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[发明专利]一种城市轨道交通高边墙、大断面暗挖车站施工方法-CN202310636597.8在审
发明人：林刚;陶星;罗世培;周明亮;喻波;张建祥;宋同伟;史宣陶;杨征;王呼佳;张满秀;朱招庚;李俊;易丹;夏鑫;刘轶群 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种城市轨道交通高边墙、大断面暗挖车站施工方法。左①和右①区域开挖后，及时施工左①和右①区域对应范围的锚杆和初期支护，施工左①和右①区域对应范围的拱盖段；然后再沿隧道长度方向小进尺开挖中⑥区域，施工中⑥区域对应范围的锚杆和初期支护，施工拱盖段。位于拱盖下方的左部、中部和右部剩余岩体，左②至左⑤区域、右②至右⑤区域、以及中⑦至中#imgabs0#区域可在拱盖护顶作用下，沿隧道长度方向分段、竖向分层进行多工作面、同步协作的安全开挖，并施工对应范围的锚杆I和初期支护II、架设临时横撑IV。根据中部岩体的竖向分层开挖再逐一拆除临时横撑IV，直至整个断面开挖支护完成。提高地下车站高边墙、大断面洞室的施工稳定性。
一种城市轨道交通高边墙断面车站施工方法

[发明专利]一种特长陡坡隧道送排风道结构及其施工方法-CN202211415066.8在审
发明人：舒东利;彭劲松;王晓亮;华阳;王磊;张涵;朱麟晨;余大龙;杨建民;宋洋;周志民 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：一种特长陡坡隧道送排风道结构及其施工方法，以确保隧道施工安全及运营通风质量，提高隧道施工效率，有效解决陡坡特长隧道运营通风及施工问题。包括作为上坡隧道的左洞和作为下坡隧道的右洞，还包括通风斜井、左洞联络排风道和右洞联络排风道，通风斜井的外端通往地面，在其中部设置中隔墙分隔形成斜井送风道和斜井排风道；所述右洞联络排风道一端与右洞连接，另一端与通风斜井连接，右洞采用纵向射流式送风，通过右洞联络排风道进行排风；所述左洞联络排风道一端与右洞联络排风道连接，另一端与左洞连接，在左洞内设置吊顶送风道，由左洞联络送风道连接吊顶送风道和斜井排风道，左洞通过左洞联络送风道、左洞联络排风道进行送排风。
一种特长陡坡隧道风道结构及其施工方法

[发明专利]基于流速的泥石流侧壁剪切力测算方法、系统及应用-CN202310942216.9在审
发明人：曾成;严炎;熊广林;刘定竺;王学林;严瑾 -专利权人：西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2023-07-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开基于流速的泥石流侧侧壁剪切侵蚀力测算方法与测量系统及、应用。针对现有技术缺少泥石流侧壁侵蚀能力测算方法，本方法从颗粒流力学出发，公开一种泥石流侧壁剪切力测算方法。方法基于包括泥石流沟道与泥石流流态在内的现场调查数据，利用数学模型计算完成。本发明还提泥石流侧壁剪切力测量系统、泥石流监测预警系统，以及各类应用技术方案。本发明测算方法科学性高，且易于在各类泥石流防治技术方案中应用，或者扩展为相应的泥石流防治技术方案；本发明亦解决了现有技术未能解决的技术问题，并丰富了现有泥石流颗粒流模型内容。
基于流速泥石流侧壁剪切测算方法系统应用

[发明专利]一种洞口近距离下穿道路的隧道结构及其施工方法-CN202211417628.2在审
发明人：舒东利;张涵;朱麟晨;廖雄;王晓亮;王磊;余大龙;王佳;杨建民;何聪;徐怀仁;王毅敏 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：一种洞口近距离下穿道路的隧道结构及其施工方法，以安全、快速的完成与市政道路交叉段的施工，有效降低施工安全风险，保证隧道施工及运营安全，且显著降低工程成本。包括护桥式明洞、双耳墙明洞、框架式明洞和偏压式明洞，所述框架式明洞设置于市政道路下方；所述护桥式明洞设置在框架式明洞前方距离市政道路一定距离处，双耳墙明洞作为前方过渡段明洞，设置于护桥式明洞、框架式明洞之间；所述偏压式明洞作为后方过渡段明洞，设置于框架式明洞、暗洞之间。
一种洞口近距离道路隧道结构及其施工方法

[发明专利]一种可调节式铁路帮填路基结构及构筑方法-CN202310907259.3在审
发明人：何江;杜建军;薛元;代伟;沈均;冯子亮;付正道;姜瑞雪;张硕;李睿;肖杭;王歆宇;罗程鸿 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明属于铁路路基领域，特别涉及既有铁路旁新建铁路路基领域，特别涉及一种可调节式铁路帮填路基结构及构筑方法，所述帮填路基结构设置于既有线的任意一侧边坡位置，包括路基填料，以及埋设于所述路基填料中的传力组件、平衡底板和连接件，所述传力组件、所述平衡底板、所述连接件三者构成三角形结构，所述传力组件设置于既有线路基的边坡上，所述平衡底板设置于与对应所述边坡相邻的地层上，通过调节所述连接件的长度能够减少所述路基填料对既有线路基的荷载。可调节的形式用于适应不同边坡率的既有线路基的边坡。减小既有线路堤的受力，降低因铁路帮填路基结构的因素造成的既有线的路基发生横向或者竖向的形变。
一种调节铁路路基结构构筑方法

[发明专利]一种复杂地质主塔桩基干作业成孔施工方法及辅助装置-CN202310687137.8在审
发明人：唐晖;全孝;陶新华;舒扬;赵艳磊;谢文波;李炜;崔权;王利军 -专利权人：中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第二工程有限公司;中铁交通投资集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本申请涉及桩基钻孔施工方法的技术领域，提出了一种复杂地质主塔桩基干作业成孔施工方法，包括以下步骤：S1：平整场地并测量放样；S2：钢护筒插打施工；S3：旋挖钻机就位施工：校核旋挖钻机钻杆与桩孔中心，将钻杆下放至钢护筒内；S4：将进水管与出水管分别连接进水泵与出水泵，并将进水管与出水管移入钢护筒内至旋挖钻机钻头上方；S5：桩孔钻进施工：通过旋挖钻机钻设桩孔直至桩孔设计标高；S6：旋挖钻机钻头向下钻进过程中，驱使进水管与出水管两者随旋挖钻机的钻头下移而下移；通过进水管往桩孔内注入冷却水的同时通过出水管将桩孔内多余的冷却水抽出。本申请具有减少冷却水长时间冲刷桩孔孔壁的效果。
一种复杂地质桩基作业施工方法辅助装置

[发明专利]一种山区弃渣场施工风险评估方法-CN202310718926.3在审
发明人：李炼;郭海强;魏永幸;薛元;付正道;何江;崔圣华;曾鹏 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区弃渣场施工风险评估方法，首先辨识出弃渣场的施工安全风险源，确定第一风险指标和第一安全指标，然后对第一风险指标和第一安全指标的子指标进行等级标准划分和分值范围赋予，之后采用层次分析法计算出每个子指标对应的风险因子指标权重和安全因子指标权重，最后计算出弃渣场施工风险因子和安全因子比值，与弃渣场施工风险等级判断标准对比，确定出弃渣场风险等级，实现对山区弃渣场施工风险的评估，形成了一种系统性、科学性的评估方法，该评估方法操作简单，准确度高，能为弃渣场施工阶段潜在和已发生的风险问题提供较为有力的决策支持。
一种山区弃渣场施工风险评估方法

[发明专利]防控外来入侵植物的边坡绿化方法及形成的边坡绿化结构-CN202310751932.9在审
发明人：柯尧;鲍方;毛静远;何璐;陈珊;魏子皓;郑永飞;李丽园;周延龙;钟正 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A01G13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种防控外来入侵植物的边坡绿化方法及形成的边坡绿化结构，包括以下步骤：步骤1、对边坡的坡面依次进行杂物清理和外来入侵植物种子灭杀；步骤2、在坡面上铺设绿化种植土层，摊平拍实处理；步骤3、在绿化种植土层的表面铺设隔离层，将目标植物穿过隔离层种植在绿化种植土层内。该边坡绿化方法通过设置隔离层可有效防止外来入侵植物种子等掉落到土壤中，为人工栽植的目标植物群落赢得生长的空间和时间，待目标植物群落生长成型后，拆除掉或降解掉隔离层，形成稳定自然植被群落，该边坡绿化方法可减少施工期人工管理养护投入，省时省力，可长久性维持，避免再次被入侵，便于推广。
外来入侵植物绿化方法形成结构

[发明专利]隧道衬砌病害整治模拟试验装置-CN202310712624.5在审
发明人：陈昂;王芳;朱勇;袁勋;郑杰元;杨昌宇 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种隧道衬砌病害整治模拟试验装置,涉及隧道衬砌模拟试验技术领域。隧道衬砌病害整治模拟试验装置包括隧道模拟单元、病害整治模拟单元、密封罩和调压气路单元；隧道模拟单元形成有病害模拟结构，病害整治模拟单元对应于病害模拟结构设置，用于模拟病害整治措施；密封罩在病害整治模拟单元的外周与隧道模拟单元密封连接，密封罩和隧道模拟单元共同形成围绕病害整治模拟单元的容置腔；密封罩上设置有连通口，调压气路单元通过连通口与容置腔连通；调压气路单元用于使容置腔产生正压和/或负压。通过调压气路单元对容置腔内的气压控制，可模拟车辆例如列车经过时病害整治措施处的气压力场，可用于病害整治措施的使用寿命及可靠性试验。
隧道衬砌病害整治模拟试验装置

[发明专利]一种高速铁路路堑低悬空桩板结构的施工装置及方法-CN202310860375.4在审
发明人：姚裕春;胡超;王德军;周川滨;李宁;李安洪;付铭川;张健;贾坤;胡世兴;彭炅;李震;赵越 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本发明关于一种高速铁路路堑低悬空桩板结构的施工装置及方法，该装置包括折叠方钢管、柔性充气管和模板，柔性充气管套设于折叠方钢管内，折叠方钢管的高度能够随柔性充气管的充放气而调节，折叠方钢管顶撑模板，模板用于承载板的浇筑。本发明的一种高速铁路路堑低悬空桩板结构的施工装置，将折叠方钢管作为支撑骨架，将柔性充气管作为折叠方钢管的形变发生器，对模板进行平稳支撑，待承载板浇筑成型后，柔性充气管放气，模板、折叠方钢管和柔性充气管均能够从承载板下方取出，操作方便、材料循环利用、不侵占预留变形空间、经济环保、利于推广利用，确保高速铁路的运营安全。
一种高速铁路路堑低悬空板结施工装置方法

[发明专利]一种牵索挂篮结构及其施工方法-CN202310689393.0在审
发明人：舒扬;李慧臻;王杰;杨少君;甘帆;董申;蓝巧新;张平;严涛;张扬;谢文波;李炜;崔权 -专利权人：中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第二工程有限公司;中铁交通投资集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种牵索挂篮结构及其施工方法，其包括挂篮本体，挂篮本体的后端连接有止退装置，挂篮本体的前端连接有正拉装置；正拉装置包括支撑架、滚轮、卷扬机和牵引绳，支撑架和卷扬机均安装于已浇筑的箱梁上，卷扬机设于支撑架的后方，滚轮安装于支撑架上，牵引绳的一端连接卷扬机，牵引绳的另一端连接挂篮本体的前端，牵引绳的中部紧贴滚轮的上部跨过；止推装置包括止退块、止退杆和剪力键，止退块预埋于箱梁的下部，止退杆可拆卸连接止退块，剪力键设于止退块和止退杆的前方，剪力键固定于挂篮本体的后端，剪力键上安装有滑轮，滑轮能够抵紧止退块和止退杆。本申请具有方便反力轮的安装的效果。
一种挂篮结构及其施工方法

[发明专利]一种机场装配式道面结构基层设计方法、设备、存储介质-CN202310882067.1在审
发明人：郭海强;罗庆;谯礼;李炼;刘力维;陶奇;杨国静;林红松;余浩伟;高柏松;封志军;王智方;杨泉;徐骏;杨淑梅 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场装配式道面结构基层设计方法、设备、存储介质，其中机场装配式道面结构基层设计方法包括如下步骤：S1.初选道面板型号；S2.求取机轮计算荷载Fd；S3.求取当量圆半径R；S4.求取弹性半空间体地基上道面板的相对刚度半径l；S5.求取起落架荷载作用在道面板所产生的最大弯矩mc,max；S6.计算装配式道面板内横向翘曲弯矩mtx和纵向翘曲弯矩mty；S7.计算道面板短边设计弯矩md,x，长边设计弯矩md,y；S8.进行承载能力检算。本方法效解决了当机场采用标准型号的装配式钢筋混凝土道面板后，缺乏根据地基情况及机场建设要求进行基层设计方法的问题，为研究装配式道面板受力特征和规律提供了理论依据，填补了行业的空白。
一种机场装配式结构基层设计方法设备存储介质

[发明专利]一种分修隧道TBM反坡施工清污分流排水方法及装置-CN202310895979.2在审
发明人：陶伟明;周路军;袁伟;粟威;王闯;曾勤;许怀;谭永杰;曹彧;张永平;匡亮;郑长青;何昌国;刘金松;甘光元;李传松;黄华;张慧玲;谢荣强;舒杨;孙其清 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明关于一种分修隧道TBM反坡施工清污分流排水方法及装置，该方法中TBM隧道横通道无通行需求，空间较大，将污水水仓和清水水仓布置在不同的横通道内，并且同一横通道内左右水仓连通，互为储水备份，以提高综合应急抽排水能力，并有利于水仓施工、设备布置及使用期清淤；污水通过排水泵抽吸至污水水仓并逐级抽排，清水通过侧沟截流至清水水仓并逐级抽排，有效实现隧道施工排水的清污分流，清水不用处理直接排出洞外，可减小清水对污水的水质波动和水量波动，从而减小排水泵和污水处理站的规模和建设投入，也有利于隧道污水处理站的稳定运行。
一种隧道 tbm 施工分流排水方法装置

[发明专利]一种齿轨铁路车辆多体动力学分析的齿轨建模方法-CN202310767827.4在审
发明人：钱科元;蔡文锋;高柏松;沈健;张茂帆;杨阳;鄢红英;余浩伟;杨文茂;张敏静;徐银光;魏德豪;姜梅;吴晓;黄志相 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明关于一种齿轨铁路车辆多体动力学分析的齿轨建模方法，基于构建齿轨线路空间线型模型，将齿轨线路上任意一点在全局坐标系OXYZ下关于坐标原点的距离S通过函数表示，能够求出齿轨线路中直线段、竖曲线段、大坡度直线段、缓和曲线段、圆曲线段空间线型上任意一段齿条的局部坐标系下原点在全局坐标系OXYZ下的位置，通过全局坐标系下每段齿条的位置，求解每段齿条的旋转角度，并在齿条属性模块中设置齿条模数、压力角等关键参数，通过编制多体动力学仿真程序，自动生成齿条的三维轮廓，进而实现齿轨空间线型多体动力学模型的构建，该方法步骤简单，效果良好。
一种铁路车辆动力学分析建模方法

[发明专利]一种基于机器学习的轨道交通低频磁场现场测量方法-CN202111603767.X有效
发明人：闻映红;杨岗;韩宝;张丹;李震;李凯朝;陈仕杰;何永涛 -专利权人： 中铁二院工程集团有限责任公司;北京交通大学;中航国际成套设备有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于机器学习的轨道交通低频磁场现场测量方法。该方法包括：测量每个测量点在没有电磁干扰下的磁感应强度真实值；测量每个测量点在有电磁干扰下的磁感应强度值；根据每个测量点在有无电磁干扰下的磁感应强度值通过基于机器学习的迭代计算模型，计算出每个测量点的最终的磁感应强度值。本发明利用数学模型对轨道交通列车的每个测量点的低频磁场数据进行迭代计算，计算出可以排除其他列车设备的电磁干扰的近似值，同时可以降低现场测量的复杂性，降低测量数据误差。
一种基于机器学习轨道交通低频磁场现场测量方法

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