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[发明专利]一种特定航线江海直达集装箱船型线谱系生成方法及系统-CN202310679298.2在审
发明人：刘祖源;詹成胜;冯佰威;郝寨柳;闫岱峻;常海超;程细得;张子诚 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于船型线设计技术领域，公开了一种特定航线江海直达集装箱船型线谱系生成方法及系统，通过分析江海直达集装箱船典型特征，构建全参数化模型；结合实验设计和全粘性流水动力计算方法，得出各样本船阻力结果；最后，采用近似模型及多目标综合优化算法，对各尺度系列下的船体模型进行以总阻力性能最优为目标的优化研究，最终获得长江内河江海直达集装箱船优良型线及系列图谱。本发明能够在规定的尺度范围内，通过输入主要素，插值得到具有球鼻首‑双尾的江海直达集装箱船在不同方形系数、船长船宽比和船宽吃水比下的阻力性能最优的船型方案，同时输出基于近似模型的总阻力预报结果，具有良好的工程应用价值。
一种特定航线直达集装箱船型线谱生成方法系统

[发明专利]一种基于几何特征的船体建模方法-CN202211228315.2有效
发明人： 冯佰威;周辉;常海超;刘祖源;詹成胜;程细得 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于几何特征的船体建模方法，包括：步骤1：根据船体的设计要求以及实现目标，定义建模几何参数；步骤2：基于所述建模几何参数，构建初始船体轮廓；步骤3：筛选所述初始船体轮廓中的关键型线，并进行预投影；步骤4：确定预投影结果中关键型值点，构成型值点阵数据，并进行曲面拟合形成网络曲面；步骤5：将所述网络曲面展开，确定插值控制点位置进行控制点插入，实现对初始船体轮廓的优化，得到最终船体轮廓。通过预投影以及曲线展开以及插值控制点位置设置，可以有效的提高船体的优化轮廓，来提高建模的精度。
一种基于几何特征船体建模方法

[发明专利]一种长江中下游货船型线谱系生成方法-CN202211332428.7有效
发明人：詹成胜;冯佰威;常海超;刘祖源;程细得;马超;周辉;欧阳旭宇 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种长江中下游货船型线谱系生成方法。其方法包括：从长江中下游货船船型数据库中获取货船型线数据以及性能数据，根据货船类型对所述货船型线数据以及性能数据进行分类；提取同个分类结果中每个货船的货船型线特征以及性能特征；确定同个分类结果中每个货船的货船型线特征与性能特征的适应性关系；按照型线‑性能最优原则，调整同个分类结果中每个货船对应的适应性关系直到满足最优适应约束，使得对应货船的货船性能达到最优；获取基于性能最优所对应货船的最新型线，生成长江中下游货船型线谱系，不仅提高了相应货船的性能，而且提供了货船型线设计的母型谱系，为以后货船型线设计奠定了基础。
一种长江中下游货船线谱生成方法

[发明专利]一种长江全线客船型线谱系生成方法-CN202211265354.X有效
发明人：詹成胜;冯佰威;刘祖源;程细得;常海超;马超;钟定邦;岳朝欢;朱闻达 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种长江全线客船型线谱系生成方法，包括：根据长江全线客船的当前型线特征，搭建当下参数化模型；获取每个典型参数化模型中的相关数据并进行处理，构建得到量化数据库；基于所述量化数据库，并结合所述当下参数化模型，提取影响所述长江全线客船型线的关键参数；基于所述关键参数，对所述长江全线客船的客船型线进行优化；基于优化后的客船型线，构建所述长江全线客船的型线谱系。通过在对当前客船进行参数化建模的基础上，依据长江全线典型客船的相关参数进行型线优化，从而对客船型线谱系进行优化，构建更为精准的长江全线客船型线谱系。
一种长江全线客船线谱生成方法

[发明专利]一种基于直接控制自由变形的船体建模方法-CN202211274476.5有效
发明人： 冯佰威;岳朝欢;常海超;刘祖源;詹成胜;程细得 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于船体建模领域，公开了一种基于直接控制自由变形的船体建模方法、系统及设备，船体建模方法包括：根据待变形船体确定一个正六面体，并将待变形船体进行局部坐标变换线性地嵌入到正六面体中；在正六面体上定义控制顶点网格，将正六面体变为三维张量积Bezier体；根据待变形船体曲面上型值点的位移，反求满足位移约束的控制点的位移量；依据位移量移动控制点，使正六面体发生形变，将形变传递给正六面体中的待变形船体，使船体发生变形。本发明公开的船体建模方法可以重构出曲面光顺的新船型，对改良、设计高性能船型具有重要的意义。
一种基于直接控制自由变形船体建模方法

[发明专利]一种基于统计推断的船舶不确定性因素分类方法-CN202211240183.5在审
发明人：魏骁;刘祖源;冯佰威;常海超;程细得;詹成胜;李恒 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于不确定优化设计技术领域，公开了一种基于统计推断的船舶不确定性因素分类方法，通过船载AIS系统收集船舶航行相关不确定性因素的数据；根据已收集的数据，将极大似然估计和Anderson‑Darling检验结合，实现船舶不确定性因素的分类。本发明通过对随机和认知两类不确定性因素进行分析，准确确定不确定因素所属的变量类型，完成了船舶不确定性因素的分类；通过将参数估计和拟合优度方法结合，对影响船舶性能的随机和认知两类不确定性因素进行分析，完成不确定性因素的分类，将不确定性因素划分为强统计变量、稀疏变量和区间变量三种不同类型的不确定量，从而为后续的船舶不确定性建模和分析传递打下基础。
一种基于统计推断船舶不确定性因素分类方法

[发明专利]一种基于几何变形空间特征的船型优化设计方法及系统-CN202110776931.0有效
发明人：常海超;刘祖源;郭皓;冯佰威;詹成胜;程细得 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于几何变形空间特征的船型优化设计方法及系统，通过对样本船型库的几何信息矩阵进行降维得到一组基向量和基系数，基系数即为新的设计变量，通过基系数和基向量可快速重构出新的船型，从而实现用较少的参数表征船型的几何特征。本发明从众多控制船体变形的参数中，分析出在保证实现船体几何变形空间不变的情况下所需要的最少的控制参数，从而缩减了船型优化问题的维度，有效提高了优化效率。
一种基于几何变形空间特征船型优化设计方法系统

[发明专利]大型海上旅游浮式综合体舒适度评估方法-CN202210651137.8在审
发明人：常海超;刘祖源;李芝垚;冯佰威;詹成胜;程细得 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及综合体舒适度评估技术领域，公开了一种大型海上旅游浮式综合体舒适度评估方法，包括如下步骤：舒适度评估指标体系建立、指标参数获取与评分、指标权重确定和舒适度分数计算。本发明大型海上旅游浮式综合体舒适度评估方法，取得海上大型旅游浮式综合体百分制量化的舒适度分数，评估客观准确。
大型海上旅游综合体舒适评估方法

[发明专利]一种基于信息矩阵的局部嵌套近似模型动态构建方法-CN202110844869.4在审
发明人：常海超;欧阳旭宇;刘祖源;冯佰威;詹成胜;程细得 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于信息矩阵的局部嵌套近似模型动态构建方法。本发明通过全局近似模型提取样本信息矩阵，利用留一法误差及样本集中最优样本，提取加点空间，使用增量拉丁超立方采样方法实现新样本的采样。为了消除全局近似模型出现过拟合的现象，在局部加点空间进行局部近似模型的嵌套工作。提高模型的鲁棒性及局部空间探索能力。
一种基于信息矩阵局部嵌套近似模型动态构建方法

[发明专利]一种基于敏感度的船体型线设计方法-CN201310163155.2有效
发明人： 冯佰威;刘祖源;常海超;沈通;黄雨佳 -专利权人：常海超
申请日： 2013-05-07 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种基于敏感度的船体型线设计方法，包括下列步骤(1)正向预测部分以船体曲面NURBS(Non‑Uniform Rational B‑spline，非均匀有理B样条)表达为基础，运用径向基函数插值技术对船体曲面进行修改，并对变形后的船体曲面计算相关性能指标；(2)反向预测部分对初始母型依次扰动每个控制点，然后对每个扰动后的船型进行CFD计算，并求取相应的性能指标；(3)检测停止条件若获得的性能指标不满足停止条件则返回步骤(1)，一直反复迭代到新船型的性能指标与设定值的差小于收敛值或到达设定的迭代次数为止，则此最终船型即为所求的最优船型。
一种基于敏感度船体设计方法

[发明专利]一种船型融合空间的典型样本点选取方法-CN201310118395.0无效
发明人：常海超;刘祖源;冯佰威;程细得;詹成胜 -专利权人：常海超
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种船型融合空间的典型样本点选取方法，其用途是为了构建基于船型融合方法的船型性能高精度近似模型，以便于大幅缩短优化时间，提高优化效率，保证优化结果的精确度。其主要思想在分析船型融合方法的特性及性能空间特点的基础上，选取有代表性的样本点，其选取的样本点包括三部分：1)融合空间的顶点；2)融合空间的边界点；3)经过特殊转换到融合空间中具有一定散布规律的点。本发明能够有效快速地在船型融合空间选取代表性的样本点，可保证构建的船型性能近似模型的精确度，进而可以替代船型优化中船舶CFD计算，解决了船型优化复杂耗时的问题。
一种船型融合空间典型样本选取方法

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