专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]大型水陆两栖飞机海上搜索航路规划方法-CN201811339517.8有效
  • 陈明生;王斯财;谢辉;南英;杨毅;谢如恒 - 中航通飞华南飞机工业有限公司
  • 2018-11-12 - 2023-10-27 - G01C21/20
  • 本发明属于飞机航路规划技术,具体涉及一种大型水陆两栖飞机对固定区域进行航路覆盖的规划方法。本发明大型水陆两栖飞机海上搜索航路规划方法首先输入搜索区域的地图信息和海流信息,然后将连续不规则地图区域划分为离散连通的网格区域,确定飞机初始位置和速度,根据网格性能指标公式,将性能指标最优的连通域网格作为下一搜索目标网格点,依次计算下去,直到最后选取总体性能指标最优的网格点回溯来源轨迹,得到网格中的最优搜索轨迹,根据干扰信息修正搜索轨迹,得到该海域的最优搜索轨迹。本发明方法能够快速求解最优搜索路径,以最快的速度和最短的航程完成全部搜索任务,为实现大型水陆两栖飞机海上低成本高效搜索提供支持。
  • 大型水陆两栖飞机海上搜索航路规划方法
  • [发明专利]一种飞机电磁环境效应仿真方法-CN201910968399.5有效
  • 包贵浩;黄凌龙;郑秀华;蔡志勇;张宏志 - 中航通飞华南飞机工业有限公司
  • 2019-10-12 - 2023-10-27 - G06F30/15
  • 本申请提供一种飞机电磁环境效应仿真方法,所述方法包括:导入飞机CAD模型,并对所述飞机CAD模型进行修模和多尺度剖分形成飞机网格模型;利用飞机复合材料电磁参数库,设置飞机材料电磁参数;结合材料电磁参数对所述飞机网格模型进行区域分解数值仿真建模,得到飞机电磁模型;结合预先设置的电磁激励源,对所述飞机电磁模型在矩量法MoM基础上采用自适应交叉近似算法ACI或者多层快速多极子算法MLFMA,计算飞机内部区域的电磁场场强值。设置线缆束路径及电气特征信息,利用飞机线束建模模型库在所述飞机电磁模型内部建立线束电磁模型;结合所述电磁场场强值,对所述线束电磁模型采用高频场线耦合分析算法,计算飞机线缆束上的感应电流值。
  • 一种飞机电磁环境效应仿真方法
  • [外观设计]带有任务系统显示图形用户界面的灭火飞机-CN202330169189.7有效
  • 谢辉;梁红云;张茜 - 中航通飞华南飞机工业有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-10-20 - 12-07
  • 1.本外观设计产品的名称:带有任务系统显示图形用户界面的灭火飞机。2.本外观设计产品的用途:用于灭火飞机任务系统显示。3.本外观设计产品的设计要点:在于图案。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.图形用户界面的用途:图形用户界面中模式表示投水模式,投水模式显示方式采用文字,可显示齐投、3t连投、3t分投、12t连投、12t分投,也可根据设计具体工作模式显示其他设定的投水模式。t表示吨。所有水箱总水量显示方式采用文字,可显示当前实际水量和飞机当前可载水量;图中以当前实际水量为9t和飞机当前可载水量为12t为例。水箱显示方式采用倒圆角长方形图形,水箱按灭火飞机上实际布置的顺航向主视图排列,并在水箱上方用左前/右前/左右/右后的文字方式对水箱进行命名,也可根据设计需要对水箱进行命名。单个水箱水量显示方式,在每个水箱内采用柱状显示图形,柱状显示图形内部设计刻度尺,在柱状显示图形内根据水量实际变化填充绿色,当水箱传感器故障时,柱状显示图形显示橙色。汲水管道显示方式,采用粗线条图形,链接汲水斗和水箱,呈现物理链接关系,当飞机进水时可变成绿色,未进水时为白色。汲水管道上的电动阀门打开状态显示方式,采用内部带横线的圆形图形,打开时内部横线与汲水管方向一致,表示水流可顺利通过阀门,当阀门故障时圆形图形显示橙色;汲水管道上的电动阀门关闭状态显示方式,采用内部带横线的圆形图形,关闭时内部横线与汲水管方向垂直,表示水流不可顺利通过阀门,当阀门故障时显示橙色。汲水斗收上状态显示方式,采用倒圆角的实心梯形图形,叠加UP字符,颜色与汲水斗相关告警保持一致;汲水斗放下状态显示方式,采用倒圆角的空心梯形图形,叠加DOWN字符,颜色与汲水斗相关告警保持一致。投水舱门锁机构开锁时的状态显示方式,采用如主视图所示的打开锁简图,锁的颜色与告警等级颜色保持一致;投水舱门锁机构上锁时的状态显示方式,采用如主视图所示的闭合锁简图,颜色与锁机构相关告警保持一致。投水舱门放下状态显示方式,采用倒圆角梯形图形,颜色与投水舱门相关告警保持一致;投水舱门收上状态显示方式,采用倒圆角长方形图形,颜色与投水舱门相关告警保持一致。信息栏显示方式,采用文字,将系统设备故障信息、系统告警信息等内容,文字颜色与告警等级保持一致。机上药剂量显示方式,采用文字显示,按物理布置的药剂箱分别显示。告警等级与颜色对应关系为:当未告警时为绿色,提示级告警为青绿色、戒备级告警为橙色、警告级告警为红色。
  • 带有任务系统显示图形用户界面灭火飞机
  • [发明专利]一种无长桁和肋腹板的翼面及其强度计算方法-CN201811342944.1有效
  • 谭建;李伟 - 中航通飞华南飞机工业有限公司
  • 2018-11-12 - 2023-09-12 - G06F30/15
  • 本发明属于飞机结构强度计算技术,具体涉及一种无长桁和肋腹板的翼面及其强度计算方法。本发明无长桁和肋腹板的翼面,采用无长桁和无腹板设计,包括前梁、中梁、后梁、肋缘条以及蒙皮。本发明所提供的无长桁和肋腹板的翼面的强度计算方法将翼面弯矩和剪力集中通过前梁、中梁、后梁承受,翼面扭矩通过蒙皮和三根梁组成的封闭盒段承受,并以此载荷传递路径进行翼面强度计算,其中,蒙皮按照曲板张力场计算。本发明采用无长桁和肋腹板的结构布置方案能减少零件数量、制造成本和结构重量,同时提供的这种类型翼面强度计算方法,能够用于指导这种类型翼面结构的设计和强度计算,具有较大的实际应用价值。
  • 一种无长桁腹板及其强度计算方法
  • [发明专利]一种用于飞机尾翼与后机身连接制孔装置-CN201811403786.6有效
  • 付景丽;侯兆珂;杨新良;冯万喜 - 中航通飞华南飞机工业有限公司
  • 2018-11-23 - 2023-08-25 - B64F5/10
  • 本发明涉及一种用于飞机尾翼与后机身连接制孔装置,包括有左钻模板、右钻模板、左连接组件、右连接组件、第一调平装置和第二调平装置;左钻模板和右钻模板平行间隔设置,且相对的内侧侧面上设有用于固定尾翼接头和后机身接头的接头钻模座;左连接组件和右连接组件包括连接杆,连接杆的上下两端分别设有转上连接座和下连接座,且下连接座固定在左钻模板和右钻模板上,以将左钻模板和右钻模板吊起、安装在尾翼上;第一调平装置和第二调平装置分别设于左钻模板和右钻模板之间,对尾翼前后两端进行上下调整,调整整个尾翼姿态。即可对尾翼与后机身连接制孔的精密加工,且结构简单、巧妙,生产加工容易,重量轻,使用操作简单、容易、方便。
  • 一种用于飞机尾翼机身连接装置
  • [发明专利]一种压力加油管路出口流动控制装置-CN201811343041.5有效
  • 滕叶;王乐;游波;陈明生;田傲 - 中航通飞华南飞机工业有限公司
  • 2018-11-12 - 2023-08-01 - B64F1/28
  • 本发明公开了一种压力加油管路出口流动控制装置,其特征在于,多孔管(2)连接在加油管路末端,多孔管(2)的管壁上设有若干个通孔;外罩(1)的前部与多孔管(2)焊接,并使用支撑装置(3)加固,外罩(1)的顶部设有排气孔(4);高速燃油进入压力加油管路出口流动控制装置后,通过多孔管的通孔喷出至外罩(1)上,并沿着外罩(1)的导流翻边流入油箱底部。本发明的压力加油管路出口流动控制装置,使得压力加油时高速燃油进入油箱后实现减速,同时保证减速后的燃油流动均匀平缓,避免对油箱底部沉积水分及杂质造成过分扰动及可能产生的静电释放,确保加油安全。
  • 一种压力加油管路出口流动控制装置
  • [发明专利]一种飞机机身侧面内置轮舱结构-CN201811342945.6有效
  • 闫平;杨波;陶洪娟;彭世冲;江武 - 中航通飞华南飞机工业有限公司
  • 2018-11-12 - 2023-08-01 - B64C1/00
  • 本发明属于飞机结构设计技术,具体涉及一种飞机机身侧面内置轮舱结构。所述飞机机身侧面内置轮舱结构包括设计在机身侧部壁板上的内置机轮舱、设于的所述机身侧部壁板外部的起落架整流罩、设于所述机身侧部壁板上的外置起落架以及设于外置起落架上的起落架整流护板。所述外置起落架向下放下用于地面支撑机身和实现陆地起降,也可在空中或水面状态时向后收起存放在内置机轮舱和起落架整流罩内,且起落架整流护板与起落架整流罩结合成一体。本发明将起落架布置在飞机机身侧面,在空间上满足了总体布置要求,不占用机身内部宝贵的空间,增加的结构重量在合理范围内,大大提高了飞机灵活性以及避免大幅影响飞机飞行性能。
  • 一种飞机机身侧面内置结构

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