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[发明专利]阀门-CN201610266039.7有效
发明人： B·巴赖斯;J·文茨 -专利权人： 博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：描述了一种阀门，具有：壳体(2)，其包含用于输导气体的管道(4)；不输导气体的驱动室(10)；和阀杆(6)，其安装在壳体(2)中以便所述阀杆可沿其纵向方向移位，并且从驱动室(10)延伸到管道(4)中，位于驱动室(10)中的所述阀杆的末端(12)能够耦接至驱动装置(11)，且闭合阀体(22)紧固至所述阀杆的另一端部(20)，所述闭合阀体位于管道(4)中并且具有闭合位置，在所述闭合位置，所述闭合阀体将管道(4)的上流段与管道(4)的下游段分离，其中包围阀杆(6)的密封圈(26)设置在管道(4)和驱动室(10)之间。根据本发明，阀杆(6)支撑在彼此分隔的两个轴承衬套(81、82)中，密封圈(26)设置在两个轴承衬套之间。
阀门

[发明专利]在内燃机的冷却回路内的冷却液流量控制装置-CN201710305690.5有效
发明人： B·巴赖斯;M·奥尔;C·赫尔曼;N·哈尔德 -专利权人： 博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16K5/06 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机的冷却回路内的冷却液流量控制装置，其具有下列特征：带有进水孔、排出口、从所述进水孔延伸至所述排出口的通道和用于改变通道流通剖面的可移动控制元件的壳体；环形的密封配置部件包括密封框架和位于所述壳体的密封面和所述控制元件的密封面之间的密封环。根据本发明，其提出的密封环以密封方式压靠所述壳体的平面密封面并沿包围第一表面区域的接触线与平面密封面相遇。根据流经密封配置部件的流动方向，密封环具有的表面部分带有限定在密封环和壳体之间的接触线长度的圆周。密封框架的密封面垂直地投影到投影面，从而具有的内边界线和/或外边界线，分别围成与第一表面区域具有某些关系的第二表面区域或第三表面区域。
内燃机冷却回路冷却液流量控制装置

[发明专利]热气阀，尤其是EGR阀-CN201510076654.7有效
发明人：贝恩德·巴莱斯;汉斯-乌尔里希·格罗斯;提尔·诺曼 -专利权人： 博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F02M26/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种热气阀(10)，尤其是EGR阀，具有壳体(12)，其内形成具有入口(63)和出口(64)的气体管道(20)；还具有阀装置(22)，以控制通过气体管道(20)的流体流动；壳体(12)有至少一条冷却管道(40)，以流体冷却壳体(12)；气体管道(20)相对于壳体(12)通过热屏蔽件(52)被屏蔽，热屏蔽件由比组成壳体(12)的材料有更好热稳定性的材料组成；阀装置(22)有位于气体管道(20)中的封闭体(24)，它被通过至少一个轴承(44；48)装在壳体(12)中的阀轴(42)支撑。根据本发明的设置：轴承(44；48)由有良好导热系数的材料组成；阀轴(42)在轴承(44；48)背对气体管道(20)侧被弹性体轴密封圈(46；50)密封。
气阀尤其是 egr

[发明专利]用于监测内燃机的冷却剂回路的控制阀的打开状态的方法及其设备-CN201580036232.5有效
发明人：托马斯·施皮斯;诺贝特·登宾斯基;格哈德·泽尔迈尔 -专利权人：宝马股份公司;博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：提出一种用于监测内燃机(2)的冷却剂回路(1)的控制阀(11)的打开状态的方法，其中控制阀(11)具有阀元件(12)，该阀元件可由致动器(22)致动，用于允许和/或阻挡冷却剂回路(1)中的冷却剂流，该冷却剂回路具有热交换器(3)，并且具有用于检测阀元件(12)的位置的设备，并且所述设备检测表示在内燃机(2)的起动之前的阀元件(12)的位置的第一实际值，并且将该实际值与对应于阀元件(12)的阻挡位置的参考值进行比较。
用于监测内燃机冷却剂回路控制打开状态方法及其设备

[发明专利]排气门-CN201510087088.X有效
发明人：马蒂亚斯·埃尔萨瑟尔;贝恩德·巴莱斯;罗兰德·道尔德;马丁·默勒尔;尼可拉斯·斯坦泽尔;阿克塞尔·祖施拉格;曼努埃尔·荣格;马丁·舒尔茨;让-弗朗西斯·高德莱;海尔姆特·谢菲尔 -专利权人： 博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16K11/052 文献下载
摘要：一种排气门，特别用于重型货车，具有外壳(12)，其具有入口(14)以及第一出口(18)和第二出口(24)，在所述第一、第二出口上形成的第一和第二阀座(22、30)，还包括阀瓣(32)，其可以在两个阀座(22、30)之间旋转以封闭所述第一(18)或第二(24)出口，所述外壳(12)是铸造成型件，将入口(14)和至少第一出口(18)彼此连接成一个整体，并且，其中所述阀瓣(32)具有比所述入口以及所述第一阀座和第二阀座(22、30)更大的横截面。
气门

[发明专利]用于控制内燃引擎中冷却剂温度的温控阀-CN201380048175.3有效
发明人：艾哈迈德·艾丁;贝恩德·巴莱斯;克里斯托夫·克劳斯;马克·施耐德 -专利权人： 博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制内燃引擎中的冷却剂温度的温控阀，特别是在机动车引擎中，它控制冷却剂在内燃引擎和换热器‑特别是冷却器‑和/或旁路之间的流动，它包含用于驱动阀壳体中的主阀和旁通阀升起的以依赖温度的方式运作的致动元件，致动元件具有支撑在阀壳体部件上的固定活塞及相对于活塞可移位的壳体，主阀及旁通阀的阀构件被布置在该壳体上。进一步提供的是一种用于主阀位置的监视设备，其以非接触的方式工作，且具有容纳在阀壳体部件中的至少一个传感器元件以及用于产生磁场的至少一个关联的永磁体，传感器元件被暴露在该磁场中。
用于控制内燃引擎冷却剂温度温控

[发明专利]用于内燃机排气系统的阀门-CN201610158163.1在审
发明人： H·U·格罗斯;D·M·施特鲁贝尔 -专利权人： 博格华纳埃斯林根有限公司
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F02M26/65 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于内燃机的排气系统的阀门(1)，所述阀门具有以下特征：壳体(12)，所述壳体包括用于引导废气的通道(14)；在通道(14)中设置闭合体(16)，使用所述闭合体(16)能够关闭该通道(14)；所述闭合体(16)以旋转固定的方式固定至轴(18)，所述轴(18)可旋转地安装在壳体中，并且能够与所述轴(18)一起绕轴(18)的旋转轴(19)枢转；所述闭合体(16)具有与轴(18)的旋转轴(19)垂直的隔离物(26)，具有圆形的外轮廓，与所述壳体(12)隔离并且将所述通道(14)划分成第一导管(28)以及与第一导管(28)分开的第二导管(29)；所述闭合体(16)具有闭合位置，在该闭位置处，两导管(28，29)都为闭合的。
用于内燃机排气系统阀门