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[实用新型]一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置-CN202122412309.X有效
发明人：陶洋;赵旭武;刘波林;聂文亮;陈亮;徐添 -专利权人：中铁十局集团第七工程有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置，属于水泥路面切割施工技术领域，用于解决现有切缝装置操控复杂、效率低，稳定性能差的问题。包括基座，基座上依次设有水箱蓄电箱和静音发动机，基座的下端转动设有传动杆和移动轮，静音发动机和传动杆之间设有皮带轮副，传动杆的侧端可拆卸地设有切割片，基座上设有调节轮组件，水箱和基座的后侧设有清扫组件，水箱的后侧设有风干组件和两个对称的把手，基座的前侧设有清理组件，基座上方铰接有测量调节杆；本实用新型可精准控制切缝深度，对切缝路面进行清理，保证本装置稳定移动，保证切割稳定；对切割后的路面进行快速清扫烘干，便于对切缝进行填料处理。
一种便携高效低成本公路桥梁施工路面装置

[实用新型]一种桥梁悬臂施工挂篮前支座装置-CN202220129351.2有效
发明人：陶洋;赵旭武;刘波林 -专利权人：中铁十局集团第七工程有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁悬臂施工技术领域，尤其是一种桥梁悬臂施工挂篮前支座装置，针对现有的前支座装置的支撑框架在使用时，不具备防尘功能，其内部容易积累灰尘，影响其正常使用问题，现提出如下方案，其包括支撑框架，所述支撑框架的顶部内壁与底部内壁上均开设有吹风口，支撑框架的外侧固定安装有风管，风管的一端分别与两个吹风口固定连通，所述支撑框架上设有吹风除尘组件，所述吹风除尘组件包括固定安装于支撑框架一侧的L形板，L形板的顶部内侧固定安装有风机，风机的出风口与风管固定连通，所述L形板的一侧开设有抽气口，风机的进风口与抽气口固定连通，本实用新型具备防尘功能，可以有效的减少支撑框架内灰尘的积累。
一种桥梁悬臂施工挂篮支座装置

[实用新型]一种移动式液压矫正装置-CN202022008511.1有效
发明人： 刘波林;齐雪刚;骆桂添;牛兆勇 -专利权人：广州鑫三利集装箱服务有限公司;厦门鑫三利集装箱服务有限公司;鑫三利集装箱服务有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B21D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式液压矫正装置，属于定向修复装置技术领域，其包括底座、固定在底座上的小型电动液压站、固定在底座立柱和套接在立柱上的滑套、固定在滑套上端的横梁、缸体固定在底座上的升降油缸、采用定位销安装在滑套上的矫正油缸，其中，升降油缸的活塞杆的上端固定在横梁上，通过升降油缸调整矫正油缸的作业高度，通过调整定位销的安装位置实现调节2个矫正油缸之间的错开间距，进而改变矫正油缸的最大工作范围，实现了可以根据作业环境调整油缸工作高度，而且，相对设置的两个矫正油缸之间的间距可以根据作业要求进行调整，以实现对不同箱型的箱体内侧板内陷变形进行修复处理。
一种移动式液压矫正装置

[实用新型]一种新旧路面衔接拉杆钢筋植筋打眼设备-CN201921312348.9有效
发明人：聂文亮;陶洋;赵旭武;刘波林;齐文坤;陈亮 -专利权人：中铁十局集团西北工程有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B23B45/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新旧路面衔接拉杆钢筋植筋打眼设备，包括支座和滑动平台，所述支座顶部的前侧和后侧均固定连接有支撑钢板，所述支撑钢板相对的一侧开设有滑槽，所述滑动平台的正面和背面均固定连接有滑杆，所述滑杆靠近滑槽的一端贯穿至滑槽的内腔并与滑槽滑动连接，所述滑动平台顶部的左侧固定连接有U型固定卡具。本实用新型解决了目前路面衔接拉杆钢筋植筋打眼主要方法是人工手持冲击钻进行植筋打眼，这类施工方法具有一定的局限性，不具备灵活性强和安装速度快捷方便的功能，并且不能保证拉杆钢筋植筋位置的准确性，工序持续时间长，产生成本大，提高了人力劳动强度，复杂了施工工序，降低了工作效率的问题。
一种新旧路面衔接拉杆钢筋打眼设备

[实用新型]超长盖梁钢筋骨架整体吊装-CN201920959690.1有效
发明人： 刘波林;陶洋;聂文亮;赵旭武;齐文坤;李高宇;陈亮 -专利权人：中铁十局集团西北工程有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了超长盖梁钢筋骨架整体吊装，包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板顶部的两侧均固定连接有第一圆钢吊环，所述第二钢板底部的两侧均固定连接有第二圆钢吊环，所述第一钢板的底部固定连接有两个工字钢，所述工字钢的底部与第二钢板固定连接。本实用新型通过设置第一钢板、第一圆钢吊环、第二圆钢吊环、第二钢板和工字钢的配合使用，解决了传统的超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎，这类施工方法具有一定的局限性，且工序持续时间长，产生成本大的问题，超长盖梁钢筋骨架整体吊装解决了传统的超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎的局限性，工序持续时间长，产生成本大的问题。
超长钢筋骨架整体吊装

[实用新型]含纳米复合膜的飞机舷窗幕帘-CN201821697364.X有效
发明人：傅田;王亚洲;李亚健;刘波林;李上 -专利权人：华质卓越生产力促进（北京）有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种含纳米复合膜的飞机舷窗幕帘，包括底框、顶框、调节旋钮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、倾角调节装置和帘页。底框包括设于底框第一端中部的底框半齿轮箱、底框第一摇杆槽和底框第一摇杆轴座，设于第二端中部的底框第二摇杆槽和底框第二摇杆轴座；顶框包括设于顶框第一端中部的顶框半齿轮箱、顶框第一摇杆槽和顶框第一摇杆轴座，设于第二端中部的顶框第二摇杆槽和顶框第二摇杆轴座，设于顶框半齿轮箱底面中央的旋钮轴孔；倾角调节装置包括第一摇杆轴、第一摇杆、连杆、穿线孔、第二摇杆和第二摇杆轴，第一摇杆轴与第二锥齿轮连接，调节旋钮与第一锥齿轮连接。以及帘页包括纳米复合膜、第一连线孔、底页和第二连线孔。
顶框底框摇杆轴座摇杆槽锥齿轮纳米复合膜摇杆轴倾角调节装置半齿轮箱第一端连线孔帘页幕帘舷窗旋钮摇杆本实用新型半齿轮穿线孔箱底面旋钮轴底页飞机

[实用新型]一种球式钢支座安装装置-CN201621126776.9有效
发明人：周益辉;申世杰;刘波林 -专利权人：中铁十局集团西北工程有限公司
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种球式钢支座安装装置，属于桥梁施工领域，包括支撑架和若干个调节丝杠；所述支撑架的投影呈方形；所述支撑架互不相邻的一组边的顶部水平设置有若干根横撑；所述横撑之间相互平行设置；每一个前述调节丝杠均通过其上端与横撑固定连接，所述调节丝杠的下端设置有挂钩。经过对现有安装工艺进行分析研究，进行发明创造，通过在支撑架上设置横撑的方式，经调节丝杠对球式钢支座进行标高的调节，操作方法简单，结构简单易于搭建和拆除，使得支座安装质量及施工效率得到提高，同时缩短施工工期，节省成本，适于推广应用。
一种球式钢支座安装装置

[实用新型]一种耐水航空胶合板-CN201520981933.3有效
发明人：李上;王青山;阳建新;梁德芳;陈润;朗建昭;刘波林 -专利权人：中国航空综合技术研究所
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B27D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐水航空胶合板，包括航空胶合板本体(1)，聚丙烯酸树脂涂层(2)和酚醛树脂涂层(3)。所述的航空胶合板本体(1)是桦木胶合板。所述聚丙烯酸树脂涂层(2)包裹于航空胶合板本体(1)周身，酚醛树脂涂层(3)包裹聚丙烯酸树脂涂层(2)。所述的聚丙烯酸树脂涂层(2)的厚度为0.1～0.3mm，酚醛树脂涂层(3)厚度为0.15～0.25mm。本实用新型是一种造价便宜，外观材质高贵，耐水性能好的航空胶合板。
一种耐水航空胶合板

[实用新型]一种航空用防火复合膜-CN201520995918.4有效
发明人：李上;鲁鹏;刘波林;孙良 -专利权人：中国航空综合技术研究所
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B32B17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空用防火复合膜，自上而下依次包括聚四氟乙烯层(1)、玻璃纤维层(2)、聚氯乙烯层(3)；所述聚四氟乙烯层(1)厚度为5～10μm；所述玻璃纤维层(2)厚度为0.1～0.2mm；所述聚氯乙烯层(3)厚度为5～10μm；所述聚四氟乙烯层(1)与所述聚氯乙烯层(3)上设有防滑凸纹。本实用新型是一种制作简单、造价便宜，具有良好的防火性的航空用防火复合膜。
一种航空防火复合

[实用新型]一种航空用阻燃复合膜-CN201520996444.5有效
发明人：李上;鲁鹏;刘波林;孙良 -专利权人：中国航空综合技术研究所
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B32B27/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空用阻燃复合膜，自上而下依次包括聚四氟乙烯层(1)、玻璃纤维层(2)、透明聚酯层(3)、聚酯纤维层(4)、聚氯乙烯层(5)；所述聚四氟乙烯层(1)厚度为5～10μm；所述玻璃纤维层(2)厚度为0.1～0.2mm；所述透明聚酯层(3)厚度为5～10μm；所述聚酯纤维层(4)厚度为0.1～0.2mm；所述聚氯乙烯层(5)厚度为5～10μm；所述聚四氟乙烯层(1)与所述聚氯乙烯层(5)上设有防滑凸纹。本实用新型是一种制作简单、造价便宜，具有良好的防火性能与较高抗拉强度的航空用阻燃复合膜。
一种航空阻燃复合

[实用新型]一种高强航空复合金属板-CN201520981919.3有效
发明人：李上;鲁鹏;刘波林 -专利权人：中国航空综合技术研究所
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B32B5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高强航空复合金属板，包括金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)和碳纤维布(4)；所述金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)之间铺设有碳纤维布(4)；所述金属面板(1)的材质为碳钢；所述金属芯板(3)的材质为镁合金；所述金属背板(2)的材质为铝合金；所述金属面板(1)的厚度为1～1.5mm，所述金属芯板(3)厚度为1.5～2mm，所述金属背板(2)的厚度为1.5～2mm；所述碳纤维布(4)的厚度为1～1.5mm。本实用新型是一种制作简单、造价便宜，强度高的一种高强航空复合金属板。
一种高强航空复合金属板

[实用新型]一种耐热航空复合金属板-CN201520983205.6有效
发明人：李上;鲁鹏;刘波林 -专利权人：中国航空综合技术研究所
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B32B15/098 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐热航空复合金属板，包括金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)和酚醛树脂发泡板(4)；所述金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)之间铺设有酚醛树脂发泡板(4)；所述金属面板(1)的材质为碳钢；所述金属芯板(3)的材质为镁合金；所述金属背板(2)的材质为铝合金；所述金属面板(1)的厚度为1～1.5mm，所述金属芯板(3)厚度为1.5～2mm，所述金属背板(2)的厚度为1.5～2mm；所述酚醛树脂发泡板(4)的厚度为3～4.5mm。本实用新型是一种制作简单、造价便宜，耐热性好的一种耐热航空复合金属板。
一种耐热航空复合金属板

[发明专利]一种耐水航空胶合板-CN201510868856.5在审
发明人：李上;王青山;阳建新;梁德芳;陈润;朗建昭;刘波林 -专利权人：中国航空综合技术研究所
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B27D1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐水航空胶合板，包括航空胶合板本体(1)，聚丙烯酸树脂涂层(2)和酚醛树脂涂层(3)。所述的航空胶合板本体(1)是桦木胶合板。所述聚丙烯酸树脂涂层(2)包裹于航空胶合板本体(1)周身，酚醛树脂涂层(3)包裹聚丙烯酸树脂涂层(2)。所述的聚丙烯酸树脂涂层(2)的厚度为0.1～0.3mm，酚醛树脂涂层(3)厚度为0.15～0.25mm。本发明是一种造价便宜，外观材质高贵，耐水性能好的航空胶合板。
一种耐水航空胶合板

[发明专利]一种混凝土防水剂-CN201510882451.7在审
发明人：李上;鲁鹏;刘波林;孙良 -专利权人：中国航空综合技术研究所
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： C04B24/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土防水剂，该防水剂的化学组份及质量份数如下：十二烷基苯磺酸钙0.2～0.8，硫铝酸盐10～30，重铬酸钠20～35，硬脂酸锌5～10，十六烷基三甲氧基硅烷0.25～0.4，丙基三乙氧基硅烷0.2～0.3，聚乙烯吡咯烷酮0.3～0.4，聚氧乙烯脂肪醇醚0.2～0.3，丙三醇三甘油酸酯0.1～0.2，聚丙烯纤维0.2～0.8，水25～40份。本发明的混凝土防水剂渗透能力强、憎水性好、腐蚀性小，可以用于防水、保温、找坡、找平，也可以按不同施工部位不同使用功能单独使用。
一种混凝土防水剂

[发明专利]一种耐热航空复合金属板-CN201510868801.4在审
发明人：李上;鲁鹏;刘波林 -专利权人：中国航空综合技术研究所
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B32B15/098 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐热航空复合金属板，包括金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)和酚醛树脂发泡板(4)；所述金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)之间铺设有酚醛树脂发泡板(4)；所述金属面板(1)的材质为碳钢；所述金属芯板(3)的材质为镁合金；所述金属背板(2)的材质为铝合金；所述金属面板(1)的厚度为1～1.5mm，所述金属芯板(3)厚度为1.5～2mm，所述金属背板(2)的厚度为1.5～2mm；所述酚醛树脂发泡板(4)的厚度为3～4.5mm。本发明是一种制作简单、造价便宜，耐热性好的一种耐热航空复合金属板。
一种耐热航空复合金属板

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