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[发明专利]一种定位设备的自毁控制方法及相关装置-CN201911358336.4有效
发明人：谢永锋;吴飞;马俊康;毛新胜;李宇;宋志军 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种定位设备的自毁控制方法，包括：根据安全钥匙的安全密钥和地面指示信号按照预设周期判断定位设备是否处于安全状态；当处于安全状态时，发送停止自毁检测指令；当处于不安全状态时，根据电池剩余电量和检测传感器信号执行自毁检测操作；当所述自毁检测操作检测通过时，根据所述自毁检测操作的检测结果执行自毁操作。通过先根据安全密钥和地面指示信号判断是否处于安全状态，然后再根据不同的安全状态确定如何进行自毁检测，有效保证了定位设备的核心技术不被窃取，提高数据的安全性。本申请还公开了一种定位设备的自毁控制装置、定位设备以及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
一种定位设备自毁控制方法相关装置

[外观设计]机载天线罩（滴状MIMO天线）-CN202130853297.7有效
发明人：李宁;刘浩;刘旻 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：机载天线罩（滴状MIMO天线）。2.本外观设计产品的用途：民航客机的天线罩。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
机载天线罩滴状 mimo 天线

[发明专利]一种基于机载音频的告警播放系统及方法-CN202111603848.X在审
发明人：宁艳艳;翁毅 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G08B3/10 文献下载
摘要：本发明涉及机载音频技术领域，公开了一种基于机载音频的告警播放系统，包括告警管理系统、互为主从关系的两个音频管理单元以及至少一个音频控制面板；所述告警管理系统用于收集外部系统的告警/状态指示信息，然后周期性地将告警播放信息请求的第一告警ID发出给所述音频管理单元；所述音频管理单元用于根据所述第一告警ID查询存储在所述音频管理单元内的告警音频，然后将所述告警音频发送到所述音频控制面板进行播放，同时，将当前告警音频的播放状态信息的第二告警ID周期性反馈给所述告警管理系统，本发明还公开了一种基于机载音频的告警播放方法。本发明设计的告警管理系统和音频管理单元之间的通信协议能有效防止虚警。
一种基于机载音频告警播放系统方法

[发明专利]一种机载低轨卫星通信终端星历更新方法-CN202010273451.8有效
发明人：陈祥;李宇;王洪全 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：本发明公开了一种机载低轨卫星通信终端星历更新方法，所述系统包括：Step1：配置星历更新策略；Step2：执行星历更新策略，机载终端判断是否满足星历更新触发条件，若满足触发条件且辅助通信链路已建立，则更新星历数据，否则维持现有星历数据；Step3：机载终端在天线开机后，基于Step2更新的星历，找到相应卫星，并通过相应卫星链路确认星历的及时性；采用本方法进行星历更新能够确保机载终端能够基于更新后的星历准确对星，避免对复杂的对星算法的依赖。
一种机载卫星通信终端星历更新方法

[发明专利]一种电磁波设备共用AFDX网络的方法、装置及设备-CN202011488131.0有效
发明人：吴飞;赵吉英;谢永锋 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H04J11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电磁波设备共用AFDX网络的方法，应用于协调模块，该方法能够在检测到电磁波设备启动时，通过查询电磁波设备互斥表判断是否有其他电磁波设备正在工作中，若没有，则通过AFDX网络与该电磁波设备进行通信，否则抑制该电磁波设备工作。从而协调多个电磁波设备共用AFDX网络资源，提高AFDX网络的复用率。此外，本申请还提供了一种电磁波设备共用AFDX网络的装置、设备及可读存储介质，其技术效果与上述方法的技术效果相对应。
一种电磁波设备共用 afdx 网络方法装置

[实用新型]一种可适用于狭小轴向空间的联轴器-CN202122730097.X有效
发明人：宋振华;李刚 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16D3/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可适用于狭小轴向空间的联轴器，涉及联轴器技术领域。它包括第一联轴体和第二联轴体，第一联轴体内开设有与第二联轴体形状适配的连接通孔，连接通孔的轴向与第一联轴体的轴向一致，第二联轴体与连接通孔配合，第一联轴体具有用于与轴相互连接的第一联轴部，第二联轴体具有用于与轴相互连接的第二联轴部。该联轴器通过在第一联轴体上开设连接通孔，连接通孔内嵌入第二联轴体，这种直接将第二联轴体嵌设至第一联轴体的形式替换了传统两个轴体并排连接的方式，可大大减少轴向占用尺寸，从而适应狭小轴向空间的安装要求。
一种适用于狭小轴向空间联轴器

[发明专利]一种基于LACP的链路保护故障处理系统及方法-CN202010489393.2有效
发明人：刘凯;赵羚钧 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H04L45/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于LACP的链路保护故障处理系统及方法，本系统包括LACP模块、端口管理模块、链路故障检测模块，链路故障检测模块与LACP模块运行于同一设备上；链路故障检测模块，用于周期性查看各个端口异常报文统计信息、端口链路link状态，实时检测是否存在链路故障；当检测到故障后，对自身异常链路对应的端口进行处理，并触发向对端发送包含故障信息的协议报文，发送故障信息的端口选择当前优先级最高的非异常链路进行发送；对端接收到信息后，根据故障信息采取启用备用链路或主动剔除故障链路处理。本发明通过主动实时故障检测与处理，保证在链路上的业务报文稳定传输，实现高可靠性和稳定性，尤其适合应用于航空领域。
一种基于 lacp 保护故障处理系统方法

[实用新型]一种用于飞机卫通天线的整流罩-CN202122899510.5有效
发明人：李刚;施海 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H01Q1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于飞机卫通天线的整流罩，包括整流罩机体，所述整流罩机体固定在天线总成的相关部件上；整流罩机体上设有密封胶条，密封胶条用于与飞机机身蒙皮压紧接触。本实用新型提供了一种维修方便、使用可靠的整流罩。
一种用于飞机通天整流

[发明专利]基于点对点以太网的民机机载数字音频传输系统及方法-CN202111477779.2在审
发明人：赵庆贺;雒嘉;黎明;廖健;李鹏飞;景欣春 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于点对点以太网的民机机载数字音频传输系统及方法，包括音频管理单元和音频控制单元；所述音频管理单元与所述音频控制单元之间通过点对点以太网接口进行数据通信；所述音频管理单元与无线电通信设备或无线电导航设备进行通信连接；所述音频控制单元与飞行员耳机或驾驶舱扬声器进行通信连接。本发明采用以太网传输，宽带可达到100Mbps/1000Mbps，甚至10Gbps，相对于传统的ARINC429总线(宽带最高100Kbps)大大提高了传输的速率。
基于点对点以太网机载数字音频传输系统方法

[实用新型]一种防止飞机客舱PSU掉落的保护装置-CN202122836574.0有效
发明人：宋振华;鄢勇;刘飞 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止飞机客舱PSU掉落的保护装置，至少包括两根外侧安全绳和一根内侧安全绳；所述外侧安全绳用于连接外侧导轨和PSU，所述外侧安全绳的两端分别设置有第一安装座和第一卡扣，所述第一安装座与PSU可拆卸式连接，所述第一卡扣与外侧导轨上的外侧安装孔相配合；所述内侧安全绳用于连接内侧导轨和PSU，所述内侧安全绳一端套设在内侧导轨上的内侧安装孔上，另一端设置有第二卡扣，所述PSU上设置有第二安装座，所述第二安装座上设置有与第二卡扣相配合的通孔。本实用新型解决了现有PSU安装固定方式存在PSU掉落风险的问题。
一种防止飞机客舱 psu 掉落保护装置

[实用新型]一种少齿差行星减速器结构-CN202122728471.2有效
发明人：宋振华;鄢勇;刘飞 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种少齿差行星减速器结构，包括连接轴、少齿差行星减速组件、浮动盘以及输出件，连接轴一端作为第一动力输入端，另一端作为第二动力输入端；少齿差行星减速组件的输入端与连接轴传动连接，且少齿差行星减速组件的输出端设置有第一连接销；浮动盘可转动套设在第一动力输入端和第二动力输入端之间的连接轴上，且浮动盘上开设有与第一连接销相互配合的销槽；输出件具有与浮动盘相互连接的连接部。本实用新型可以将其外形轮廓尺寸做到更小，尤其是轴向尺寸，在很小的尺寸空间内能够实现较大的减速比，不仅可以节省空间和重量，而且装配简单，效率和承载能力较高。
一种少齿差行星减速器结构

[发明专利]一种甚高频全向信标方位解算方法、装置、设备及介质-CN202111407456.6在审
发明人：王焱滨 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种甚高频全向信标方位解算方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取甚高频全向信标空间射频信号解调得到的载波包络信号、基准30HZ检波得到的时间零点；对载波包络信号构建卡尔曼滤波数学模型，采用基于扩展卡尔曼滤波的甚高频全向信标方位解算方法对所述载波包络信号进行方位解算。本发明完全不同于传统的思路，将扩展卡尔曼滤波应用于VOR方位解算问题，是一种全新的方案；本发明不用再分离可变相位与基准相位两种信号并进行比相，而是直接针对载波包络信号建立统一的数学模型，将锁相和滤波过程结合在一起完成，通过迭代解算过程自动收敛到所求角度，并且利用卡尔曼滤波优良的跟踪滤波性能，极大地提高方位角的精度。
一种甚高频全向信标方位方法装置设备介质

[发明专利]一种基于级联交换机的机载实时语音同步传输系统及方法-CN202111461091.5在审
发明人：李岩;王瑞 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H04J3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于级联交换机的机载实时语音同步传输系统及方法，发端部分将模拟音频转化成以太网数据包发送出去，收端部分将以太网数据包转换成模拟音频信号并播放；在传输音频信号的同时完成PTP时钟同步信息的传输，收端通过交互的时钟信息计算出时钟偏差，从而使用这个偏差值对本地参考时钟进行调整并重构本地媒体时钟，最终实现收发两端使用相同的音频媒体时钟工作，实现音频同步传输。
一种基于级联交换机机载实时语音同步传输系统方法

[实用新型]一种适用于飞机客舱PSU安装的挂钩组件-CN202122728474.6有效
发明人：宋振华;刘旻 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于飞机客舱PSU安装的挂钩组件，包括外壳、卡勾体以及活动锁定件，外壳一侧开设有与其内腔相互连通的安装口，外壳具有与其内腔相互连通的安装卡槽；卡勾体具有能够嵌入安装口内的卡接部，当卡接部嵌入安装口内，并能够与安装卡槽之间形成具有锁定功能的安装腔；活动锁定件具有触发端和执行端，执行端与卡勾体连接。本实用新型实施例提供的适用于飞机客舱PSU安装的挂钩组件除了能够通过安装腔与特定平台之间实现便捷拆装操作，尤其是将PSU设备与导轨之间进行快拆连接，既保证了连接的可靠性，又保证了拆装的便利性，还能避免挂钩组件与导轨之间的过度磨损、碰撞即噪音问题。
一种适用于飞机客舱 psu 安装挂钩组件

[发明专利]基于SysML民用通信导航系统安全性分析方法及系统-CN202111412624.0在审
发明人：冯晓波;周兵;刘佳鑫;刘宇翔;杨林川 -专利权人： 中电科航空电子有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于SysML民用通信导航系统安全性分析方法及系统，该方法包括采用SysML对民用航空通信导航系统中某个管理系统进行系统建模，得到基于SysML的民用通信导航系统源模型；采用故障树分析法对相应管理系统进行故障建模，得到基于故障树FT的民用通信导航系统目标元模型；根据源模型、目标元模型，在两者之间通过中间模型转换自动生成安全性分析故障树FTA；根据安全性分析故障树FTA，对民用通信导航系统的某个管理系统执行安全性分析，判断是否满足安全要求，如果满足安全要求，那么接受该安全解决方案；否则，对该管理系统进行设计修改。本发明避免发生失效状态的遗漏。
基于 sysml 民用通信导航系统安全性分析方法系统