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[发明专利]确定轨道车辆纵向动态行为变化的方法和装置-CN201880051980.4有效
发明人：克里斯托夫·施瓦茨;本杰明·赫克曼 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定轨道车辆的特别是底盘的纵向动态行为的变化以识别轨道车辆的当前行驶状况的方法，其中，借助于使用控制论观测器(1)由已知或计量确定的输入信号(u)作为所观测的真实参考系统(10)的所观测的轨道车辆的至少一个测量信号(y)来重构并评估无法被测量的且表征纵向动态行为的变量。观测的轨道车辆的该至少一个测量信号(y)和系统模型(20)的相应重构的测量信号()进行比较，并且由控制器递归跟踪通过比较确定的偏差，以使得所确定的偏差最小化。
确定轨道车辆纵向动态行为变化方法装置

[发明专利]用于轨道车辆用颗粒播撒设备的端部件-CN201910315308.8有效
发明人： G·克里斯马尼克 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-02-13 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆用颗粒播撒设备的端部件(20)，其包括第一软管件(6)和至少一个传感器，其中，所述端部件(20)构成为柔性的端部件，所述至少一个传感器装置还包括输送传感器装置(19)，所述输送传感器装置(19)包括天线，该天线包围端部件(20)的颗粒流动腔，所述天线是所述输送传感器装置(19)的传感器元件，经由所述天线检测在颗粒流动腔内流动的颗粒流引起的电荷移动和/或电容变化，以便无接触地检测颗粒流和/或颗粒流的密度；并且所述端部件(20)至少部分地被保护罩(10)包围，该保护罩构成为柔性的、能导电的织物。所述端部件构成为柔性的端部件。本发明还涉及一种颗粒播撒设备和一种轨道车辆。
用于轨道车辆颗粒播撒设备部件

[发明专利]用于轨道车辆用颗粒播撒设备的端部件-CN201380017982.9有效
发明人： G·克里斯马尼克 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-02-13 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆用颗粒播撒设备的端部件(20)，该端部件包括弹性的第一软管件(6)、弹性的外部软管件(7)，其中，弹性的第一软管件(6)至少部分地容纳在外部软管件(7)中和/或至少部分地被外部软管件(7)包围，第一软管件(6)的导热能力大于外部软管件(7)的导热能力；和至少一个用电运行的或能用电运行的功能装置；其中，所述端部件构成为柔性的。本发明还涉及一种颗粒播撒设备和一种轨道车辆。
用于轨道车辆颗粒播撒设备部件

[发明专利]制动衬片及其布置系统和操作方法-CN201510115622.3有效
发明人： M-G·埃尔斯托尔普夫;M·玛蒂厄;M·朗瓦特;A·容;E·福德雷尔 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明涉及制动衬片及其布置系统和操作方法。所述制动衬片用于轨道车辆的分衬片式盘式制动器，其具有一个衬片支座(3)和多个在衬片支座(3)上通过支座板(5)支承的衬片元件(41、42、43)，支座板(5)球式支承在衬片支座(3)上，衬片元件(41、42、43)球式支承在支座板(5)上，其中，衬片元件(41、42、43)通过支座板(5)在衬片支座(3)上的支承是如此设计的，使得衬片元件(41、42、43)的由压紧力在将衬片元件(41、42、43)压靠到制动盘(6)上时所产生的面压力(P)相对于制动盘(6)旋转轴沿径向随着衬片元件(41、42、43)与制动盘(6)旋转轴的距离的增大而减小。
制动及其布置系统操作方法

[发明专利]制动衬片保持装置、制动衬片和衬片支架-CN201510017478.X有效
发明人： M-G·埃尔斯托尔普夫;M·玛蒂厄;M·朗瓦特;A·容;E·福德雷尔 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明涉及一种将轨道车辆盘式制动器的制动衬片(5)保持在盘式制动器的衬片支架(1)上的制动衬片保持装置，衬片支架具有一个支架板(11)和用于将衬片载体板(2)固定在支架板上的至少一个锁紧元件(13)，所述制动衬片具有一个衬片载体板和设置在该衬片载体板上的至少一个衬片元件(3)，所述衬片载体板在制动衬片装配在衬片支架上的位置中形锁合地保持在衬片支架上，在支架板上一体成型有在边缘侧的朝向衬片载体板延伸的包围板条(14)，这些包围板条具有朝向支架板的面中心敞开的凹槽(15)，所述包围板条构成在支架板的沿着盘式制动器的制动盘的周向延伸的侧边缘上。本发明还涉及一种制动衬片和一种衬片支架。
制动保持装置支架

[发明专利]用于在气动的制动系统中控制制动缸的压力加载的制动装置-CN201510158739.X有效
发明人：马塔乌斯·恩格尔布莱赫特;马克-奥利弗·赫尔登;马丁·黑勒 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2009-07-06 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在气动的制动系统中控制制动缸的压力加载的制动装置，该制动装置具有安置在阀壳体(3)中的气动先导控制单元(1)，用于操纵中继阀(2)以控制制动压力(C)，其中布置在中间的传递操纵力的平衡梁(8)与用于取决于车辆的负载状态而使支座(10)移动的装置共同作用，这些装置在高速制动时连续地根据充分利用最大允许的附着力的制动压力‑速度‑特征曲线而使支座(10)移动。
用于气动制动系统控制制动缸压力加载装置

[发明专利]用于轨道车辆的制动设备的制动控制装置，制动设备，轨道车辆以及用于运行制动控制装置的方法-CN201280043981.7有效
发明人：马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫;马尔科·诺克;米里亚姆·范德勒希特 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），该制动控制装置设计用于，在制动过程期间测定在制动过程期间被操控的至少一个摩擦制动装置（14，16；15，17）的负载，其中制动控制装置（24）还设计用于，在存储装置内存储磨损数据，该磨损数据以所测定的负载为基础。本发明还涉及一种包括这种制动控制装置（24）的轨道车辆的制动设备（10），以及一种包括这种制动设备（10）和/或这种制动控制装置（24）的轨道车辆。此外，本发明还涉及一种用于运行用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24）的方法。
用于轨道车辆制动设备控制装置以及运行方法

[发明专利]制动衬片及其布置系统和操作方法-CN201510017734.5有效
发明人： M-G·埃尔斯托尔普夫;M·玛蒂厄;M·朗瓦特;A·容;E·福德雷尔 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆的分衬片式盘式制动器的制动衬片及其布置系统和操作方法，该制动衬片具有一个衬片支座(2)和在该衬片支座上设置的多个成组元件，每一个成组元件包括一个支座板(5)和在此设置的多个衬片元件，在各支座板上设置具有至少两种不同大小的摩擦面的衬片元件，各衬片元件在其全部表面中至少近似设置在一个圆环段中，在衬片支座上设置至少两种不同的第一和第二成组元件，在第一成组元件(4)中具有较大摩擦面的衬片元件(41)的数量大于具有较小摩擦面的衬片元件(42)的数量并且在第二成组元件(4’)中相反，并且第一成组元件比第二成组元件相对于包含圆环段的假想圆的圆心在径向上更向外地设置在衬片支座上。
衬片衬片支座制动衬片摩擦布置系统支座板圆环盘式制动器圆心轨道车辆假想圆片式近似

[发明专利]轨道车辆的轴装制动盘与轮毂的连接装置-CN201380065893.1有效
发明人： F·瓦尔特;C·莫斯巴赫 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆的轴装制动盘(1)与轮毂(2)的连接装置，所述轴装制动盘(1)包括摩擦环(3)和成型在摩擦环内圆周上的法兰(4)，该法兰固定在轮毂上，该连接装置构造成，使得在法兰(4)和连接元件两侧分别连接多个在圆周上分布的由金属板成型的接片(5)，所述法兰(4)轴向固定地嵌入轮毂(2)的圆周凹槽(13)中，并且所述接片(5)构造成S形，具有两个反向定向的臂(10、11)，所述臂之一贴靠在法兰(4)上并且另一臂贴靠在轮毂(2)上，至少两个相邻的第一臂(10)构造成一体的，在径向上形成其延续的彼此相邻的第二臂(11)相互分开。
轮毂法兰轴装制动盘连接装置轨道车辆摩擦环接片贴靠金属板成型法兰固定连接元件圆周凹槽轴向固定第二臂第一臂内圆周成型嵌入

[发明专利]用于轨道车辆或商用车辆的活塞操作的盘式制动器的制动衬片-CN201380012096.7有效
发明人： F·瓦尔特;C·莫斯巴赫;M·瓦尔德施泰因 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆或商用车辆的盘式制动器的制动衬片，所述制动衬片具有衬片支承板(3)和固定在所述衬片支承板上的摩擦片(2)，所述制动衬片构造成，使得至少在衬片支承板(3)的朝向摩擦片(2)的侧面上设有至少一个加强肋(5)，所述加强肋具有比相邻接的区域大的厚度，所述加强肋(5)构造成衬片支承板(3)的边缘区域的折弯部，所述边缘区域设置在衬片支承板(3)的用于将制动衬片悬挂在轴向导向件上的两个固定孔(4)之间。
用于轨道车辆商用活塞操作制动器制动

[发明专利]控制压缩空气制动装置的方法和相应的压缩空气制动装置-CN201380039161.5有效
发明人： S·奥里希;T·格伦瓦尔德;A·赛登施旺 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在强迫制动、快速制动或者紧急制动的情况下控制轨道车辆的压缩空气制动装置的方法，该压缩空气制动装置具有一个受调节的电控气动制动装置(2)，带有制动压力调节；一个不受调节的制动压力控制装置(4)，用于产生未经调节的制动压力；以及至少一个气动的制动执行器(16)，本发明规定响应于用以触发强迫制动、快速制动或者紧急制动的信号，a)同时激活所述受调节的电控气动式制动装置(2)和所述不受调节的制动压力控制装置(4)，和b)将用于由受调节的电控气动式制动装置(2)所产生的制动压力的第一数值(10)或者用于代表这个制动压力的预控压力的第一数值(10)和用于由不受调节的制动压力控制装置(4)产生的制动压力的第二数值(12)或者用于代表这个制动压力的预控压力的第二数值(12)相互进行比较，其中，该比较通过使第一数值(10)和第二数值(12)作用到纯气动机械式的比较装置(14)的机械部件上而予以实现，和c)与该比较相关联地，将基于仅仅第一数值(10)或者仅仅基于第二数值(12)或者基于第一数值(10)和第二数值(12)的制动压力控制引入所述至少一个气动的制动执行器(16)中。
用于强迫制动快速或者紧急制动情况控制轨道车辆压缩空气装置方法

[发明专利]具有整合的压力平衡功能和止回阀功能的调压阀-CN201380059181.9有效
发明人： K·阿曼;T·加滕 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60T15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆的制动控制系统的气动调压阀(1)，其包括至少三个被加载压缩空气并构造在调压阀(1)的壳体(2)内的压力室，由活塞(3)和设置在阀门挺杆(4)上的阀座(5)密封的第一压力室(6)被加载制动压力(C)并且为了卸压而在流体技术上通过阀门挺杆(4)中的通道(7)与第二压力室(8)连接，另外在这两个压力室(6，8)之间还设置有被加载供给压力(R)的第三压力室(9)，所述第三压力室(9)与第二压力室(8)之间的密封借助设置在该第三压力室(9)中的扁平隔膜(10)而实现，所述扁平隔膜能够使阀门挺杆(4)轴向运动，其中，扁平隔膜(10)具有基本上居于中心设置的圆形通口(11)，以实现止回功能，阀门挺杆(4)穿过该圆形通口沿着轴向方向延伸。另外，本发明还涉及一种用于轨道车辆的制动控制系统的气动控制阀(17)，其包括这样的气动调压阀(1)。
具有整合压力平衡功能止回阀调压

[发明专利]用于计算轨道车辆的驾驶建议的方法、轨道车辆的辅助系统和轨道车辆-CN201380057013.6有效
发明人： M·瓦尔特 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B61L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于通过装入轨道车辆(1)、尤其是动车组或机车中的辅助系统(2)计算驾驶建议的方法，该辅助系统包括计算单元(12)和数据存储器(13)，在所述数据存储器中存储有行车时刻表信息和要驶过的路段的路段信息、轨道车辆(1)和有可能挂在轨道车辆上的车厢的物理特性，所述方法具有如下方法步骤检测轨道车辆(1)的实时位置；检测轨道车辆(1)的实时速度；检测轨道车辆(1)的制动部件的瞬时状态参数；将制动部件的状态参数与制动部件的状态参数的存储在数据存储器(13)中的设定范围进行比较；基于制动部件的状态参数的比较，计算制动部件的实时可用的制动力，在行驶期间在考虑轨道车辆(1)的实时位置和速度以及制动部件的由制动部件的状态参数的比较获得的实时可用的制动力的情况下更新驾驶建议。此外，本发明涉及一种辅助系统(2)和一种轨道车辆(1)。
用于计算轨道车辆驾驶建议方法辅助系统

[发明专利]用于自动压缩空气制动器的气动式载荷控制的制动阀-CN201380053551.8有效
发明人： R·科梅尔拉蒂 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60T8/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动式载荷控制的制动阀，其用于根据预控压力和相应车厢的装载状态运行轨道车辆的自动压缩空气制动器，其包括被制动缸压力加载的第一活塞和被预控压力加载的第二活塞，第一活塞有第一活塞杆，第二活塞有第二活塞杆，第一和第二活塞杆与一平衡梁配合作用以操纵双座阀给制动缸进气和排气，平衡梁与调节装置上的调节块配合，调节块相对平衡梁的位置能由探头装置的能轴向运动的探头改变，探头在向下的远端有探针，探头装置记录车厢的装载状态，探头装置包括在壳体中并与缓冲活塞杆相连的缓冲活塞，缓冲活塞能在壳体中的缸内轴向运动，在探头和缓冲活塞杆间设有间接作用于缓冲活塞杆的用于力解耦的解耦弹簧和间接作用于探头的复位弹簧。
用于自动压缩空气制动器气动式载荷控制制动

[发明专利]车辆的具有摩擦制动器的驱动和制动装置及其控制方法-CN201380014189.3有效
发明人： S·奥里希;M-C·戈宾 -专利权人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车辆的具有摩擦制动器的驱动和制动装置的方法。本发明规定，在直到车辆的静止状态以及在至少部分使用摩擦制动器的条件下进行静止状态制动的过程中，检测在该静止状态制动时经过的制动距离并将其与对于该静止状态制动来说期望的制动距离相比较，其中，与超过在该静止状态制动时检测的制动距离和在该静止状态制动时期望的制动距离之间的预定偏差相关地，至少针对车辆继静止状态制动之后的行驶将行驶速度自动地限制于预定的最高速度或者给车辆驾驶员发出一个信号应遵守预定的最高速度，其中，所述预定的最高速度与车辆能够最大限度地达到的最高速度相比或者与适用于行驶路段的最高速度相比更低。
车辆具有摩擦制动器驱动制动装置及其控制方法

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