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[发明专利]一种轨道车辆及裙板结构-CN202310795271.X在审
发明人：王小霞;王阳;严永水;牛永刚;徐涛 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本申请实施例的用于轨道车辆的裙板结构，裙板结构包括安装骨架、裙板和驱动件。安装骨架包括支架和撑杆，支架的上端与轨道车辆的侧梁连接，支架的下端与撑杆的下端连接，撑杆的上端连接轨道车辆的地板；裙板设于支架背离撑杆的一侧，并可相对支架转动；驱动件设于安装骨架上，用于驱动裙板相对支架转动。本申请的裙板结构，支架、侧梁、撑杆以及地板共同围设成类三角形结构，以使裙板结构与轨道车辆的底架之间的连接具有较好的稳定性，能够适应较为恶劣的轨道车辆的运营环境，且能够节省撑杆背离侧梁一侧的轨道车辆的内部空间，在进行车下设备的日常检修维护时，便于巡检机器人的行车及机械臂伸展。
一种轨道车辆板结

[发明专利]列车多LCD显示屏控制方法及系统-CN202311011210.6在审
发明人：徐少红;刘国菲;汤泉;薛娟;王乐;张莹;王亚敏 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04N21/43 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车多LCD显示屏控制方法及系统，包括服务器接收并分割TS视频流媒体信息，将分割后的数据发送给所处车厢内的多个显示屏，并由当前车厢内其中一个LCD显示屏作为主控播放控制器对数据包进行解码并发送给所有车厢的所有LCD显示屏进行同步播放；本发明采用了选取其中一个LCD显示屏作为主控播放控制器进行解码并组播给所有LCD显示屏的方式，较之现有技术中各显示屏各自解码播放所导致的显示不同步的问题，也能够避免车地通信误差对同步播放的影响，提升乘客体验度。
列车 lcd 显示屏控制方法系统

[实用新型]一种跨座式单轨道岔支撑机构-CN202320487280.8有效
发明人：李昕 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨座式单轨道岔支撑机构，包括墩柱，所述墩柱的底部设置有墩座，所述墩柱的顶部设置有盖梁，所述盖梁的上表面设置有道岔单元，所述墩柱的外侧设有支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆，所述支撑杆的内部活动连接有延伸杆，所述支撑杆的上端和延伸杆的下端均活动连接有安装座，两个所述安装座分别设置在墩柱的外侧壁和盖梁的下表面，通过支撑杆配合延伸杆与墩柱能够对盖梁的两侧进行支撑，增加盖梁在使用过程中的稳定性，且延伸杆能够在支撑杆的内部移动，转动定位螺杆能够带动定位块移动，通过定位块能够对延伸杆进行固定，改变支撑杆与延伸杆的长度，能够适用于不同的支撑要求，提高支撑机构的实用性。
一种跨座式单轨道岔支撑机构

[发明专利]一种轨道车辆定位转臂的裂纹缺陷修复方法-CN202311077838.6在审
发明人：尹洪权;李俊;曾力荣 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种轨道车辆定位转臂的裂纹缺陷修复方法，其涉及轨道车辆技术的领域，其包括以下步骤：S1、对定位转臂进行探伤检测，从而获取所述定位转臂裂纹区域的位置；S2、对所述定位转臂进行扫描，从而获得所述定位转臂的原始模型；S3、对所述裂纹区域进行减材去除裂纹；S4、对减材后的所述定位转臂进行扫描，从而获得所述定位转臂的修复区模型；S5、通过CAM软件对所述修复区模型进行分层切片规划修复路径；S6、采用激光熔覆工艺，沿着所述修复路径对所述修复区域进行修复；S7、修复后对所述修复区域进行探伤检测。本申请将多种工艺复合并对多种工艺对应的功能模块智能化处理，实现智能化修复轨道车辆定位转臂裂纹缺陷，提高修复效率与修复质量。
一种轨道车辆定位裂纹缺陷修复方法

[发明专利]轨道交通空调压缩机预警方法、装置、设备及存储介质-CN202311023566.1在审
发明人：张帆;倪弘韬;黄禹澄;孟庆亮;王雪成 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F04B49/10 文献下载
摘要：本发明公开了轨道交通空调压缩机预警方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道交通车辆空调系统技术领域。其中，该轨道交通空调压缩机预警方法，包括：获取空调机组的多点位状态数据；对多点位状态数据执行预设的归一化处理操作；利用蒙特卡洛树搜索算法从处理后的多点位状态数据中进行多次采样，训练出蒙特卡洛树搜索模型；将待识别多点位状态数据输入蒙特卡洛树搜索模型，输出与压缩机故障类型相对应的得分值，并判断得分值是否达到预设报警阈值。本发明，解决由于空调机组通常位于轨道交通车辆顶部，每次维护修理都耗费极大的人力物力，且现有的空调压缩机状态无亚健康预警机制，同时无法反馈维护人员压缩机的健康状态的问题。
轨道交通空调压缩机预警方法装置设备存储介质

[发明专利]一种基于改进的粒子群算法的车队级节能运行调度方法-CN202311088822.5在审
发明人：杨苡辰;王亮;胡姝玥;宣名阳;梁晓珂;倪弘韬 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于改进的粒子群算法的车队级节能运行调度方法，(1)构造各列车实际运行图数据；(2)建立多列车再生制动能量回收模型；(3)改进粒子群算法初始化、惯性权重、学习因子和位移变化公式；(4)利用改进的粒子群算法对模型进行更新迭代，输出最优时间分配矩阵和再生制动能量；(5)更新迭代各列车停站时间，计算出能量回收最多工况下对应各列车车停站时间，完成改进的粒子群算法的各列车的节能调度。本发明通过利用Circle映射方法对种群初始化进行处理和动态调整粒子群算法关键参数，可较快计算出各列车在不同站停站时间，并进一步增加整个区间的能量回收。
一种基于改进粒子算法车队节能运行调度方法

[发明专利]一种基于贝叶斯网络的制动管路故障检测方法及系统-CN202311077814.0在审
发明人：滑瑾;周黎明;吴强;王天琨;孟庆亮;宣名阳;杨苡辰 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于贝叶斯网络的制动管路故障检测方法及系统，故障检测方法包括以下步骤：S1:对制动管路系统的数据进行数据预处理；S2:构建制动管路系统的贝叶斯网络模型；S3:对制动管路系统进行故障诊断与预警；S4:分析制动管路系统故障的原因。制动管路系统包括：包括管路网络、制动设备和数据处理模块；数据处理模块包括处理器和多个气压传感器，多个气压传感器设置在管路网络中，处理器用于接收气压传感器数据，并进行制动管路的故障检测。通过构建的贝叶斯网络模型，可以实时对管路的气压数据进行分析推理，以进行制动管路的故障检测，贝叶斯网络模型可以建立父节点与子节点传感器数据之间的映射关系，降低模型对故障结果的误报率。
一种基于贝叶斯网络制动管路故障检测方法系统

[发明专利]列车告警方法及装置、存储介质-CN202310870844.0在审
发明人：陈美霞;张金磊;滑瑾;黄盼;綦芳;吕红强;黄涛;齐玉玲 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本公开是关于一种列车告警方法及装置、存储介质。所述列车告警方法包括：获取多个牵引状态下列车轮轴的转速；基于不同所述牵引状态下所述列车轮轴的转速，确定所述列车轮轴是否存在固死异常；在所述列车轮轴存在固死异常的情况下，输出异常告警信息。通过本公开实施例能够判断列车轮轴固死异常并及时告警。
列车告警方法装置存储介质

[发明专利]一种常开式防火门及控制系统-CN202310950327.4在审
发明人：黄莉莉;徐涛;王强;徐白羽;李亚婕;高健 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E06B5/16 文献下载
摘要：本发明提供一种常开式防火门及控制系统，涉及防火门技术领域，该防火门包括：固定装置、门页和导轨，门页包括左门页和右门页，左门页和右门页均与固定装置连接；导轨包括左导轨和右导轨，左导轨和右导轨位于通道的两侧，左导轨与左门页接触，右导轨与右门页接触；其中，左门页和右门页均设置有第一安装槽，第一安装槽内安装防火膨胀胶条，防火膨胀胶条膨胀能够封闭左门页和右门页与地面之间的空隙。该防火门的结构能够保证通道的贯通性，方便人员无障碍通过，同时该防火门还具有密封效果。
一种常开防火门控制系统

[发明专利]动车组灵活编组时网络控制系统快速识别编组状态方法-CN202210278363.6在审
发明人：郁兆旺;薛宏佺;贲晓东;陈立;鲁洋;周正宇;王超 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了动车组灵活编组时网络控制系统快速识别编组状态方法，该方法包括以下步骤：利用单车电气控制单元对动车组单车进行功能配置；对动车组单车进行位置相对固定设备的配置，并对单车电气控制单元进行触摸屏或拨码器的配置；基于单车电气控制单元的触摸屏或拨码器设置单车的车厢号及车型代号；基于机械师室的列车级电气控制单元进行列车编组的物理状态的调整；将调整后的列车编组的物理状态进行固化保存，并实现列车控制逻辑及通信协议。本发明便于用户灵活运用动车组，提高车厢的使用率，减少车厢的空载浪费。
车组灵活编组网络控制系统快速识别状态方法

[发明专利]一种可调节卡接结构、集成侧墙模块安装方法-CN202310939395.0在审
发明人：牟亚杰;周正宇;李斌 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了地铁车辆内装系统技术领域的一种可调节卡接结构、集成侧墙模块安装方法，旨在解决现有技术侧墙和门柱罩板连接缝隙大、安装强度较低的问题。其包括连接组件和紧固件；所述连接组件包括第一夹固件和第二夹固件；紧固件穿通所述第一夹固件和第二夹固件固定，使得墙板夹固在第一夹固件和第二夹固件之间；所述第二夹固件上设有插接槽，用于插接门柱罩板；所述插接槽与夹固的所述墙板垂直；本发明适用于地铁车辆内装系统，能够提高安装强度、安装效率、减少组装接口缝隙。
一种调节结构集成模块安装方法

[发明专利]融合雷达测速与多物理量的转向架健康状态监测方法、系统、设备及介质-CN202310792577.X在审
发明人：曾先光;石东海;周杨;王日艺;王利明;李涵;杨洁;赵峪逢;龚丽丽;黄文彬;杨江 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种融合雷达测速与多物理量的转向架健康状态监测方法、系统、设备及介质，方法包括：采集列车正常运行状态下的物理信号，所述物理信号包括列车转向架k个测点处的车速、振动、噪声和温度信号；结合车速信号对振动信号和噪声信号预处理后进行时域分析和频域分析，并提取信号特征；对温度信号进行统计分析，得到信号的统计特征。该融合雷达测速与多物理量的转向架健康状态监测方法、系统、设备及介质，将采集到的车速信号与振动、噪声、温度等物理量信号进行加权处理得到融合指标，并将车速划分为不同等级，根据不同车速下健康状态融合指标的阈值进行比较判断，即可实现不同的车速下转向架的健康状态评估。
融合雷达测速物理量转向架健康状态监测方法系统设备介质

[发明专利]一种基于短报文通信的轨道交通应用系统及方法-CN202310753958.7在审
发明人：武平平;李悦;曹源;陈志;张霄虹;夏益韬;孙牧言;漆林 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司;北京泰可斯科技有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于短报文通信的轨道交通应用系统及方法，该系统包括指挥中心，还包括车载短报文终端和沿隧道布设的报文增强通信链路，所述报文增强通信链路包括一个报文转发单元、至少一个报文增强单元；所述报文增强单元用于接收车载短报文终端上传的列车信息；所述报文转发单元用于获取报文增强单元接收的列车信息，并通过北斗卫星系统转发至指挥中心，所述报文增强通信链路中所有的所述报文增强单元通过漏泄同轴电缆实现接收所述车载短报文终端上传的列车信息。本发明实现在列车故障时或遭遇自然灾害时，指挥中心能够及时掌握列车故障或受灾的实时信息，最大限度提高应急指挥和灾害救援的速度。
一种基于报文通信轨道交通应用系统方法

[发明专利]一种用于轨道车辆的裙板结构及轨道车辆-CN202310795498.4在审
发明人：王小霞;王阳;王璨;牛永刚;徐涛;徐白羽 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本申请实施例的用于轨道车辆的裙板结构及轨道车辆，裙板结构包括裙板、固定组件、支撑组件、第一驱动件和锁闭件。固定组件用于连接轨道车辆的疏散装置的疏散梁架，疏散梁架设于轨道车辆的底架上；支撑组件分别连接裙板和固定组件，支撑组件可相对固定组件转动，支撑组件具有容纳空间，第一驱动件分别连接固定组件和支撑组件，第一驱动件用于驱动支撑组相对固定组件转动，以使裙板处于展开状态或处于回收状态。裙板处于回收状态，疏散楼梯收回容纳空间内，裙板位于疏散楼梯靠近轨道车辆外侧的一侧，以起到保护和遮挡疏散楼梯的作用；裙板处于展开状态，容纳空间与轨道车辆的外侧连通，疏散楼梯能够从裙板与底架之间的间隔伸出，以实现疏散功能。
一种用于轨道车辆板结

[发明专利]轨道交通北斗安全授时系统、方法、电子设备及存储介质-CN202310879016.3在审
发明人：韩新雨;曹源;檀骏;武平平;张伟;刘彦芳;肖阳俊;王术梅 -专利权人： 中车南京浦镇车辆有限公司;北京泰可斯科技有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G04R20/02 文献下载
摘要：本发明公开了轨道交通北斗安全授时系统、方法、电子设备及存储介质，该轨道交通北斗安全授时系统包括控制中心和若干个车站授时系统；所述控制中心与各车站授时系统通信，用于实现每一个所述车站授时系统与控制中心的时间同步；所述控制中心用于接收北斗卫星的时间信息，所述控制中心包括授时安全防护单元，用于授时安全的防护加固；该轨道交通北斗安全授时系统还包括类星授时系统，用于为轨道交通车站内部LTE通信设备提供时间信息；本发明实现授时安全防护加固、异常情况报警、抗干扰反欺骗功能，实现对信号、车辆等的同步授时。
轨道交通北斗安全授时系统方法电子设备存储介质

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