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[发明专利]用于铁轨的人字型复轨器-CN201910802446.9有效
发明人：武彬华;齐文涛;姜传党;杨永刚;李雷 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于铁轨的人字型复轨器，其包括一对复轨单件，所述复轨单件包括面板，设置在所述面板正面的第一校正筋、第二校正筋以及挡块，设置在所述面板背面的第一纵筋、第二纵筋、第三纵筋以及加强筋；其中：所述面板包括头部、以及沿头部延展分叉开的第一尾翼和第二尾翼，所述第一尾翼和第二尾翼之间为叉开部；所述第一尾翼和第二尾翼的背面还横向设置有若干个加强筋。本发明通过在所述人字型复轨器背面设置多个纵筋和若干个加强筋具有使得所述人字型复轨器不容易滑动，操作更便捷，一次复轨成功概率更高的效果。
用于铁轨字型复轨器

[实用新型]一种矿用电机车气电联锁驻车系统-CN202220103985.0有效
发明人：武彬华;齐文涛;赵松华;刘小亮;田增辉;王吉友;卫智浩 -专利权人： 中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2022-01-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本申请公开了一种矿用电机车气电联锁驻车系统，涉及矿用机车制动系统的技术领域，其包括安装于车体内的中间继电器以及气动阀门，所述中间继电器与气动阀门连接，所述气动阀门与刹车片连接，所述驾驶室内设置有人工制动模块，所述人工制动模块与中间继电器连接，输出制动信号一和启动信号一，所述车头的顶部安装有：图像采集模块，用于采集车体前侧的路况信息，输出图片信号；控制器，接收图片信号，输出制动信号二和启动信号二，控制中间继电器工作。本申请能够降低因人为疏忽而发生碰车的概率。
一种用电机车联锁系统

[实用新型]一种用于自动衬砌台车的带模注浆装置-CN202220104019.0有效
发明人：马利;刘小亮;武彬华;徐华轩;赵松华;李永刚;郭晓鹏 -专利权人： 中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2022-01-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本申请涉及衬砌台车的技术领域，特别是涉及一种用于自动衬砌台车的带模注浆装置，包括设置于台车台架顶部上的运输轨道、滑动设置在运输轨道上的运输泵车、沿台车模板向下布设的注浆管路以及连接在运输泵车和注浆管路之间的转运弯管，所述注浆管路沿运输轨道两侧设置有若干组，所述注浆管路下端设置有穿过台车模板至外侧的溜槽，所述转运弯管包括若干首尾相接的弯管，相邻的弯管之间转动连接，所述转运弯管可转动分别与多个注浆管路连通。本申请衬砌台车的注浆装置结构简单，使用方便，降低了衬砌结构的注浆难度。
一种用于自动衬砌台车带模注浆装置

[实用新型]一种自动衬砌台车-CN202220104041.5有效
发明人：武彬华;王武现;孙国辉;冯义涛;闫肃;马利;王吉友;郭晓鹏 -专利权人： 中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2022-01-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种隧道施工设备，尤其是涉及一种自动衬砌台车，其包括衬砌台车本体，衬砌台车本体包括用以使混凝土成型的模板总成、用以支撑衬砌台车本体的支腿及用以支撑工作状态的衬砌台车本体的竖支撑油缸，竖支撑油缸与支腿的侧壁固接，模板总成包括靠近地面的边模，所述边模与竖支撑油缸的活塞杆共同连接有将边模与竖支撑油缸进行固定连接的斜撑伸缩组件，斜撑伸缩组件的两端分别与边模的底部、竖支撑油缸的活塞杆铰接，边模的底部还铰接有用以支撑边模的竖撑油缸，本申请能够提高竖支撑油缸对自动衬砌台车的支撑稳定性，减小自动衬砌台车的振动幅度，改善隧道衬砌的浇筑施工质量。
一种自动衬砌台车

[发明专利]机车用热能循环系统-CN201910833019.7有效
发明人：武彬华;马鹏程;刘明;郝清华;张科;马利;齐文涛 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机车用热能循环系统，其包括设置在机车驾驶室的暖气片以及与暖气片的出水端相连接的冷凝罐，所述暖气片与冷凝罐之间设有控制阀；还包括若干固设在产热空间顶部的散热片、开设在产热空间上方的散热腔以及设置在散热腔内的热交换管，所述热交换管内填充有热交换剂，所述散热片穿设于散热腔和产热空间并与热交换管外表面相紧贴；所述热交换管的一端设有三通交换阀，所述三通交换阀与暖气片的进水端相连通，所述冷凝罐的出水端经一动力源与热交换管相连通；所述产热空间的热量经热交换管内的热交换剂吸收并输送至暖气片内实现对驾驶室的供暖。本发明具有能够实现对机车产热空间的热量进行利用的效果。
机车热能循环系统

[发明专利]一种用于自动衬砌台车的带模注浆装置-CN202210045525.1在审
发明人：马利;赵松华;刘小亮;徐华轩;李永刚;武彬华;郭晓鹏 -专利权人： 中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2022-01-15 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本申请涉及衬砌台车的技术领域，特别是涉及一种用于自动衬砌台车的带模注浆装置，包括设置于台车台架顶部上的运输轨道、滑动设置在运输轨道上的运输泵车、沿台车模板向下布设的注浆管路以及连接在运输泵车和注浆管路之间的转运弯管，所述注浆管路沿运输轨道两侧设置有若干组，所述注浆管路下端设置有穿过台车模板至外侧的溜槽，所述转运弯管包括若干首尾相接的弯管，相邻的弯管之间转动连接，所述转运弯管可转动分别与多个注浆管路连通。本申请衬砌台车的注浆装置结构简单，使用方便，降低了衬砌结构的注浆难度。
一种用于自动衬砌台车带模注浆装置

[发明专利]一种自动衬砌台车-CN202210045543.X在审
发明人：武彬华;王武现;孙国辉;冯义涛;闫肃;马利;王吉友;郭晓鹏 -专利权人： 中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2022-01-15 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种隧道施工设备，尤其是涉及一种自动衬砌台车，其包括衬砌台车本体，衬砌台车本体包括用以使混凝土成型的模板总成、用以支撑衬砌台车本体的支腿及用以支撑工作状态的衬砌台车本体的竖支撑油缸，竖支撑油缸与支腿的侧壁固接，模板总成包括靠近地面的边模，所述边模与竖支撑油缸的活塞杆共同连接有将边模与竖支撑油缸进行固定连接的斜撑伸缩组件，斜撑伸缩组件的两端分别与边模的底部、竖支撑油缸的活塞杆铰接，边模的底部还铰接有用以支撑边模的竖撑油缸，本申请能够提高竖支撑油缸对自动衬砌台车的支撑稳定性，减小自动衬砌台车的振动幅度，改善隧道衬砌的浇筑施工质量。
一种自动衬砌台车

[发明专利]电涡流缓速器热能快速扩散及能源再利用系统-CN201910832406.9有效
发明人：武彬华;李燕松;叶华;朱代杰;卫智浩;齐文涛;高永飞 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H02K9/20 文献下载
摘要：本发明涉及电涡流缓速器的技术领域，尤其是涉及一种电涡流缓速器热能快速扩散及能源再利用系统，包括电涡流缓速器，所述电涡流缓速器包括定子和位于定子中心的转子，电涡流缓速器内穿设有与转子同步转动的驱动轴，还包括包覆在电涡流缓速器周向外侧的吸热装置、将吸热装置吸收的热量向外传导的放热装置，所述吸热装置包括多根细铜管，细铜管内设有制冷剂，多根细铜管的一端与进液管相连通，另一端与出气管相连通；所述进液管和出气管的另一端通过放热装置相连通，且连接两者的管道延伸至车体外，放热装置还包括沿单方向输送制冷剂的输送组件。能够将电涡流缓速器制动时产生的热能不断地转化到车体外以使得电涡流缓速器快速降温。
涡流缓速器热能快速扩散能源再利用系统

[发明专利]一种三管路空气制动系统-CN201910802477.4有效
发明人：齐文涛;武彬华;白云飞;卫智浩;高永飞;张科 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种三管路空气制动系统，其包括空气压缩模块、控制模块以及制动模块，控制模块包括第一控制阀、与第一控制阀相连接的行车制动阀以及第一继气阀，第一控制阀与外设的PLC控制器相连接；第一继气阀和行车制动阀均与空气压缩模块相连通，且第一继气阀与空气压缩模块之间连接有第二继气阀，第二继气阀与制动模块相连通；第二继气阀连接有驻车制动阀，驻车制动阀与空气压缩模块相连通；第一继气阀和第二继气阀均与一气控截止阀相连通，气控截止阀连接于制动模块。本发明具有能够在机车出现故障时实现机车的自动制动，从而保证机车的行车安全的效果。
一种管路空气制动系统

[发明专利]非接触式隧道工程施工岩爆实时预报方法-CN202010412783.X有效
发明人：马栋;王武现;孙毅;吴庆红;冯义涛;武彬华;闫肃;马利;徐华轩;李永刚 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种非接触式隧道工程施工岩爆实时预报方法，其包括建立数据库、现场补充数据库、建立监测系统以及工作过程中监测方法调整等步骤。本发明具有能够更加精准、快速的预报岩爆的效果。
接触隧道工程施工实时预报方法

[发明专利]非接触式隧道工程施工岩爆实时预报优化方法-CN202010412765.1有效
发明人：马栋;王武现;孙毅;吴庆红;徐华轩;武彬华;冯义涛;李永刚;马利;闫肃 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种非接触式隧道工程施工岩爆实时预报优化方法，其包括建立数据库、现场补充数据库、建立监测系统以及工作过程中监测方法调整等步骤。本发明具有能够更加精准、快速的预报岩爆的效果。
接触隧道工程施工实时预报优化方法

[实用新型]防护台车-CN202022894809.7有效
发明人：马栋;程红彬;王武现;吴庆红;向大强;李燕松;孙毅;武彬华;冯义涛;马利;李永刚;闫肃 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E21D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护台车，属于隧道施工设备领域，其技术方案要点是包括架体，架体外侧固定连接有落石缓冲组件，落石缓冲组件上延其轮廓方向滑移连接有喷淋组件，架体底部固定连接有行走机构以及顶升机构，架体两侧均固定连接有紧急避难组件；所述落石缓冲组件包括与架体固定连接的拱架以及与拱架固定连接的防护网，防护网在竖直方向将紧急避难组件遮盖；顶升机构包括与架体固定连接的液压缸以及固设于液压缸上的支撑杆，支撑杆水平设置。另外，本实用新型记载的技术方案中还设有非接触式隧道工程施工岩爆实施预报系统，通过软件起到预防岩爆的效果，配合本发明的硬件设置，本实用新型达到了能够减小隧道开挖过程中的安全隐患的效果。
防护台车

[实用新型]一种隧道安全防护台车多用途岩面喷淋系统-CN202022909782.4有效
发明人：马栋;吴庆红;王武现;李燕松;程红彬;冯义涛;武彬华;孙毅;马利;李永刚;闫肃 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E21D23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道挖掘辅助设备技术领域，尤其是涉及一种隧道安全防护台车多用途岩面喷淋系统，喷淋系统设置在防护台车上并且能够随着防护台车在隧道内部移动，防护台车包括能够在隧道内部移动的台车骨架，喷淋系统包括安装骨架，安装骨架设置在防护台车的上方并且与防护台车固定连接，安装骨架上设置有喷淋管，喷淋管的轴线方向与防护台车的移动方向垂直，沿着喷淋管的轴线方向在喷淋管上连通有多个喷嘴朝向隧道内壁的第二喷头，喷淋管的一端通过连接管连通有水箱，连接管上设置有第一水泵，喷淋管的另一端密封，达到了降低了出现岩爆的可能性，保证了人们的安全，减少了隧道内部的烟尘的效果。
一种隧道安全防护台车多用途喷淋系统

[实用新型]防护台车支架-CN202120007767.2有效
发明人：马栋;向大强;吴庆红;王武现;孙毅;李燕松;闫肃;武彬华;马利;冯义涛;李永刚 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护台车支架，其技术方案要点是包括多根竖直设置的底部立杆，底部立杆上固定连接有中部连接框，中部连接框顶面固定连接有多个竖直设置的顶部立杆；顶部立杆的底端与中部连接框的连接节点交错设置；顶部立杆上共同的固设有顶部连接框；所述底部立杆上固定连接有倾斜设置的中部加强杆，中部加强杆与底部立杆以及中部连接框的边缘形成三角形结构；顶部立杆的底端以及中部连接框的连接节点均位于中部加强杆的两端之间；所述底部立杆上固定连接有倾斜设置的底部加强杆，底部加强杆的两端位于中部加强杆的两侧。本实用新型达到了能够使支架承受更大的瞬间载荷的效果，应用于隧道工程中。
防护台车支架

[发明专利]防护台车支架-CN202110002319.8在审
发明人：马栋;向大强;吴庆红;王武现;孙毅;李燕松;闫肃;武彬华;马利;冯义涛;李永刚 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防护台车支架，其技术方案要点是包括多根竖直设置的底部立杆，底部立杆上固定连接有中部连接框，中部连接框顶面固定连接有多个竖直设置的顶部立杆；顶部立杆的底端与中部连接框的连接节点交错设置；顶部立杆上共同的固设有顶部连接框；所述底部立杆上固定连接有倾斜设置的中部加强杆，中部加强杆与底部立杆以及中部连接框的边缘形成三角形结构；顶部立杆的底端以及中部连接框的连接节点均位于中部加强杆的两端之间；所述底部立杆上固定连接有倾斜设置的底部加强杆，底部加强杆的两端位于中部加强杆的两侧。本发明达到了能够使支架承受更大的瞬间载荷的效果，应用于隧道工程中。
防护台车支架

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