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[实用新型]一种便于维护保养的装配式挡砟板-CN202320527942.X有效
发明人：李秋义;杨艳丽;任西冲;易正红;张超永;朱彬;张政;孙立;张世杰;叶松 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路交通技术领域，具体涉及一种便于维护保养的装配式挡砟板，包括钢框架、挡砟网和支撑钢架，所述钢框架和支撑钢架通过螺栓进行固定连接，所述挡砟网设置在钢框架和支撑钢架之间。本实用新型造价低且方便安装的同时便于防腐防锈等养护维修操作，且提升了挡砟板的耐久性；本实用新型应用范围广，一方面实现挡砟的功能，另一方面减小了挡砟板迎风面积，避免了被高速列车引起的风压吸动，提高了挡砟板的稳定性。
一种便于维护保养装配式挡砟板

[发明专利]一种钢管混凝土枕式无砟轨道轨排拼装方法-CN202310434215.3在审
发明人：张政;李秋义;李路遥;杨舟;朱彬;张世杰;叶松;韦合导;刘慧芳;张泽;任西冲;周磊;杨尚福;张子龙;牛亚文 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E01B29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢管混凝土枕式无砟轨道轨排拼装方法，属于轨道交通工程技术领域，包括在轨枕单元的两侧标记安装孔位，在轨枕单元的钢管上标记抓取点位；在地面标记轨枕单元放置位置；抓取轨枕单元的钢管，将轨枕单元抓取至轨枕单元的放置位置；沿纵向放置连接杆，连接杆将相邻轨枕单元连接；在轨枕单元两侧安装侧面轨排连杆，侧面轨排连杆插入轨枕单元两侧的安装孔位内，轨排侧面连杆将各轨枕单元连接形成轨排。本申请将轨排拼装过程中轨枕单元的放置、轨枕单元的抓取以及轨枕单元两侧的侧面轨排连杆的连接等均设置为可识别形式，以便于后续采用机械臂等实现轨排拼装的全自动化，可大幅提高轨排的组装质量和组装效率。
一种钢管混凝土枕式无砟轨道拼装方法

[发明专利]一种装配式无砟轨道结构、轨道系统以及施工方法-CN202211573089.1在审
发明人：张超永;李启航;孙立;朱彬;李秋义;张政;张世杰;叶松;林超;罗伟;任西冲;廉紫阳;颜乐;耿传飞;易正红 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式无砟轨道结构及制造方法，以及轨道系统及施工方法，属于无砟轨道领域，其通过在工厂预制的基层结构替代传统现场施工的方式，将道床结构装配于预制的基层结构上，实现完整的轨道结构在施工场地外的装配，进而可直接将整体轨道结构吊装至施工现场，形成无砟轨道，有效避免了路基地段无砟轨道与下部基础之间出现纵横位移等不稳定现象，提高了施工质量。本发明的装配式无砟轨道结构、轨道系统以及施工方法，其整体结构简单、生产方便，颠覆了传统无砟轨道的施工建造模式，使整个轨道搭建过程更加模式化、便捷化，避免了传统无砟轨道施工因连接松动容易出现偏差的问题，具有良好的使用效果与应用前景。
一种装配式轨道结构系统以及施工方法

[发明专利]基于轮轨噪声和振动波形的无砟轨道病害快速识别方法-CN202310315353.X在审
发明人：李秋义;杨舟;朱彬;林超;张政;张世杰;叶松;罗伟;陈家辉;梅琴;刘慧芳;张泽;任西冲;周磊;杨尚福 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01N29/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轮轨噪声和振动波形的无砟轨道病害快速识别方法，包括如下步骤：S1采集无砟轨道结构中频率为0～2500Hz之间的振动数据，其中不超过400Hz的振动数据与无砟道床振动频率对应，该范围内中振动数据以振动波形转换成图片的方式进行存储；超过400Hz的振动数据与轮轨噪声音频频率对应，该范围内的振动数据以噪声音频特征数据进行存储；S2通过长期监测分别建立轮轨噪声音频数据库和无砟道床振动波形图片数据库；S3将实时采集的列车轮轨噪声音频数据和无砟道床振动波形数据与前期建立的数据库进行相似度分析，评价轨道结构的服役状态，进而判断是钢轨病害、扣件病害还是无砟道床病害，显著地提高无砟轨道结构病害实时识别的有效性、准确性和可靠性。
基于噪声振动波形轨道病害快速识别方法

[发明专利]一种无砟轨道组合式轨排安装方法-CN202310337909.5在审
发明人：张政;李秋义;陈家辉;杨舟;朱彬;林超;张世杰;叶松;罗伟;梅琴;刘慧芳;张泽;任西冲;周磊;杨尚福 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道组合式轨排安装方法，属于轨道交通工程技术领域，包括如下步骤：S1、沿轨道线路初步放置轨排；S2、依据轨道施工线路在轨排两侧设置基桩，根据基桩位置获取轨排预设铺设点位；S3、根据基桩位置与轨排放置位置获取轨排铺设点位安装差值，该轨排铺设点位安装差值包括轨排横向位移差和轨排高程位移差；S4、根据轨排横向位移差和轨排高程位移差调整轨排位置。本申请中的无砟轨道组合式轨排安装方法整体工序简单，利用基桩作为标准位置判定轨排所需放置的位置，最后根据预设位置将轨排调整到位，其将轨道实际线路需求和场地状况等纳入调整范围，使得安装铺设后的轨排满足实际的运行要求。
一种轨道组合式安装方法

[发明专利]无砟轨道结构配筋检算优化方法-CN201810906834.7有效
发明人：高亮;赵闻强;侯博文;钟阳龙;任西冲;蔡小培 -专利权人：北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种无砟轨道结构配筋检算优化方法，涉及轨道工程技术领域，该方法应用ABAQUS大型有限元软件建立CRTSⅢ型板式无砟轨道空间耦合静力学有限元模型。建模对象包括了钢轨、扣件、轨道板、自密实混凝土层、底座、限位凹槽、缓冲垫板、隔离层、门型筋、预应力钢筋与普通钢筋等多种结构，可以对车辆、温度、基础变形等荷载作用下无砟轨道结构配筋方案进行检算，并通过对模型的调整实现多种配筋方案的模拟，最终达到优化无砟轨道结构配筋方案的目的。本发明可视化程度高，建模配置灵活，可服务于高速铁路、城市轨道交通、重载铁路无砟轨道的设计选型工作，优化无砟轨道设计方案，提升无砟轨道服役性能。
轨道结构配筋检算优化方法

[实用新型]一种易于调整的无砟轨道结构-CN202222564094.8有效
发明人：黄伟利;李秋义;孙立;杨艳丽;任西冲;张政;易正红;朱彬;张超永 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种易于调整的无砟轨道结构，包括底座板和轨道板，所述底座板与所述轨道板之间设有至少一层垂向调整垫板，有多层垂向调整垫板时，各垂向调整垫板自下而上依次叠合，至少部分垂向调整垫板在轨道横向上分块设计，包括沿轨道横向拼合的两个横向垫板分块；和/或，至少部分垂向调整垫板在轨道纵向上分块设计，包括沿轨道纵向依次拼合的多个垫板节段。本实用新型中，通过将垂向调整垫板分块设计，使得该垂向调整垫板的子板可以从轨道结构的侧方横向抽取或安装以实现垂向调整，操作便捷性及可靠性高，无需拆下轨道板，能显著地提高轨道结构调整作业效率。
一种易于调整轨道结构

[实用新型]一种两侧限位的大调整量无砟轨道结构-CN202222564087.8有效
发明人：李秋义;黄伟利;朱彬;杨艳丽;任西冲;张政;易正红;张超永;刘禹 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两侧限位的大调整量无砟轨道结构，其轨道板的两个横向边部分别设有多个限位凸起，底座板上形成有多个具有限位槽的限位座，各限位凸起一一对应地插入至各限位槽内；限位座与轨道板之间和/或限位凸起与限位槽槽底之间具有横向间隙，限位凸起与限位槽槽壁之间具有纵向间隙，横向间隙和纵向间隙分别通过横向调整层和纵向调整层填补。本实用新型可以实现对轨道板的两侧限位，避免在轨道板板中或板端设置限位孔，提高轨道结构的运行可靠性和安全性；在限位座与限位凸起之间形成横向间隙和纵向间隙并设置横向调整层和纵向调整层，可以便于轨道板的横向调整和纵向调整，能较好地满足轨道结构大调整量的需求。
一种两侧限位调整量无砟轨道结构

[发明专利]一种混合驱动的无砟轨道疲劳寿命预测方法和系统-CN202010460074.9有效
发明人：孙立;王森荣;宋文祥;朱彬;李秋义;张政;林超;任西冲;周磊;梅琴 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种混合驱动的无砟轨道疲劳寿命预测方法，包括；S100.获取无砟轨道现场监测数据，对现场监测数据进行判断，若现场监测数据充足，执行步骤S200；若现场监测数据不足，执行步骤S300‑S400；S200:利用疲劳寿命神经网络预测模型，将充足的现场监测数据作为神经网络模型的输入，无砟轨道结构的疲劳寿命作为输出，得到基于数据驱动的轨道结构疲劳预测模型；S300.利用不足的现场监测数据作为有限元分析模型的荷载边界条件，得到温度荷载作用的静力分析模型和列车动载作用的动力分析模型，利用模型对数值仿真计算，得到温度和列车疲劳荷载作用下的无砟轨道各组成部件的应力时程曲线；S400.根据所述应力时程曲线，利用疲劳损伤理论和疲劳分析软件进行无砟轨道结构疲劳寿命预测。
一种混合驱动轨道疲劳寿命预测方法系统

[发明专利]一种轨道交通列车通过振动检测断面时段的识别方法-CN202310122142.4在审
发明人：叶国东;李秋义;郜永杰;朱彬;陈更;张超永;张政;罗伟;任西冲;李松真;叶松;张世杰;凌秋发;杨尚福;林超;牛亚文 -专利权人：中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通列车通过振动检测断面时段的识别方法，基于现场测试获取的车致振动加速度时程数据，然后通过W、Wk计权因子分别计算致振动时程数据所对应Z振级的时程曲线，将两条曲线相减得到差值曲线，最后对差值曲线求一阶导数得到一阶导数曲线，一阶导数曲线存在一个上凸波峰和一个下凹的波谷，波峰对应的时刻即为头车通过检测断面的时刻，波谷对应的时刻即为尾车通过检测断面的时刻。本发明对轨道交通列车通过振动检测断面时段的识别方法计算过程清晰、明了、简单，分析结果准确可靠，可操作性强。
一种轨道交通列车通过振动检测断面时段识别方法

[发明专利]一种装配式无砟轨道及施工方法-CN202211573937.9在审
发明人：孙立;任西冲;朱彬;李秋义;张政;张超永;朱江;周熙霖;张泽;李启航;张世杰;叶松;韦合导;刘永存;颜乐 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式无砟轨道及施工方法，属于无砟轨道领域。所述无砟轨道包括从上至下依次布置的钢轨、多个扣件、多个预制板、混凝土层和轨道底部基础。多个预制板沿轨道底部基础的长度方向均匀间隔布置，各预制板的两端部插装有第一钢管和第二钢管。轨道底部基础上间隔插装有多个连接钢筋，各连接钢筋的顶端位于相邻的两个预制板之间。混凝土层上具有多个限位凸台，各限位凸台插装在相邻的两个预制板之间，且各连接钢筋、各第一钢管和各第二钢管插装在相对应的限位凸台中，混凝土层和多个限位凸台通过钢筋混凝土现场一体浇注成型。本发明实施例提供的一种装配式无砟轨道，可以提高无砟轨道的整体结构强度，避免引发安全事故。
一种装配式轨道施工方法

[发明专利]一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统-CN202211573111.2在审
发明人：张政;李启航;孙立;黄伟利;朱彬;李秋义;张鹏;张超永;林超;陈家辉;罗伟;任西冲;杨尚福;周磊;闫亚飞 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统，属于无砟轨道技术领域，包括钢管混凝土轨枕和设置在其内部的数据采集模块，数据采集模块通过各传感器件采集钢管混凝土轨枕的状态信息，并通过同样设置在其内部的数据传输模块发送至信息化平台中，使得指挥人员对轨枕状态信息实现实时监测，并迅速采取相应的措施，极大的提高了维护作业效率。本发明所提出的一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统，其可使得维护人员不必每天前往现场逐根查看轨枕的状态，避免重复性人工检验，提高了维护作业效率，减少大量体力沉重、环境恶劣的工作，具有良好的推广价值。
一种状态感知钢管混凝土轨枕及其制备方法监测系统

[发明专利]一种基于APDL的钢管混凝土轨枕结构拓扑优化设计方法-CN202211509867.0在审
发明人：孙立;张子龙;张鹏;朱彬;张政;尹银艳;张超永;张泽;李启航;任西冲;叶松;刘杰;廉紫阳;雷鸣;段晓晖 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于APDL的钢管混凝土轨枕结构拓扑优化设计方法，属于工程技术领域，其通过针对钢管混凝土轨枕的连接件和轨枕块分别设置拓扑优化步骤，基于APDL语言并采用结构拓扑优化的方法，完成了钢管混凝土连接件以及混凝土轨枕块的优化，实现了优化后钢管混凝土轨枕结构模型的快速获取。本发明的基于APDL的钢管混凝土轨枕结构拓扑优化设计方法，其设计过程简单，能够对钢管混凝土轨枕结构进行优化设计，使得轨枕结构中钢管混凝土连接件和混凝土轨枕块的质量分布更加合理、参数设计更加准确，提升了钢管混凝土轨枕结构的抗变形、抗破坏能力，减少了钢管混凝土轨枕结构的材料用量，节约了成本，提高了经济效益，具有较好的实用价值和应用前景。
一种基于 apdl 钢管混凝土轨枕结构拓扑优化设计方法

[发明专利]基于矩法的荷载抗力分项系数直接计算方法、介质及设备-CN202211519705.5在审
发明人：张超永;尹银艳;孙立;朱彬;李秋义;张政;张世杰;叶松;李启航;林超;罗伟;任西冲;廉紫阳;颜乐;耿传飞 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于矩法的荷载抗力分项系数直接计算方法、介质及设备，属于无砟轨道领域，其通过建立结构极限状态函数以及设置相应的计算公式，可先后完成μRcheck、μG、σG、α3G、β2Tcheck等参数的计算，进而能够计算得到结构抗力设计值μR，并在此基础上完成目标二阶可靠指标β2T和荷载抗力分项系数φ、γ的快速获取，实现荷载抗力分项系数的直接计算。本发明的基于矩法的荷载抗力分项系数直接计算方法，其方法简单，运算简便，能够快速实现结构抗力设计值和荷载抗力分项系数的直接计算，简化工程结构可靠度设计时的运算过程，避免现有设计过程的迭代计算过程，缩短可靠度设计周期，提升可靠度设计的效率，满足工程应用的实际需求，具有较好的实用价值和现实意义。
基于荷载抗力系数直接计算方法介质设备

[发明专利]一种无砟轨道结构可靠度设计方法及存储介质、设备-CN202211514615.7在审
发明人：张政;尹银艳;孙立;黄伟利;朱彬;李秋义;张鹏;张子龙;张超永;陈家辉;罗伟;任西冲;杨尚福;周磊;闫亚飞 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道结构可靠度设计方法及存储介质、设备，属于无砟轨道领域，其通过建立无砟轨道结构的结构功能参数，并对应引入等效抗力衰减系数，利用相关公式的构建和运算，能够在无砟轨道结构可靠度设计时充分考虑相应构件在全寿命周期内的抗力性能衰减。本发明考虑全寿命周期抗力性能衰减的无砟轨道可靠度设计方法，其步骤简单，能够在无砟轨道可靠度设计时有效考虑相应构件全寿命周期抗力性能衰减的影响，保证可靠度设计的准确性和全面性；同时，通过设计等效抗力衰减系数的等效计算公式，使得无砟轨道可靠度设计时需要的相关参数可以快速运算得到，简化了设计过程中的运输过程，提升了运算效率，具有较好的实用价值和现实意义。
一种轨道结构可靠设计方法存储介质设备

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