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[发明专利]一种基于电化学技术评估耐热钢老化状态的方法-CN202211544859.X在审
发明人：安艳峰;刘伟;邵松林;鞠东利;梁志刚;李江;崔雄华;杨哲一 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂;西安热工研究院有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01N27/416 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电化学技术评估耐热钢老化状态的方法，包括如下步骤：选取已知的不同老化状态的耐热钢材料，将耐热钢材料制备成电化学测试工作电极，组建电化学测试系统；对不同老化状态的耐热钢材料进行常温电化学测试，得到不同老化程度的耐热钢材料的极化曲线；计算不同极化曲线的峰值电流电荷量，建立峰值电流电荷量与耐热钢老化程度的对应趋势关系；对需进行老化评估的待测耐热钢材料进行现场的电化学测试，依据已建立的峰值电流电荷量与耐热钢老化程度的对应趋势关系，评估待测耐热钢材料的老化程度。该方法具有老化程度评估可量化的优势，评估结果较可靠，且可直接进行现场测试，灵敏度高，实时性好，方便快捷。
一种基于电化学技术评估耐热钢老化状态方法

[实用新型]一种汽轮机改造用辅助设备-CN202221051478.3有效
发明人：梁宝山;邵松林;安艳峰 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B25H1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机改造用辅助设备，包括支撑架、支撑座、检修台、调节组件以及支撑组件。本实用新型一种汽轮机改造用辅助设备驱动电机的输出轴带动主动轮转动，主动轮带动其外周的传动皮带转动，传动皮带带动传动轮转动，第一移动座和第二移动座由于第一丝杆和第二丝杆的转动带动在其上进行移动，从而便于第一连杆和第二连杆由于第一移动座和第二移动座的作用带动检修台发生相对于支撑架上端面的角度变化，便于工作人员对汽轮机进行改造，另外便于通过固定支座和活动支座对汽轮机进行夹持固定，并通过连接螺栓和固定螺母之间相互配合作用对固定支座相对活动支座之间的相对内径进行调节，从而便于对不同大小的汽轮机进行夹持固定。
一种汽轮机改造辅助设备

[实用新型]一种热电机组用流道安装结构-CN202221052595.1有效
发明人：邵松林;刘伟;尹成斌 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热电机组用流道安装结构，包括发电机，发电机的外侧罩设有冷却机构，且冷却机构与发电机之间涂抹有导热硅脂，冷却机构包括套在发电机外侧的冷却罩，冷却罩外侧靠近左右两端分别设置有进水腔和出水腔，且进水腔和出水腔之间通过多个冷却流道相连通，冷却罩的外侧套设有罩壳，且罩壳的外侧分别设置有与进水腔和出水腔连通的进水管和出水管，进水腔内进入的冷水通过多个冷却流道同时流向出水腔从而实现对冷却罩的大面积的降温，进而实现对发电机的快速的冷却降温，具有较好的冷却效果，并且通过套在发电机的外侧使得冷却流道安装更加的方便。
一种热电机组用流道安装结构

[实用新型]一种热电机组背压机安装用减震降噪装置-CN202220916552.7有效
发明人：刘伟;安艳峰;侯舰艇 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热电机组背压机安装用减震降噪装置，包括安装座，所述安装座正上方设有承托板，所述安装座和承托板之间设有多个缓冲橡胶，所述安装座和承托板边角之间均安装有减震弹簧，所述安装座两侧对称设有定位板，所述定位板上设有压紧螺杆，本实用新型解决现有的热电机组减震机构整体局限性较大，不能够很好的配合热电机组使用，也不方便辅助背压机或者其他部件快速的拆卸的问题，通过对热电机组减震降噪装置的结构进行改良和优化，使得减震降噪装置可以辅助背压机顺利的安装在热电机组的底座上，同时这种结构的减震装置可以有效的减缓背压机运作时的震动，避免产生大量的噪音。
一种热电机组背压机安装减震装置

[实用新型]一种热电机组用多流道连通管组件-CN202220916553.1有效
发明人：安艳峰;史玉亭;贾公礼 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16L41/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热电机组用多流道连通管组件，包括支撑组件、连通组件和连接件，连通组件包括连通管件，连通管件设置有一个进气端口和多个出气端口，且连通管件的进气端口和多个出气端口上均设置有连接件，连通管件的底部组装卡持安装有支撑组件。本实用新型能够支撑连接管件保持连接的紧密性的同时，对管件连接处进行支撑，保证管件接口处连接的紧密性。
一种热电机组用多流道连通管组件

[实用新型]一种汽轮机用具有组装连接组件的末级叶轮-CN202220917704.5有效
发明人：李迎迎;张文祥;梁宝山 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机用具有组装连接组件的末级叶轮，包括机轴、末级叶轮和压持件，其中机轴的尾端上套设安装有末级叶轮，且机轴的尾端上限位插接用于固定连接末级叶轮的压持件，机轴的尾端面上水平固定有锁止螺柱，且锁止螺柱上螺纹安装有用于压持压持件的锁止螺盖。本实用新型克服现有的汽轮机中对于末级叶轮的固定方式较为单一，后期在使用时末级叶轮容易发生松动，进而影响叶轮整体的连接稳定性的问题。
一种汽轮机用具组装连接组件叶轮

[实用新型]一种汽轮机用具有围带结构的末叶片-CN202220917705.X有效
发明人：张文祥;尹成斌;高立明 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机用具有围带结构的末叶片，包括主轮和多个均匀分布在主轮外侧的叶片，所述主轮上侧面边缘开设有多个安装槽，所述叶片的内端安装在安装槽内，还包括位于主轮上方边缘的限制板组，所述限制板组包括两个组成环形结构的弧形板，所述弧形板通过紧固螺栓安装主轮的边缘，且所述弧形板的下侧面抵压叶片的内端，本实用新型解决现存的叶片通过焊接或螺栓安装不利于叶片快速拆装的问题。
一种汽轮机用具有围带结构叶片

[实用新型]一种汽轮机转子叶片装配止动工装-CN202220917719.1有效
发明人：贾公礼;李万仁;张文祥 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机转子叶片装配止动工装，包括底板，底板的上表面靠近左右两端位置均固定设置有升降座，且升降座的上端固定设置有对汽轮机转子进行支撑的支撑座，支撑座可驱动汽轮机汽轮机转子进行转动，支撑座的上侧还设置有对汽轮机转子进行刹车止动的止动机构，在对汽轮机转子叶片进行装配时，通过两侧的支撑座对汽轮机转子进行支撑，同时通过止动机构进行止动，在对叶片安装装配位置进行调节时，通过支撑座驱动汽轮机转子转动，使得装配时的转动调节更加的方便，并且通过升降座对汽轮机转子进行高度调节，使得装配时的高度调节更加的方便。
一种汽轮机转子叶片装配工装

[实用新型]一种汽轮机末级叶轮与末叶片的连接组件-CN202220917721.9有效
发明人：李万仁;李迎迎;邵松林 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F01D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机末级叶轮与末叶片的连接组件，包括安装环，所述安装环圆弧面设有若干卡块，相邻所述卡块之间设有卡口，所述安装环前后两端面均设有限位环，所述限位环和安装环之间通过连接螺杆连接在一起，本实用新型解决现有的叶轮和叶片连接组件方便汽轮机整体的组装，导致汽轮机组装时组装叶片耗时耗力，影响对汽轮机的加工效率的问题，通过对汽轮机叶轮和叶片的连接组件的结构进行改良和优化，使得汽轮机叶轮和叶片通过连接组件的配合可以快速的将叶轮以及叶片组装在汽轮机的叶轮上，能够有效的提高汽轮机叶片的组装效率。
一种汽轮机叶轮叶片连接组件

[发明专利]中心支承减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置-CN201710146875.6有效
发明人：常立宏;宫志阳;奚守谱 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F01D11/20 文献下载
摘要：中心支承减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置，本发明涉及一种中心支承减振调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及减振装置。解决了现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时，仅仅采用被动应对转子径向跳动，带来不利因素的问题。方法和装置的方案是汽轮机达到正常转速后，调节设置在隔板内孔处的扶正器组件，使上轴瓦和下轴瓦逐步环绕汽轮机主轴，以减小汽轮机主轴的径向跳动；扶正器组件包括上轴瓦、下轴瓦、一对上推杆、一对下推杆、四个推进装置，上推杆和下推杆的底端都设置一个推进装置；最后调节汽轮机动叶顶部气封组件，使动叶顶部气封组件的内孔表面向汽轮机叶片外表面逐渐收拢，最终形成二者之间的间隙在0.15至0.45毫米之间。
中心支承调节汽轮机间隙方法装置

[发明专利]喷气减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置-CN201710146916.1有效
发明人：常立宏;奚守谱;邵松林 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F01D11/20 文献下载
摘要：喷气减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置，它涉及一种喷气减振调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及减振装置。解决了现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时，仅仅采用被动应对转子径向跳动，带来其它不利因素的问题。方法和装置的方案是汽轮机达到正常转速后，调节设置在隔板内孔处的扶正器组件，使扶正器组件上的上轴瓦和下轴瓦逐步趋于合拢并环绕汽轮机主轴，以减小汽轮机主轴的径向跳动；上轴瓦和下轴瓦表面开有均布的微气孔，微气孔的进气端分别连通高压气室形成气垫。最后调节汽轮机动叶顶部气封组件，使动叶顶部气封组件的内孔表面向汽轮机叶片外表面逐渐收拢，最终形成二者之间的间隙在0.15至0.45毫米之间。
喷气调节汽轮机间隙方法装置

[发明专利]喷气辅助中心架减振调节汽轮机气封的方法及装置-CN201710150492.6有效
发明人：常立宏;刘翔太;邵松林 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：喷气辅助中心架减振调节汽轮机气封的方法及装置，本发明涉及一种调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及装置。解决了现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时，仅采用被动应对转子径向跳动，会带来其它不利因素的问题。方法和装置的方案是：汽轮机达到正常转速后，使上轴瓦和下轴瓦逐步环绕汽轮机主轴，以减小汽轮机主轴的径向跳动；接着使三个滚轮逐步向汽轮机主轴接近；滚轮接触汽轮机主轴后，成二者对滚的线接触；然后使上轴瓦和下轴瓦逐渐退回以远离汽轮机主轴；最后使动叶顶部气封组件的内孔表面向汽轮机叶片外径逐渐收拢，最终形成二者之间的间隙在0.15至0.25毫米之间；先采用了喷气轴瓦对汽轮机主轴予以约束，调节过程更加平稳。
喷气辅助中心架减振调节汽轮机方法装置

[发明专利]中心架减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置-CN201710147322.2有效
发明人：常立宏;王相军;张聪 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F01D11/20 文献下载
摘要：中心架减振调节汽轮机气封间隙的方法及减振装置，本发明涉及一种调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及减振装置。它解决了现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时，仅采用被动应对转子径向跳动带来其它不利因素的问题。方法和装置的方案是汽轮机达到正常转速后，调节设置在隔板内孔上的扶正器组件，使扶正器组件上的三个滚轮逐步向汽轮机主轴接近，以减小汽轮机主轴的径向跳动；推杆是具有长度方向弹性压缩的柔性杆，三个推杆在垂直于汽轮机主轴的平面内呈120度均分布置；滚轮设置在推杆前端；最后调节汽轮机动叶顶部气封组件，使动叶顶部气封组件的内孔表面向汽轮机叶片外表面逐渐收拢，最终形成二者之间的间隙在0.15至0.45毫米之间。
中心架减振调节汽轮机间隙方法装置

[发明专利]宏微驱动中心架减振调节汽轮机气封的方法及装置-CN201710147323.7有效
发明人：常立宏;刘翔太;申中勇 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F01D11/20 文献下载
摘要：宏微驱动中心架减振调节汽轮机气封的方法及装置，本发明涉及一种调节汽轮机动叶顶部气封间隙的方法及装置。以解决现在减小汽轮机动叶顶部气封处漏气损失时，仅仅采用被动应对转子径向跳动的问题。方法及装置的方案是在达到正常转速后，调节设置在隔板内孔上的扶正器组件的推进装置，使扶正器组件上的三个滚轮逐步向汽轮机主轴接近；当滚轮的外表面与汽轮机主轴的外表面最小距离达到0.1毫米时，停止推进装置，增加每个压电陶瓷微动组件中电极片的通电数量，以使滚轮逐渐靠近或靠紧汽轮机主轴，最后调节汽轮机动叶顶部气封组件，使动叶顶部气封组件的内孔表面向汽轮机叶片外表面逐渐收拢，最终形成二者之间的间隙在0.15至0.45毫米之间。
驱动中心架减振调节汽轮机方法装置

[实用新型]一种波纹膨胀节式连通管-CN201820643222.9有效
发明人：苗晓冬;宫志阳;魏东 -专利权人： 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：一种波纹膨胀节式连通管，涉及一种汽轮机改造技术，为了满足200MW三缸三排汽汽轮机低压缸零功率的需求。本新型的调端连通管与电端连通管相连通，一号调端连通管上设有一号蝶阀，二号调端连通管上设有二号蝶阀；一号蝶阀与中压缸之间的一号调端连通管管壁上设有冷却蒸汽接管出口和平衡管连接口；二号蝶阀与中压缸之间的二号调端连通管管壁上设有采暖抽汽口和平衡管连接口；一号调端连通管管壁上的平衡管连接口与二号调端连通管管壁上的平衡管连接口通过平衡管进行连通；电端连通管设有波纹膨胀节；并且，一号电端连通管或二号电端连通管设有冷却蒸汽接管入口。有益效果为柔性好，流动阻力小。
连通管平衡管连通连接口蝶阀波纹膨胀节冷却蒸汽中压缸接管汽轮机低压缸汽轮机改造流动阻力抽汽口零功率三缸三排采暖出口

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