“博格华纳联合传动系统有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果113个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种离合器壳体挡油结构-CN202222985162.8有效
发明人：付岩;伞吉路 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16D13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器壳体挡油结构，具体涉及离合器壳体技术领域，包括外壳，所述外壳的内顶面设有用于挡油的挡油板，所述外壳的内顶面中部设有用于过滤的过滤盒，所述外壳的内顶面设有两个用于固定的固定板，两个所述固定板的外表面设有多个限位孔。本实用新型所述的一种离合器壳体挡油结构，在实际工作中，通过两个固定板以及挡油板内部的第一弹簧配合限位杆，则可以便于对挡油的拆卸与安装，而过滤盒内部的过滤板则在变速器油倒入时，对变速器油内部的杂质进行过滤，而通过第二弹簧以及丝杆，则可以有效的避免在车辆行驶时产生的震动对过滤板造成损伤，通过设置过滤盒，从而能够增加挡油机构的功能，使其作用能够多样化。
一种离合器壳体结构

[实用新型]一种离合器压盘-CN202222985231.5有效
发明人：付岩;伞吉路 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器压盘，具体涉及离合器压盘技术领域，包括底板，所述底板的顶面固定安装有两个第一连接板，两个所述第一连接板之间设有盖板，两个所述第一连接板的外表面均设有用于散热的散热孔，所述底板的顶面固定安装有护圈，所述护圈的外表面设有多个用于散热的均热板。本实用新型所述的一种离合器压盘，在实际工作中，通过多个均热板顶面设有多个导热槽，能够使摩擦产生的热量从导热槽传输至两个第一连接板内，并由第一连接板外表面设有的散热孔排出，配合底板的内部储液管，通过往储液管的内部倾倒制冷液，便可吸收摩擦产生的热量，从而便可有效的降低离合器压盘摩擦时产生的温度，进而便可有效的避免高温影响压盘的使用寿命。
一种离合器

[实用新型]汽车混合动力离合器传感器线束插头检测装置-CN202222811346.2有效
发明人：王博 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G01B7/26 文献下载
摘要：本实用新型属于一种汽车混合动力离合器传感器线束插头检测装置，其特征在于在异形的检测装置座的下部设有多个孔，孔中装有检测针和检测机构，检测机构的针座套和检测针基座分别用电线与24伏直流电源的正极和负极连通。该实用新型解决了靠人工检测混合动力离合器传感器线束插头深度的技术要求，省时，效率高，确保了产品质量。
汽车混合动力离合器传感器插头检测装置

[实用新型]一种P2架构的商用汽车独立混动模块-CN202222601652.3有效
发明人：徐晓谷;徐昊;李军均 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本实用新型属于一种P2架构的商用汽车独立混动模块，其特征在于一种异形的P2模块壳体，中间设有中心腔，中心腔的左侧用螺栓通过螺栓孔一与变速器、干式离合器壳体固定连接，并构成飞轮腔，右侧同样用螺栓通过螺栓孔一与发动机壳体连接，并构成湿式离合器壳体腔，中心腔中装电机，飞轮腔中装有飞轮；湿式离合器壳体腔中用螺栓通过螺栓孔三固定有湿式离合器壳体，湿式离合器壳体与P2模块壳体之间构成湿式离合器腔，湿式离合器腔中装有湿式离合器。该实用新型实现了国家法律法规的技术要求，大幅降低对原动力总成系统设计改动与依赖程度；降低开发周期和成本；具备高热容量，满足重载车辆在恶劣工况下的工况需求；有效解决了离合器过热的失效；离合器控制精度高，换挡一致性好。
一种 p2 架构商用汽车独立模块

[发明专利]一种四挡混动商用汽车控制系统-CN202211569675.9在审
发明人：梁伟 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明属于一种四挡混动商用汽车控制系统，包括汽车主动轮，其特征在于：从动齿轮与中间轴齿轮相啮合，中间轴齿轮固定安装在中间轴左端，中间轴上固定两对换挡活塞齿轮，换挡活塞齿轮分别与内空心轴左端装的外空心轴上固定的一档位齿轮和三档位齿轮以及内空心轴右端固定的二档位齿轮、四挡位齿轮相啮合；内空心轴与双离合器的内离合器连接，双离合器另一端与发动机的发动机轴连接。该发明解决现有商用汽车的五个技术难题，实现了日行驶1000KM以上，不用专制设备充电。
一种四挡混动商用汽车控制系统

[实用新型]可调节式夹持工装-CN202222539556.0有效
发明人：彭世钥 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹持工装技术领域，公开了可调节式夹持工装，包括夹持机构，所述夹持机构的下侧设置有支撑机构，所述夹持机构包括固定支架和滑动夹持块，所述固定支架的下侧设置有定位连接块，所述固定支架的表面开设有若干个功能槽，所述固定支架的内侧位于若干个所述功能槽的中间开设有限位孔。本实用新型将夹持架放置在功能槽内，通过转动可调节把手可以对磁吸滑块的位置进行调节，从而使得若干个磁吸滑块可以根据刻度标记进行位置调节，避免零配件在进行测量时测量位置和仪器测头干涉，保证零配件吸附在滑块面上，保证零配件和整个装置垂直装夹，本实用新型能满足不同形态零件的夹持，广泛应用多种产品。
调节夹持工装

[实用新型]汽车变速器测试台端面气动夹紧装置-CN202222679672.2有效
发明人：李嘉文;黄勇;王楠 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B25H1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于夹紧装置技术领域，尤其是汽车变速器测试台端面气动夹紧装置，针对现有的测试台安装和放置较为麻烦、固定拆卸操作不便，适用范围较小的问题，现提出如下方案，包括工作台，所述工作台的一端顶部设置有固定柱，工作台呈匚形，且工作台的内部底端设置有支撑台，固定柱底端靠近支撑台的一侧转动连接有倾斜杆，固定柱的顶部设置有收缩杆，工作台靠近支撑台的两内部侧边均滑动安装有夹紧组件，工作台的内部开设有与夹紧组件对应滑动的移动滑槽，工作台靠近夹紧组件的顶部均设置有气动推杆。本实用新型具有方便工件吊装放置，无需使用其他设备配合、方便进行调整对不同的位置进行夹紧固定的优点。
汽车变速器测试端面气动夹紧装置

[实用新型]一种车载四离合器系统-CN202222810522.0有效
发明人：李军均;埃卡特·戈尔德;刘婧文 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16D13/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载四离合器系统，具体涉及变速箱领域，包括输入轴、壳体和四个离合器，所述四个离合器自左至右依次命名为第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器，其中第一离合器和第二离合器、第三离合器和第四离合器两两一组；壳体包括发动机端壳体、中间壳体和变速箱端壳体。本实用新型通过采用四离合器布置，四个离合器共同使用能均匀或者合理承担整车使用工况；单个离合器合理承受严苛工况，满足整车耐久要求，在极短的轴向空间内，布置四个离合器，结构紧凑，传递大扭矩的同时，降低了零件的制造难度，提高零件制造的成本经济性，且满足商用车严苛的耐久要求。
一种车载离合器系统

[发明专利]一种车载四离合器系统-CN202211308303.0在审
发明人：李军均;埃卡特·戈尔德;刘婧文 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16D13/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载四离合器系统，具体涉及变速箱领域，包括输入轴、壳体和四个离合器，所述四个离合器自左至右依次命名为第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器，其中第一离合器和第二离合器、第三离合器和第四离合器两两一组；壳体包括发动机端壳体、中间壳体和变速箱端壳体。本发明通过采用四离合器布置，四个离合器共同使用能均匀或者合理承担整车使用工况；单个离合器合理承受严苛工况，满足整车耐久要求，在极短的轴向空间内，布置四个离合器，结构紧凑，传递大扭矩的同时，降低了零件的制造难度，提高零件制造的成本经济性，且满足商用车严苛的耐久要求。
一种车载离合器系统

[发明专利]一种适合集成式电磁阀组装的匹配方法-CN202211138817.6在审
发明人：林波;韩鹏 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及电磁阀组装的技术领域，且公开了一种适合集成式电磁阀组装的匹配方法，包括以下步骤：步骤一、首先将集成式电磁阀组装需要的电磁马达与电磁马达相匹配成电磁阀动作单元的两种弹簧分为电磁马达组、弹簧一组和弹簧二组摆放在工作台面。步骤二、采用电磁力测试仪对工作台面上电磁马达组的电磁马达的通电运行的电磁力数值进行逐一测量记录。步骤三、集成式电磁阀组装使用的电磁马达的电磁力标准范围为4.3N‑4.91N，将电磁力标准范围为4.3N‑4.91N划分为4.3N‑4.55N、4.55N‑4.7N、4.7N‑4.91N三个电磁力等级。采用以上电磁马达和弹簧的组装匹配方法可以提高集成电磁阀30%的组装合格率，同时降低生产成本、增加集成式电磁阀产量和经济效益。
一种适合集成电磁阀组装匹配方法

[发明专利]一种P2架构的商用汽车独立混动模块-CN202211206358.0在审
发明人：徐晓谷;徐昊;李军均 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明属于一种P2架构的商用汽车独立混动模块，其特征在于一种异形的P2模块壳体，中间设有中心腔，中心腔的左侧用螺栓通过螺栓孔一与变速器、干式离合器壳体固定连接，并构成飞轮腔，右侧同样用螺栓通过螺栓孔一与发动机壳体连接，并构成湿式离合器壳体腔，中心腔中装电机，飞轮腔中装有飞轮；湿式离合器壳体腔中用螺栓通过螺栓孔二固定有湿式离合器壳体，湿式离合器壳体与P2模块壳体之间构成湿式离合器腔，湿式离合器腔中装有湿式离合器。该发明实现了国家法律法规的技术要求，大幅降低对原动力总成系统设计改动与依赖程度；降低开发周期和成本；具备高热容量，满足重载车辆在恶劣工况下的工况需求；有效解决了离合器过热的失效；离合器控制精度高，换挡一致性好。
一种 p2 架构商用汽车独立模块

[实用新型]一种集成湿式离合器和电机的模块化装置-CN202220922886.5有效
发明人：刘婧文;李军均 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成湿式离合器和电机的模块化装置，涉及混合动力汽车技术领域，具体包括外壳体，外壳体的下表面设有主轮毂，外壳体的上表面设有电机转子，外壳体的内部设有驱动盘，外壳体的与驱动盘之间设有内壳体，内壳体与外壳体之间设有摩擦组件，主轮毂上设有油道系统、活塞组件，驱动盘的一侧固定安装有输入毂。通过外壳体上摩擦组件、活塞组件与油道系统的设置，极大地节省了连接件的使用，节约了安装空间，增大了离合器直径，增大了离合器摩擦面积，有更好的扭矩容量和热容量，且极大地增加了适配性，可据变速箱系统压力高低选取旋转式活塞和不旋转活塞两种形式，继而满足实际空间和功能需求。
一种集成离合器电机模块化装置

[实用新型]一种高压湿式双离合器的集成模块-CN202220551216.7有效
发明人：刘婷;李军均 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压湿式双离合器的集成模块，涉及湿式离合器技术领域，具体包括CSC驱动模块，离合器执行模块。离合器执行模块上设有铆接分总成，铆接分总成中固定安装有内离合器外壳体和外离合器外壳体，内离合器外壳体通过内离合器摩擦系统与第一焊接分总成相连，外离合器外壳体通过外离合器摩擦系统与第二焊接分总成相连，铆接分总成还与第三焊接分总成通过卡簧安装在一起。通过离合器执行模块中的铆接分总成，第一、第二、第三焊接分总成的设置，使得多个摩擦片协同配合，同时更改冲压壳体的长度实现扭矩的增大，让中扭矩离合器和大扭矩离合器共用成型模具，进而极大地降低了模具费，且通过中扭矩和大扭矩离合器不同折弯情况，使得中心区域轴向空间最小，继而降低空间的浪费。
一种高压湿式双离合器集成模块

[实用新型]一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器-CN202220551360.0有效
发明人：李军均 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，具体涉及离合器技术领域，包括变速箱轴，所述变速箱轴上设有输出轮毂，所述输出轮毂顶端设有活塞壳体和作用活塞，所述作用活塞设在活塞壳体右侧，所述输出轮毂与活塞壳体固定连接，且作用活塞在输出轮毂顶端的活塞运行面上轴向往复运动，所述作用活塞右侧设有弹簧盘，所述弹簧盘一端与作用活塞右侧固定连接，且弹簧盘另一端固定设有回位活塞，所述回位活塞右侧设有内壳体，所述回位活塞被弹簧盘的弹力压紧在内壳体的左侧，所述内壳体固定连接在输出轮毂顶端。本实用新型适合两档或多档电驱动变速箱的离合器，设计空间紧凑，热容量好，系统稳定性高。
一种应用于纯电多档变速箱离合器

[发明专利]一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器-CN202210249677.3在审
发明人：李军均 -专利权人： 博格华纳联合传动系统有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，具体涉及离合器技术领域，包括变速箱轴，所述变速箱轴上设有输出轮毂，所述输出轮毂顶端设有活塞壳体和作用活塞，所述作用活塞设在活塞壳体右侧，所述输出轮毂与活塞壳体固定连接，且作用活塞在输出轮毂顶端的活塞运行面上轴向往复运动，所述作用活塞右侧设有弹簧盘，所述弹簧盘一端与作用活塞右侧固定连接，且弹簧盘另一端固定设有回位活塞，所述回位活塞右侧设有内壳体，所述回位活塞被弹簧盘的弹力压紧在内壳体的左侧，所述内壳体固定连接在输出轮毂顶端。本发明适合两档或多档电驱动变速箱的离合器，设计空间紧凑，热容量好，系统稳定性高。
一种应用于纯电多档变速箱离合器