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[实用新型]一种道路桥梁沉降检测装置-CN202120484459.9有效
发明人：刘燕 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路桥梁沉降检测装置，属于公路桥梁沉降检测装置技术领域，包括圆块，所述圆块表面设置有校准盘，所述圆块两端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆下方设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆之间设置有支杆，本实用新型通过转动调节盘，使转杆带动丝杆转动从而调节支杆伸出第二支撑杆部分的长度，可以方便快捷的对装置进行校准，支杆与第一支撑杆之间通过限位螺栓固定，对支杆进行定位，避免出现转动；本实用新型在第二支撑杆底部设置底板和底座，使装置底部更加稳定，底座与地面之间通过固定螺栓进行固定，使装置安装的更加稳固，避免大风天气时，风使装置摇晃从而影响测量结果。
一种道路桥梁沉降检测装置

[实用新型]一种桥面路面检测装置-CN202120412135.4有效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01B21/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥面路面检测装置，包括检测装置主体，检测装置主体安装在固定框内，固定框一侧与底座固定连接，底座顶部安装有蓄电池，蓄电池顶部和周侧安装有太阳能电池板，底座底部安装万向轮，本实用新型通过设置的减震弹簧一和减震弹簧二对检测装置移动过程中产生的震动进行缓冲减震，避免震动影响检测结果，甚至导致检测装置主体损坏，通过设置的橡胶垫进一步对震动进行缓冲，通过设置的拉手和拉环使该检测装置可以人力移动或者通过车辆拖动，使其移动更加方便，适用范围更广，且检测效率更高，该检测装置主体便于安装拆卸，方便对其进行维护，且无需外部电源供电，且续航能力较强。
一种桥面路面检测装置

[实用新型]旋转式摩擦系数测试设备-CN201920060865.5有效
发明人：彭司卉;姚利花;董宝柱;常青 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及旋转式摩擦系数测试设备，包括一个支架和固定于支架上的水平板，水平板上固定有一个杠杆，所述杠杆一端固定有一电磁铁，电磁铁正下方有一个导电线圈；所述杠杆另一端固定有一沿水平方向旋转的电机，电机轴的下端固定有一转动盘，所述转动盘的底部有摩擦橡胶。本实用新型以电磁为驱动源，以电机自重作为摩擦橡胶的加载力，当导电线圈通电，电磁铁在磁力作用吸引下往下运动，杠杆的作用使得电机带动旋转盘离开地面；电机通电，带动旋转盘开始转动，达一定转速后，将导电线圈与电机断电，电磁铁无电磁力的作用往上运动，使得杠杆另一端的电机往下运动直至旋转盘底部的摩擦橡胶接触测试面，旋转盘在摩擦力作用下减速转动直至停止。
电机电磁铁摩擦橡胶旋转盘杠杆摩擦系数测试本实用新型导电线圈水平板旋转式转动盘支架转动导电线圈通电水平方向旋转摩擦力作用磁力作用带动旋转电机带动杠杆一端接触测试电磁力电机轴加载力驱动源下端断电通电减速吸引

[实用新型]车载落锤式弯沉仪-CN201822168789.8有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-12-23 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G01N3/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载落锤式弯沉仪，包括门形竖式框架、重锤和承载板，所述门形竖式框架内下端有导轨，上端固定有提板油缸；所述承载板上端固定于H形连接板横板下底部，连接板的两竖板外侧固定有导向滑板，两竖板顶部与提板油缸活动端连接，所述导向滑板能沿导轨上下滑动；所述竖式框架外中间高度位置有锁紧油缸，锁紧油缸下端固定于锁紧板，所述锁紧板与竖式框架之间为转动连接；连接板横板的上表面固定一套接有重锤的提锤油缸，所述重锤能沿提锤油缸的外表面上下滑动。本实用新型采用锁紧油缸自动上锁，并在框架上做滑轨导向，并且将设备的上锁功能集成到框架上。本实用新型具有速度快，能耗低，提升力大，工作寿命长，工作性能稳定的特点。
竖式本实用新型锁紧油缸连接板重锤落锤式弯沉仪导向滑板上端固定上下滑动提板油缸承载板锁紧板导轨横板门形提锤下端油缸工作性能稳定中间高度位置工作寿命长滑轨导向上锁功能竖板顶部转动连接自动上锁活动端上表面提升力竖板能耗

[实用新型]单轮式横向力摩擦系数测试设备-CN201920056869.6有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单轮式横向力摩擦系数测试设备，包括固定于洒水车侧边大梁的基准平面支架，所述基准平面支架的上方固定有升降电机，基准平面支架的左、右两边固定有竖直导向杆，升降电机下方连接有配重，所述配重两边固定有能沿左右导向杆滑动的导套，所述基准平面支架的下方通过转轴连接有转臂，所述转臂固定于测试轮轮轴上，所述测试轮与洒水车行进方向夹角为7.5°。本实用新型以电机为升降驱动源，以配重作为测试轮的加载力的检测装置，通过升降电机上下运动带动配重和摩擦测试离开地面和接触地面。通过测量测试轮前进时拉力的大小来计算路面对测试轮摩擦力的大小，通过重力和摩擦力换算出路面摩擦系数。
测试轮基准平面配重支架升降电机洒水车横向力摩擦系数本实用新型测试设备单轮式转臂两边路面摩擦系数升降驱动源竖直导向杆方向夹角检测装置接触地面摩擦测试上下运动转轴连接滑动导向杆加载力侧边导套换算轮轴大梁电机测量行进

[实用新型]车载落锤式弯沉仪承载板运行及锁定机构-CN201822168813.8有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-12-23 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01N3/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载落锤式弯沉仪承载板运行及锁定机构，包括门形竖式框架、横向方形框架和承载板，所述方形框架围合固定于门形竖式框架下部的外周，所述门形竖式框架内下端有导轨，上端固定有提板油缸；所述承载板上端固定于H形连接板横板底部，H形连接板的两竖板外侧固定有导向滑板，两竖板顶部与提板油缸活动端连接，所述导向滑板能沿导轨上下滑动；所述门形竖式框架外中间高度位置有锁紧油缸，锁紧油缸下端固定于锁紧板，所述锁紧板与门形竖式框架之间为转动连接。本实用新型采用锁紧油缸自动上锁，并在框架上做滑轨导向，并且将设备的上锁功能集成到框架上。此机构具有速度快，能耗低，提升力大，工作寿命长，工作性能稳定的特点。
竖式承载板门形锁紧油缸落锤式弯沉仪本实用新型导向滑板上端固定提板油缸连接板锁紧板导轨下端锁定工作性能稳定中间高度位置工作寿命长方形框架横向方形滑轨导向框架下部上锁功能上下滑动竖板顶部转动连接自动上锁活动端提升力横板竖板外周围合与门能耗

[外观设计]车载落锤式弯沉仪-CN201830748244.7有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-12-23 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车载落锤式弯沉仪。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于测量路面弯沉数值。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计落锤式弯沉仪测量路面图片

[实用新型]公路桥梁伸缩缝检测装置-CN201821334945.7有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路桥梁伸缩缝检测装置，包括一个基准平面框架，其特征在于：在基准水平框架上安装有固定平台和移动平台，所述固定平台和移动平台在同一个平面内且平行，所述移动平台在固定执行油缸和转动执行油缸的作用下能沿着基准水平框架向垂直固定平台的方向平行移动；在基准水平框架的上方固定有反力架，反力架上固定有竖直加载油缸，所述竖直加载油缸正对于下方固定于固定平台和移动平台上的伸缩缝检测件。在固定执行油缸和转动执行油缸的作用下，实现检测件的拉伸和收缩，当两个油缸运动速度不同时实现检测件的扇形加载。加载油缸为竖向加载，模拟检测件在承受竖向压力时的情况。本实用新型涵盖了公路桥梁伸缩缝的多种参数的检测要求。
移动平台伸缩缝油缸公路桥梁固定平台基准水平加载油缸检测本实用新型检测装置反力架加载竖向竖直转动垂直固定基准平面模拟检测平行移动油缸运动拉伸平行收缩涵盖

[实用新型]车载落锤式弯沉仪自动垂直结构-CN201821338762.2有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载落锤式弯沉仪自动垂直结构，包括触地橡胶底板，其特征在于：所述底板由橡胶球头组件固定于U形架的底部下方并穿过基座位于基座下方，所述球头组件包括大球头、小球头和连接板，所述大球头为工字形结构，工字形结构的上端面为平面，下端面为球面，大球头通过大球头压盖与连接板相连，且大球头压盖通过螺钉与连接板固定；小球头为倒T形结构，倒T形结构的底部底面为球面；小球头下端通过小球头压盖与底板连接，上端通过螺母与连接板固定。本实用新型载落锤式弯沉仪自动垂直结构，采用球头组件与底板连接，球头在一定角度内能够转动，使底板在和地面接触时能很好的适应路面不平整的状况，提高了设备的精度和整体的稳定性。
大球头连接板小球头落锤式弯沉仪自动垂直压盖底板球面本实用新型工字形结构倒T形结构底板连接球头组件螺母地面接触橡胶底板橡胶球头组件固定螺钉上端上端面下端面底面球头下端转动平整穿过

[实用新型]车载落锤式弯沉仪液压油缸结构-CN201821338802.3有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载落锤式弯沉仪液压油缸结构，包括两个基准平台提升油缸，重锤提升油缸、液压泵和U形架，U形架两臂顶面固定于一基准平台的下方；所述两个基准平台提升油缸一端固定于车辆连接底座上，另一端的活塞杆位于基准平台中心对称位置的下方；所述重锤提升油缸的一端固定于U形架内底部，重锤提升油缸另一端的活塞杆与上方卡头卡接式固定，重锤套接固定于重锤提升油缸活塞杆的外壁；落地承载板通过穿过车辆连接底座的连接杆固定于U形架外底部；液压泵通过液压连接管分别与两个基准平台提升油缸、重锤提升油缸连接。
基准平台重锤提升油缸提升油缸落锤式弯沉仪液压油缸结构车辆连接活塞杆液压泵底座中心对称位置本实用新型油缸活塞杆套接固定承载板卡接式连接杆连接管顶面卡头两臂外壁重锤落地穿过

[实用新型]双激光平整度仪安装装置-CN201821334944.2有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G01B11/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及双激光平整度仪安装装置，包括一个车体安装支架和两个激光平整仪安装支架，其特征在于：所述车体安装支架包括横梁两端均固定有水平梁和竖向梁形成的同向的左支架和右支架，所述竖向梁壁表面上固定有燕尾槽座，所述燕尾槽座能沿竖向梁壁表面上下滑动，所述水平梁与汽车底盘连接板固定；所述激光平整度仪安装支架包括一直角连接件，所述激光平整度仪和燕尾槽分别固定于两直角边外侧；所述燕尾槽能与燕尾槽座滑动连接并通过紧固螺钉固定。本实用新型的水平梁与汽车底盘连接板安装连接，保证在车辆高速运行时激光器有足够稳定的安装基础，竖向梁采用燕尾滑槽来实现激光平整度仪的连接，在保证连接强度的同时也完美实现方便快捷的拆装。
激光平整度仪竖向燕尾槽座水平梁本实用新型安装支架安装装置车体安装汽车底盘连接板燕尾槽梁壁支架激光安装基础高速运行横梁两端滑动连接角连接件紧固螺钉上下滑动燕尾滑槽激光器平整度右支架直角边左支架拆装同向平整保证

[实用新型]落锤式弯沉仪双层油缸提升装置-CN201821338785.3有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及落锤式弯沉仪双层油缸提升装置，包括一立式油缸缸体，其特征在于：所述油缸缸体内有内层油缸和外层油缸，所述外层油缸活塞的中间位置开设有通孔，外层油缸的开口端将通孔倒扣内且固定于外层油缸活塞上，外层油缸活塞上开设有连通孔，外层油缸的封闭端伸出油缸缸体与外套固定；所述内层油缸活塞位于外层油缸活塞的下方，内层油缸的开口端固定于内层油缸活塞一侧，内层油缸的封闭端穿过外层油缸活塞的通孔和外层油缸的封闭端伸出与内套固定。本实用新型将外层油缸的活塞杆作为内层油缸的缸体，形成内外双层的油缸，外层负责提升，内层小缸负责重锤的抓放，仅用一个油缸的空间完成两个油缸的布置，占用空间小，自重小，经济实用。
外层油缸内层油缸活塞封闭端缸体通孔落锤式弯沉仪本实用新型双层油缸提升装置油缸活塞开口端经济实用立式油缸内外双层伸出油缸占用空间活塞杆连通孔油缸缸倒扣内套小缸重锤穿过伸出体内

[外观设计]激光平整度仪安装装置-CN201830459528.4有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：激光平整度仪安装装置。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装激光平整度仪。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：省略仰视图，产品底部无设计特征。
外观设计激光平整度仪安装装置省略设计特征仰视图片

[外观设计]伸缩缝检测装置-CN201830459527.X有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2018-08-19 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：伸缩缝检测装置。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于检测伸缩缝的性能。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：省略仰视图，产品底部无设计特征。
外观设计伸缩缝检测装置省略设计特征仰视检测图片

[实用新型]路面纵向力摩擦系数测试车-CN201720229975.0有效
发明人：彭司卉 -专利权人： 北京今谷神箭测控技术研究所
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及路面纵向力摩擦系数测试车，包括车架、配重、测力传感器、提升装置、测试轮和两个行驶轮，所述两个行驶轮且分别位于车架左、右两侧，测试轮位于车架底部，配重位于测试轮上，测力传感器固定于邻近测试轮的位置，提升装置与测试轮连接，其特征在于还包括一变速装置，所述变速装置的一端连接左侧行驶轮，另一端连接测试轮。本实用新型通过一变速装置实现了对测试论滑移率12％－17％的精确控制，使滑移率完全不受速度变化的影响实现力滑移率的稳定；同时本实用新型的减震机构使测试轮作用于地面上的垂直载荷准确的控制在误差范围内。精准的减震机构使测试论在不平路面上仍能保证荷载变化不超误差范围。
路面纵向摩擦系数测试

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