02F1/06
- 本申请涉及缸体的领域,尤其是涉及一种摩托车气缸,其包括缸体和缸盖,所述缸体外表面沿自身周向等间隔设有多个散热板,所述缸盖的外表面设有多个导热板,多个所述导热板由缸盖中央向缸盖边缘呈放射状分布,导热板的个数等于所述散热板的个数;当缸盖连接于缸体时,相邻所述导热板之间存在的区域和相邻所述散热板之间的区域相连通。本申请中导热板和散热板个数相等,且导热板呈放射状分布于缸盖,散热板沿缸体周向等间隔分布,通过使得散热板抵接于导热板,以便于吹至缸盖的风分散为多股风进入至相邻的散热板之间,以提高缸体均衡散热的概率,进而降低气缸拉缸的概率。
- 一种摩托车气缸
- [发明专利]一种发动机外壳-CN202211286227.8在审
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-10-20
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2023-03-07
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F02F7/00
- 本申请公开了一种发动机外壳,涉及发动机技术领域,其包括壳体,壳体设有边壳,边壳设有让位槽,让位槽供发动机组件安装让位,让位槽设有热膨胀件和连接件,热膨胀件与发动机输出轴连接;连接件位于热膨胀件靠近让位槽槽底的一端;边壳背离让位槽的一端设有流道,边壳设有驱动件;当边壳温度升高时,热膨胀件发生膨胀使得连接件连接驱动件,驱动件驱动流道内的冷凝液循环。通过设置热膨胀件、连接件以及驱动件,通过热膨胀件的热胀性质使得连接件连接驱动件,通过以上设计,使得边壳可以根据温度自动进行冷凝液的循环以便边壳的降温,使得降温更加便捷,提升了降温的效果。
- 一种发动机外壳
- [实用新型]一种铝压铸轮毂-CN202222654308.0有效
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-10-08
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2023-01-13
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B60B3/00
- 本申请涉及一种铝压铸轮毂,包括车辋、安装板以及多个轮辐,还包括多个组连接件,连接件一一对应设置在轮辐和车辋之间,连接件为多个连接杆,连接杆长度方向的一端一体成型固定在轮辐远离安装板的端部,连接杆长度方向的另一端一体成型固定在车辋周向内环壁上,相邻连接杆之间留有分力间隙。本申请中连接杆以及分力间隙的设置,相邻连接杆之间的分力间隙分散轮辐径向的压力,使车辋不易因集中受力而变形,提高轮毂的牢固性,从而增加轮毂的使用寿命;遮蔽块的设置,使安装孔内的螺栓不易受外界碰撞而松动,从而提高轮毂的使用寿命;定位条和定位槽的设置,增加安装板和保护件的抵紧面积,提高安装板和保护件的连接稳定性。
- 一种压铸轮毂
- [发明专利]一种铝压铸发动机边盖-CN202211222820.6在审
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-10-08
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2022-12-27
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F02F7/00
- 本申请涉及一种铝压铸发动机边盖,包括第一盖体和第二盖体,当第一盖体和第二盖体重合时,第一盖体和第二盖体之间留有安装腔,第一盖体与第二盖体抵接的外壁开设有导风弯道,第二盖体上设置有受热膨胀块,受热膨胀块开设有贯通槽,当受热膨胀块受热形变时,贯通槽连通导风弯道且空气依次经过导风弯道、贯通槽并进入安装腔内。本申请中受热膨胀块、导风弯道以及贯通槽的设置,发动机将内能热传递给空气并从导风弯道排出,从而实现摩托车发动机的降温,提高摩托车发动机的使用寿命;导向面的设置,导向面导向受热膨胀块进入连接槽内,使第一盖体和第二盖体盖合方便;安装槽的设置,使发动机不易损坏,从而提高发动机的使用寿命。
- 一种压铸发动机
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