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- [实用新型]一种摩托车倒挡器-CN200820097501.6无效
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付置贵;高同大;杨驰;白麟
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2008-01-18
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2009-03-04
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F16H3/14
- 本实用新型涉及一种摩托车倒挡器，包括箱体(1)，换挡操纵机构，与换挡操纵机构连接的离合件(17)，以及位于离合件(17)两端的倒挡锥齿轮(16)和顺挡锥齿轮(18)，其特征在于：所述换挡操纵机构的换挡轴(10)与所述离合件(17)的轴线相垂直；在所述换挡轴(10)与所述换挡操纵机构的拨叉(5)之间增设与两者连接的摇臂(12)，用于带动所述拨叉(5)及与所述拨叉(5)配合的所述离合件(17)轴向移动。本实用新型提供的用于三轮或四轮摩托车的倒挡器结构紧凑合理、操作及加工方便、能充分保证离合件与倒、顺挡锥齿轮完全啮合，且提高了产品的可靠性，延长了使用寿命。
- 一种摩托车倒挡器
- [实用新型]一种四轮摩托车前驱总成装置-CN200620111624.1无效
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高同大;付置贵
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2006-10-31
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2007-10-31
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B62M11/10
- 本实用新型涉及一种四轮摩托车的前驱总成，包括箱体(18)，在箱体(18)内经离合器(14)连接的主动锥齿轮(1)与输入轴(8)，分别定位于主动锥齿轮(1)端与输入轴(8)端的前轴承(2)和后轴承(5)，其特征在于：在所述前轴承(2)与所述后轴承(5)的外圈之间、紧靠所述箱体(18)孔壁设置衬套(3)，在所述后轴承(5)外侧外圈由所述箱体(18)孔口部设置的螺纹圈(6)定位。本实用新型的四轮摩托车前驱总成装置提高了整体结构强度，主动锥齿轮和输入轴在运转过程中均不会轴向窜动，使主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合接触稳定、可靠，保证了传动强度和减少了啮合噪音；同时装拆比较容易，也不会损坏箱体。
- 一种摩托车前驱总成装置
- [实用新型]一种摩托车反冲式起动机构-CN00222401.1无效
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付置贵
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重庆川渝精工机械配件厂
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2000-03-01
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2000-11-01
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F02N5/02
- 一种摩托车反冲式起动机构,其特征是起动棘轮15通过左旋螺纹花键与起动轴1连接,在起动棘轮的环形槽中夹装有摩擦弹簧16;限位座2通过直齿花键套装在起动轴1上在限位座2的前端活套有导向支架6;导向支架上设置有导向板21,导向板上开有与起动轴平行的狭长槽口,摩擦弹簧的径向伸出端卡在该槽口中。导向支架6上还设置有挡板22和定位板24。限位座上所设置的凸耳23位于导向板21与挡板22构成的185度区间内。该实用新型复位灵活,起动可靠,制造较易,通用性强,不需改变原车装配工艺及安装结构。
- 一种摩托车反冲起动机构
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