专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种桁架机械手-CN202223116346.7有效
  • 辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-03-17 - B25J13/08
  • 本实用新型公开了一种桁架机械手,包括主框架、轮对轴径吊持手臂、齿轮箱吊持手臂以及桁架机械手升降轴;主框架的中部上方固定有桁架机械手升降轴,主框架的中部下方活动连接有齿轮箱吊持手臂,齿轮箱吊持手臂具有左右方向以及前后方向的自由度,齿轮箱吊持手臂用于吊持带齿轮箱的主动轮对的齿轮箱;主框架的两端下方分别活动连接有轮对轴径吊持手臂,轮对轴径吊持手臂具有左右方向的自由度,轮对轴径吊持手臂用于吊持带齿轮箱的主动轮对的车轴轮径处。达到的技术效果为:本装置的优点在于,解决轨道交通行业检修和新造轮对过程中,需要对带齿轮箱的主动轮对进行吊运,特别是采用桁架机械手的调运问题。
  • 一种桁架机械手
  • [实用新型]一种数字化螺栓-CN202223045234.7有效
  • 辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2022-11-16 - 2023-03-17 - F16B35/00
  • 本实用新型公开了一种数字化螺栓,包括螺帽、螺纹段以及非接触感应数据芯片,所述螺纹段的一端固定有所述螺帽,所述螺纹段的内部开设有容纳腔,所述容纳腔内可拆卸连接有所述非接触感应数据芯片。达到的技术效果为:采用数字螺栓,作为在工件检修过程的身份证,保证生产流程的信息化控制更准确,不出错;保证检修工艺能够按照检修标准逐项落实,避免有漏检和漏试验的可能;保证了信息化在检修工厂的应用,提高效率,保证安全。
  • 一种数字化螺栓
  • [实用新型]一种可变轨距固定轴承压装机-CN202121484572.3有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2021-06-30 - 2022-02-18 - B23P19/027
  • 本实用新型公开了一种可变轨距固定轴承压装机,支撑架的一端设置有固定立柱,支撑架的另一端设置有副立柱,移动立柱沿水平方向滑动设置在支撑架上,移动立柱上安装有第一压装缸,副立柱上安装有第二压装缸,支撑架的中部设置有升降平台组件。效果:通过设置在支撑架上的移动立柱,实现了第一压装缸和第二压装缸之间的间距可调节,从而形成了兼容了“窄轨”、“准轨”以及“宽轨”的铁路轴承自动压装机;填补国内外都没有适应兼容铁路轮对宽轨、窄轨、准轨不同尺寸轴承压装机集于一体的空白;三者能够集于一体,即能够为客户节约投资,也能节约场地,还能节约人员,具有长远的社会价值和经济效益。
  • 一种可变轨距固定轴承装机
  • [实用新型]铁路车轮上下料机械手-CN202121706372.8有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2021-07-26 - 2022-01-07 - B23Q7/04
  • 本实用新型公开了一种铁路车轮上下料机械手,涉及铁路车轮加工技术领域,包括:底座;设置于所述底座上的可360°转动的回转机构;设置于所述回转机构上的立柱;套设于所述立柱外的升降主体,所述升降主体可沿所述立柱升降行程为100‑1200mm;设置于所述升降主体前端的可180°转动的翻转机构;设置于所述翻转机构前端的用于夹取工件的夹紧装置。具有升降行程大、可以360°回转、可正反面翻转铁路车轮的特点。
  • 铁路车轮上下机械手
  • [实用新型]一种车轮车轴分离与输送装置-CN202022169924.8有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-09-28 - 2021-09-10 - B61D3/08
  • 本实用新型公开了一种车轮车轴分离与输送装置,涉及机械设备技术领域,所述装置包括水平导轨和运输车,所述运输车可滑动地安装所述水平导轨上;所述运输车包括水平底板和轮对夹持机构,所述轮对夹持机构安装在所述水平底板上。本实用新型一种车轮车轴分离与输送装置通过轮对夹持机构可以完成对对轮的固定,再通过运输车完成将轮对的车轴和车轮运输到相应的输送线,这样能直接将退卸完成后的车轴和车轮自动输送,自动流水作业,缩短了车轮和车轴的分离时间,提高了工作效率和安全性。
  • 一种车轮车轴分离输送装置
  • [实用新型]一种轮对压装数据测量及控制装置-CN202022953697.8有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-12-11 - 2021-07-27 - G01B5/14
  • 本实用新型公开了一种轮对压装数据测量及控制装置,包括双测杆测尺、左油缸和右油缸,其中,所述左油缸和所述右油缸分别设置于所述轮对压装数据测量及控制装置的两端,并可推动所述双测杆测尺产生单方向的运动。本实用新型通过设置双测杆测尺,以及可以驱动双测杆测尺向右移动的左油缸和向左移动的右油缸,可以实现双测杆测尺与压装过程中的轮对随动,另外,双测杆测尺采用相同的原点,在压装过程中,随着轮对移动,准确地测量轮对的内侧距,减少测量误差。
  • 一种轮对数据测量控制装置
  • [实用新型]一种轮对测量机-CN202120024974.9有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2021-01-06 - 2021-07-27 - G01B11/00
  • 本实用新型公开了一种轮对测量机,涉及轮对测量技术领域,轮对测量机包括底座、主油缸安装工作台、轮对升降装置、定位顶尖、驱动旋转装置,底座上安装有两个对称设置的主油缸安装工作台,其中一个主油缸安装工作台上安装有所述驱动旋转装置,轮对升降装置安装在两个主油缸工作台之间的地面上,主油缸安装工作台上可旋转地安装有定位夹紧油缸,定位夹紧油缸的前端安装有定位顶尖;轮对测量机还包括龙门式测量装置,所述龙门式测量装置包括框架式龙门架、X轴伺服电机、Z轴伺服电机和测量臂。本实用新型的轮对测量机按照铁路标准,根据三坐标原理设计的专用轮对测量机,具有精度高、速度快、校准方便、图形能够视频显示等优点。
  • 一种轮对测量
  • [实用新型]一种可变插片式双端车轮同时退卸的轮对退卸机-CN202022239161.X有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-10-10 - 2021-07-27 - B60B29/00
  • 本实用新型公开了一种可变插片式双端车轮同时退卸的轮对退卸机,包括底座、下横梁、轮对输送车、左退卸插片和右退卸插片,其中,所述下横梁设置于所述底座的上方,并和所述底座平行设置,所述轮对输送车安装于所述底座上,并穿过所述下横梁后向上延伸,所述轮对输送车的数量为两个,对称地设置于所述底座长度方向的两侧,所述左退卸插片和所述右退卸插片设置于两个所述轮对输送车之间。能够实现左轮和右轮同时退卸;供退卸用的左退卸插片和右退卸插片可以根据不同型号的轮对进行更换;能兼容机车、客车轮对的车轮退卸。在高压力作业的情况下,设备机械结构不容易变形。
  • 一种可变插片式双端车轮同时轮对退卸机
  • [实用新型]一种卧式轮对分解机浮动退卸装置-CN202022437359.9有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-07-27 - B23P19/027
  • 本实用新型公开了一种卧式轮对分解机浮动退卸装置,涉及机械设备技术领域,所述装置包括油缸、浮动退卸箱和底座,所述油缸固定安装在所述底座上,所述浮动退卸箱可浮动地设置在所述底座上方,所述油缸与所述浮动退卸箱通过拉杆连接成一体。本实用新型一种卧式轮对分解机浮动退卸装置将原有的退卸卡板做成浮动退卸箱形式,增加了强度,且浮动退卸箱与底座组成并非焊接连接,而是浮动设计,这样轮对进行退卸作业时,所有力量是通过拉杆拉力进行的,受力均匀,也不会造成浮动退卸箱和底座之间的开裂与变形。
  • 一种卧式轮对分解浮动卸装
  • [实用新型]一种移动式轴承退卸机-CN202022823491.3有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-07-27 - B23P19/027
  • 本实用新型公开了一种移动式轴承退卸机,包括退卸油缸、液压站和升降机构,其中,所述液压站与所述退卸油缸连接,所述升降机构的上方设置有所述退卸油缸,所述升降机构用于调节所述退卸油缸的高度。本实用新型提供的移动式轴承推卸机,在进行轴承退卸作业时,可自动调整升降机构的高度以适应特定高度的机车轮对轴承,通过装配轴承退卸工装,适应特定高度机车轮对的轴承退卸作业对轴承进行退卸作业。
  • 一种移动式轴承退卸机
  • [实用新型]一种轮对压装机的双层轮对输送车-CN202022187299.X有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-06-01 - B65G35/00
  • 本实用新型公开了一种轮对压装机的双层轮对输送车,涉及轮对压装机技术领域,其包括左输送车滑轨、右输送车滑轨、左输送车、右输送车、左轴颈支撑滑轨、右轴颈支撑滑轨、左轴颈支撑和右轴颈支撑,左输送车滑轨和右输送车滑轨沿左右方向设置,所述左输送车设置于所述左输送车滑轨上,所述右输送车设置于所述右输送车滑轨上,所述左轴颈支撑滑轨设置于所述左输送车的顶部,所述右轴颈支撑滑轨设置于所述右输送车的顶部,所述左轴颈支撑滑轨和右轴颈支撑滑轨沿前后方向设置,所述左轴颈支撑设置于所述左轴颈支撑滑轨上,所述右轴颈支撑可滑动地设置于所述右轴颈支撑滑轨上。具有作业时间段、效率高、安全性高的特点。
  • 一种轮对装机双层输送
  • [实用新型]一种轴承压装机的上料装置-CN202022187332.9有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-06-01 - B23P19/02
  • 本实用新型公开了一种轴承压装机的上料装置,其包括上料线、关节机器人和控制柜;上料线用于运送轴承至上料工位;关节机器人用于抓取上料工位的轴承,并将轴承送至压装机本体的作业工位;控制柜用于控制关节机器人的动作以及上料线的送料作业。通过关节机器人抓取轴承进行上料,关节机器人的机械作业代替了作业人员的人工作业,减少了作业人员的体力劳动,提高了作业效率;而且作业人员可远离轴承以及压装机本体,即使轴承掉落,也不会造成操作人员受伤;安全栏将工作区域与非工作区域隔离开,进一步提高了作业人员的安全性;安全光栅进一步加强了护栏结构的保护维度,而且在压装完成后,安全光栅不会影响轮对的转移。
  • 一种轴承装机装置
  • [实用新型]一种整体框架式轮对压装机的主机结构-CN202022195147.4有效
  • 王春伟;辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-06-01 - B23P19/027
  • 本实用新型公开了一种整体框架式轮对压装机的主机结构,涉及压装机技术领域,其包括钢板焊接成型的整体框架、固定于整体框架的上梁前侧的第一直线运动模组、固定于第一直线运动模组的滑块的测量杆、固定于整体框架的上梁后侧的第二直线运动模组、与第二直线运动模组的滑块连接的第三直线运动模组、与第三直线运动模组的滑块连接的移动插片,整体框架呈长方形,在整体框架的左右立柱各设有一个主油缸,第一直线运动模组的滑块可沿左右方向水平移动,第二直线运动模组的滑块可沿左右方向水平移动,第三直线运动模组的滑块可沿前后方向水平移动。具有生产周期短、压装效率高、压装退卸一体、可测量轴肩间距长度、结构美观的特点。
  • 一种整体框架轮对装机主机结构
  • [实用新型]一种轮对压装机升降式压头-CN202020036292.5有效
  • 辛振涛 - 北京中铁泰格技术开发有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-09-29 - B23P19/027
  • 本实用新型公开了一种轮对压装机升降式压头,涉及压装机领域,包括顶尖座,顶尖座设置在压头内,还设置有油缸支座和油缸,油缸支座和油缸之间设置有用于连接两者的连接螺栓,油缸支座上开设有通孔,油缸下端设置有贯穿通孔的活塞杆,顶尖座和活塞杆之间螺纹连接,顶尖座右端设置有顶尖压盖,顶尖压盖上设置有顶尖,压头上还设置有压块。油缸驱动连接活塞杆,通过油缸即可实现顶尖座的升降,滑槽上端开通,可以对顶尖座起到导向作用,滑槽下端为半圆形,对顶尖座起到定心作用且中心定位准确,上下定位可升降调整,使得加工过程简化,速度更快效率更高,压头和顶尖座,承担主体输出的压力,结构更加稳定。
  • 一种轮对装机升降压头

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