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- [发明专利]轮胎-CN202080013161.8有效
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皆越亮;缪冬;山口荣士;铃木益任
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住友橡胶工业株式会社
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2020-10-26
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2023-06-23
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B60C9/18
- 带束层(7)包含至少1层带束帘布层(7A)。带束帘布层(7A)包含：具有短径SD与长径LD、短径SD与长径LD之比SD/LD小于1.00的单线帘线(9)，以及覆盖单线帘线(9)的贴胶橡胶(10)。单线帘线(9)配置成使其短径SD的方向朝向带束帘布层(7A)的厚度方向。贴胶橡胶(10)在温度70℃、初始应变10％、动态应变的振幅±1.0％、频率10Hz下的复弹性模量(E*)为7～20MPa。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202080013219.9有效
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皆越亮;缪冬
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住友橡胶工业株式会社
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2020-10-26
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2023-06-23
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B60C9/18
- 带束层(7)包含至少1层带束帘布层(7A)。带束帘布层(7A)包含：具有短径SD和长径LD、短径SD与长径LD之比SD/LD小于1.00的单线帘线(9)，以及覆盖单线帘线(9)的贴胶橡胶(10)。单线帘线(9)配置成使其短径SD的方向朝向带束层(7A)的厚度方向。贴胶橡胶(10)在温度70℃、初始应变10％、动态应变的振幅±1.0％、频率10Hz时的复弹性模量(E*)小于7MPa。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202211344830.7在审
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伊藤俊辅
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住友橡胶工业株式会社
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2022-10-31
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2023-06-20
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B60C11/03
- 提供能够维持耐磨损性能且发挥优异的雪上性能的轮胎。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括配置于胎面端(Te)与轮胎赤道(C)之间的中间陆地部(7)。中间陆地部(7)被多个中间横沟(10)划分为多个中间花纹块(15)。在多个中间花纹块(15)中的至少1个设置有从第一纵向边缘(15a)延伸且在踏面(15s)内具有中断端(20a)的至少1条中间中断沟(20)。中间中断沟(20)的深度随着朝向中断端(20a)而连续变小。多个中间横沟(10)中的至少1个包括沟底在第一纵向边缘(15a)侧的端部隆起的第一中间拉筋(13)。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202010050142.4有效
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石野裕之;桥本祐人
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住友橡胶工业株式会社
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2020-01-17
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2023-06-20
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B60C11/16
- 本发明提供一种能够发挥优异的冰上性能的轮胎。所述轮胎包括胎面部(2)。胎面部(2)包括从其接地面(2s)凹陷的凹部(7)。凹部(7)包括底面(8)、和与底面(8)及接地面(2s)相连的内周面(9)。在凹部(7)设置有在底面(8)开口的销钉固定用的孔(5)、和从底面(8)突出的多个凸部(10)。凸部(10)包括第一凸部(11)，所述第一凸部(11)与接地面(2s)相连且比接地面(2s)更向轮胎半径方向外侧突出。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201910584776.5有效
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小池裕贵;藤田将之
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住友橡胶工业株式会社
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2019-07-01
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2023-06-20
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B60C11/03
- 本发明提供一种轮胎，能够发挥出色的操纵稳定性。该轮胎具有指定了向车辆的安装方向的胎面部(2)，胎面部(2)具有外侧胎面端部(T1)、内侧胎面端部(T2)、第一胎冠主槽(4)、第二胎冠主槽(5)以及被第一胎冠主槽(4)和第二胎冠主槽(5)划分出的三个陆地部。陆地部包括划分在外侧胎面端部(T1)和第一胎冠主槽(4)之间的外侧胎肩陆地部(7)。外侧胎肩陆地部(7)具有三个陆地部之中最大的轮胎轴向宽度。外侧胎肩陆地部(7)上设有外侧胎肩横槽(20)和外侧胎肩刀槽(21)。
- 轮胎
- [发明专利]摩托车用轮胎-CN201811493416.6有效
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福岛和季;上田刚干
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住友橡胶工业株式会社
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2018-12-03
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2023-06-13
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B60C11/04
- 本发明的主要目的在于提供能够抑制花纹块的不均匀磨损的摩托车用轮胎。该摩托车用轮胎的胎面部(2)的外表面向轮胎径向外侧凸出而弯曲成圆弧状。在胎面部(2)设置有多个第一倾斜主沟(11)以及第二倾斜主沟(12)。胎面部(2)包括第一区域(8)，该第一区域(8)被在轮胎周向上相邻的两条第一倾斜主沟(11)、与两条第一倾斜主沟(11)相连的第二倾斜主沟(12)、以及第一胎面端(Te1)包围。第一区域(8)具有多个花纹块(10)。第一区域(8)的多个花纹块(10)分别具有各顶点(13)的角度均为45°以上的接地面。
- 摩托车轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201910885323.6有效
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二宫浩彰
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住友橡胶工业株式会社
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2019-09-19
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2023-06-13
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B60C9/02
- 提供轮胎，该轮胎提高了胎圈部的耐久性。轮胎具有胎体(6)。胎体(6)包含胎体帘布层(6A)，该胎体帘布层(6A)具有主体部(6a)和折返部(6b)。胎圈部(4)包含：第1三角胶(11)，其配置于主体部(6a)与折返部(6b)之间，从胎圈芯(5)向轮胎半径方向外侧呈渐细状延伸；第2三角胶(12)，其配置于主体部(6a)的轮胎轴向外侧；以及隔离橡胶层(15)，其具有比第2三角胶(12)小的橡胶硬度，并且配置于主体部(6a)与第2三角胶(12)之间。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202211453299.7在审
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岩本直树
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住友橡胶工业株式会社
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2022-11-21
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2023-06-09
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B60C11/00
- 本发明提供充气轮胎，能够提高噪声性能和耐久性。充气轮胎(1)具有胎面部(2)。充气轮胎(1)包含：胎面橡胶(13)，其配置于胎面部(2)；以及降噪体(14)，其固定于胎面部(2)的轮胎内腔面(9)并且由多孔质材料构成。胎面橡胶(13)包含：外侧胎面橡胶(13A)，其构成胎面接地面(2S)；以及内侧胎面橡胶(13B)，其配置于外侧胎面橡胶(13A)的轮胎半径方向内侧且降噪体(14)的轮胎半径方向外侧。内侧胎面橡胶(13B)的30℃时的损失正切值(tanδ)比外侧胎面橡胶(13A)的30℃时的损失正切值(tanδ)小。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201811214712.8有效
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井藤佳惠
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住友橡胶工业株式会社
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2018-10-18
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2023-06-09
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B60C11/03
- 本发明提供一种使滚动阻力降低的轮胎，其包括四条锯齿周向槽(3)，并且相邻的锯齿周向槽(3、3)之间通过横槽(4)划分成六边形花纹块(5)。锯齿周向槽(3)具有槽宽为4.0mm以下的一对中央周向槽(6)和槽宽大于其的一对胎肩周向槽(7)。横槽(4)的深度D1小于锯齿周向槽(3)的深度D0，在横槽(4)的槽底(10)设置有第一刀槽花纹(11)。
- 轮胎
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