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[发明专利]一种曲轴偏心距测量装置及其测量方法-CN201510605626.X有效
发明人：刘德岭;张云峰;石国栋;刘刚 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本发明涉及曲轴偏心距检测的技术领域，尤其是一种曲轴偏心距测量装置及其测量方法，测量装置包括90度V型定位块、测量悬臂和百分表，检测时，还需要待测曲轴的对表基准块，先将测量装置在对表基准块上对表归零，再用测量装置测量A型曲轴的偏心距。测量其他类型的曲轴如B型曲轴，根据数学公式计算出A型和B型曲轴的连杆颈最高点至90度V型定位块的交点的距离b，根据A型和B型曲轴上b的差值△b，利用测量装置及换算方法得出B型曲轴的偏心距，免去了为B型曲轴专门制作对表基准块的步骤。本发明不仅解决了曲轴偏心距的检测难题，还解决了同类型曲轴不同工序间装置的借用和不同类型曲轴间装置的借用，节省了大量的装置的制作费用。
一种曲轴偏心测量装置及其测量方法

[发明专利]机械产品装配模型中的零件的可拆卸方向自动判断方法-CN201510650480.0有效
发明人：刘景;程熙;刘春芳;谢利;董先明;陆静 -专利权人：河海大学常州校区;南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对机械产品装配模型中的零件的可拆卸方向自动判断方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：如果零件存在主动约束关系，则该零件不可被拆卸，判断结束；步骤二：如果零件不存在任何约束关系，则以坐标系的6个轴向建立可拆卸方向候选集，转步骤四；步骤三：如果零件仅存在被动约束关系，则根据被动约束关系的类型，计算并建立可拆卸方向候选集；步骤四：从可拆卸方向候选集中删除会发生碰撞的拆卸方向，剩余的方向即为该零件的可拆卸方向。本发明根据装配约束关系来自动判断零件的可拆卸方向，具有便于实现、简洁高效的特点。本发明可以应用于产品虚拟拆卸仿真、装配序列规划等软件系统，提高这些系统的智能性。
机械产品装配模型中的零件可拆卸方向自动判断方法

[发明专利]转轴轴伸锥度接触面检测仪-CN201510348212.3有效
发明人：李丽;刘峰;侯晓燕 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： G01B5/26 文献下载
摘要：本发明涉及电机零部件测量设备技术领域，尤其是一种转轴轴伸锥度接触面检测仪。该转轴轴伸锥度接触面检测仪包括锥度调节器、锁紧杆和锥度面接触杆，锥度调节器一侧通过转轴设有上下两个引脚，锁紧杆上对应设有通孔，引脚通过锁紧杆上下两端的螺栓固定在通孔内，锥度调节器另一侧设有锥度面接触杆，锥度面接触杆通过固定杆连接在锥度调节器上下两端的可伸缩拉杆上，锥度面接触杆和锥度调节器的接触面设有海绵，靠近海绵一侧的可伸缩拉杆上通过压弹簧设有橡胶圈。改进后的检测仪结构简单，操作方便，具有明显的通用性，显著提高电机检修效率，大大节约检修成本，具有显著的经济效益和社会效益。
转轴锥度接触面检测

[发明专利]一种不依靠测温系统快速发现渗碳温度场变化的方法-CN201510348198.7有效
发明人：潘晓松;刘修艳;刘桂娟 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： G01K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及渗碳过程监测技术领域，尤其是一种不依靠测温系统快速发现渗碳温度场变化的方法，方法如下步骤1按常规工艺要求的缓冷条件下制备中间试样，中间试样与渗碳工件保持同牌号；步骤2检测中间试样，根据中间试样牌号所对应的浸蚀介质对中间试样观测面进行正常浸蚀，观测渗层组织；步骤3完成中间试样的常规渗层组织检测的同时，加测中间试样过渡层组织形态；步骤4判断过热根据晶界表现出的先共析铁素体形貌进行判断，判断原则为a.混晶晶像；b.魏氏体特征及其晶粒内形貌。本发明可有效解决渗碳过程温度场波动的早期识别，以便在同炉周期内及时采取相应工艺调整，消除后期正火等返工，保证了关键结构部件的批量可靠与稳定性。
一种依靠测温系统快速发现渗碳温度场变化方法

[发明专利]机体主轴承孔的修复方法-CN201510269336.2有效
发明人：路亚光;高福斌;王宁刚;冯涛;史立峰;沈新建;史俊平;张瑛 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明涉及轴承孔维修技术领域，尤其是一种机体主轴承孔的修复方法。主轴承孔是机体的设计、组装和加工基准，其中心位置不允许偏移，孔径不允许扩大，电刷镀修复工艺由于镀层较小、容易剥落和不能机加工等原因无法使用；而普通的堆焊方法会增加焊接部位的热变形，产生焊接应力无法有效消除；同时产生裂纹影响较大，且焊修周期长，焊修成功率低。针对存在问题，采用主轴承孔激光熔覆堆焊并通过机加工恢复图纸原有精度的修复方法，该机体主轴承孔的修复流程为熔覆堆焊、堆焊部位换盖及机加工、修复机体的检测、机体清理除锈四部分组成，其中激光熔覆堆焊是整个修复过程的关键，视缺陷大小及严重程度，可采用孔径的全部堆焊和局部堆焊。改进后的机体主轴承孔的修复方法。
机体主轴修复方法

[发明专利]高强度F级钢及其制造方法-CN201510537923.5有效
发明人：沈新建;荆留生;黄向阳;符冬芽;施国友;杜世宇;祈渊;张苏东 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： C22C38/44 文献下载
摘要：本发明涉及钢材制造技术领域，尤其是一种高强度F级钢及其制造方法。一种高强度F级钢，按照重量百分比其含量为C≤0.28%；Si≤0.50%；Mn1.00%～1.50%；Ni0.70%～1.50%；Cr0.55%～1.00%；Mo0.20%～0.30%；P0.020%；S≤0.020%；余量为铁和杂质。这种高强度F级钢及其制造方法制造出的钢材抗拉强度≥1020Mpa,屈服强度≥830Mpa，断面收缩率≥30％，断后伸长率≥12％，低温冲击（V型缺口，‑40℃）27J，硬度HBW270～350，满足使用需求。
强度及其制造方法

[发明专利]转向架起吊梁-CN201510469701.4有效
发明人：白雁飞;魏春阳;杨勇军;王淑琴;蔡峰 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本发明涉及转向架组装技术领域，尤其是一种转向架起吊梁。一种转向架起吊梁，包括侧壁，所述侧壁下方设有侧梁，所述侧梁之间由横梁固定，所述侧壁上设有起吊横梁，所述起吊横梁上设有起吊钩，所述起吊钩内设有起吊环，所述侧梁上设有调整板，所述调整板上设有安装板，所述安装板上设有定位销，所述侧梁上设有吊钩。这种转向架起吊梁在运用到转向架组装过程中，既保证了转向架的组装、起吊、移动的需要，又减少了调配其他工装的麻烦，减轻了组装人员的工作强度，提高了生产效率，满足了生产需要，避免了组装过程中调配工装的繁琐，降低了事故发生的风险。
转向架起吊

[发明专利]一种新型的米轨交流传动内燃机车-CN201510605681.9有效
发明人：谢经广;李亮;李淑琴;张建勤;管敏玮;张纪明;刘维山;梅兰风;李建国;李月娟;黄秀丽;芦武 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B61C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机车，尤其是一种新型的米轨交流传动内燃机车。该内燃机车包括空调、辅变柜、散热器、膨胀水箱、车体通风机、柴油机、消音器、空气滤清器、主发电机、电阻制动装置、制动阀类安装柜、电器柜、座椅、操纵台、主变流柜、冷却塔、砂箱、灭火器、燃油箱、蓄电池、总风缸、ECM控制箱、转向架、车钩、排障器、司机室二、辅助室、冷却室、动力室、电机室、电气室、司机室一和车架，该内燃机车技术先进，结构紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，适用于米轨线路，可以适应各种恶劣的气候环境，同时日常维护量比较小，易于使用推广。
一种新型交流传动内燃机车

[发明专利]停放制动自动施加电路-CN201510537812.4有效
发明人：夏建民;吴宏军;王雄海;陈志杰;芮孟寨;束昊昱 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及延时电路的技术领域，尤其涉及一种新型停放制动自动施加电路。时间继电器的A1与A3之间连接蓄电池为时间继电器内部的137接触器线圈供电；时间继电器的A2与A6分别连接蓄电池闸刀主触头+、蓄电池闸刀主触头‑为时间继电器内部的控制继电器线圈供电，同时控制继电器线圈两端并联电阻和电容；时间继电器的A4与A5之间连接137接触器的主触头两端以实现机车停放制动自动施加功能。满足了机车停放制动自动施加功能要求，停放制动施加脉冲阀无需长时间工作，避免其发烫烧损，避免闸刀断开后，蓄电池长时间供电造成其亏电，时间继电器内控制继电器线圈与接触器线圈隔离，防止机车电路串电造成延时功能失效。
新型停放制动自动施加电路

[发明专利]一种实现电气屏柜内部和外部接线的重型连接器-CN201510348057.5有效
发明人：夏建民;吴宏军;周俊 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： H01R13/648 文献下载
摘要：本发明涉及接线连接器技术领域，尤其是一种实现电气屏柜内部和外部接线的重型连接器，包括插头和插座，插头设有基板，基板固定在电器柜内的导轨上，插头内部设有公插针和公端插针套，公端插针套内设有插针，插针后端连接电线，公端插针套后端连接屏蔽线的屏蔽层；插座内部设有母插套和母端插针套，母端插针套内设有母插套，母插套后端连接电线，母端插针套后端连接屏蔽线的屏蔽层，插头和插座通过公插芯框架和母插芯框架连接。本装置安装和接线所占的空间小，公、母端插针套（屏蔽线用）可以提高屏蔽线抗干扰能力，采用导轨安装，连接器固定方便，拆装便利。
一种实现电气柜内外部接线重型连接器

[发明专利]一种磨削振痕的快速无损检测方法-CN201510348161.4有效
发明人：潘晓松;安雪琴;黄蕾 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： G01N19/08 文献下载
摘要：本发明公开一种检测方法，尤其是一种磨削振痕的快速无损检测方法，步骤如下先将淬火之后的工件放入温度在50℃—60℃清洗槽中浸泡10～15min；用清水清洗；在工件表面用硝酸喷淋；再次用清水冲洗；再在工作表面用盐酸喷淋，黑色部分退回金属灰色，没有退回灰色的部分为振痕处；再次用清水清洗；振痕部分与眼睛呈15°—45°的角度进行观察，呈现有间距规则的条纹即为磨削振痕；将工件再放入温度在0℃—30℃的清洗槽中浸泡2—5 min，清洗干净晾干即可。本发明用上述检测方法可正确区分连续几何表面与非连续几何表面，提供一种对钢铁锻件淬硬磨削全表面无损检测方法，操作直观又无需用其它专用设备与操作的情况下快速完成。
一种磨削快速无损检测方法

[发明专利]一种大功率柴油机活塞销油孔的渐变式强度结构的加工方法-CN201510469795.5有效
发明人：潘晓松;安雪琴;曹昌怀 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及大功率柴油机活塞销技术领域，尤其是一种大功率柴油机活塞销油孔渐变式强度结构的加工方法。步骤1对在渗碳前的油孔先进行预精加工，留出活塞销外圆强化层余量。步骤2活塞销进行全面渗碳，控制外表面的渗碳层的深度；并控制扩散阶段。步骤3机加工扩油孔，控制孔口圆滑过渡相贯面，预留渗层深度比例。步骤4淬火在预定位置形成油孔外表面延续的淬硬层，保持圆角R处起得到沿圆角R倒圆角轮廓向内部强度渐变的有效淬硬层；高强度区保持一定尺度后，强韧比例向韧性主导过度。本发明使油孔结构获得渐变强度层，在活塞销外圆保持高强度、高耐磨性的同时，油孔向内部延伸方向得到沿倒圆角轮廓渐变的、强度与韧性逐变的淬硬层。
一种大功率柴油机活塞销油孔渐变强度结构加工方法

[发明专利]一种制作车钩钩体中间芯的模具系统-CN201510605642.9有效
发明人：夏德江;俞树吉 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B22C7/06 文献下载
摘要：本发明涉及模具系统的技术领域，尤其是一种制作车钩钩体中间芯的模具系统，包括下模组件、上模组件、射芯组件和顶芯组件，下模组件上表面设有第一坭芯槽，上模组件下表面上设有第二坭芯槽，下模组件上设有上模组件形成合模，并使第一坭芯槽与第二坭芯槽配合形成坭芯腔，合模上方设有射芯组件，射芯组件一侧设有顶芯组件，合模在射芯组件下面射芯后通过移动设置在顶芯组件下面。本发明通过射芯组件往合模的坭芯腔里面注入车钩钩体中间芯材料，再通过上顶芯组件对坭芯腔里面的中间芯进行吹气硬化并施压顶出，本模具系统在生产车钩钩体中间芯中成型速度快，坭芯硬，轮廓清晰，变形少，表面质量高，落芯精准。生产的车钩钩体质量大幅提高。
一种制作车钩中间模具系统

[发明专利]一种机车空气制动机空气制动系统-CN201510470112.8有效
发明人：曹兴贵 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明涉及机车技术领域，尤其是一种机车空气制动机空气制动系统，包括制动阀、单向阀、均衡风缸遮断阀、中继模块、制动控制阀、选择阀、继动阀、空气继动阀、重联阀、放风阀、辅助风缸、控制风缸、选择风缸、作用风缸、紧急风缸、容积风缸、主风管、主风缸均衡管，还增设电阻制动与空气制动联锁系统、一种自动执行由ATP激发的惩罚紧急制动和同时提供机车电气控制系统使机车牵引功率自动卸载及自动撒砂信号系统以及一种两重联牵引机车间或列车发生非人为车钩断钩或脱钩分离导致空气列车管分离后自动产生紧急制动时提供机车电气控制系统使机车牵引功率自动卸载及自动撒砂信号系统。本系统具有技术成熟、可靠等优点。
一种机车空气制动系统

[发明专利]轴箱翻身固定装置-CN201410402360.4有效
发明人：赵立冬;钱佩仙;金杰龙;路卫卫;王业鹏;朱一鸣;恽步才;杨海峰 -专利权人： 南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B61F5/26 文献下载
摘要：本发明涉及轴箱安装技术领域，尤其是一种轴箱翻身固定装置。一种轴箱翻身固定装置，包括基板，所述基板上方设有提手，所述基板左侧设有定位杆，所述基板下方设有侧板和前固定板，所述前固定板与侧板之间设有槽口，所述槽口的宽度为15‑25mm。这种轴箱翻身固定装置利用轴箱翻身后的背部结构，用翻身工装卡入到其加强筋处，翻身工装的止挡放入吊运的尼龙绳内部，利用尼龙绳将轮对电机吊运起的绷紧力度使轴箱不能左右晃动，达到固定的目的，并且方便操作，原落一节轮对单边需两人协调合作将轴箱进行翻转。使用轴箱翻转工装后，单边仅需一个人校准落轮位置即可，无需进行翻转大大降低劳动力。
轴箱翻身固定装置

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