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[实用新型]一种超轻型飞机机翼支撑架焊接工装-CN202020770683.X有效
发明人：徐延辽;吴永康;王吉东 -专利权人： 北京长鹰蜜蜂科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超轻型飞机机翼支撑架焊接工装，包括底座，所述底座由多根槽钢焊接固定，所述底座的上端左侧安装有顶端定位块，所述底座的人字形槽钢部分上端安装有多个夹具，所述底座的右端槽钢部分上安装有多个耳片定位块。工装除底座直接通过槽钢焊接实现以外，其余部分零件结构简单，加工方便，部分零件具有广泛的适用性，在减小下架次数的情况下，将焊接和打孔组合到同一个工装上，在保证该型飞机机翼支撑架加工精度上有重要的意义。
一种轻型飞机机翼支撑架焊接工装

[实用新型]一种轻型飞机耐鸟撞机头罩结构-CN202020770754.6有效
发明人：覃慷;王吉东 -专利权人： 北京长鹰蜜蜂科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型飞机耐鸟撞机头罩结构，包括机身框架、机头罩本体、压板以及风挡，所述机身框架上焊接有多个连接耳片，所述机头罩本体通过螺钉连接在连接耳片上。本实用新型通过玻璃纤维蜂窝夹芯面板材料制造的机头罩本体，可以在较小的结构重量下保证结构较大刚度以及强度，通过适当加大夹芯蜂窝的厚度可以一定程度提高结构刚度以及强度，从而达到在一定飞行速度下抗击鸟撞的目的，另外，当机头罩本体受到破坏性地撞击时，蜂窝材料地吸能特性将使得大部分的撞击能量分散在损坏的机头罩本体结构中，从而达到保护飞机主要承力结构，同时保证飞机安全降落的目的，该结构材料形式适用于低速飞行条件下的轻型飞机。
一种轻型飞机撞机头罩结构

[实用新型]一种超轻型飞机复合材料座椅-CN202020770777.7有效
发明人：李吉庆;王吉东 -专利权人： 北京长鹰蜜蜂科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超轻型飞机复合材料座椅，包括椅座与椅靠，所述椅靠上相对的侧壁上均固定连接有转轴，两个所述转轴上均转动连接有装置座，两个所述装置座上均贯穿设置有转动槽，两个所述转轴分别转动连接在两个转动槽内，两个所述转轴的端口处均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的侧壁上均固定连接有限位机构，两个所述装置座相对的侧壁上均固定连接有弹性机构。本实用新型结构设计合理，具有方便调节以及可以让乘坐人员更舒适的好处。
一种轻型飞机复合材料座椅

[实用新型]一种超轻型飞机机身钢管骨架焊接工装-CN202020770797.4有效
发明人：曾露其;吴永康;王吉东 -专利权人： 北京长鹰蜜蜂科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超轻型飞机机身钢管骨架焊接工装，包括相互连接的底框、支座、板框、板框支撑柱、立柱、多个管夹和耳片定位器，其特征在于：底框包括相互焊接的矩形管、槽钢和钢板，支座为槽钢焊接而成的框架，板框包括均匀固定安装在底框上的一框板框、二框板框、三框板框、四框板框和五框板框，相邻的两个板框之间均固定安装有板框支撑柱，板框支撑柱包括均匀设置的一二框间支撑柱、二三框间支撑柱、三四框间支撑柱和四五框间支撑柱。本实用新型结构合理，操作方便，提高焊接效率，能减少焊接变形，提高焊接质量，提供满足形位公差和尺寸公差的焊接产品，满足超轻型飞机机身钢管骨架焊接的的质量要求，有利于大规模焊接生产。
一种轻型飞机机身钢管骨架焊接工装

[实用新型]一种用于管料立式堆放的大型可调整货架结构-CN202020770830.3有效
发明人：覃慷;王吉东 -专利权人： 北京长鹰蜜蜂科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于管料立式堆放的大型可调整货架结构，包括底座，底座上设有多个竖直的支撑柱，支撑柱均匀分布在底座上表面两侧，位于底座两侧的支撑柱关于底座对称设置，对称的支撑柱之间连接有多个水平放置的连接条，位于底座同一侧的支撑柱之间连接有阻挡机构，阻挡机构包括多个与支撑柱转动连接的转动条，相邻支撑柱相对一侧的转动条底端转动连接有同一个竖直设置的连接杆，其中位于底座一侧的连接杆底端连接有调节机构。本实用新型通过设置调节机构能够实现对位于底座同一侧的支撑柱之间的位置进行调节，进而能够根据不同管料的型号进行调节，进而能够将对不同型号的管料均能够起到很好的固定效果。
一种用于立式堆放大型可调整货架结构