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[发明专利]一种实现邻线干扰分析的方法、计算机存储介质及终端-CN202310821667.7有效
发明人：刘希高;陈名宝;张改;武沛;汪小亮;李明兵;王连福 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61L27/53 文献下载
摘要：本文公开一种实现邻线干扰分析的方法、计算机存储介质及终端，包括：基于轨道的多导体传输线差分方程，建立机车信号邻线干扰模型；通过建立的机车信号邻线干扰模型，确定机车信号邻线干扰信息；机车信号邻线干扰信息包括：干扰电压和干扰电流。本发明实施例提升了高铁站内机车信号邻线干扰的分析效率，为高铁站内邻线干扰分析提供了技术支撑。
一种实现干扰分析方法计算机存储介质终端

[发明专利]一种四线制直流转辙机的模拟装置和操作方法-CN202110938720.2有效
发明人：贾海亮;史良钰;范丁硕;白云;廉获珍;李金蔚;周钰涵 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种四线制直流转辙机的模拟装置和操作方法。所述装置包括：接线柱X1上连接有辅助触点K3，接线柱X2上连接有辅助触点K2，接头K1‑2和接头4‑2均连接在接线柱X3上，其中，辅助触点K3通过导通单元D1与接头K1‑2相连，辅助触点K2通过导通单元D2与接头K4‑2相连；接线柱X1通过接头K4‑1和负载单元R1与接线柱X4相连；接线柱X2通过接头K1‑1和负载单元R2与接线柱X4相连；其中，导通单元D1和导通单元D2的导通方向相反。
一种四线制直流转辙机模拟装置操作方法

[发明专利]一种城市轨道交通机房的环境监测系统-CN202310678815.4在审
发明人：严建鹏;吴鸿祥;张皓;张永良 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H04W4/38 文献下载
摘要：本文公开一种城市轨道交通机房的环境监测系统，包括：远距离无线电(LoRa)采集节点、LoRa网关、云端服务器以及用户终端设备组成；其中，LoRa采集节点连接设备机房内的一类以上环境监测传感器，设置为：将采集的一类以上环境监测数据上送到LoRa网关；LoRa网关连接于LoRa采集节点和云端服务器之间，设置为：接收来自LoRa采集节点的环境监测数据，将环境监测数据转发至云端服务器；云端服务器设置为：对接收的来自LoRa网关的环境监测数据进行分析，获得环境监测分析结果信息；发送环境监测分析结果信息至用户终端设备；用户终端设备设置为：接收并显示接收到的环境监测分析结果信息。本发明实施例基于LoRa网络，实现了机房环境的安全和稳定的有效分析监测。
一种城市轨道交通机房环境监测系统

[发明专利]一种实现列车定位处理的方法、计算机存储介质及终端-CN202310665024.8在审
发明人：张一乔;彭萍萍;林颖;刘存强;董雨菡;李洪飞 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本文公开一种实现列车定位处理的方法、计算机存储介质及终端，包括：列车原地重启时，基于预先安装在列车和轨道上的超宽带(UWB)设备确定列车的运行轨道；根据确定的列车的运行轨道及UWB设备的测距信息，确定列车原地重启的位置。本发明实施例基于UWB设备进行定位处理，实现了在提升运营等级过程中列车位置的快速确定。
一种实现列车定位处理方法计算机存储介质终端

[发明专利]数据传输方法、无线网络监测系统以及共享数据帧结构-CN202310613170.6在审
发明人：马剑;蒋兰;邢佳 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H04L69/16 文献下载
摘要：公开了数据传输方法、无线网络监测系统以及共享数据帧结构。该数据传输方法应用于支持多级无线终端的无线网络，该无线网络包括采用非蜂窝网络的低功耗广域无线网络LPWAN技术连接的无线接入网关以及至少一级的无线终端。该方法包括：在第一起始终端加入无线网络的时候，根据第一起始终端在无线网络的拓扑信息，确定在第一起始终端与无线接入网关之间的第一连接；建立第一连接的传输集合以及传输时序集合；将无线网络的超帧的时长确定为无线网络中的所有连接的数据产生周期的最大值；针对无线网络中按照数据产生周期从小到大进行排序后的每条连接，为第一连接的传输集合中的每个传输分配时隙和信道。上述方案提高了无线接入网关覆盖范围。
数据传输方法无线网络监测系统以及共享数据结构

[发明专利]多向道岔的联锁控制方法、装置和存储介质-CN202310712971.8在审
发明人：郭英华;廖亮;王猛 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L19/06 文献下载
摘要：本申请公开了多向道岔的联锁控制方法、装置和存储介质。该方法应用于联锁控制装置，该联锁控制装置连接多向道岔的联锁机构，该方法包括：在接收到形成第一列车进路的指令时，从列车进路数据表格中调取第一列车进路数据；根据第一列车进路数据、多向道岔当前的位置状态及其对应的双向虚拟逻辑道岔的定位反位信息，确定第一列车进路所要求的双向虚拟逻辑道岔控制信息；根据第一列车进路所要求的双向虚拟逻辑道岔控制信息及其与多向道岔的控制信号的转译关系，向多向道岔的道岔控制机构输出控制信号，使第一基本轨处于第一列车进路中。上述方式使得二叉树搜索算法能够适配多向道岔，能在不改变联锁控制装置的控制逻辑的情况下适配于多向道岔的运行。
多向道岔联锁控制方法装置存储介质

[发明专利]通信方法、无线传输单元、电台单元和通信系统-CN202310445495.8在审
发明人：李海平;王新忠;王鑫;孙克国;马剑;白琳琳 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H04W24/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种通信方法、无线传输单元、电台单元和通信系统。该通信方法包括：主系RTU确定主用电台单元和备用电台单元，并控制主用电台单元进入数据模式；主系RTU以预设的第一通信周期向主用电台单元发送数据模式数据帧，以预设的第二通信周期向备用电台单元发送指令模式数据帧；主系RTU以预设的第一通信周期，接收主用电台单元发送的数据模式数据帧，以预设的第二通信周期，接收备用电台单元发送的指令模式数据帧；其中，数据模式数据帧为第一数据帧和第三数据帧中的任一种；指令模式数据帧为第二数据帧和第三数据帧中的任一种；第一数据帧具有第一帧格式，第二数据帧具有第二帧格式，第三数据帧具有第三帧格式。
通信方法无线传输单元电台系统

[发明专利]离线行车许可数据的生成方法、装置和存储介质-CN202310428621.9在审
发明人：赵国辉;周小辉;赵晓刚;马群英 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F21/10 文献下载
摘要：本申请公开了离线行车许可数据的生成方法、装置和存储介质。该方法包括：根据站场图数据以及原始工程设计数据，获得线路数据；根据线路数据，遍历无线闭塞中心管辖范围内的全部场景，并且计算每个场景所对应的行车许可数据；将无线闭塞中心管辖范围内的每个场景所对应的行车许可数据烧写到运行无线闭塞中心的设备中。通过将站场图数据与原始工程设计数据结合获得线路数据，避免了人工根据原始工程数据制作相应的表格，因此提高了获得线路数据的效率，并且通用性强，适用于包括复杂站场环境在内的各种类型的站场环境，此外避免人工制作表格所产生的错误。
离线行车许可数据生成方法装置存储介质

[发明专利]一种应答器信息接收单元BTM测试装置和系统-CN202310367597.2在审
发明人：周宁;范亚林;万正浩;李明兵;卢晓良;姜士诚;裘志彬;滕景忠 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H04B17/00 文献下载
摘要：一种应答器信息接收单元BTM测试装置和系统，BTM测试装置包括壳体和安装在壳体中的接收天线、报文生成单元和发送天线；接收天线，设置为接收BTM天线发送的第一频率的射频信号；报文生成单元，设置为利用所述射频信号的能量供电，在单次发送模式下，按照设定的时间间隔周期性生成应答器报文信号；在连续发送模式下，持续不断的生成应答器报文信号；发送天线，设置为发送所述应答器报文信号。该装置可以支持报文单次发送模式，能够实现对高铁BTM设备的检测，测试方法简单、准确。并且，该BTM测试装置还可以包括安装在壳体中的宽频干扰接收天线，用于接收环境噪声，该BTM测试装置也能够监测以确定干扰源和干扰路径。
一种应答器信息接收单元 btm 测试装置系统

[发明专利]一种边缘计算控制器和控制系统-CN202110931002.2有效
发明人：王欣;孙凌丽;贾峰 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本文公开一种边缘计算控制器和控制系统，包括：相互隔离的两个虚拟控制器，其中一虚拟控制器处于主机状态，另一虚拟控制器处于从机状态；其中，处于主机状态的虚拟控制器设置为：对被管控设备进行运行控制处理；向处于从机状态的虚拟控制器发送第一运行信号；处于从机状态的虚拟控制器设置为：上传接收到的第一运行信号的第一数据到预设的共享存储区；读取共享存储区中的第一数据，并根据第一数据确定是否将处于主机状态的虚拟控制器切换至从机状态；其中，第一运行信号包括：处于主机状态的虚拟控制器的第一心跳信号。本发明实施例在单物理控制器的硬件架构基础上实现了主从冗余，避免了由冗余网链路造成的主从切换延时。
一种边缘计算控制器控制系统

[发明专利]一种综合能源管控系统-CN202211575857.7有效
发明人：胡鹏飞;何春明 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本文公开一种综合能源管控系统，本发明实施例在边缘侧设置一个以上发电子系统、储能子系统和负荷调控子系统，通过一个以上发电子系统包含的感知设备、执行设备和边缘控制器，在边缘侧对发电组件进行运行处理，降低了能源管控对云端算力的依赖和数据传输对带宽资源占用，减少了能源管控的网络时延。
一种综合能源系统

[实用新型]一种车载信号设备和列车通信系统-CN202223373316.4有效
发明人：王鑫;王新忠;李海平;雷飞;白琳琳;李东 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：一种车载信号设备，包括：车辆接口模块、主控模块和主控机笼；其中，所述车辆接口模块包括MVB接口装置和TRDP接口装置；所述主控模块、所述TRDP接口装置和所述MVB接口装置设置于所述主控机笼的底板上，所述TRDP接口装置通过第一连接器与所述主控机笼的底板连接、所述MVB接口装置通过第二连接器与所述主控机笼的底板连接，所述主控模块通过所述主控机笼的底板与所述TRDP接口装置和所述MVB接口装置电连接。本公开实施例车载信号设备的车辆接口模块包括TRDP接口装置和MVB接口装置，在实现TRDP接口通信的基础上，同时兼容MVB接口通信，使用方便灵活，无需进行硬件更换即可完成接口升级。
一种车载信号设备列车通信系统

[发明专利]一种自动售检票系统、边缘控制器及云平台服务器-CN202211556340.3在审
发明人：胡鹏飞;何春明 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G07B11/00 文献下载
摘要：本文公开一种自动售检票系统、边缘控制器及云平台服务器，包括：设置于站点本地的图像采集装置、闸机和边缘控制器，以及设置于云端的云平台服务器，边缘控制器分别与图像采集装置、闸机以及云平台服务器连接，本发明实施例通过站点本地的边缘控制器实现乘客的人脸特征信息的提取，仅将人脸特征信息传送到云平台服务器进行乘客的身份识别，在简化系统层级结构的同时，减少了网络传输负载，节省了带宽资源；云平台服务器只需进行乘客的身份识别和票务结算，提高了乘客身份识别的速度和通行效率。
一种自动检票系统边缘控制器平台服务器

[发明专利]一种应答器信息接收单元BTM测试装置、系统和方法-CN202310450186.X在审
发明人：周宁;范亚林;万正浩;李明兵;刘子峰;李鑫;滕景忠;王连福;陈海明 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H04B17/20 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种应答器信息接收单元BTM测试装置、系统和方法，包括控制器和逻辑门电路；控制器设置为根据测试命令向逻辑门电路下发触发里程信息和基础时间位置信息；及，从逻辑门电路获取第一时间里程信息和第二时间里程信息，并上报第一时间里程信息和第二时间里程信息；逻辑门电路设置为根据触发里程信息向仿真应答器发送触发信号，并向被测试的BTM发送基础时间位置信息；及，接收BTM上报的应答器的第一时间里程信息，且根据来自仿真应答器的反馈信号计算出应答器的第二时间里程信息。通过该实施例的方案，实现了一种测量精度高，测试结果准确的BTM测试装置、系统和方法。
一种应答器信息接收单元 btm 测试装置系统方法

[发明专利]一种多线路设备调度系统-CN202310329578.0在审
发明人：杨龙;宋小莉;刘小树;吴忠;邸廷尧 -专利权人： 北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种多线路设备调度系统，包括多线路中心子系统以及站级子系统；多线路中心子系统包括：中心FEP接入中心级的设备，实时服务集群实时处理设备数据，大数据集群存储历史设备数据，多线路调度工作站实现多线路环控和电力设备调度；站级子系统包括：车站FEP接入站级的设备，车站实时服务器实时处理本站的设备数据，值班员工作站实现本车站环控设备监控，电力FEP接入车站变电所的电力设备，电力一体机对电力设备进行监控。该实施例方案实现了多线路设备调度，多线路中心和线路车站两级管理，减少了很多沟通及中间环节，减少了中心调度人员。
一种线路设备调度系统

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