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- [实用新型]手机搁置架-CN201720036304.2有效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2017-01-12
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2017-10-24
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H04M1/04
- 本实用新型涉及一种手机搁置架，包括一块基板，所述基板上至少设有一块可以向后翻折的第一翻板，所述第一翻板的前面至少设有一块能向前翻折的第二翻板，其特征在于所述第一翻板、第二翻板和所述基板通过薄型连接片连接在一起，在所述基板上开设有第一翻板和第二翻板的第一让位孔，当第一翻板和第二翻板在未翻折状态下，完全落入第一让位孔内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于携带方便，可以通过注塑的生产方式一体成型，方便批量生产，进而能有效降低生产成本。
- 手机搁置
- [实用新型]搁置架-CN201620896106.9有效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2016-08-17
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2017-07-07
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A47G29/00
- 一种搁置架，其特征在于包括支架和底板，所述底板上开设有一个呈V形的第一卡孔，底板上沿所述第一卡孔V形的两条边所在的直线方向还各开设有一个第二卡孔；所述支架包括两块板件，每块板件具有横向板部和竖向板部，竖向板部位于横向板部的后部以形成对搁置物的背面进行支撑的支撑位，所述横向板部的前部具有向上延伸以对搁置物的底边进行挡位的阻挡部；所述横向板部的底边具有向下延伸且前后间隔设置的两个插入部，位于后部的插入部插入所述第一卡孔其中一边的孔内，位于前部的插入部则插入相应侧的第二卡孔内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于携带方便，使用更加稳当，可以通过注塑一体成型后，进而还可以降低生产成本。
- 搁置
- [发明专利]手机搁置架-CN201710029820.7在审
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刘烈祥
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刘烈祥
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2017-01-12
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2017-05-31
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H04M1/04
- 本发明涉及一种手机搁置架，包括一块基板，所述基板上至少设有一块可以向后翻折的第一翻板，所述第一翻板的前面至少设有一块能向前翻折的第二翻板，其特征在于所述第一翻板、第二翻板和所述基板通过薄型连接片连接在一起，在所述基板上开设有第一翻板和第二翻板的第一让位孔，当第一翻板和第二翻板在未翻折状态下，完全落入第一让位孔内。与现有技术相比，本发明的优点在于携带方便，可以通过注塑的生产方式一体成型，方便批量生产，进而能有效降低生产成本。
- 手机搁置
- [实用新型]一种自行车车架-CN201220056184.X有效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2012-02-21
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2012-10-31
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B62K19/36
- 本实用新型涉及一种自行车车架，包括架体(1)和套管(2)，架体的后部具有后下车叉(11)和后上车叉(12)，其特征在于：套管(2)的下端转动连接在后下车叉(11)的头部，套管(2)的上端向上穿出后上车叉(12)并能前后滑移，且套管(2)的上端能与后上车叉(12)进行多位置选择性定位。由于套管能相对车架的前后位置发生改变，实现鞍管及鞍座的前后位置改变，这样同样的车架便可安装不同尺寸型号的车轮，一种车架满足多种车型的需求，车架的存放空间及运输空间利用率得到极大的提升；另外即使同一车型的自行车，可通过鞍管相对车架的前后位置改变，能在更大范围内调整鞍座与脚蹬之间的距离，适应不同身高的骑行者需求。
- 一种自行车车架
- [实用新型]一种线缆搁置架-CN201220017702.7有效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2012-01-16
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2012-10-31
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F16L3/06
- 本实用新型涉及一种线缆搁置架，包括有多个具有用以搁置电缆且前后贯穿的凹槽(11)的搁置块(1)，其特征在于：包括用于定位在墙面上的连接板(2)，连接板(2)的前端面固定有多块自上而下间隔设置且向前延伸的支撑板(3)，各支撑板(3)上固定有至少一个搁置块(1)。连接板上自上而下间隔设有多个支撑块，在同一空间范围内给线缆提供多个搁置部位，充分利用空间、线缆搁置率高，由于线缆被该搁置架架起一定高度，电缆不易被地面的泥浆污染，进出的施工人员容易注意到有电缆，绕开行走，不易出现电缆绊倒施工人员的现象，同样，工程车辆的驾驶人员也易发现电缆，会绕过电缆行驶，有效保证电缆不被车轮碾压，保证电缆的使用安全。
- 一种线缆搁置
- [发明专利]一种自行车车架-CN201210039519.1有效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2012-02-21
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2012-07-11
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B62K19/36
- 本发明涉及一种自行车车架，包括架体(1)和套管(2)，架体的后部具有后下车叉(11)和后上车叉(12)，其特征在于：套管(2)的下端转动连接在后下车叉(11)的头部，套管(2)的上端向上穿出后上车叉(12)并能前后滑移，且套管(2)的上端能与后上车叉(12)进行多位置选择性定位。由于套管能相对车架的前后位置发生改变，实现鞍管及鞍座的前后位置改变，这样同样的车架便可安装不同尺寸型号的车轮，一种车架满足多种车型的需求，车架的存放空间及运输空间利用率得到极大的提升；另外即使同一车型的自行车，可通过鞍管相对车架的前后位置改变，能在更大范围内调整鞍座与脚蹬之间的距离，适应不同身高的骑行者需求。
- 一种自行车车架
- [实用新型]能自动卸货的立式提升机-CN201120278913.1有效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2011-08-01
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2012-06-27
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B65G47/34
- 本实用新型涉及一种能自动卸货的立式提升机，其特征在于：包括机架；两根固定有两间隔相对设置的上链轮的上传动轴；两根固定有两间隔相对设置的下链轮的下传动轴；四根传动链，每根传动链将位于同一侧的上链轮和下链轮连接在一起，每根传动链上沿高度方向间隔固定有多根支撑杆；驱动结构，设置在机架内的下部用以驱动两下传动轴同步反向旋转；两搁架，分别通过轴承安装在两根上传动轴上，箱体能搁置在该两搁架上，挡板与搁架的外端之间连接有拉簧；推箱结构，用以将搁置在搁架上的箱体向前推出机架外。该自动卸货的立式提升机，操作更省力方便，为实现全自动运输提供可能。
- 自动卸货立式提升
- [发明专利]升降式船舱输送器-CN201110302746.4有效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2011-09-30
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2012-03-28
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B65G17/12
- 本发明涉及一种升降式船舱输送器，包括有机架，其特征在于：还包括外围框架，机架穿设在该外围框架内并能上下滑移；驱动轴，设置在外围框架的外侧并能绕自身轴向旋转，驱动轴上固定有前绕线轮和后绕线轮；两个前定滑轮和后定滑轮，分别设置在机架底部前侧和后侧的两个边角上；前绳索，一端固定在所述外围框架上，另一端依次绕过两个前定滑轮最后缠绕在前绕线轮上；后绳索，一端固定在所述外围框架上，另一端依次绕过两个后定滑轮最后缠绕在后绕线轮上。通过转动驱动轴，实现机架相对外围框架的垂直升降，机架就会和船舱底面之间形成空间，箱体可放置于机架的下方，当机架下方的箱体被搬运后，还可将机架下降，使机架立于船舱底部。
- 升降船舱输送
- [实用新型]一种立式提升机-CN201120086652.3无效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2011-03-24
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2011-12-28
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B65G17/12
- 本实用新型涉及一种立式提升机，包括有机架、上传动轴、下传动轴；上传动轴上固定有两上链轮；下传动轴上固定有两下链轮；上链轮和下链轮之间分别通过传动链相连；两传动链沿高度方向均间隔固定有多根支撑杆；其特征在于：所述机架的上部后侧转动连接有压板，压板用以将移动到机架上部的箱体压住而防止箱体翻转，机架和压板之间设有使压板保持下压趋势的弹性件，机架的上部后侧还固定有用以接纳移动到机架上部的箱体的承接板。通过压板的对箱体的下压，保证当支撑杆倾斜向上时不会翻到，同时支撑杆翻至传动链的另一侧时，顺利将箱体运输到承接板上完成自动卸货，而且承接板还可与外置的水平输送装置相连，为自动化运输提供可能。
- 一种立式提升
- [实用新型]可保护装饰鞍座皮的连接架-CN200620141223.0无效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2006-12-20
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2007-12-12
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B62J1/08
- 一种可保护装饰鞍座皮的连接架，包括设在鞍座(1)下表面的前压板(2)和后保护架(3)，前压板(2)设在鞍座(1)前端的下面，并将包覆在鞍座(1)上表面的鞍座皮(5)相应处的内侧边紧压在鞍座(1)下表面前部的边沿内侧，后保护架(3)上具有将鞍座(1)下表面后部的边沿卡制其内的卡槽(31)，后保护架(3)设在鞍座(1)后端的下面，在前压板(2)和后保护架(3)之间的两侧通过侧保护条(4)连接在一起，侧保护条(4)设在鞍座(1)下表面两侧，并将鞍座皮(5)相应处的内侧边紧压在鞍座(1)下表面两侧的边沿内侧。该连接架能使整个与鞍座结合处的鞍座皮都被保护住，有效保证了与鞍座结合处的鞍座皮不易破损。
- 保护装饰鞍座皮连接
- [实用新型]一种用于电动自行车的可翻转鞍座管-CN200620107844.7无效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2006-09-20
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2007-09-19
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B62J1/08
- 本实用新型涉及一种用于电动自行车的可翻转鞍座管，包括有支架管(1)、鞍座管(2)、托板支架(3)，托板支架(3)固定在支架管(1)的上端，还包括有一翻板(4)、一至上而下活动贯穿设置并限位在鞍座管(2)内的定位轴(5)，翻板(4)放置在托板支架(3)上，翻板(4)的一端可转动地连接在托板支架(3)的两侧板(31)之间，所述的鞍座管(2)固定在翻板(4)上，在翻板(4)上开有一可供定位轴(5)穿出的通孔(41)，定位轴(5)上设有能使定位轴(5)具有始终伸出通孔(41)的趋势的弹性复位机构，在托板支架(3)的底板上开有可供露出通孔(41)的定位轴(5)插入的定位孔(32)。它是一种结构简单合理的可翻转鞍座管，安装在鞍管上的鞍座向上翻转达到90°，更加方便使用者拆卸蓄电池。
- 一种用于电动自行车翻转鞍座管
- [实用新型]一种托盘可拆装的婴儿推车-CN200620100403.4无效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2006-01-17
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2007-04-04
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B62B7/06
- 一种托盘可拆装的婴儿推车，包括有车架(1)，车架(1)下方安装有车轮(2)，车架(1)前端两侧的支管(11)上设置有托盘(3)，托盘(3)的两侧各设置有向下弯的连接杆(4)，该二连接杆(4)通过一锁定结构可拆装地固定在车架(1)前端两侧的支管(11)上，所述的锁定结构包括有螺钉(5)、螺母(6)，所述的螺钉(6)从支管(11)一端依次穿过支管(11)、连接杆(4)后在连接杆(4)的另一端用螺母(6)锁紧，进而将连接杆(4)固定在支管(11)上，它是一种可很方便地将托盘从车架上拆装下来的婴儿推车。
- 一种托盘拆装婴儿推车
- [实用新型]转向扶把的高度调节装置-CN200520117343.2无效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2005-12-16
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2006-12-27
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B62K21/16
- 本实用新型涉及一种转向扶把的高度调节装置，包括有设置在车身(1)前端的转向扶把(2)，转向扶把(2)由车叉(21)和车把(22)成，车把(22)下端的立管(221)内插设在车叉(21)上端的立管(211)内，在车叉(21)上端的立管(211)上端开口处，沿其垂直方向开有一缺槽(212)，在该缺槽(212)处的车叉(21)上端的立管(211)外表面设置有一可将车把(22)和车叉(21)固定在一起的抱攀(3)，所述的抱攀(3)是包括有一呈U型、卡设在车叉(21)上端立管外表面的卡箍(31)，在卡箍(31)的一个开口边(311)处具有螺纹孔，一螺栓(32)依次穿过卡箍的开口边(311)后与螺纹孔螺接，在螺栓(32)的另一端固定有一转动钮(33)，它是一种无需使用工具便可对转向扶把进行高度调节的转向扶把的高度调节装置。
- 转向高度调节装置
- [发明专利]一种可变换车轮的滑板车-CN200510062093.1有效
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刘烈祥
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刘烈祥
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2005-12-16
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2006-06-14
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B62K17/00
- 本发明涉及一种可变换车轮的滑板车，包括有车身(1)、踏板(2)、转向扶把(3)、前轮(11)，车身(1)后端的水平套筒(12)内活动穿设有一转轴(4)，转轴(4)的两端各设有一后轮(12)；套筒(12)外部套设有可相对套筒(12)转动的转动组件(5)，转动组件(5)包括有两个转盘(51)、横梁(52)以及U型叉(54)，两个转盘(51)分别套设在套筒(11)两端并可相对套筒(11)转动，横梁(52)平行地设置在套筒(12)之外，两个转盘(51)即通过该横梁(52)连接在一起；在横梁(52)的中部固定有向外延伸的U型叉(53)，U型叉(54)内设置有一转轮(13)，转动组件(5)和套筒(12)之间具有一可改变转轮(13)相对套筒(12)位置变换的选择定位装置，该滑板车很方便地在二轮滑板车和三轮滑板车之间切换。
- 一种可变车轮滑板
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