“何体财”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果27个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种收放式受油装置-CN202320670428.1有效
发明人：周伦;蒋雨;何体财;李启雄 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64D39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收放式受油装置，包括受油插头(1)、弯管(2)、伸缩筒(3)、外筒(4)、作动筒(5)、液压电磁阀(6)和转接头(7)，受油插头(1)一端与加油机的加油锥套对接，受油插头(1)与弯管(2)连接，弯管(2)与伸缩筒(3)连接，伸缩筒(3)同轴可滑移的置于外筒(4)中，伸缩筒(3)与置于外筒(4)中的作动筒(5)一端的活塞杆连接，作动筒(5)固定在外筒(4)内，液压电磁阀(6)固定在外筒(4)外并与作动筒(5)的前后油缸腔连通，转接头(7)与外筒(4)连接，转接头(7)设置有与受油机燃油管路连接的接口，这样，受油装置结构紧凑，传动机构和传力路线简洁，有效节省安装空间。
一种收放式受油装置

[发明专利]一种飞机伸缩式受油装置-CN202310328592.9在审
发明人：周伦;蒋雨;何体财;李启雄 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64D39/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机伸缩式受油装置，包括受油插头(1)、弯管(2)、伸缩筒(3)、外筒(4)、作动筒(5)、液压电磁阀(6)和转接头(7)，受油插头(1)一端与加油机的加油锥套对接，受油插头(1)与弯管(2)连接，弯管(2)与伸缩筒(3)连接，伸缩筒(3)同轴可滑移的置于外筒(4)中，伸缩筒(3)与置于外筒(4)中的作动筒(5)一端的活塞杆连接，作动筒(5)固定在外筒(4)内，液压电磁阀(6)固定在外筒(4)外并与作动筒(5)的前后油缸腔连通，转接头(7)与外筒(4)连接，转接头(7)设置有与受油机燃油管路连接的接口，这样，受油装置结构紧凑，传动机构和传力路线简洁，有效节省安装空间。
一种飞机伸缩式受油装置

[实用新型]一种两级自动排水阀-CN202223030103.1有效
发明人：杨林学;李忠波;郑汉康;何体财 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16K17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两级自动排水阀，包括阀座（1），内部设置连通低压进水口（L）的低压通道、连通高压进水口（H）的高压通道，低压通道和高压通道连通公共排水口（P），低压通道采用弹簧（3）预压低压阀芯（2）进行锥面密封，高压通道通过低压腔压力推动高压活塞（15）预压密封球（19）并采用球面对锥面方式进行密封，电磁铁组件（10）控制低压阀芯（2）动作实现低压通道开闭，低压通道压力来控制密封球（19）动作实现高压通道的自动开闭，实现了在一个控制点下两级通道水气的自动排放，不仅体积小、结构紧凑、重量轻、维修方便，可靠性高，而且减少了连接管路，节约了控制资源和安装空间。
一种两级自动水阀

[实用新型]一种飞机副油箱电插头组件-CN202222854742.3有效
发明人：邓仁俊;何体财;郑汉康 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机副油箱电插头组件，包括焊接座（1）、底座（2）、内管（5）、外管（8）、插头座（11）和电插头（12），焊接座（1）与飞机副油箱固连，焊接座（1）上端设置底座（2），底座（2）内部制成球窝状，内管（5）下端外壁制成与底座（2）相配的球头状，内管（5）外套装外管（8），外管（8）的上端内部制成球窝状，插头座（1）的下端外壁制成与外管（8）相配的球头状，插头座（1）的上端内孔中设置电插头（12），电插头（12）顶端与机翼的插口连接，电插头（12）的底端连接电缆，电缆从底座（2）开的过线通孔穿出连接到副油箱。这样保证了电插头12与插口的垂向定位。
一种飞机副油箱插头组件

[实用新型]一种肘托收放机构-CN202222954463.4有效
发明人：韩浩;谷雨珊;鲍宇;何体财 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种肘托收放机构，包括横臂（1）、托架（9）、转轴（7）、限位块（3）、垫板（18）和收放定位装置，横臂（1）一端安装在调节导轨上，横臂（1）另一端开有叉耳槽，转轴（7）横贯设置在叉耳槽内，托架（9）一端通过转轴（7）与横臂（1）铰接，托架（9）另一端设置肘托，限位块（3）设置在叉耳槽内的转轴（7）一侧且位于托架（9）上方，垫板（18）设置在叉耳槽内的转轴（7）另一侧且位于托架（9）下方，收放定位装置包括设置在横臂（1）的叉耳槽两内侧壁上的定位孔和设置在托架（9）上的可伸缩定位塞。这样托架（9）收折操作简单快速，在紧急情况下，如弹射时托架（9）未收折也不影响飞行员座椅弹射。
一种托收机构

[实用新型]一种飞机副油箱输油管机构-CN202221094800.0有效
发明人：邓仁俊;陈强;李启雄;刘旭;何体财 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16L27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机副油箱输油管机构，其特征在于：包括底座（1）、输油管（8）、压环（5）、支撑环（4）、密封圈（3）、螺钉（7），所述的底座（1）是与副油箱相连并与输油管（8）相贴合的球形腔体，底座（1）与输油管（8）球头之间设置有密封圈（3）和支撑环（4），压环（5）为与输油管（8）和底座（1）相配合的套环，压环（5）内侧将输油管（8）球头部分压紧在底座（1）内，压环（5）通过螺钉（7）安装在底座（1）上，本实用新型增加了机构的耐磨性、位置补偿功能及过滤功能，并进行了防松处理，具有密封性能好、可靠性高、加工简单、维修性好、安全性高的特点。
一种飞机副油箱输油管机构

[实用新型]一种旋转式吸油装置-CN202220733638.6有效
发明人：刘旭;陈强;李启雄;何体财 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空发动机滑油箱技术领域，具体是指一种旋转式吸油装置。所述旋转式吸油装置，包括转轴、导向环、吸油管；吸油管通过导向环安装在转轴上，且油液从位于转轴和吸油管之间的流道口流通；吸油管设置有两个导向环槽，两个导向环槽分别位于转轴上流道口的两侧位置；两个导向环为一组并分别安装在吸油管内壁的导向环槽内，且导向环与吸油管、转轴均采用间隙配合，即导向环作为吸油管与转轴之间的转动摩擦介质；导向环为非金属材料制成，且转轴、吸油管均为金属材料制成。通过设置非金属材料的转动摩擦介质以及设置金属‑非金属配合式的转动副，降低摩擦系数，避免同种金属容易焊合的风险。
一种旋转式吸油装置

[实用新型]一种安装于飞机通讯设备上的口盖撑杆-CN202220893652.2有效
发明人：龚攀;罗巍;何体财 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装于飞机通讯设备上的口盖撑杆，包括安装支座（1）、套筒（5）和支撑杆（6），套筒（5）可活动的套装在支撑杆（6）上，支撑杆（6）一端与安装支座（1）铰接，安装支座（1）底部设置有与飞机通讯设备的设备本体（8）固连的连接部件，安装支座（1）的顶部开有第一限位槽，安装支座（1）的侧面开有第二限位槽，套筒（5）设有与第一限位槽和第二限位槽相应配合的限位卡块。检测维护时，通过提起套筒（5）同时旋转支撑杆（6）实现伸出卡扣并完成收回功能，伸出时支撑杆（6）支撑A类维护口盖始终处于打开状态，能防止A类维护口盖随风扣闭影响飞机进行检测维护效果。
一种安装飞机通讯设备口盖撑杆

[实用新型]一种多级进排气组合式气阀检测装置-CN202122391721.8有效
发明人：李忠波;董强兵;梁文涛;郑汉康;何体财;杨林学 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级进排气组合式气阀检测装置，包括气阀座（1）、气阀盖（2）和端盖，所述的气阀盖（2）固装在气阀座（1）上，气阀座（1）和气阀盖（2）内开有容纳被检测气阀的腔体，端盖安装在气阀盖（2）上，容纳被检测气阀的腔体与多级被检测气阀的最大结构相适应，被检测气阀的下端或侧端与气阀座（1）的腔体的接合面密封连接，端盖制成不同厚度的多个端盖，根据被测气阀结构不同，更换端盖与所述的被测气阀接合面形成密封连接，实现多级气阀检测，解决了现有一对一配备检测装置使得检测装置制造工作量大，管理工作也大大增加，不利于降本增效、节约资源的问题。
一种多级排气组合式气阀检测装置

[实用新型]一种伸缩式受油管锁定装置-CN202122392170.7有效
发明人：李东;何体财;张超;李启雄;郑汉康 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B64D39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩式受油管锁定装置，其特征在于：包括内筒（1）、外筒（2）及锁组件（3），所述的内筒（1）与外筒（2）都为空心圆筒，其中内筒（1）套装在外筒（2）内，并通过滑槽方式约束相对旋转运动，所述的锁组件（3）包括锁钩（5）及卡簧（4），所述的卡簧（4）为轴用弹性挡圈设计的带缺口环状体，安装在所述的外筒（2）的圆环槽内，所述的锁钩（5）包括垂直固定在卡簧（4）上并贴在内筒（1）外表面的弹簧片及弹簧片顶端设置的钩体，本实用新型的一种伸缩式受油管锁定装置结构简单，可靠性高，且体积和重量小，可以解决现有技术中的不足。
一种伸缩油管锁定装置

[实用新型]一种气体增压装置的进排气控制阀-CN202122392134.0有效
发明人：李忠波;董强兵;何体财;杨林学;郑汉康 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体增压装置的进排气控制阀，包括阀体（1）、锁紧螺母（2）、进气阀片（3）、波形弹簧（4）、气阀座（5）、密封球（6）、阀芯（12）、排气弹簧（13），阀体（1）与排气口（C）相通，并与锁紧螺母（2）连接，锁紧螺母（2）开有通孔，阀体（1）的圆周壁面开有进气口（A），气阀座（5）轴向开有台阶通孔，在台阶通孔外围开有环槽，环槽与阀体（1）的气孔连通，气阀座（5）与锁紧螺母（2）之间依次设置进气阀片（3）、波形弹簧（4），阀芯（12）安装在阀体（1）的导向沉孔内，阀芯（12）上设置通气孔道，排气弹簧（13）套装在阀芯（12）上，密封球（6）置于台阶通孔内，气阀结构紧凑、重量轻、体积小。
一种气体增压装置排气控制

[发明专利]一种进排气组合式气阀-CN202111158757.X在审
发明人：李忠波;董强兵;何体财;杨林学;郑汉康 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F16K1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种进排气组合式气阀，包括阀体（1）、锁紧螺母（2）、进气阀片（3）、波形弹簧（4）、气阀座（5）、密封球（6）、阀芯（12）、排气弹簧（13），阀体（1）与排气口（C）相通，并与锁紧螺母（2）连接，锁紧螺母（2）开有通孔，阀体（1）的圆周壁面开有进气口（A），气阀座（5）轴向开有台阶通孔，在台阶通孔外围开有环槽，环槽与阀体（1）的气孔连通，气阀座（5）与锁紧螺母（2）之间依次设置进气阀片（3）、波形弹簧（4），阀芯（12）安装在阀体（1）的导向沉孔内，阀芯（12）上设置通气孔道，排气弹簧（13）套装在阀芯（12）上，密封球（6）置于台阶通孔内，气阀结构紧凑、重量轻、体积小。
一种排气组合式气阀

[实用新型]一种摇臂伸缩式空中受油装置-CN201922316972.2有效
发明人： 何体财;蒋慧平;李启雄;郑汉康 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2019-12-21 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B64D39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摇臂伸缩式空中受油装置，包括受油管，还包括分别铰接在支座两端的电动作器和支撑摇臂，所述支撑摇臂的另一端与受油管的一侧铰接，所述电动作器的另一端与支撑摇臂的一侧铰接；本实用新型具有受油管的位置灵活可调、受油管收回时稳固固定的有益效果。
一种摇臂伸缩空中装置

[实用新型]一种卡箍连接式舱门机构-CN201922316971.8有效
发明人： 何体财;蒋慧平;李启雄;郑汉康 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2019-12-21 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡箍连接式舱门机构，包括舱门，所述舱门的一侧线性设置有若干连接件，所述连接件的另一端安装有卡箍组件，所述卡箍组件的一侧设置有锁定卡箍组件的锁定件；本实用新型具有安装便捷、舱门伴随受油管同步移动、受油管伸出时舱门开启不影响受油作业、受油管收回时舱门将内舱关闭保证飞机飞行的稳定性和气动性的有益效果。
一种连接舱门机构

[实用新型]一种伸缩式受油探管-CN201822065610.6有效
发明人： 何体财;李启雄;吴小平;郑汉康;周健 -专利权人：四川航空工业川西机器有限责任公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B64D39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩式受油探管，其特征在于：包括受油插头（1）、弯管（2）、外筒（3）、内筒（4）、万向球头（7）和球头支座（8），受油插头（1）与空中加油机对接，弯管（2）一端与受油插头（1）连接，另一端与外筒（3）连接，外筒（3）与内筒（4）同轴并能相对滑移，外筒（3）外壁上设置有，与驱动机构连接，内筒（4）一端螺接所述的万向球头（7），所述的球头支座（8）与飞机机体固定连接，球头支座（8）接口和燃油出口（12）相通，在受油任务时受油探管随万向球头（7）转动伸出机体完成受油任务，受油完毕后缩回到机体内部，保证飞机的隐身和气动特性，而且在非加油工况消除了由固定式受油装置引起的振动和噪音。
外筒球头支座万向球头插头内筒探管伸缩式弯管本实用新型空中加油机振动和噪音飞机机体机体内部气动特性驱动机构燃油出口受油装置相对滑移固定式后缩螺接同轴外壁隐身转动相通加油伸出飞机保证

1
2
下一页»
尾页
共 27 条