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[实用新型]一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件-CN202322434058.4有效
发明人：宋天昊;丁静波;李伟;赵天运;张东风;冉蕾;马佳骏;刘郑琦;角志达;郭骁;冯杜炀 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B9/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件，涉及轨道附件，包括两个轨撑、铁垫板和L型铁座，两个所述轨撑通过紧固组件对称安装在钢轨两侧，所述轨撑与钢轨轨腰形状贴合，所述轨撑底部与钢轨轨底的上表面设有间隙。所述铁垫板通过锚固组件铺设在钢枕上，所述铁垫板上表面连接有钢轨。所述L型铁座长边底面连接铁垫板，短边内侧位于轨撑外侧端面，所述L型铁座通过紧固组件与轨撑连接。本实用新型通过在轨撑和钢轨之间设置间隙，通过间隙滑动大幅度减少扣件纵向阻力的同时保持扣件横向稳定性，能够有效防止列车通过使轨距发生变化；通过绝缘垫片和绝缘轨距块实现扣件与钢枕的高绝缘性；通过调整片和绝缘轨距块实现便捷调整轨道轨距。
一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件

[发明专利]一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211468233.5有效
发明人：丁静波;孙井林;张东风;马佳骏;郭骁;刘郑琦;薛玥;刘亚航;乔神路;高新平;骆焱;张鲁顺;冯杜炀;田春雨 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括道岔钢轨件的空间结构；将道岔钢轨件的空间结构进行坐标化处理，得到坐标化处理后的钢轨件的空间结构；根据坐标化处理后的钢轨件的空间结构、第二信息和第三信息建立道岔单元模型；根据道岔单元模型进行计算，得到道岔单元模型对应的道岔梁的位移量；根据至少两个道岔单元模型对应的道岔梁的位移量进行计算，得到第四信息，第四信息包括相邻两个道岔单元模型对应的道岔梁进行无缝连接的平移量；根据第四信息对道岔单元模型进行连接，完成跨区间的无缝线路设计，本发明实现了针对道岔群的无缝线路的设计。
一种无缝线路设计方法装置设备可读存储介质

[实用新型]一种使用调整垫片的轨距杆-CN202320243185.3有效
发明人： 冯杜炀;丁静波;张东风;马佳骏;冉蕾;宋天昊;刘雪锋 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01B5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种使用调整垫片的轨距杆，涉及轨道技术领域，包括轨卡和调整垫片,调整垫片设置在轨卡与钢轨轨底所接触的表面。该调整垫片既可以消除轨卡由于轨底坡产生的附加弯矩，又可以有效解决轨卡随钢轨轨底坡旋转的问题，有效地避免了轨卡折断的情况。
一种使用调整垫片轨距

[实用新型]一种振动加速度检测工装-CN202321332962.8有效
发明人：宋天昊;郭骁;张东风;丁静波;马佳骏;冯杜炀;田春雨;刘郑琦;张鲁顺;叶军;张济淳;邵壮;吴思行 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种振动加速度检测工装，涉及城市轨道交通隧道壁振动加速度检测技术领域，包括L型支架、加速度传感器、延伸结构和数据线，所述L型支架的外侧壁与隧道壁连接；所述加速度传感器设置在L型支架的上表面；所述延伸结构的一端与所述L型支架的固定相连，所述延伸结构的另一端与隧道壁连接；所述数据线设置在所述延伸结构的上表面，所述数据线通过螺纹接头与所述加速度传感器相连接。本实用新型通过将工装主体制作为一体，结构重量轻，坚固耐用，可为加速度传感器提供稳定的支撑，并且延伸片结构与工装主体和隧道壁粘贴，为数据线提供稳定的支撑路由，且现场绑扎与拆除方便，保证信号传输的稳定性。
一种振动加速度检测工装

[实用新型]一种梁轨纵向相对位移监测装置-CN202320443535.0有效
发明人：田春雨;冯杜炀;丁静波;张东风;孙井林;黄祖光;王康;马佳骏;刘郑琦;郭骁 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种梁轨纵向相对位移监测装置，包括：两组轨枕连接件、光栅尺、卡扣和温度传感器；所述两组轨枕连接件分别设置在两个相邻的轨枕上；所述光栅尺包括光栅尺尺身和光栅尺测头，其中，光栅尺尺身固定在两组轨枕连接件之间，并位于钢轨的下方；光栅尺测头设置在光栅尺尺身上，并与光栅尺尺身间滑动连接；所述光栅尺与系统平台连接，用于获取光栅尺尺身与光栅尺测头之间相对滑动的位移数据，并将其传输至系统平台；所述卡扣卡接固定在钢轨的底部，卡扣的底部与光栅尺测头的顶部固定连接。应用本实用新型可以监测钢轨伸缩调节器处梁轨间纵向的相对位移。
一种纵向相对位移监测装置

[实用新型]一种钢轨振动加速度传感器基座-CN202320638368.5有效
发明人：宋天昊;郭骁;丁静波;马佳骏;张东风;冯杜炀;田春雨;张鲁顺;叶军;张济淳;邵壮;吴思行;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨振动加速度传感器基座，涉及铁路检测技术领域，包括绝缘基座和磁性基座，所述绝缘基座截面为C字形，一侧设有开口；所述绝缘基座内表面为与钢轨轨底贴合的曲面，所述绝缘基座外表面设有振动加速度传感器；所述磁性基座为板状或者片状，所述磁性基座一侧固定连接所述绝缘基座底部；所述磁性基座上表面通过磁力吸附连接所述钢轨底面，确保本装置安装牢固。本实用新型通过绝缘基座和磁性基座的组合，使得振动加速度传感器与钢轨安装稳定、拆卸方便，并且使振动加速度传感器和钢轨之间绝缘，保证测试数据的采集与传输信号的稳定。同时避免了胶粘振动加速度传感器带来的难以拆除和传感器脏污问题。
一种钢轨振动加速度传感器基座

[实用新型]一种建筑隔振结构-CN202223589132.1有效
发明人：张鲁顺;丁静波;田春雨;郭骁;孙井林;宋天昊;冯杜炀;薛玥;杨松;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种建筑隔振结构，涉及城市轨道交通技术领域，包括建筑物基础和隔振结构主体，隔振结构主体设置在建筑物基础的下方。隔振结构主体由底层到表层依次设置为第一土工格栅层、第一隔振层、第二土工格栅层、第二隔振层和第三土工格栅层。该建筑隔振结构的隔振范围覆盖了地铁振动全频域，解决了单一隔振材料的振动吸收频段有限的问题，实现低中高频振动波的全频域吸收。该隔振结构设置有三层土工格栅，提高了结构的整体刚度，具有良好的承载力和隔振效果保持能力。
一种建筑结构

[实用新型]用于轨道结构位移变化的实时监测系统-CN202320700318.5有效
发明人：刘亚航;孙井林;丁静波;马佳骏;姚传蕊;薛玥;冯杜炀 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了用于轨道结构位移变化的实时监测系统，涉及轨道交通技术领域，包括硅光电二极管阵列，其上设有安装结构，所述安装结构用于与轨道结构连接；激光发射器，其上设有固定结构，所述固定结构用于与固定点连接，所述固定点设置于轨道旁侧，所述激光发射器发出的激光落在所述硅光电二极管阵列的感光区域内，所述激光发射器连有电源；监测单元，包括数据采集模块和数据处理器，所述硅光电二极管阵列与所述数据采集模块连接，所述数据处理器与所述数据采集模块连接。本实用新型替代了原有的人工检测，不受天气时间限制，能够捕捉轨道线路变形最不利的状态，满足对轨道结构，尤其是无缝线路或无砟轨道状态实时掌控的需要。
用于轨道结构位移变化实时监测系统

[实用新型]一种轨道交通隧道壁振动传感器的支撑装置-CN202320666938.1有效
发明人： 冯杜炀;郭骁;马佳骏;张东风;杨文东;丁静波;吴思行;宋天昊;叶军;张鲁顺;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种轨道交通隧道壁振动传感器的支撑装置，包括：支撑架、调高垫板和固定结构所述支撑架固定设置在隧道壁内侧壁上；所述调高垫板设置在所述支撑架正上方，所述调高垫板上设置有凹槽和第一通孔，所述调高垫板通过第一螺栓穿过所述第一通孔与支撑架相连接；所述固定结构设置至少四组，每组所述固定结构均设置在所述凹槽内，所述固定结构将传感器固定在所述调高垫板上；本实用新型在支撑架上设置调高垫板，调整传感器的高度，保证传感器的测量精度，并且本实用新型通过在调高垫板上设置固定结构，将传感器夹持在所述调高垫板上，防止传感器掉落和便于更换。
一种轨道交通隧道振动传感器支撑装置

[发明专利]轨道交通环境噪声预测评估的方法、装置、设备及介质-CN202210621293.X有效
发明人：郭骁;田德仓;刘亚航;周信;宋天昊;叶军;成功;冯杜炀;丁静波;王冠;薛玥 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通环境噪声预测评估的方法、装置、设备及介质，涉及噪声预测技术领域，包括获取第一信息和轮对‑轨道耦合预测数学模型；根据第一信息和轮对‑轨道耦合预测数学模型计算得到相互作用力，相互作用力为移动条件下轮对、轨道在轮轨接触点的相互作用力；根据移动轮轨相互作用力和预设的轮对振动噪声预测模型，计算得到轮对声功率；根据移动轮轨相互作用力和预设的轨道振动噪声预测模型，计算得到轨道声功率；根据移动轮轨相互作用力、轮对声功率、轨道声功率和预设声压叠加数学模型，计算得到预测噪声值。本发明通过建立新的轮‑轨噪声预测模型，能够计算轨道交通的轮轨噪声，计算结果精确，有益于工程应用。
轨道交通环境噪声预测评估方法装置设备介质

[实用新型]钢轨伸缩调节器位移监测装置-CN202222635211.5有效
发明人：翟红和;郭彦;陈飞;丁静波;冯杜炀;田春雨;张鲁顺;常玉峰;黄泽辰;常迈;刘洪敏;王康;王童宇;宋文涛;陈伟;李玉安;郭斌;宋宁;霍磊;符立勇;于卫霞 -专利权人：河北铁达科技有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;石家庄铁源科技发展有限公司;河南城际铁路有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨伸缩调节器位移监测装置，包括距离传感器、控制器和接收终端，距离传感器包括信号发射器和信号接收器，所述信号发射器设于尖轨，所述信号接收器设于基本轨；控制器与所述信号接收器通讯连接；接收终端与所述控制器通讯连接，用于接收并输出所述控制器传输的信号。本实用新型提供的钢轨伸缩调节器位移监测装置，旨在实现对钢轨伸缩调节器进行实时监控，及时获取钢轨伸缩调节器的胀缩情况。
钢轨伸缩调节器位移监测装置

[发明专利]钢轨位移监测器的防护装置-CN202211232559.8在审
发明人：翟红和;郭彦;陈飞;丁静波;冯杜炀;田春雨;张鲁顺;常玉峰;黄泽辰;常迈;刘洪敏;王康;王童宇;宋文涛;陈伟;李玉安;郭斌;宋宁;霍磊;符立勇;于卫霞 -专利权人：河北铁达科技有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;石家庄铁源科技发展有限公司;河南城际铁路有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01D11/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢轨位移监测器的防护装置，包括防护罩、保护壳和连接座，防护罩罩设于位移检测器的固定部外，且所述防护罩能够沿第一路径伸缩，所述第一路径平行于位移检测器的检测部的滑动路径，所述防护罩包括分别位于检测部的两侧的第一罩体和第二罩体；保护壳设于检测部外，能够随检测部滑动，且所述保护壳分别与所述第一罩体和所述第二罩体连接；连接座设于所述保护壳上，用于与钢轨滑动连接。本发明提供的钢轨位移监测器的防护装置，旨在实现减少风雨环境对位移检测设备的侵蚀，提高位移检测设备的使用寿命。
钢轨位移监测器防护装置

[实用新型]钢轨测温装置-CN202222062307.7有效
发明人：翟红和;郭彦;陈飞;丁静波;冯杜炀;田春雨;张鲁顺;常玉峰;黄泽辰;常迈;刘洪敏;王康;王童宇;宋文涛;陈伟;李玉安;郭斌;宋宁;霍磊;符立勇;于卫霞 -专利权人：河北铁达科技有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;石家庄铁源科技发展有限公司;河南城际铁路有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01J5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨测温装置，包括夹持组件、温度检测器、控制器和移动终端，夹持组件用于在第一路径上对钢轨夹持，所述第一路径垂直于钢轨的延伸方向；温度检测器与所述夹持组件连接，用于检测钢轨的温度；控制器与所述温度检测器通讯连接；移动终端与所述控制器通讯连接，用于将所述控制器传递的信息对外输出。本实用新型提供的钢轨测温装置，旨在实现对钢轨进行实时测温，简化操作步骤，提高工作效率。
钢轨测温装置

[实用新型]一种桥上无砟轨道变截面过渡板结构-CN202220068224.6有效
发明人：郭骁;裴爱华;冯杜炀;冉蕾;马佳骏;刘亚航;刘郑琦;杨松;陈文;禹雷 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种桥上无砟轨道变截面过渡板结构，其包括过渡板结构，过渡板结构沿轨道运行方向的两端自设挡台，过渡板结构设置若干的钢筋，挡台的宽度小于过渡板结构的宽度，过渡板结构的底面的四角位置上设有支座安装位，沿轨道运行方向的支座安装位所在的板面的厚度小于相邻板面的厚度，形成的过渡板变截面设计，板下支座位置板厚减薄，支座布置在过渡板四角位置，靠近两侧边缘，增加了支座安装高度，需要维修拆卸更换支座时，由于靠近边缘，且空间增大，无遮挡，便于抽取，易于检查工作状态，监测位移量等。过渡板结构底面四周设置半径为15mm的半圆形滴水槽，起到挡水作用，保护支座和接触面，避免垫石在有水环境下过早破坏。
一种桥上无砟轨道截面过渡板结

[发明专利]市域城际铁路环境振动预测评估方法及系统-CN202210058945.3在审
发明人：郭骁;田德仓;冯杜炀;吴思行;刘郑琦;刘亚航;孙井林;张鲁顺;杨松;马佳骏 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种市域城际铁路环境振动预测评估方法及系统，涉及轨道交通技术领域，该方法步骤包括获取市域城际铁路中车辆、轨道、隧道、土层参数的既定参数，建立车辆‑轨道‑隧道耦合动力学模型，获取准确的市域城际铁路环境振动预测断面源强；根据所获得的振动源强并结合导则中各项修正系数得到初步的环境振动预测结果；获取实测断面的环境振动数据，通过与所述初步得到的环境振动预测结果进行比对，对修正系数进行拟合，从而保证环境振动模型地表任意位置处振动预测的准确性。
城际铁路环境振动预测评估方法系统

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