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[发明专利]一种用于汽车快速成型件的压模模具及其使用方法-CN202011560410.3有效
发明人：孙莹;杨亮;乔丁胜 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车快速成型件的压模模具及其使用方法，涉及汽车模具技术领域，为解决现有技术中普通汽车快速成型件的压模模具脱模效果差的问题。所述下托板的上方安装有下匀流板，且下匀流板与下托板通过螺栓固定连接，所述上托板的下方安装有上匀流板，且上匀流板与上托板通过螺栓固定连接，所述下匀流板的一侧分别安装有第一进气头和第一泄气头，且第一进气头和第一泄气头均与下匀流板固定连接，所述上匀流板的一侧分别安装有第二进气头和第二泄气头，且第二进气头和第二泄气头均与上匀流板固定连接，所述下匀流板的内部设置有匀流槽，且匀流槽与下匀流板设置为一体结构，所述下匀流板的上方设置有支气管。
一种用于汽车快速成型模具及其使用方法

[发明专利]一种汽车覆盖件修边模具用减噪消震刀块-CN201910777029.3有效
发明人：乔丁胜;王征;孙莹 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车覆盖件修边模具用减噪消震刀块，包括上模刀块，所述上模刀块的工作面设有切入刀块，所述上模刀块的安装座上设有位置销钉孔，所述切入刀块为波浪曲面，所述切入刀块的曲面顶部均匀设置有切入尖点。本发明通过在上模刀块的切入刀块上均匀设置为波浪曲面，并在切入刀块的曲面顶部设置有切入尖点，把最原始的线接触修边改为渐进式点接触，这样可以极大减小修边力的峰值数和避免瞬间产生峰值，用于降低上下刀块剪切时的噪音和震动。
一种汽车覆盖件修边模具用减噪消震刀块

[实用新型]一种模具送料用举升装置-CN202023176740.0有效
发明人：夏达恒;朱文娟;谷美 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模具送料用举升装置，涉及模具送料技术领域，为解决现有的上料机构固定安装，不能进行行程的调节，上料顺畅度和静音效果均有待提高的问题。所述举升块本体的下方设置有固定安装座，所述举升块本体的上端外表面上设置有第一沉头孔，所述固定安装座的上端外表面上设置有第一安装孔，所述举升块本体的下端外表面上设置有孔槽，且孔槽的直径尺寸与第一安装孔的直径尺寸一致，所述第一安装孔的内部设置有举升弹簧，所述举升弹簧的另一端置于举升块本体的内部，所述第一沉头孔的内部穿插有举升器限位螺栓。
一种模具送料用举升装置

[实用新型]一种有效提高材料利用率的组件-CN202023176741.5有效
发明人：姚习斌;薛德春;张露 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有效提高材料利用率的组件，涉及汽车模具技术领域，为解决现有技术中汽车模具在压模时，板材容易移位，造成板材浪费的问题。所述下托板的上方安装有下垫脚，且下垫脚与下托板通过紧固螺丝固定连接，所述下垫脚的上方安装有抵座，且抵座与下垫脚通过紧固螺丝固定连接，所述上托板的下方安装有上垫脚，且上垫脚与上托板通过紧固螺丝固定连接，所述上垫脚的下方安装有弹簧，所述弹簧的下方安装有压座，所述压座和上垫脚均与弹簧固定连接，所述压座的上方设置有压脚，且压脚与压座设置为一体结构，所述抵座的上方设置有压槽，且压槽与抵座设置为一体结构，所述压脚与压槽咬合连接。
一种有效提高材料利用率组件

[实用新型]一种汽车模具镶块起丝孔结构-CN202023179054.9有效
发明人：高成鹏;耿辉;叶宁宁 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车模具镶块起丝孔结构，涉及汽车模具镶块技术领域，为解决现有的模具镶块拆卸不便，后期模具维护人工成本较高的问题。所述第一钢料B的第二钢料B的上端均设置有螺丝锁付过孔和销钉孔，且螺丝锁付过孔和销钉孔均设置有两个，两个所述螺丝锁付过孔分别位于第一钢料B的第二钢料B上端的两侧，两个所述销钉孔分别位于第一钢料B的第二钢料B上端的两侧，且销钉孔位于螺丝锁付过孔的内侧，所述第一钢料B的上端设置有起丝孔，且起丝孔设置有两个，两个所述起丝孔均位于销钉孔的内侧，所述第二钢料B上端的中间设置有起吊螺纹孔，且起吊螺纹孔与起吊螺纹杆螺纹连接。
一种汽车模具镶块起丝孔结构

[实用新型]一种汽车冲压件夹具-CN202023199784.5有效
发明人：李一凡;朱凌凌;殷会宝 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车冲压件夹具，涉及汽车生产技术领域，为解决现有技术中的冲压件夹具灵活性较差，不能满足对不同厚度和不同形状的汽车冲压件进行固定，并且还有些需要人工去对冲压夹具进行固定，增加了工人的劳动强度，降低了工作效率的问题。所述旋转杆的一端设置有旋转块，且旋转块呈半球形，所述旋转杆与旋转块通过电机转动连接，所述旋转块远离旋转杆的一侧设置有夹具板块，所述夹具板块的另一侧设置有第二夹板，所述夹具板块与第二夹板和旋转块焊接连接，所述第二夹板的顶部设置有第一夹板，且第一夹板呈“T”形，所述第一夹板与夹具板块通过滑槽滑动连接，所述第一夹板的顶部设置有连接块，且第一夹板与连接块固定连接。
一种汽车冲压夹具

[发明专利]一种用于汽车零部件生产的模具快速成型装置-CN202011561987.6在审
发明人：殷会宝;孙春莉;贺攀攀 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车零部件生产的模具快速成型装置，涉及汽车零部件生产相关领域，为解决现有技术中的无法对对工作过程中产生的金属飞屑进行清除的问题，所述设备箱的上端面设置有进屑槽，所述进屑槽设置为等腰梯形状，所述进屑槽的内部设置有进屑孔，所述进屑孔设置有多个，相邻两个所述进屑孔之间的距离设置为一致，所述设备箱的内部设置有隔板，所述隔板设置有两个，所述隔板设置为矩形板状，所述隔板的前端设置有存屑板，所述存屑板设置为矩形板状，所述存屑板的一侧设置有密封块，所述密封块与存屑板固定连接，所述密封块的一侧设置有拉把，所述拉把与密封块固定连接，所述存屑板上端的另一侧设置有排屑管。
一种用于汽车零部件生产模具快速成型装置

[实用新型]一种汽车结构件互动上翻边机构及其冲孔翻边模具-CN201921423354.1有效
发明人：叶宁宁;高成鹏;夏达恒 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车结构件互动上翻边机构及其冲孔翻边模具，设置在上模座与下模座之间，所述上翻边机构包括上模插刀、驱动块和滑动块，所述上模插刀和所述滑动块相互远离一侧分别通过第一导向导板和第二导向导板与所述上模座壁面滑动连接，所述上模插刀和所述滑动块相互靠近一侧通过第二滑动导板滑动设置在所述驱动块两侧斜楔面上，所述驱动块底端部通过第一滑动导板与所述下模座滑动连接，所述滑动块顶端部设置有翻边刀块。本实用新型能够同时进行上翻边和冲孔工艺，节约生产成本，提高加工效率。
一种汽车结构件互动上翻边机构及其冲孔模具

[实用新型]一种带延迟块的汽车冲压连续模-CN201921437086.9有效
发明人：谷美;朱凌凌 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种带延迟块的汽车冲压连续模，包括上模座、卸料板、上模压料板、上模成型冲头、下模仁、下模压料板和延迟块，所述卸料板通过弹性件设置在所述上模座下方，所述上模座底端部固定连接有顶出弹簧，所述卸料板内部具有一下端开口的腔体，所述延迟块设置在所述腔体内，且通过转轴与所述卸料板转动连接，位于所述延迟块一侧上方的卸料板上开设有可供顶出弹簧穿过的通孔，所述延迟块另一侧上方的卸料板上设置有与所述延迟块相抵接的复位弹簧。本实用新型具有结构简单，生产成本低，性能稳定可靠的特点。
一种延迟汽车冲压连续

[实用新型]汽车底盘件双向复动翻孔机构-CN201921423439.X有效
发明人：李一凡;朱凌凌;姚习斌 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了汽车底盘件双向复动翻孔机构，设置在上模座和下模座之间，包括沿直线方向前后对称设置在所述下模座上的两端部滑动块，以及左右对称设置在所述直线两侧的两侧部滑动块，所述两侧部滑动块位于所述两端部滑动块之间，所述端部滑动块和侧部滑动块均通过导向块与所述下模座滑动连接，所述上模座底端固定连接有端部驱动块和侧部驱动块，所述端部驱动块与端部滑动块以及所述侧部驱动块与侧部滑动块相接触部均分为相互配合的斜楔面，所述两端部滑动块内侧端部固定连接有侧压板，所述侧压板上固定设置有翻孔刀，所述侧部滑动块内侧端部固定连接有翻孔模仁。本实用新型设计巧妙，空间布置合理，占用空间小，且同轴度高。
汽车底盘双向复动翻孔机构

[实用新型]一种汽车结构件废料排出机构-CN201921423410.1有效
发明人：朱文娟;朱凌凌;李鼎 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B21D45/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车结构件废料排出机构，包括上模座、下模座和夹钳，所述上模座底端和所述下模座顶端分别设置有上模预切刀块和下模预切刀块，所述上模预切刀块和下模预切刀块相互剪切设置，用于剪切汽车结构件废料，所述上模座底端部设置有用于将废料翻动的夹钳。本实用新型保证了零件的废料能够顺利排除机台，同时保证刃口的连续性，可以有效的降低成本。
一种汽车结构件废料排出机构

[实用新型]一种汽车外板负角成形机构-CN201921225435.0有效
发明人：潘婉晨;程文静;谷美 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B21D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车外板负角成形机构，包括底座、驱动块、活动块和翻边刀块，底座的内腔底部安装有推送装置，底座一侧连接有承接板，承接板的顶部内侧设有被动插刀，活动块安装在底座的内腔中，活动块的底部与推送装置的伸缩杆卡接，活动块靠近活动凸模的一侧固定有侧压板，翻边刀块安装在侧压板的底部，并与活动凸模的工作面相接触，驱动块设置在活动块的顶部，驱动块的底部一侧设有与被动插刀相配合的驱动插刀，驱动块通过卡块与活动块活动连接。本实用新型通过驱动块与活动块的相互滑动确定汽车外板负角成形位置，同时配合需要增加侧压板的运动机构，在达到翻孔的目的的同时还具有顺利退料的作用。
一种汽车外板负角成形机构

[实用新型]一种汽车冲压非标斜楔力量源外置机构-CN201921225447.3有效
发明人：程文静;朱凌凌 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B21D28/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车冲压非标斜楔力量源外置机构，包括滑动座、侧剪刀块、压力源、驱动块和压料板，滑动座的顶部设有耐磨顶板，滑动座的顶部两侧分别固定有耐磨侧板，滑动座的两侧面设有压料板，压料板的内部设有定位键，滑动座的刀座安装面与侧剪刀块相固定，滑动座的中间两侧分别固定有支撑耳，滑动座通过支撑耳和压力源与上模座滑动连接，滑动座的底部固定有V型导板组件，滑动座通过V型导板组件与驱动块滑动连接。通过把两个压力源外置放在斜楔机构左右两边压料板的上方，在有限的空间里，通过滑动座、驱动座、压力源及其他零部件实现侧剪边工艺，同时又保证了斜楔机构受力的均匀性，在节省空间的同时又保证斜楔机构的结构强度。
一种汽车冲压非标力量外置机构

[实用新型]单刀双动无力源互动翻边机构-CN201921225483.X有效
发明人：夏达恒;朱凌凌;孙莹 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B21D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种单刀双动无力源互动翻边机构，设置在上模具和下模具之间，包括模仁安装滑块，其下端部滑动连接在所述下模具上，且所述模仁安装滑块内部具有凹型通槽；翻边刀块滑块，其设置在所述凹型通槽内，且所述翻边刀块滑块下端部与所述下模具滑动连接，所述翻边刀块滑块内部具有矩形槽；驱动块，其设置在所述矩形槽内，且所述驱动块上端部固定连接在所述上模具上；模仁镶块和压料板，所述模仁镶块和压料板设于所述模仁安装滑块上端部。本实用新型设计巧妙，整体为机械运动可靠性高，适用水平驱动翻边的情况，板件加工质量高，制造成本低。
单刀无力互动机构

[实用新型]一种汽车板件二次剪边结构-CN201921226929.0有效
发明人：周新凤;李鼎;朱海林 -专利权人： 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车板件二次剪边结构，包括上模座和下模座，所述下模座内部设置有下模仁，板件置于所述下模仁上，所述上模座底端部设置有多个用于修剪板件边缘废料的上模剪边刀，所述下模座上端部两侧固定连接有多个二次剪组件，所述上模座底端部与所述二次剪组件对应位置还设置有上模废料刀，且所述上模废料刀与所述二次剪组件相剪切。本实用新型确保了板件剪边的品质，大大减少了废削对板件的伤害，同时也能便于模座的排料，降低了卡涩废料的风险。
一种汽车二次结构

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