专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种方便固定的汽车变速箱齿轮轴淬火工装-CN201921475532.5有效
  • 乐春明;周世华 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-09-06 - 2020-09-04 - C21D9/32
  • 本实用新型提供一种方便固定的汽车变速箱齿轮轴淬火工装,包括第一上夹板;其特征在于:所述第一上夹板左端通过焊接卡扣连接第二上夹板的两侧,且第二上夹板通过焊接卡扣连接第三上夹板;所述第一下夹板的左侧通过卡扣连接第二下夹板的右侧,且第二下夹板的左侧通过卡扣连接第三下夹板的左侧;所述第一上夹板的下表面通过焊接连接有稳固架,且稳固架通过焊接连接于第一下夹板的上表面;所述第二上夹板的下端通过焊接同样连接有两处稳固架,可以看出,比现有的齿轮轴淬火工装增加了使用卡扣连接多块夹板,使夹板拼接或夹紧齿轮轴更便捷,结构简单,在齿轮轴的中间增加了稳固架,可降低淬火过程中齿轮轴发生变形的几率。
  • 一种方便固定汽车变速箱齿轮轴淬火工装
  • [实用新型]一种具有双重功能的汽车变速箱通气结构-CN201921462468.7有效
  • 周世华;乐春明 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-09-04 - 2020-07-07 - F16H57/027
  • 本实用新型提供一种具有双重功能的汽车变速箱通气结构,包括变速箱壳体;其特征在于:所述变速箱壳体为装配模具,变速箱壳体两侧开设有安装变速齿轮的装配孔;所述变速箱壳体后部一侧开设有方形开口;气孔、排风扇和导风装置的设置,将变速箱的进出气体进行统一化,可以通过一根管道进行控制排出,连接车辆烟筒口进行排放增加换气的速度,并避免热气回流或滞留,增加齿轮的速度,避免齿轮温度过高造成损坏,同时可以保证气体压力的稳定,避免气体受热体积增加影响齿轮的旋转,起到双重作用,结构简单,方便装配更换。
  • 一种具有双重功能汽车变速箱通气结构
  • [实用新型]一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置-CN201921440108.7有效
  • 乐春明;周世华 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-09-02 - 2020-07-03 - B24B5/48
  • 本实用新型提供一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置,包括主体,顶板,限位槽,移动杆和打磨件,其特征在于:所述主体为圆柱形内部中空结构,该主体的底部为锥形结构,主体的底部外侧设有螺纹,并且主体的外侧设有橡胶材质的接触件;所述顶板的侧边通过弹簧与主体的内部相连接,顶板的外侧与受力件相接触,并且,主体的底端两侧设有矩形结构的底孔;所述限位槽的外端上下位置为倾斜状结构,此处的移动槽是设在主体的内部的,使得移动杆在插入的时候,可以通过插入件在移动槽的内部进行移动,从而使得移动杆可以被导向进行移动,从而使移动杆在通过移动控制受力件的时候,可以控制移动杆按照固定的方向进行移动。
  • 一种低成本汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置
  • [实用新型]一种变速箱生产用夹持装置-CN201920926241.7有效
  • 乐春明;周世华 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-06-19 - 2020-06-02 - B25H1/10
  • 本实用新型公开了一种变速箱生产用夹持装置,包括底座,所述底座顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有液压缸,且液压缸的活塞一端设置有顶板,所述顶板的底部外壁焊接有两个固定座和一个滑轨,且滑轨上滑动设置有两个滑块,所述顶板的底部还设置有三个限位块,且限位块上转动安装有两个连接杆,所述限位块通过连接杆分别与两个固定座和两个滑块活动连接。本实用新型实现了对顶部不规则的变速箱箱体进行夹持固定,有效提高了装置的固定效果,使用更具灵活性,且可以将变速箱上下箱体的左右两侧进行固定,使固定更加稳定,进一步提高了装置的夹持效果,还方便对待拼装变速箱的朝向进行灵活调节,有效加快了工作效率。
  • 一种变速箱生产夹持装置
  • [实用新型]一种汽车变速箱的新结构散热装置-CN201921494802.7有效
  • 周世华;乐春明 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-09-10 - 2020-05-26 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种汽车变速箱的新结构散热装置,包括连接头,连接孔,缓冲件,控制件,顶件和调节件;所述主体为矩形结构,该主体的顶端设有连接管,再者,主体的顶端后方两侧设有调节孔,并且调节孔的内部设有螺纹;所述导件通过固定连接的方式安装在主体的前端中间位置,还有的是,内件设在导向槽的内部,并且,前尖为橡胶材质;所述底件为矩形板状结构,且底件的边角位置设有连接头;此处的导件是设在主体的前端的,使得车辆在行驶过程中,当有风进入的时候,可以使导件将风向两侧导向,从而使风可以经过主体的表面两侧,从而将散发的热量带走,而进行辅助散热,使得散热效果可以更好。
  • 一种汽车变速箱结构散热装置
  • [实用新型]一种用于变速箱测试实验的连接环-CN201921271422.7有效
  • 周世华;乐春明 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-08-07 - 2020-05-26 - F16G11/14
  • 本实用新型提供一种用于变速箱测试实验的连接环,包括辅助件,侧槽,挡块,移动件和限位件;所述主体为两个弧形棍状结构组成,该受力槽的内部嵌入安装有弹簧的右端,再者,弹簧的左端与挡件的边槽内部相连接;所述嵌入槽的内部嵌入安装有连接件,还有的是,连接杆嵌入安装在连接槽的内部,并且,卡块的外端插入在限位槽以及导向槽的内部;此处的连接件是用来将两个弧形结构的主体连接在一起的,使得两个主体可以错位转动,从而使得本装置在固定连接绳索的时候,可以将更粗更加结实的绳索进行连接,而连接件则是起到了安装在嵌入槽内部的,使得两个主体在转动的时候,可以根据需求流畅的进行转动。
  • 一种用于变速箱测试实验连接
  • [实用新型]一种基于变速箱的改进冷油管结构-CN201921282146.4有效
  • 周世华;乐春明 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-08-08 - 2020-05-05 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种基于变速箱的改进冷油管结构,包括主散热管,进油管,出油管,拓展固定节点和中位束线环;所述主散热管的顶部被密封嵌套并焊接安装有进油管;所述主散热管的底部被密封嵌套并焊接安装有出油管;所述主散热管管身位置表面均匀设有拓展固定节点,且拓展固定节点包裹主散热管部分管体;所述主散热管的中部贴合并固定安装有中位束线环;所述中位束线环为橡胶环状结构。拓展固定节点和进油管的设置,解决了现有的变速箱的冷油管结构在散热结构上往往设计的较为单一,只单纯的通过管道的金属材质进行散热,而没有在结构上强化散热性能,同时加装的散热结构也不能实现空间利用和散热效率的兼顾的问题。
  • 一种基于变速箱改进油管结构
  • [实用新型]基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具-CN201921397879.2有效
  • 乐春明;周世华 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-08-27 - 2020-05-05 - G01B5/00
  • 本实用新型提供基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具,包括筒柱,插管,油斗,侧伸板,后立柱,第一撑板,第二撑板,前立柱,收纳筒,测量杆和测试板;所述筒柱的底部右侧机加工有缺口槽,在此缺口槽中安装有侧伸板,且此侧伸板的底面与筒柱的底面在同一水平面上;所述侧伸板的顶面前后两侧均还开设有一排圆形孔,检具右侧通过两排结构简单的立柱,可将被检测拔叉的右侧柄区进行同步卡位,观看这一位置的变形情况,如果附合本装置结构样式的拔叉件检测前由上向下卡位放置到装置上时,这一区域卡不上时,则拔叉件肯定变形,后继检测也就没有必要了,判定其已经变形。
  • 基于汽车检修适应变速箱换档拔叉检具
  • [实用新型]一种变速箱生产用升降平台-CN201920947237.9有效
  • 周世华;乐春明 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-06-24 - 2020-04-21 - B66F7/08
  • 本实用新型公开了一种变速箱生产用升降平台,包括工作底座,所述工作底座的顶部四角通过螺栓连接有定位杆,且定位杆的外壁套接有同一个工作台体,所述工作台体的底部两侧通过螺栓连接有安装板,所述安装板与工作底座的外壁均开设有滑槽,且滑槽滑动连接有滑动铰接杆,所述工作底座的顶部一侧通过螺栓连接有防水外壳。本实用新型中,通过设置有电动机、工作台体、输送辊、控制器,在进行变速箱输送时,同过对定位杆上套接的防滑套施加用力,可通过车轴上安装的橡胶车轮将本装置进行移动,增大了装置的机动性,到达指定位置时,控制器控制电动机开启,可通过链条带动输送辊转动,可对变速箱进行输送,非常便于进行卸料。
  • 一种变速箱生产升降平台
  • [实用新型]一种变速箱齿轮加工辅助工装-CN201921259423.X有效
  • 乐春明;周世华 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-08-06 - 2020-04-21 - B23F23/06
  • 本实用新型提供一种变速箱齿轮加工辅助工装,包括卡盘、切削液输送通孔和橡胶密封套;所述卡盘夹紧部位夹紧有一根所述圆柱杆,且圆柱杆顶端面轴心部位焊接有一块所述圆形增高块;所述圆形增高块直径小于圆柱杆的直径,且圆形增高块顶端面轴心部位焊接有一根所述螺柱。在高压下,环形腔内的切削液分别从与环形腔相连通的切削液高压喷洒通孔喷洒出,因高压喷洒通孔呈二十度倾斜角,故经由切削液高压喷洒通孔喷洒出切削液将会喷洒至代加工齿轮工件边缘加工区域,对该加工区域进行全方位的降温,从而有效地降低切削温度,减少工件和刀具的热变形。
  • 一种变速箱齿轮加工辅助工装
  • [实用新型]一种可契合的变速箱盖体总成-CN201921166374.5有效
  • 乐春明;周世华 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-07-24 - 2020-04-17 - F16H57/031
  • 本实用新型提供一种可契合的变速箱盖体总成,包括盖体、卡槽、螺栓孔、箱体、密封槽、固定座、卡板、橡胶垫、密封隔板、锁紧结构、锁紧板、插头、滑动杆和弹簧;所述盖体左端面和右端面均对称焊接有两个卡板,且所述箱体左端面和右端面均对称焊接有两个固定座,并且所述盖体和箱体上的卡板和固定座通过螺栓固定连接;所述盖体顶端面开设有螺栓孔;所述箱体顶端面开设有一个密封槽。因锁紧结构的设置,可对盖体和箱体的固定螺母进行多角度固定,防止固定螺母松懈导致油液外漏,与现有装置相对比,本装置安全性和实用性更高,可对固定螺母进行锁紧防止螺母松动。
  • 一种契合变速箱体总
  • [实用新型]一种变速箱焊接夹具-CN201921186850.X有效
  • 周世华;乐春明 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-07-26 - 2020-04-14 - B23K37/04
  • 本实用新型提供一种变速箱焊接夹具,包括夹具底板、固定螺栓和十字滑块;所述夹具底板顶部平面的右端边角处垂直向上设置有支撑台A;所述支撑台A的上端通过两组十字交叉的榫块连接有气缸安装座;所述夹具底板顶部平面的后端垂直向上设置有支撑台B,且支撑台B右端的凹台上也通过榫块榫接有对接台,其对接台与气缸安装座相互平行。本实用新型中由于榫块为矩形柱状结构,且榫块的四角棱边上均向外设置有倾斜的翅台,而支撑台A和气缸安装座上的对应位置处又开设有结构相适应的榫槽,当榫块从榫槽中抽出后,气缸安装座可以与支撑台A相分离,方便对穿接电动气缸的维护和更换,避免夹具在损坏后需要整体更换,降低了维护成本。
  • 一种变速箱焊接夹具
  • [实用新型]一种改进后稳定操作的汽车变速箱支撑架夹具-CN201921145463.1有效
  • 乐春明;周世华 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-07-22 - 2020-04-10 - B23B31/169
  • 本实用新型提供一种改进后稳定操作的汽车变速箱支撑架夹具,包括承载盘、螺纹杆C和支撑爪;所述承载盘为圆柱形结构,且所述承载盘顶端面呈环形阵列状开设有四个矩形孔;每根所述螺纹杆A头端均焊接有一个伞齿轮B,且四个所述伞齿轮B均与伞齿轮A相啮合。因螺纹杆A、夹具和支撑固臂的设置,第一,通过转动伞齿轮A可同时驱动四个夹具同时进行夹紧调整速度较快;第二,因支撑固臂的设置,在夹紧的过程中当个别夹具主体无法与箱体接触进行固定时,此时可转动调节夹具主体上的支撑固臂通过支撑固臂对变速箱体进行固定,此时,因支撑固臂上万向节的设置,可使本装置能够适用于变速箱体凹凸不平表面的固定。
  • 一种改进稳定操作汽车变速箱支撑架夹具
  • [实用新型]一种变速箱喷涂用烘干装置-CN201920966852.4有效
  • 周世华;乐春明 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-06-26 - 2020-04-10 - B05D3/04
  • 本实用新型公开了一种变速箱喷涂用烘干装置,包括底部外壁四角固定安装有支腿的底箱以及安装于底箱内部的旋转机构,所述底箱的内底部固定安装有限位筒,且限位筒与底箱均转到连接有同一个转柱,所述转柱靠近底箱的一端固定安装有第一撑板,所述转柱的顶端固定安装有转板,且转板通过轴承转动连接有等距离分布的挂钩,所述挂钩的顶端均固定安装有第二撑板,且第二撑板与转板的相对一侧以及第一撑板与底箱的相对一侧均开有环形槽,对应两个环形槽滚动连接有等距离分布的滚珠,所述底箱的顶部外壁两端均固定安装有侧板。本实用新型能够利用减速电机通过驱动齿轮和从动轮带动挂钩自转,进而达到进一步提高烘干均匀性的好处。
  • 一种变速箱喷涂烘干装置
  • [实用新型]一种变速箱自动化生产线-CN201920929349.1有效
  • 乐春明;周世华 - 湖北堰世达变速箱有限公司
  • 2019-06-20 - 2020-03-03 - B05B16/20
  • 本实用新型公开了一种变速箱自动化生产线,包括箱体和传送带本体,所述箱体的一侧外壁设置有储料箱,且储料箱的顶部外壁插接有第一出液管,所述第一出液管的底部外壁插接有第一连接管,且第一连接管的一端插接有第二导液管,所述第二导液管的底部外壁插接有等距离分布的第一喷头,所述储料箱底部外壁插接有第二连接管,且第二连接管的一端插接有第一导液管,所述箱体的底部外壁设置有支撑腿,且支撑腿的一侧外壁设置有保护壳。本实用新型通过电机带动变速箱壳体转动同时第一喷头和第二喷头形成了立体喷涂,使装置的喷涂工作更加均匀,还可以对变速箱壳体进行进行快速烘干,提高了人们的工作效率。
  • 一种变速箱自动化生产线

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