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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]减震器总成-CN201320641782.8有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：实用新型涉及一种减震器总成，包括由工作缸及贮油缸构成的缸体总成、连杆总成、复原阀总成、压缩阀总成及油封导向总成，还包括防护工件总成，所述的防护工件总成包括弹簧盘、防护套、防尘罩盖，所述弹簧盘及防护套分别套设于贮油缸上，弹簧盘位于防护套的下方，所述防尘罩盖穿过连杆总成处于工作缸外的部分套设于贮油缸上端外侧。本实用新型通过设置有由弹簧盘、防护套、防尘罩盖构成的合理的防护工件总成，可以起到很好保护减震器自身的作用，使减震器不易受损且与车辆的安装处保持紧固，从而使减震器保持很好的工作稳定性且其使用寿命更长。
减震器总成

[实用新型]筒式汽车减震器-CN201320638737.7有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：实用新型涉及一种筒式汽车减震器，包括工作缸、贮油缸、活塞杆、活塞阀、底阀、油封导向组件、防尘罩，所述活塞阀套设于活塞杆的底部，所述底阀设置于工作缸底部，所述油封导向组件设置于活塞杆对应工作缸及贮油缸的顶部，所述活塞杆顶部通过螺纹配合连接一上吊环，所述活塞杆顶端通过所述上吊环连接一橡胶衬套，所述防尘罩设置于贮油缸与橡胶衬套之间，其一端延伸卡装于贮油缸，另一端抵压于橡胶衬套。本实用新型通过对防尘罩本身结构及装配的改进，使防尘罩可以将活塞杆处于工作缸外的部分全部覆盖，使其能够得到很好的保护，而通过设置上吊环与橡胶衬套可将防尘罩更好的固定，使其不易松脱，从而保持减震器良好的减震效果。
汽车减震器

[实用新型]带防尘装置的汽车减震器-CN201320632493.1有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：实用新型公开了一种带防尘装置的汽车减震器，包括缸体、活塞和活塞杆，该活塞杆上位于缸体外的端部为定位端，所述防尘装置包括：防尘罩，为两端开口的筒状结构，且套设于活塞杆和缸体外；卡箍，数量为两个；所述防尘罩其中一开口端通过一卡箍密封固定在活塞杆定位端上，另一开口端通过另一卡箍密封固定在缸体上，所述防尘罩由弹性材料制成。本实用新型中，防尘罩为弹性材料制成，故防尘罩能随着活塞杆的伸缩运动而被拉长和恢复，从而满足汽车减震器的工作需要。同时，由于卡箍结构简单，且操作方便，故通过卡箍实现防尘罩两开口端分别与活塞杆和缸体密封配合，能保证防尘罩安装和拆卸的方便，而且降低了使用和维护成本。
防尘装置汽车减震器

[实用新型]带除尘刷的汽车减震器-CN201320641788.5有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：实用新型公开了一种带除尘刷的汽车减震器，包括缸体、活塞和活塞杆，该活塞杆位于缸体外的端部为定位端，所述除尘刷朝向活塞杆的周壁设置，缸体上设有用于支撑所述除尘刷的刷架。本实用新型中，通过刷架上架设的除尘刷对活塞杆周壁进行清理，从而保证每次活塞杆缩回活塞腔内时，除尘刷均能将附着于活塞杆上的粉尘刷落，避免堵塞活塞杆和缸体间的间隙内。另外，除尘刷距离活塞杆周壁的距离，以及两者间相互抵靠的力度，都可以通过对除尘刷的预先设置进行调整。
除尘汽车减震器

[实用新型]一种液力减震器-CN201320638548.X有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16F9/14 文献下载
摘要：实用新型涉及一种液力减震器，包括工作缸、贮油筒，所述工作缸内设有连杆、复原阀、压缩阀、复原缓冲块，所述连杆对应工作缸及贮油筒顶部设置有油封导向组件，所述工作缸内还设有一缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧套设于连杆靠近油封导向组件的一端，所述油封导向组件和缓冲弹簧之间设置有一卡环，所述缓冲弹簧一端与卡环相卡合。本实用新型通过在其工作缸内设有缓冲弹簧，使其复原缓冲块移动时接触缓冲弹簧从而得到缓和，便不会撞到油封导向组件，其内部冲击力也更小，从而使其保持良好的减震效果且使用寿命更长。
一种减震器

[实用新型]一种汽车减震器-CN201320638720.1有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：实用新型涉及一种汽车减震器，包括工作缸、贮油缸，所述工作缸内设有连杆、复原阀、压缩阀，所述连杆对应工作缸及贮油缸顶部设置有油封导向组件，所述工作缸内还设有复原缓冲组件，所述复原缓冲组件包括复原缓冲块及与复原缓冲块紧靠的支撑固定环，所述复原缓冲块和支撑固定环均通过过盈配合套设于连杆上且复原缓冲块处于支撑固定环上方。本实用新型通过在其工作缸内设有复原缓冲组件，从而在其震动时，工作缸和贮油缸内之间油液流通得到缓使油液不容易产生飞溅，且其内部受冲击力也更小，从而使其保持良好的减震效果且使用寿命更长。
一种汽车减震器

[实用新型]汽车减震器-CN201320638746.6有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：实用新型公开了一种汽车减震器，包括带活塞腔的缸体、位于活塞腔内的主活塞、及与主活塞连接且延伸至缸体外的活塞杆，主活塞上带有供流体通过的主活塞泄油孔，还包括有：副活塞，位于活塞腔内并与活塞杆固定连接，副活塞和主活塞间设有缓冲间隙，副活塞上带有供流体通过的副活塞泄油孔；缓冲球，位于缓冲间隙内，该缓冲球的直径大于主活塞泄油孔和副活塞泄油孔的孔径，且缓冲球的数量少于主活塞泄油孔和副活塞泄油孔的数量。缓冲球会根据液压油的流动方向，堵塞对应方向的泄油孔，从而增加液压油通过泄油孔的阻尼力。而对于汽车减震器软硬度的调试，只需要改变缓冲球的数量，而不涉及弹簧的规格型号，从而降低了调试所需成本。
汽车减震器

[实用新型]带限位孔的汽车减震器-CN201320632494.6有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60G13/06 文献下载
摘要：实用新型公开了一种带限位孔的汽车减震器，包括缸体和活塞杆，所述缸体上与活塞杆相对的端部设有一限位板，该限位板所在平面经过活塞杆，限位板上设有若干供螺栓穿设用的安装孔，所述限位孔开设于该限位板上，该限位孔的形状为三角形。本实用新型中，首先将限位板上的限位孔与车架上限位块相对接，而限位孔和限位块的比例大小相一致，故保证限位孔不会在限位块上转动，从而实现限位板的准确定位。因此，通过限位板上限位孔的定位，及限位板上安装孔进行螺栓固定，从而最大限度保证汽车减震器初始安装时定位的精度，同时，也在一定程度上对汽车减震器工作时所受到的力起到一定的支撑和缓冲作用。
限位汽车减震器

[实用新型]带限位杆的汽车减震器-CN201320641801.7有效
发明人：李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 -专利权人： 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：实用新型公开了一种带限位杆的汽车减震器，包括缸体、活塞和活塞杆，该活塞杆上位于缸体外的端部为定位端，所述限位杆沿活塞杆轴向布置，限位杆其中一端与定位端固定连接，另一端与缸体周壁滑动配合，限位杆的数量至少为三根，且对称地分布于缸体的周壁上。本实用新型中，限位杆上与定位端的连接方式可以采用螺栓固定或焊接固定。当活塞杆受到径向力冲击时，限位杆在很大程度上对该径向力起到缓冲和承受能力，从而最大限度地降低了该径向力对活塞杆的冲击，保证汽车减震器在恶劣环境下也能具有长久的使用寿命，并且还能长期保持其良好稳定的工作状态。
限位汽车减震器

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