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- [发明专利]轮胎-CN202310285486.7在审
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田代望月
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住友橡胶工业株式会社
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2023-03-22
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2023-10-27
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B60C9/18
- 本发明提供一种高速行驶时的耐久性优异的轮胎。本发明涉及一种轮胎，其具有胎面部以及带束补强层，其中，所述带束补强层含有由下述式(1)表示的化合物形成的补强材料，#imgabs0#式中，m为2或3，n为整数，所述补强材料的等截面积直径d(mm)和从胎面沟底至所述带束补强层的距离L(mm)满足下述式(2)：(2)d/L≤0.80。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202280014922.0在审
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青木大地
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住友橡胶工业株式会社
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2022-02-02
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2023-10-24
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B60C19/00
- 提供了一种具有高耐剥离性的轮胎，使得即使在低温环境下高速行驶期间对轮胎施加较大冲击时，电子元件安装部件也不太可能从轮胎的表面剥离。在轮胎中，用于结合电子元件的电子元件安装部件安装在轮胎内部部件的表面上，该电子元件安装部件包括用于贮存电子元件的电子元件贮存部和具有用于将电子元件安装部件安装在轮胎内部部件的表面上的接合表面的接合部，并且接合部在0℃下的复合弹性模量E*r(MPa)和轮胎内部部件在0℃下的复合弹性模量E*i(MPa)满足以下(式1)。E*r/E*i1(式1)。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202280012604.0在审
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青木大地
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住友橡胶工业株式会社
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2022-02-17
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2023-10-20
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B60C19/00
- 充气轮胎(1)具备：具有被胎面(21)所形成的多个主槽(22)所区分的陆地部(24)的胎面部(2)；构成胎面部(2)中的内部侧的轮胎内面(7A)的内衬层(7)；以及设置于轮胎内面(7A)的能够安装电气设备的安装构件(10)。在充气轮胎(1)中，构成安装构件(10)的橡胶组合物的复合弹性模量E＊1比构成内衬层(7)的橡胶组合物的复合弹性模量E＊2大。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080043261.5有效
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加藤史也;向口大喜
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住友橡胶工业株式会社
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2020-01-07
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2023-10-20
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B60C1/00
- 提供了耐久性和耐臭氧性优异的充气轮胎。包括如下充气轮胎：所述充气轮胎包括胎面部分，所述胎面部分包括胎面行驶面和胎面基部的叠层，其中，所述胎面行驶面和所述胎面基部分别包含胎面行驶面橡胶组合物和胎面基部橡胶组合物，所述胎面行驶面橡胶组合物和所述胎面基部橡胶组合物之间的粘合强度为9MPa以上，所述胎面行驶面橡胶组合物的由下式(A)定义的热老化硬度变化为3以下：(A)热老化硬度变化＝热处理后的硬度‑热处理前的硬度式中，各个硬度表示所述胎面行驶面橡胶组合物在25℃下的JIS‑A硬度，所述热处理包括使所述胎面行驶面橡胶组合物在90℃的温度和20％的氧气浓度下静置336小时。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201911354786.6有效
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上山圣高
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住友橡胶工业株式会社
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2019-12-25
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2023-10-20
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B60C11/03
- 本发明提供能够兼得操纵稳定性能和乘坐舒适性能的轮胎。胎面部(2)具有在向车辆安装时位于车辆外侧的外侧胎面端(Teo)、沿轮胎周向连续地延伸的多个周向沟(3)、由周向沟划分出的多个陆地部(4)。周向沟包括在外侧胎面端侧与轮胎赤道(C)相邻地延伸的外侧周向沟(3A)。陆地部(4)包括在外侧周向沟(3A)与外侧胎面端(Teo)侧之间在轮胎轴向上连续地被划分出并且轮胎轴向的宽度在陆地部中为最大的外侧胎肩陆地部(4A)。外侧胎肩陆地部具有向轮胎轴向内侧延伸并在外侧胎肩陆地部内终止的第一外侧横沟(5)。第一外侧横沟(5)在外侧胎肩陆地部内的终止位置处相对于轮胎轴向的角度为0～20°。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202011493690.0有效
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久保北斗;今井大树;冈田崇史;中岛幸一
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住友橡胶工业株式会社
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2020-12-17
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2023-10-20
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B60C11/13
- 在具备在沟壁设置有凹部的周向沟的轮胎中，提高噪声性能。一种轮胎，具有胎面部(2)。在胎面部(2)设置有沿轮胎周向连续地延伸的至少1条周向沟(8)及与周向沟(8)邻接的2个陆地部(9)。周向沟(8)包含设置于两侧沟壁中的至少一个沟壁的至少一个凹部(10)。凹部(10)与在胎面部(2)的踏面出现的周向沟的沟缘相比向沟宽方向的外侧凹陷。在陆地部(9)的踏面设置有与凹部(10)连通的刀槽(11)。刀槽(11)的刀槽边缘部(11e)由倒角部(12)形成。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202310175968.7在审
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荻原佐和;早苗隆平;宫泽贤;佐佐木达矢;大石直人
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住友橡胶工业株式会社
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2023-02-28
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2023-10-17
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B60C11/03
- 本发明限制噪声性能的恶化并且提高操纵稳定性能。胎面部具备陆地部。陆地部包括沿轮胎周向延伸的第一边缘以及第二边缘。在陆地部形成有从位于第一边缘的第一端延伸至位于第二边缘的第二端的多个横沟状要素。横沟状要素以一个横沟状要素的第二端和在轮胎周向上与其邻接的另一横沟状要素的第一端位于轮胎周向上的相同位置的方式配置于轮胎周向上。横沟状要素包括：第一端侧的第一部分、第二端侧的第二部分、以及它们之间的第三部分，这些相对于轮胎周向均向相同的方向倾斜。第三部分相对于轮胎周向的角度θ3小于第一部分相对于轮胎周向的角度θ1以及第二部分相对于轮胎周向的角度θ2。第三部分的长度大于第一部分的长度与第二部分的长度之和。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202310239195.4在审
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星野隆文
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住友橡胶工业株式会社
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2023-03-08
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2023-10-17
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B60C9/02
- 本发明提供充气轮胎，进一步提高胎圈耐久性能。充气轮胎(1)具有胎圈部(4)。在胎圈部(4)配置有与胎体帘布层(6A)的轮胎轴向的外侧相邻的加强橡胶部(10)。加强橡胶部(10)包含内侧橡胶层(11)和外侧橡胶层(12)。外侧橡胶层(12)的外端(12e)位于比内侧橡胶层(11)的外端(11e)靠轮胎半径方向外侧的位置。外侧橡胶层(12)的内端(12i)位于比内侧橡胶层(11)的内端(11i)靠轮胎半径方向内侧的位置。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202310219231.0在审
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立田真大;玉井淳也;广重智彦;佐藤大树
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住友橡胶工业株式会社
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2023-03-01
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2023-10-17
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B60C9/02
- 本发明提供一种轮胎(2)，其在不损害外观品质的情况下，能够抑制胎体的强度降低的同时实现轻量化。轮胎(2)具备一对胎圈(10)、胎体(12)、内衬层(20)和位于胎体(12)与内衬层(20)间的隔离层(22)。胎体(12)由一张胎体帘布层(42)构成。胎体帘布层(42)由多个胎体帘线(44)和贴胶橡胶(46)构成。胎体帘线(44)的总纤度为6000dtex以上9000dtex以下。隔离层(22)位于第一胎圈(10)和第二胎圈(10)之间。位于隔离层(22)和胎体帘线(44)之间的贴胶橡胶(46)的厚度ta与隔离层(22)的厚度td之比(ta/td)为0.2以上0.6以下。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202310181962.0在审
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袁苏湘;早苗隆平;宫泽贤;佐佐木达矢;大石直人
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住友橡胶工业株式会社
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2023-02-28
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2023-10-17
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B60C11/03
- 本发明的轮胎(1)具有胎面部(2)，胎面部包括沿轮胎周向连续地延伸的多个周向沟(3)和由周向沟划分的多个陆地部(4)。在多个陆地部形成有分别相对于轮胎轴向以及轮胎周向倾斜的多个横沟状要素(7、8)。横沟状要素分别具有：轮胎周向的第一侧的第一端、和轮胎周向的第二侧的第二端。多个横沟状要素遍布轮胎周向的一周，按照第一排列而配置。在第一排列中对于轮胎周向上相邻的横沟状要素(7、8)的所有对的每一对而言，对的一方的横沟状要素(7)和(8)的一方的第一端与对的另一方的横沟状要素(7)和(8)的另一方的第二端在轮胎周向上形成于相同位置。在对中的至少一对中，横沟状要素(7、8)形成于相互不同的陆地部。
- 轮胎
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