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[实用新型]一种具有通气结构的空压机箱体-CN202021048317.X有效
发明人：余杰;余益康;吴勇 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有通气结构的空压机箱体，包括箱体，箱体上设有缸盖，缸盖上设有进气口，所述缸盖进气侧和箱体上分别设有通气孔，两个通气孔通过通气管连通。本实用新型在空压机缸盖进气侧和箱体上分别钻螺纹孔安装卡套式接头，将通气管和缸盖、箱体上的接头对接拧紧螺母后即构成了整个箱体通气结构。在空压机运行过程中，活塞上行进入压缩行程时箱体内部容积增大、压力减小，这时由于箱体内部压力小于外部大气压，外界空气从缸盖进气口进入缸盖，再通过通气管进去箱体内，当活塞下行进入吸气行程时，箱体内部容积减小、压力增大，这时箱体内部空气通过通气管进入缸盖再被吸入气缸，从而始终保持箱体内部压力稳定。
一种具有通气结构机箱

[实用新型]一种具有散热装置的空压机气缸-CN202021048219.6有效
发明人：余杰;余益康;吴勇 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有散热装置的空压机气缸，包括气缸本体，所述气缸本体的外部设有散热管，散热管的两端向内盘旋呈螺旋状，散热管盘绕在气缸本体的外部，散热管的两端分别设有进出水口。本实用新型一种具有散热装置的空压机气缸，具有结构简单、制作方便、可靠性高、所需材料都为标准件，成本低的优点；并且适用性强，可适用于多种型号和不同结构的空压机；产品体积小、重量轻，满足使用需求。
一种具有散热装置空压机气缸

[外观设计]轻量化储氢系统框架-CN202030587834.3有效
发明人：余杰;吴勇;蒋运意 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轻量化储氢系统框架。2.本外观设计产品的用途：用于汽车氢气瓶的固定安装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
量化系统框架

[外观设计]商用车供氢系统控制面板（一）-CN202030586933.X有效
发明人：余杰;吴勇;蒋运意 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：商用车供氢系统控制面板（一）。2.本外观设计产品的用途：用于商用车供氢系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
商用车供氢系统控制面板

[外观设计]商用车供氢系统控制面板（二）-CN202030586936.3有效
发明人：余杰;吴勇;蒋运意 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：商用车供氢系统控制面板（二）。2.本外观设计产品的用途：用于商用车供氢系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
商用车供氢系统控制面板

[实用新型]一种空压机气缸-CN202021048215.8有效
发明人：余杰;余益康;吴勇 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空压机气缸，包括缸体，所述缸体包括上下贯通的筒体，筒体的下壁靠近下端面的位置设有凸台。使用本实用新型所述的空压机气缸，装配至空压机时，缸体下端插入箱体内，凸台起着限位作用，气缸下部的不锈钢板与空压机箱体贴合，起着支撑气缸的作用。本实用新型结构简单、制作方便、可靠性高、所需材料都为标准件，成本低；体积小、重量轻，并且，出现零件损坏的问题可随时更换，因此后期维护保养非常方便。
一种空压机气缸

[实用新型]一种集成式燃料电池供氢控制面板系统-CN202020804012.0有效
发明人：余杰;吴勇;蒋运意 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成式燃料电池供氢控制面板系统，包括面板，面板上固定有加氢口、压力表、截止阀、高低压排空阀，面板背面固定有调压阀，调压阀进气端连接有过滤器、过滤器与截止阀相连接；调压阀出气端设有与常闭式电磁阀相连接的管路；加氢口和压力表之间通过三通接头相连接，三通接头与过滤器和截止阀之间四通接头连通；高低压排空阀一端口连接于过滤器与截止阀之间四通接头上，另一端口连接于调压阀与电磁阀之间的管路上。本实用新型具有高度集成化、管路连接简单、可靠性高、便于布置维护、成本低的优点，适于多种不同车型，满足燃料电池发动机需求，为整车供氢系统提供过压保护、压力检测、高低压泄放等安全措施，提升安全性能。
一种集成燃料电池控制面板系统

[发明专利]一种集成式燃料电池供氢控制面板系统-CN202010409886.0在审
发明人：余杰;吴勇;蒋运意 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成式燃料电池供氢控制面板系统，包括面板，面板上固定有加氢口、压力表、截止阀、高低压排空阀，面板背面固定有调压阀，调压阀进气端连接有过滤器、过滤器与截止阀相连接；调压阀出气端设有与常闭式电磁阀相连接的管路；加氢口和压力表之间通过三通接头相连接，三通接头与过滤器和截止阀之间四通接头连通；高低压排空阀一端口连接于过滤器与截止阀之间四通接头上，另一端口连接于调压阀与电磁阀之间的管路上。本发明具有高度集成化、管路连接简单、可靠性高、便于布置维护、成本低的优点，适于多种不同车型，满足燃料电池发动机需求，为整车供氢系统提供过压保护、压力检测、高低压泄放等安全措施，提升车辆行驶中的安全性能。
一种集成燃料电池控制面板系统

[实用新型]一种空压机用分体式曲轴-CN201820159708.5有效
发明人：余杰;吴勇;余益康 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型为一种空压机用分体式曲轴，曲轴具体分为左半轴、“Z”字形连接块、右半轴，左半轴通过“Z”字形连接块连接右半轴，左半轴中又分为电机输入端和左曲轴，左曲轴上套有轴承并通过定位圈定位，定位圈外的左曲轴上压装有“Z”字形连接块的左压装端，左曲轴和左压装端的大圆柱面上设有定位键，最后在左压装端的外面通过垫片和螺钉固定；对应设有右半轴；轴承再和空压机的活塞连杆连接。本实用新型采用分体式结构，实现半轴轴承装配，半轴结构可拆卸，由于采用轴承与活塞连杆连接，可有效减少曲轴与连杆的摩擦力，增加曲轴的使用寿命；由于采用分体式曲轴，曲轴中的轴承和活塞连杆采用轴承连接，免去传统曲轴需要维护保养轴瓦的问题。
曲轴左曲轴轴承分体式曲轴活塞连杆空压机右半轴左半轴压装本实用新型定位圈电机输入端分体式结构半轴结构半轴轴承传统曲轴螺钉固定使用寿命维护保养有效减少轴承连接大圆柱定位键可拆卸垫片上套轴瓦装配

[实用新型]双轴伸出式电机冷却系统-CN201721706012.1有效
发明人：余杰;余益康;王朝阳 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型为双轴伸出式电机冷却系统，电机两端分别设有镂空式防护盘，镂空式防护盘通过支撑体连接有工作机构，工作机构通过电机双轴驱动；镂空式防护盘和支撑体形成导流空腔，电机双轴上设有扇；镂空式防护盘和电机的两端连为一体，其中镂空式防护盘为铸铝制成。本实用新型由于风扇设置在导流空腔内，只要电机工作，风扇就会产生吸力将电机产生的热量带走，同时由于电机产生的热量对应工作机构产生的热量微不足道，所以风扇也对工作机构散热，不仅能够有效对电机散热，同时也提高空压机的散热效率。
防护盘镂空式工作机构电机电机冷却系统本实用新型导流空腔电机双轴伸出式支撑体风扇双轴吸力电机两端电机散热风扇设置热量带走散热效率空压机散热铸铝驱动

[发明专利]一种空压机用分体式曲轴-CN201810092584.8在审
发明人：余杰;吴勇;余益康 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本发明为一种空压机用分体式曲轴，曲轴具体分为左半轴、“Z”字形连接块、右半轴，左半轴通过“Z”字形连接块连接右半轴，左半轴中又分为电机输入端和左曲轴，左曲轴上套有轴承并通过定位圈定位，定位圈外的左曲轴上压装有“Z”字形连接块的左压装端，左曲轴和左压装端的大圆柱面上设有定位键，最后在左压装端的外面通过垫片和螺钉固定；对应设有右半轴；轴承再和空压机的活塞连杆连接。本发明采用分体式结构，实现半轴轴承装配，半轴结构可拆卸，由于采用轴承与活塞连杆连接，可有效减少曲轴与连杆的摩擦力，增加曲轴的使用寿命；由于采用分体式曲轴，曲轴中的轴承和活塞连杆采用轴承连接，免去传统曲轴需要维护保养轴瓦的问题。
曲轴左曲轴轴承分体式曲轴活塞连杆空压机右半轴左半轴压装定位圈电机输入端分体式结构半轴结构半轴轴承传统曲轴螺钉固定使用寿命维护保养有效减少轴承连接大圆柱定位键可拆卸垫片上套轴瓦装配

[实用新型]一种减震装置-CN201720168374.3有效
发明人：王朝阳;余杰;周小龙 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型为一种减震装置，环形的减震垫上设有倒置的钟状橡胶体，倒置的钟状橡胶体顶端中心向下设有内置连接螺母，内置连接螺母和倒置的钟状橡胶体硫化为一体；倒置的钟状橡胶体的顶端向周围圆弧过度形成肩部，倒置的钟状橡胶体的顶端向上延伸为柱状体，柱状体的上平面和内置连接螺母一起形成连接平面；环形减震垫为橡胶体制成，形状为圆形或者椭圆形，并和倒置的钟状橡胶体为一体式结构，环形的减震垫上还设有连接孔。利用环形的减震垫和车架连接或者架设，连接平面和空压机的底面或者其他设备连接，形成一种新的减震装置，该减震装置中通过倒置的钟状橡胶体的中空结构，增加了缓冲余地，提高了减震效果，减少了噪音。
一种减震装置

[实用新型]一种集成连杆式制动踏板-CN201720168373.9有效
发明人：吴勇;余杰;胡雷 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型为一种集成连杆式制动踏板，踏板支架总成上设有制动灯开关，同时在制动灯开关的侧面设有角度传感器及附件，踏板支架总成上正面还铰接设有踏板，踏板在踏板支架总成的正面运动，在踏板和踏板支架总成的铰接轴下面还铰接有传动连杆一，传动连杆一延伸在踏板支架总成下的空间内，同时在传动连杆一的末端横向设有过渡轴；在踏板支架总成的侧面间隔设有支撑座，支撑座上设有传动连杆二，传动连杆二再输出至真空助力器；过渡轴将传动连杆二和传动连杆一连为一体。将之前使用的踏板由紧凑型改为分散布置，使其在安装时对空间尺寸的要求较小；由之前紧凑型的踏板改为分散型，加大了驾驶员的操作空间，目前分散型布置的踏板，工艺要求降低。
一种集成连杆制动踏板

[实用新型]一种电动车辅助动力装置-CN201621428309.1有效
发明人：余杰;王朝阳;胡雷 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2016-12-24 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型为一种电动车辅助动力装置，支架一侧面的四个角上设有分别设有带轮一、带轮二、带轮三、带轮四，带轮二、带轮三之间设有电机主动轮；带轮二与电机主动轮之间上方的支架侧面上设有涨紧轮一、带轮三与电机主动轮之间上方的支架侧面上设有涨紧轮二，带轮一、与带轮四之间下方的支架侧面上设有涨紧轮三；带轮一、带轮二、带轮三、带轮四上套有同步齿芯带，并通过涨紧轮一、二、三涨紧；其中带轮二、带轮三外再连接有空压机，空压机则固定在底座上；支架另一侧面上对应带轮一设有空调压缩机，对应带轮四设有水泵；对应电机主动轮设有电机，其中电机轴穿出电机设有助力转向泵。本实用新型集成为一体，并降低能源消耗，节省安装所需的空间。
一种电动车辅助动力装置

[发明专利]一种减震装置-CN201710101516.9在审
发明人：王朝阳;余杰;周小龙 -专利权人： 十堰东峻汽车系统技术有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本发明为一种减震装置，环形的减震垫上设有倒置的钟状橡胶体，倒置的钟状橡胶体顶端中心向下设有内置连接螺母，内置连接螺母和倒置的钟状橡胶体硫化为一体；倒置的钟状橡胶体的顶端向周围圆弧过度形成肩部，倒置的钟状橡胶体的顶端向上延伸为柱状体，柱状体的上平面和内置连接螺母一起形成连接平面；环形减震垫为橡胶体制成，形状为圆形或者椭圆形，并和倒置的钟状橡胶体为一体式结构，环形的减震垫上还设有连接孔。利用环形的减震垫和车架连接，连接平面和空压机的底面或者其他设备连接，形成一种新的减震装置，该减震装置中通过倒置的钟状橡胶体的中空结构，增加了缓冲余地，提高了减震效果，减少了噪音。
一种减震装置

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