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[实用新型]一种柴油机用带EGR混合器的进气管-CN201821869155.9有效
发明人：王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机用带EGR混合器的进气管，包括进气管，所述进气管的一端安装有进气法兰，所述进气管的另一端安装有出气法兰，所述进气管内为进气通道，所述进气管上套设有EGR进气套管，所述EGR进气套管内设置有EGR环形通道，所述EGR环形通道与进气通道通过若干个设置在进气管上的EGR进气孔连通。本实用新型提供的柴油机用带EGR混合器的进气管，在进气通道中使EGR废气与新鲜空气充分混合，保障了每缸EGR率的稳定性，使发动机各缸EGR不平衡率大大降低，从而提高发动机各缸燃烧平衡性能，有效的提高了柴油机排放水平。
进气管混合器进气通道柴油机本实用新型环形通道进气套管发动机柴油机排放充分混合出气法兰进气法兰燃烧平衡新鲜空气进气孔上套连通

[实用新型]一种发动机缸体-CN201821501855.2有效
发明人：王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机缸体，包括有缸体本体，缸体本体的上部形成有缸孔，缸体本体的下部设置有曲轴，缸体本体在曲轴的轴线端部设有前端盖，前端盖上形成有安装曲轴前轴颈的前轴颈安装孔，前端盖的右侧一体成型有安装部，安装部上开设有液压油泵安装孔和高压油泵安装孔，液压油泵安装孔平行于前轴颈安装孔设置，高压油泵安装孔位于液压油泵安装孔的上方。本专利涉及的一种发动机缸体，在前端盖侧边一体成型有安装部，该安装部上设有高压油泵安装孔和液压油泵安装孔，前端盖上形成有安装曲轴前轴颈的前轴颈安装孔、有机油泵安装孔、过渡齿轮轴孔以及凸轮轴安装孔，不仅使得零部件位置的设置精度较高，还提高了发动机的结构紧凑性。
安装孔前端盖缸体本体液压油泵发动机缸体高压油泵前轴颈曲轴曲轴前轴一体成型凸轮轴安装孔本实用新型过渡齿轮轴结构紧凑性零部件位置有机油泵轴线端部侧边缸孔平行发动机

[实用新型]一种发动机曲轴-CN201821501888.7有效
发明人：王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机曲轴，包括有曲轴本体，曲轴本体上沿着曲轴的前端至后端依次设置有前主轴颈、曲拐以及后主轴颈，曲拐为多个且多个曲拐之间通过中间主轴颈进行连接，前主轴颈、中间主轴颈和后主轴颈同轴设置，前主轴颈的外径与中间主轴颈的外径相等，后主轴颈的外径大于前主轴颈的外径。本专利涉及一种发动机曲轴，该发动机曲轴加大后主轴颈的外径，使得后主轴颈的承载能力增加，从而提高了曲轴耐受高燃烧爆发压力的能力；且在后主轴颈背离曲拐的端面上设有安装飞轮的飞轮螺栓孔，集成了法兰盘的功能，缩短了曲轴后端的凸出量，不仅缩短了发动机的长度尺寸，降低发动机的制造成本，还缓解了后主轴颈的弯曲应力，使曲轴运行更为平稳。
后主轴发动机曲轴曲轴前主轴曲拐中间主轴颈曲轴本体发动机飞轮本实用新型爆发压力承载能力飞轮螺栓同轴设置弯曲应力依次设置制造成本法兰盘凸出量耐受相等背离燃烧缓解

[实用新型]一种平衡轴壳体-CN201821518308.5有效
发明人：王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F16F15/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平衡轴壳体，包括有第一壳体和第二壳体，第二壳体可操作性地连接至第一壳体，第一壳体和第二壳体构造成协同地限定第一平衡块室、平衡轴室以及第二平衡块室，第一平衡块室、平衡轴室以及第二平衡块室同轴设置，第二壳体上设有镂空结构，镂空结构内设有若干个挡油隔板，若干个挡油隔板朝向第一壳体的方向倾斜设置。本专利涉及一种平衡轴壳体，在平衡轴壳体上设置镂空结构，该镂空结构内设有挡油隔板，曲轴旋转过程中所飞溅出来的机油在挡油隔板的作用下，以平缓的流速流入油底壳中，防止飞溅的机油直接射入油底壳中而产生气泡，使得机油的含气量较低，从而保障了发动机的可靠性。
平衡轴壳体挡油隔板第二壳体第一壳体镂空结构平衡块机油平衡轴油底壳飞溅本实用新型倾斜设置曲轴旋转同轴设置地连接含气量射入发动机协同

[实用新型]一种发动机飞轮-CN201821501892.3有效
发明人：王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机飞轮，该飞轮包括呈圆盘形的飞轮本体，飞轮主体的中心位置开设有贯穿飞轮主体的曲轴连接孔，曲轴连接孔沿飞轮主体的轴向方向延伸设置，飞轮主体的顶端面部分向外凸起形成圆柱形的驱动齿轮安装座，驱动齿轮安装座的周侧安装有与后置轮系相适配的驱动齿轮。本专利涉及一种发动机飞轮，其在飞轮本体的顶端面上设有驱动齿轮安装座，并在驱动齿轮安装座的周向上安装有与后置轮系相适配的驱动齿轮，所得飞轮可同时与普通的曲轴以及后置轮系相适配，因而可在发动机的关键部件不进行改进的前提下，可进行液压泵与发动机的连接，使得发动机的关键部件在不同应用情况下的一致性高，有利于发动机的可靠性，实用性较高。
驱动齿轮飞轮主体安装座发动机飞轮发动机后置轮系适配飞轮曲轴连接孔飞轮本体关键部件本实用新型顶端面部延伸设置轴向方向曲轴外凸起液压泵圆盘形贯穿应用改进

[实用新型]一种三缸发动机的中置式凸轮轴-CN201821457941.8有效
发明人：吕婧;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;王斐;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三缸发动机的中置式凸轮轴，包括有圆柱形棒体的主体，所述主体上依次套设有一号支撑轴颈、一缸进气凸轮、二缸进气凸轮、二号支撑轴颈、三缸进气凸轮和三号支撑轴颈，所述一号支撑轴颈在主体轴向方向的长度大于二号支撑轴颈和三号支撑轴颈。通过采用一号支撑轴颈、二号支撑轴颈和三号支撑轴颈形成的特定位置的支撑结构提高了凸轮轴的稳定性，解决了三缸发动机的中置式凸轮轴稳定性较差的问题，提供了一种适用于三缸发动机的中置式凸轮轴。
支撑轴颈凸轮轴三缸发动机进气凸轮本实用新型圆柱形棒体支撑结构主体轴三缸

[实用新型]一种发动机的缸盖-CN201821457935.2有效
发明人：吕婧;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;王斐;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的缸盖，包括有长方体形状的盖体，所述盖体上设置有若干个喷油器孔，所述盖体在每个喷油器孔的侧边设置有两个气门导管孔，所述盖体在气门导管孔的侧边设置有摇臂推杆孔，还包括有进气歧管，所述进气歧管与盖体一体，所述进气歧管设置在盖体的前侧面，所述进气歧管上端安装有进气温度压力传感器座，所述进气歧管的外侧安装有附件支座。本实用新型提供的发动机的缸盖，将盖体与进气歧管一体化，在保证了进气均匀性的情况下使布局更加紧凑，进气歧管外侧的附件支座使发动机进气侧不需要设置额外的支架，且进气歧管上部集成设计了进气温度压力传感器座，有效减少了发动机进气侧的空间尺寸布局。
进气歧管盖体缸盖压力传感器座本实用新型发动机进气气门导管孔发动机喷油器孔侧边长方体形状进气均匀性气温集成设计摇臂推杆有效减少前侧面上端支架紧凑一体化保证

[实用新型]一种发动机后置轮系齿轮箱-CN201821167300.9有效
发明人：王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机后置轮系齿轮箱，包括有壳体，壳体顶部开口，壳体底部设有曲轴输入孔，壳体内部设有轴承座一、轴承座二，壳体内部在曲轴输入孔和轴承座一之间安装有轴承座三，壳体内部在曲轴输入孔和轴承座二之间安装有轴承座四，壳体底部在轴承座一的中心位置处设有输出轴孔一，壳体底部在轴承座二的中心位置处设有输出轴孔二。液压泵可以选择安装在输出轴孔一位置处或输出轴孔二位置处，实现整车或非道路机械应用中可灵活选择调整液压泵在发动机上的布置位置，解决了布置空间限制液压泵难以布置在发动机上的问题。
轴承座输出轴孔壳体曲轴输入孔壳体内部液压泵发动机后置中心位置处轮系齿轮位置处壳体顶部开口本实用新型布置空间布置位置灵活选择选择安装非道路整车发动应用

[实用新型]一种发动机的气缸盖罩-CN201821458355.5有效
发明人：吕婧;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;王斐;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的气缸盖罩，包括有罩体和油气分离装置，所述罩体上设置有若干个喷油器座孔，所述罩体侧边设置有若干个用于安装油轨的油轨安装座，所述油轨安装座的端面上设有螺栓孔一。螺栓孔一用于固定油轨。本实用新型提供的发动机的气缸盖罩，将油轨到喷油器的距离降低，使油轨到喷油器的压力损失较低，同时保证了喷油器与油轨没有相对位移，定位精度较高，保障了油轨到喷油器连接的稳定性。
油轨喷油器气缸盖罩本实用新型油轨安装座发动机螺栓孔罩体油气分离装置喷油器座孔距离降低相对位移压力损失罩体侧边保证

[实用新型]一种后置轮系发动机飞轮壳-CN201821036149.5有效
发明人：王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞轮壳技术领域，特别涉及一种后置轮系发动机的飞轮壳，包括飞轮壳本体，以及设置在飞轮壳本体上的齿轮箱，所述飞轮壳本体的表面分布设置有若干表面加强筋，所述飞轮壳本体的侧面分布设置有若干侧加强筋，所述齿轮箱内部设有第一轴承轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座，曲轴输入孔，所述曲轴输入孔贯穿上述飞轮壳本体和齿轮箱，起动机连接法兰，所述起动机连接法兰安装在齿轮箱侧壳体上。本实用新型实现了和某种发动机的匹配，提高了飞轮壳本体的刚度，进而减少了磨损变形，保证了动力的良好输出，减少了传送异响。
飞轮壳本体齿轮箱轴承座本实用新型曲轴输入孔连接法兰飞轮壳起动机后置轮系发动机发动机飞轮壳表面加强筋表面分布侧加强筋分布设置磨损变形侧壳体异响轴承匹配传送侧面输出贯穿保证

[实用新型]一种发动机电器线路安装支架-CN201620104791.7有效
发明人：张恒斌;李岩;吕婧;王亦伟;杜宁甫 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F16L3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机电器线路安装支架，该支架通过三个螺栓整体固定在发动机体上，发动机主线束引入发动机时直接接入本装置，线束包络管平行于主线束走向的折弯处设置有折弯沟槽，可以轻松装入线束，安装方便快捷；上压块、下支座与线束包络管相接部位设置有弹性垫块，稳固的卡住线束；线束包络管垂直于主线束走向的管壁上有分支线束出口开孔，方便线束在合适的地方引出。这样不仅将较多线束集成安装固定，同时还提高了发动机线束的安装可靠性，也简化了线束安装的工艺过程，并提高安装生产效率。
一种发动机电器线路安装支架

[实用新型]一种集成节温器的发动机缸盖-CN201620103503.6有效
发明人：张恒斌;李岩;吕婧;王亦伟;杜宁甫 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成节温器的发动机缸盖，将节温器设置在缸盖内部，由于水压较高的节温器进水口在缸盖内部，避免了节温器与缸盖接合面密封失效漏水的问题；由于节温器设置在缸盖内部，外部只有大、小循环的接口，减小了发动机尺寸，有利于发动机的安装布置；由于小循环出水口接口位于缸盖前端面，大循环出水口接口位于缸盖排气侧，暖风出水口接口位于缸盖后端面，解决了常规节温器上出水口集中的问题，简化了发动机舱管路的布置。
一种集成节温器发动机缸盖

[实用新型]柴油发动机缸体底部机油挡油板-CN201620010136.5有效
发明人：张恒斌;李岩;吕婧;王亦伟;杜宁甫 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了柴油发动机缸体底部机油挡油板，其包括挡油组件，与挡油组件相连接的横梁，挡油板整体四周设置有边框，以及发动机功能管路的通过口，所述每个挡油组件由相邻布置的两组挡油片组构成，挡油片组中设置有挡油片，挡油片的一个端面与横梁连接，两组挡油片组分别为七片编组挡油片组和六片编组挡油片组，每个横梁两端所连接的挡油片组的挡油片数目相同，每个挡油组件中的挡油片与水平面的夹角在10～35度之间。由于防止了曲轴等运动部件高速旋转飞溅出的机油直接甩入油底壳溅起油沫，减小了油底壳传出的噪声，防止油底壳机油中气体含量过高，并防止由该原因导致的发动机拉瓦。
柴油发动机缸体底部机油挡油板

[实用新型]一种隧道式发动机曲轴后轴承座-CN201521118842.3有效
发明人：张恒斌;李岩;吕婧;王亦伟;杜宁甫 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：一种隧道式发动机曲轴后轴承座，其包括位于发动机内侧的内端面，与位于发动机外侧与发动机后端连接板连接的外端面，与发动机缸体配合的缸体配合面，以及与曲轴轴颈配合的曲轴座孔，所述外端面靠近曲轴座孔的周围设置有外端面润滑油道，所述外端面润滑油道为非封闭结构，与曲轴座孔间有外端面回油槽连接，所述外端面润滑油道中设置有回油孔，回油孔贯穿外端面和内端面，内端面设置有三条加强筋，三条加强筋呈倒三角状态排列，吸收曲轴传递的冲击应力，有效降低了发动机的噪声和振动；而这些润滑、密封结构为发动机提供良好的曲轴后端面密封、曲轴后端润滑，提高发动机使用寿命。
一种隧道发动机曲轴轴承

[实用新型]一种带有油气分离室的气缸盖罩-CN201521107603.8有效
发明人：张恒斌;李岩;吕婧;王亦伟;杜宁甫 -专利权人： 南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一种带有油气分离室的气缸盖罩，其包括油气分离室、油气分离室盖、机油颗粒挡板、回油斜面、油气分离室回油孔、油气分离室进气孔、与缸盖上表面相配合底平面、摇臂机构罩、机油加注孔、喷油器座孔、喷油器压块座孔、以及与缸盖连接的螺栓孔，所述油气分离室中有机油颗粒挡板，其特征在于，所述油气分离室底部设置回油斜面，回油斜面上设置有机油颗粒挡板。
一种带有油气分离缸盖

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