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[发明专利]一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法-CN202211466561.1在审
发明人：张飞 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法，包括：步骤S1，判断是否接收到外部输入的一启动指令：若是，则控制启动水冷换热装置，随后转向步骤S2；若否，则返回步骤S1；步骤S2，实时检测换热器内防冻液的一实时温度；步骤S3，判断实时温度是否大于一预设温度：若是，则控制关闭压缩空气传输装置并启动冷却水传输装置，以使冷却水传输装置输出冷却水至腔体内与防冻液换热进行第一步冷却，随后转向步骤S4；若否，则返回步骤S2；步骤S4，控制板式换热器对换热器输出的防冻液进行第二步冷却。有益效果是本发明采用冷却换热装置直接冷却和板式换热器间接冷却的混合冷却模式，能够显著降低功耗，增加安全性。
一种适用于电动车管理系统混合冷却方法

[发明专利]一种丝网印刷加热管的折弯装置及折弯方法-CN201910846044.9在审
发明人：张飞;丁晓勇;郭严严 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B21D9/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种丝网印刷加热管的折弯装置，包括安装底板，安装底板上设有静模、动模以及驱动缸，该装置还包括两个运动活塞以及两个夹紧环；两个运动活塞之间设有链条，链条的一端或两端设有脱扣组件，脱扣组件与对应的运动活塞连接，两个运动活塞相间隔且密封的配合在加热管内以使得两个运动活塞之间形成密封腔，密封腔与外部的泵站连通；两个运动活塞上分别设有限位机构，并且当两个限位机构限位配合在加热管的两端时，链条处于拉直状态。本发明还公开了该折弯装置的折弯方法。本发明公开的一种丝网印刷加热管的折弯装置及折弯方法，能够保证加热管弯折过程中不会破坏丝印加热层，加工简单，弯折方便。
运动活塞加热管折弯装置安装底板丝网印刷脱扣组件链条密封腔弯折折弯拉直状态限位机构限位配合夹紧环加热层驱动缸动模静模丝印泵站连通密封外部加工配合保证

[实用新型]一种带滤网的低压EGR冷却器-CN201920433294.5有效
发明人：丁泽镕;杨瑞琪;上官百俊;张建;覃卫 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F02M26/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带滤网的低压EGR冷却器，包括冷却器气室、法兰和滤网，所述法兰与所述冷却器本体相连接，所述法兰上设有用于支撑所述滤网的台阶孔，所述滤网焊接在所述法兰的台阶孔内，所述法兰上设有用于压住所述滤网的垫圈，本实用新型的有益效果是：成型、装配工艺简单，成本较低，可以和冷却器组件一起钎焊；整体连接强度较高，无需多次折弯滤网，可以有效提高最终产品的结构强度。
滤网法兰本实用新型台阶孔冷却器本体冷却器组件多次折弯整体连接装配工艺冷却器垫圈气室钎焊焊接成型支撑

[实用新型]一种低压气体加热器的铝壳体-CN201822153945.3有效
发明人：徐鹏远 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： H05B3/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压气体加热器的铝壳体，所述铝壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体相连接，所述铝壳体的一端设有线束孔，所述线束孔在上壳体设有上R角，所述线束孔在下壳体设有下R角，所述线束孔的一侧设有限位结构，所述限位结构包括设置在所述上壳体上的凹槽和设置在所述下壳体上的卡齿，本实用新型的有益效果是：通过R角的设置，线束一端固定在铝壳体内部，然后从线束孔引出，线束在固定后即使发生绕动现象也不会断裂，能保证安装后的使用安全性，并且铝壳体上设置的限位结构，在铝壳体的上壳体和下壳体安装时还能起到预定位的作用，保证铝壳体安装的准确性，提高安装效率。
铝壳体上壳体线束孔下壳体本实用新型限位结构线束加热器使用安全性安装效率低压气体体内部预定位壳体铝壳断裂保证

[实用新型]一种高压空气加热器硬件构架-CN201920102834.1有效
发明人：莫寿华;甄成伟;周杰;张均峰 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压空气加热器硬件构架，包括加热棒、PCB板、壳体、盖板，PCB板位于壳体内，盖板固定在壳体上，加热棒的接线端通入于壳体内，PCB板上安装有起到导电流功能的中间连接件，中间连接件位于壳体内；加热棒的接线端插接在中间连接件设有的若干接线端口上，若干接线端口分为两组，其中一组与中间连接件上设有的总输入端子串联，另一组为两个接线端口串联一组并与中间连接件上设有的输出端子连接，且输出端子至少设置有三个；PCB板上设有至少三个绝缘栅双极型晶体管，且每个绝缘栅双极型晶体管与输出端子一一对应控制连接；本实用新型能减少PCB板尺寸及用于放置PCB板的壳体尺寸，且安装拆卸方便。
中间连接件接线端口输出端子加热棒壳体绝缘栅双极型晶体管加热器本实用新型高压空气硬件构架盖板体内接线端串联拆卸方便控制连接总输入插接导电两组

[实用新型]一种汽车高压液体加热器-CN201920102844.5有效
发明人：莫寿华;褚洪可;陈奎;甄成伟 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车高压液体加热器，包括加热板、汇流排和PCB板，汇流排的上端设有鱼眼针型连接端子和限位柱，相邻的限位柱之间设有多个所述鱼眼针型连接端子，PCB板通过鱼眼针型连接端子和限位柱与汇流排相连接，汇流排的下端设有连接挂钩，加热板通过连接挂钩与汇流排相连接，本实用新型的有益效果是：PCB板通过汇流排上的鱼眼针型连接端子压合在汇流排上，二者之间采用过盈配合，降低了装配PCB板和汇流排的时间，提高了生产效率，连接可靠性更高；加热板和汇流排之间通过连接挂钩相连，具体地，加热板是放置在设于连接挂钩的连接片上，这样可以吸收汇流排在大电流的情况下由热胀冷缩产生的热应力，提高连接可靠性。
汇流排连接端子连接挂钩加热板鱼眼针型限位柱本实用新型连接可靠性液体加热器汽车高压过盈配合热胀冷缩生产效率大电流连接片热应力上端下端压合装配吸收

[实用新型]一种低压气体加热器的底座-CN201822153975.4有效
发明人：徐鹏远 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F24H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压气体加热器的底座，包括铝壳体、盖板和芯片，所述铝壳体与所述盖板相连接，所述芯片一端设有接头，所述铝壳体上设有第一内凹，所述盖板上设有L形内凹，当所述盖板与所述铝壳体连接在一起后，所述第一内凹和所述L形内凹形成所述接头的容置腔，所述L形内凹设有一体成型的连接片，所述连接片位于所述L形内凹的外端，所述连接片的高度为10mm‑12mm，本实用新型的有益效果是：通过在盖板边角增设连接片形成接头容置腔，将芯片接头保护，避免了长途运输过程中由于磕碰对接头造成的损伤，连接片通过加强筋与L形内凹相连接，能保证加热器有一定抵抗性，不会出现断裂的情况。
内凹盖板连接片铝壳体加热器本实用新型低压气体芯片底座长途运输过程接头容置腔一体成型的接头保护抵抗性断裂的对接头加强筋容置腔磕碰边角外端损伤增设保证

[实用新型]一种低压气体加热器的散热结构-CN201821981545.5有效
发明人：徐鹏远 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F28F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压气体加热器的散热结构，包括铝壳体、连接法兰、翅片、加热棒和散热筋，所述加热棒一端固定在所述连接法兰上，其另一端固定在所述铝壳体上，所述翅片固定在所述加热棒上，相邻的所述加热棒之间设有所述散热筋，所述散热筋呈锥状，所述散热筋的一端固定在所述铝壳体上，所述散热筋与铝壳体相连接的那端的直径大于所述散热筋远离所述铝壳体那端的直径，本实用新型的有益效果是：对铝壳体中的散热加强筋进行增长，并且缩减铝壳散热筋的相关宽度，增加散热面积。通过铝壳体加热器散热筋方面的优化，进一步增强了产品的散热性，减少了产品由于散热不足引起的相关危害性。
散热筋铝壳体加热棒加热器本实用新型低压气体连接法兰散热结构散热翅片散热加强筋散热性铝壳锥状危害性优化

[实用新型]一种低压气体加热器的翅片-CN201821981555.9有效
发明人：徐鹏远 -专利权人： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F28F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压气体加热器的翅片，包括铝壳体，连接法兰，加热棒和翅片，所述加热棒一端固定在所述连接法兰上，其另一端固定在所述铝壳体上，所述加热棒上等间距设有所述翅片，所述翅片包括安装部和支撑筋，所述翅片通过所述安装部固定在所述加热棒上，相邻的所述安装部之间设有所述支撑筋，所述翅片的两个端部设有卷边结构，本实用新型的有益效果是：针对翅片的卷边设计，增加产品安装时的安全防护性；通过增加翅片间支撑筋的设计，增大翅片间的间距和翅片之间的支撑效果；将现有的安装方式从涂胶方式更改为过盈配合方式，较少了有害气体的挥发，增强了加热棒与翅片之间的安装稳定性。
翅片加热棒支撑筋本实用新型加热器低压气体连接法兰铝壳体安全防护性安装稳定性安装方式产品安装过盈配合卷边结构挥发卷边涂胶支撑

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