专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]舱门弧度检测装置-CN202320572278.0有效
  • 刘粉定;嵇存成 - 扬州市银源汽车配件有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-10-27 - G01B5/20
  • 舱门弧度检测装置,设置有检测平台,在所述的检测平台上面设置有检测模具,所述的检测模具和检测平台之间设置有连接螺栓,其特征在于:所述的检测模具上设置有检测腔体,在所述的检测腔体内放置入舱门,在所述的检测模具上设置有定位孔,需要使用到舱门弧度检测装置,在弧度检测装置上设置有检测腔体,可以将检测腔体放置入待检测的舱门,同时在检测腔体上设置有横向杆,利用横向杆可以进行待检测舱门的固定,在待检测舱门顶部设置有弧度卡槽,可以利用弧度卡槽进行检测舱门上面鼓起部位的鼓起弧度,使得舱门鼓起弧度检测更加的方便。
  • 舱门弧度检测装置
  • [实用新型]精密拉延成型模具-CN202320676068.6有效
  • 刘粉定;嵇存成 - 扬州市银源汽车配件有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-10-27 - B21D37/10
  • 精密拉延成型模具。涉及模具技术领域。包括上模、下模和压料板,所述压料板位于上模和下模之间,所述压料板与所述下模之间设有氮气压缩簧,所述下模的顶部设有凸模,所述凸模穿过所述压料板,所述压料板的顶部设有定位机构,所述定位机构包括定位孔,所述定位孔设于压料板的顶部;定位柱,所述定位柱穿设在所述定位孔内、并突出至定位孔的上方;弹簧,所述弹簧位于定位柱的底部与定位孔的底部之间;若干所述定位柱夹持板料的外缘。本实用新型中在拉延完毕后,板料会被拉伸而扩大面积,这样,上模与压料板分离后,弹簧回弹力会推动定位柱升起,并顶撑板料上升,使得板料与压料板之间存在距离,便于快速取出、脱模。
  • 精密拉延成型模具
  • [实用新型]一种型材挤压模具-CN202222722468.4有效
  • 嵇存成;刘粉定 - 扬州市银源汽车配件有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-03-24 - B21C25/02
  • 本实用新型提供一种型材挤压模具,涉及模具技术领域,所述上模的表面开设有通孔,所述通孔的表面插设有固定件,所述上模靠近下模的一端设置有模芯,所述下模的表面开设有与通孔尺寸适配的卡槽。本实用新型通过在上模的通孔内表面设置磁石和弹簧,设置可绕连接杆转动的限位板一和限位板二,达到在不插固定件时磁石不会因磁力作用而伸出,在插固定件时,固定件与限位板二之间的撞击使限位板一转动解除对磁石的作用,使磁石与固定件的表面贴合并紧固固定件,改善了现有的模具在使用久后,固定件和通孔存在磨损情况,导致再次使用时固定件无法有效固定,使上下模的同轴度偏差,进而使型材挤压时不能达到设定的标准的技术问题。
  • 一种挤压模具
  • [实用新型]一种客车用防护散热舱门-CN202222722496.6有效
  • 刘粉定;嵇存成 - 扬州市银源汽车配件有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-03-21 - B60K11/08
  • 本实用新型提供一种客车用防护散热舱门,涉及客车舱门技术领域,所述舱门板的一端固定有安装卡扣,所述舱门板通过安装卡扣活动连接有挡灰板。本实用新型通过设置在舱门板一端设置挡灰板,在客车行驶中起到一定的挡灰作用,通过在舱门板的外表面设置防护板以及在防护板顶部设置密封条,在对客车尾部清洗时防止水通过防护板与舱门板之间的缝隙流入,再通过格栅孔径进入客车内部形成积水或与灰尘混合形成泥垢,侵蚀其他设备,影响设备寿命,改善了现有的用于客车尾部舱门板设置的格栅孔径过大,导致在对客车进行清洗时,水会通过格栅孔径进入客车的内部形成积水,对其他设备造成侵蚀,影响设备的寿命的技术问题。
  • 一种客车防护散热舱门
  • [发明专利]舱门骨架异型材整体成型加工方法-CN202210632640.9在审
  • 嵇存成;刘粉定;于学宽;赵家玉 - 扬州市银源汽车配件有限公司
  • 2022-06-07 - 2022-09-27 - B23P15/00
  • 舱门骨架异型材整体成型加工方法,包括以下步骤,型材的预处理,将型材进行预处理,利用切割设备将型材进行切割,依靠产品舱门的制备需要,将型材切割成为合适的形状,然后将切割好的型材进行外表面的预处,将型材放入预处理池中,在预处理池中滴入淡盐酸、六亚甲基四胺、十二烷基苯磺酸钠和氯化钠加入去离子水中进行混合形成预处理液,将型材放置在预处理池中进行1‑2小时的预处理,能够依靠冲压模具进行舱门骨架的冲压成型作业,在冲压成型之后依靠机械手臂进行舱门型材的移动,便于后续进行舱门骨架的作业要求,在舱门骨架加工的时候进行预处理,能够去除舱门骨架的表面的杂质,让舱门骨架后续的加工外表面更加的光整,便于舱门骨架的加工。
  • 舱门骨架异型整体成型加工方法

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