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[外观设计]放散滚筒-CN202230256963.3有效
发明人：田先艾;朱利华;黄华斌;徐晨光;宋文平 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： 12-17 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：放散滚筒。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于供铁路钢轨的拖拽放散。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
放散滚筒

[外观设计]钢轨防胀卡-CN202230253243.1有效
发明人：黄华斌;卢茂希;钟坚娟;田先艾;张劭 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：钢轨防胀卡。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于连接铁路钢轨，用于铁路钢轨的防胀。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
钢轨防胀卡

[实用新型]新型长轨承轨基础-CN201922210576.1有效
发明人：田峰;龙志刚;贺国滨;宋晓波;尹锡玲;李明根 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型长轨承轨基础，其包括混凝土支撑墩、U型钢筋、H型钢轨及两个不锈钢滚轴，混凝土支撑墩的底部用于与地面连接，U型钢筋的开口朝向混凝土支撑墩并与混凝土支撑墩的顶部相抵接，H型钢轨的横部背向混凝土支撑墩并与U型钢筋连接，H型钢轨的一竖部与混凝土支撑墩的一侧面相抵接，H型钢轨的另一竖部与混凝土支撑墩的另一侧面相抵接，U型钢筋与混凝土支撑墩之间、U型钢筋与H型钢轨之间分别填充有混凝土，两个不锈钢滚轴分别背向U型钢筋并与H型钢轨的横部滚动连接。上述新型长轨承轨基础，通过不锈钢滚轴与外部长钢轨滚动连接，承轨基础受力减小，不易变形倒塌；承轨基础的使用寿命长，降低了钢轨存放及维护的成本。
新型长轨承轨基础

[实用新型]用于运载道岔的平车机构-CN201922236024.8有效
发明人：卢茂希 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体公开了一种稳定性较强、运载效率高的用于运载道岔的平车机构，该用于运载道岔的平车机构包括平车本体及两个组合滚轮，平车本体包括车架、第一滚轮组及第二滚轮组，第一滚轮组设置于车架的一端并用于与铁轨的一钢轨的内侧面相抵接，第二滚轮组设置于车架的另一端并用于与铁轨的另一钢轨的内侧面相抵接，一组合滚轮邻近第一滚轮组并与车架连接，另一组合滚轮邻近第二滚轮组并与车架连接，组合滚轮包括竖直滚轴、支撑架及水平滚轴，竖直滚轴与车架转动连接，支撑架与竖直滚轴的顶部连接，水平滚轴与支撑架转动连接，水平滚轴用于承接待铺设的岔枕排。
用于运载道岔平车机构

[实用新型]钢轨焊缝打磨头-CN201921353072.9有效
发明人：袁泰北;牛健;曾红安;杨成 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢轨焊缝打磨头，其包括安装架、驱动件、研磨件、冷却水管及测量组件，安装架开设有安装通道，驱动件穿设安装通道并与安装架连接，研磨件与驱动件连接，冷却水管环绕驱动件并接入冷却水，测量组件与安装架连接，测量组件包括红外测距仪及显示装置，红外测距仪与安装架连接，红外测距仪与显示装置电性连接，红外测距仪用于测量钢轨上的焊瘤高度。上述钢轨焊缝打磨头，通过设置冷却水管，对驱动件进行降温，延长了驱动件的使用寿命；通过在安装架上设置测量组件，焊瘤的尺寸信息在显示装置显示，有利于作业人员及时获得打磨信息，以便对打磨头的打磨效果进行评估。
钢轨焊缝打磨

[实用新型]钢轨焊缝测量打磨装置-CN201921353074.8有效
发明人：陈伟国;袁泰北;邹良甫;冯伟;曹登高;郭仕柒;高成钢;周文才;李良栋;袁巍;张小路 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢轨焊缝测量打磨装置，其包括主控制器、高度调节机构及打磨头，高度调节机构与主控制器电性连接；打磨头包括安装座、驱动件、磨具及测量组件，安装座与高度调节机构连接，安装座开设有安装孔，驱动件穿设安装孔并与安装座连接，磨具与驱动件连接，测量组件与安装座连接，测量组件包括定位箱与红外测距仪，定位箱与安装座连接，红外测距仪设置于定位箱的内腔，红外测距仪与主控制器电性连接，红外测距仪用于测量钢轨上的焊瘤高度。上述钢轨焊缝测量打磨装置，通过红外测距仪对焊瘤高度进行测量，以利于主控制器调节打磨头的高度，从而实现对钢轨打磨深度的调节，提升了钢轨的打磨效果，保证了火车的安全行驶。
钢轨焊缝测量打磨装置

[实用新型]钢轨夹具-CN201921353073.3有效
发明人：袁泰北;牛健;曾红安;杨成;张小路 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E01B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢轨夹具，该钢轨夹具包括安装架、支撑座、第一油缸及第一夹持块，支撑座设置于安装架，支撑座具有两个限位件，第一油缸与一限位件连接，且第一油缸的输出端与第一夹持块连接，第一夹持块与另一限位件之间具有夹持空间，夹持空间用于收容待打磨钢轨，第一夹持块与支撑座共同用于夹持待打磨钢轨。上述钢轨夹具，通过第一油缸推动第一夹持块，使第一夹持块与收容于夹持空间内的待打磨钢轨的边缘相抵接，即实现钢轨夹具对待打磨钢轨的装夹固定，钢轨装夹作业简单，提高了钢轨的打磨效率；通过钢轨夹具取代传统的操作台对钢轨进行定位支撑，钢轨上待打磨部位的下方无支撑件，避免磨具与支撑件磨损，降低了钢轨打磨作业的成本。
钢轨夹具

[发明专利]气压焊轨车架车焊接方法-CN201911293515.4在审
发明人：孙玉波;袁泰北;吴丹;杨德明;田先艾;贺国滨;张海龙;杜晓明 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压焊轨车架车焊接方法，该气压焊轨车架车焊接方法包括以下步骤：将气压焊轨车行驶至一待焊接钢轨的上方，并使气压焊轨车的车头邻近待焊接钢轨与另一待焊接钢轨之间的焊缝；将气压焊轨车的车头架高；分别在焊缝两侧的待焊接钢轨的底部设置垫块并抬升焊缝相对于地面的水平高度；气压焊轨车对焊缝进行焊接。上述气压焊轨车架车焊接方法，通过采用预先架高气压焊轨车，再垫高待焊接钢轨的方法焊接钢轨的焊缝，气压焊轨车停靠稳定，保证了焊接作业的安全进行；仅需对钢轨进行单次垫高，即抬升钢轨的水平高度，避免了对钢轨垫高处多重加固引起的作业成本高、作业时间长的问题，降低了钢轨焊接作业成本并提升了钢轨焊接作业效率。
气压车架焊接方法

[外观设计]钢轨焊缝测量打磨装置-CN201930412128.2有效
发明人：袁泰北;牛健;曾红安;杨成 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：钢轨焊缝测量打磨装置。2.本外观设计产品的用途：用于测量钢轨厚度。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
钢轨焊缝测量打磨装置

[发明专利]钢轨焊缝测量打磨装置-CN201910768750.6在审
发明人：陈伟国;袁泰北;邹良甫;冯伟;曹登高;郭仕柒;高成钢;周文才;李良栋;袁巍;张小路 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨焊缝测量打磨装置，其包括主控制器、高度调节机构及打磨头，高度调节机构与主控制器电性连接；打磨头包括安装座、驱动件、磨具及测量组件，安装座与高度调节机构连接，安装座开设有安装孔，驱动件穿设安装孔并与安装座连接，磨具与驱动件连接，测量组件与安装座连接，测量组件包括定位箱与红外测距仪，定位箱与安装座连接，红外测距仪设置于定位箱的内腔，红外测距仪与主控制器电性连接，红外测距仪用于测量钢轨上的焊瘤高度。上述钢轨焊缝测量打磨装置，通过红外测距仪对焊瘤高度进行测量，以利于主控制器调节打磨头的高度，从而实现对钢轨打磨深度的调节，提升了钢轨的打磨效果，保证了火车的安全行驶。
安装座红外测距仪主控制器高度调节机构测量组件打磨装置钢轨焊缝打磨头定位箱驱动件测量电性连接安装孔磨具安全行驶测量钢轨钢轨打磨穿设对焊焊瘤内腔钢轨打磨火车保证

[实用新型]钢轨扣合组件自动包装系统-CN201821201926.7有效
发明人：尹启亮;康志坚;李明根;徐先烨 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B65B41/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钢轨扣合组件自动包装系统，包括传输装置、撑膜装置、制袋装置、纵封装置、横切装置及收缩装置，撑膜装置包括转动地设于传输装置上方用于装设包装膜，制袋装置包括具有筒体，筒体的底部贯穿地开设有沿传输方向延伸的密封槽，纵封装置设于筒体的下方并位于制袋装置的后端，横切装置包括与传输方向相交错设置的上封辊组件及下封辊组件，上封辊组件、下封辊组件可分离地啮合以实现对包装膜的横向剪切及密封；收缩装置设于横切装置的后方用于对包装膜及其内的扣合组件进行加热收缩。通过该系统可将按一定顺序叠置的扣合组件进行自动包装，以便于在铁路钢轨检修、更换时实现扣合组件整体的投放及更换，提高更换效率，节省人力物力。
扣合组件辊组件横切装置制袋装置包装膜筒体自动包装系统传输方向传输装置收缩装置纵封装置膜装置钢轨啮合本实用新型横向剪切加热收缩交错设置可分离地人力物力铁路钢轨自动包装密封槽叠置装设密封转动检修投放贯穿延伸

[实用新型]铁路钢轨扣件回收装置-CN201820766802.7有效
发明人：陈伟国;张建湘;尹启亮;杨建兵;向太学;李平;姚昕;梅昆;谢涛;曾勇 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段;武汉利德测控技术有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： E01B29/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路线路维修领域，提供一种铁路钢轨扣件回收装置，包括底座支架，底座支架固定于铁路通用平板车上，在底座支架上表面设置有走行槽；在底座支架一端固定有发电机组；发电机组和走行槽之间安装有卸料输送机；走行槽两侧安装有钢轨输送导槽；底座支架上部安装走行小车；走行小车端部安装有液压站、应急收车系统、磁性收集输送机；走行小车上设有料仓和地板输送机。本实用新型采用带有地板输送机结构的料仓，在作业过程中能自动转移物料，在卸料过程能自动抛料，无需要人工辅助；料仓容积大，可以承载较长线路拆下的扣件物料；钢轨输送导槽可以使车上焊接的钢轨通过，能配合焊轨换轨一体化施工。
底座支架走行小车走行钢轨铁路钢轨扣件本实用新型回收装置输送导槽输送机发电机组料仓地板平板车铁路线路维修输送机结构卸料输送机一体化施工人工辅助卸料过程自动转移作业过程槽两侧长线路上表面液压站拆下焊轨换轨扣件抛料焊接承载应急通用铁路配合

[外观设计]包装盒（铁路配件）-CN201830411255.6有效
发明人：陈伟国;周明喜;李海平;向太学;尹启亮 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：包装盒（铁路配件）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于包装铁路配件。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计铁路配件包装盒图片

[发明专利]钢轨扣合组件自动包装系统-CN201810836597.1在审
发明人：李明根;康志坚;尹启亮;徐先烨 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B65B41/16 文献下载
摘要：本发明公开一种钢轨扣合组件自动包装系统，包括传输装置、撑膜装置、制袋装置、纵封装置、横切装置及收缩装置，撑膜装置包括转动地设于所述传输装置上方用于装设包装膜，制袋装置包括具有筒体，筒体的底部贯穿地开设有沿传输方向延伸的密封槽，纵封装置设于筒体的下方并位于制袋装置的后端，横切装置包括与传输方向相交错设置的上封辊组件及下封辊组件，上封辊组件、下封辊组件可分离地啮合以实现对包装膜的横向剪切及密封；收缩装置设于横切装置的后方用于对包装膜及其内的扣合组件进行加热收缩。通过该系统可将按一定顺序叠置的扣合组件进行自动包装，以便于在铁路钢轨检修、更换时实现扣合组件整体的投放及更换，提高更换效率，节省人力物力。
扣合组件辊组件横切装置制袋装置包装膜筒体自动包装系统传输方向传输装置收缩装置纵封装置膜装置钢轨啮合横向剪切加热收缩交错设置可分离地人力物力铁路钢轨自动包装密封槽叠置装设密封转动检修投放贯穿延伸

[发明专利]铁路钢轨扣件回收装置及其作业方法-CN201810497285.2在审
发明人：陈伟国;张建湘;尹启亮;杨建兵;向太学;李平;姚昕;梅昆;谢涛;曾勇 -专利权人： 中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段;武汉利德测控技术有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： E01B29/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路线路维修领域，提供一种铁路钢轨扣件回收装置及其作业方法，该装置包括底座支架，底座支架固定于铁路通用平板车上，在底座支架上表面设置有走行槽；在底座支架一端固定有发电机组；发电机组和走行槽之间安装有卸料输送机；走行槽两侧安装有钢轨输送导槽；底座支架上部安装走行小车；走行小车端部安装有液压站、应急收车系统、磁性收集输送机；走行小车上设有料仓和地板输送机。本发明采用带有地板输送机结构的料仓，在作业过程中能自动转移物料，在卸料过程能自动抛料，无需要人工辅助；料仓容积大，可以承载较长线路拆下的扣件物料；钢轨输送导槽可以使车上焊接的钢轨通过，能配合焊轨换轨一体化施工。
底座支架走行小车走行钢轨铁路钢轨扣件回收装置输送导槽输送机发电机组料仓地板平板车铁路线路维修输送机结构卸料输送机一体化施工人工辅助卸料过程自动转移作业过程槽两侧长线路上表面液压站拆下焊轨换轨扣件抛料焊接承载应急通用铁路配合

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