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[发明专利]基于逻辑分析仪的CPU内部中断响应时间和恢复时间的测量方法-CN201610576805.X有效
发明人：谢娟;胡豪东;羽加霙 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于逻辑分析仪的CPU内部中断响应时间和恢复时间的测量方法，其包括如下步骤：S1、CPU通过GPIO1口、GPIO2口分别与逻辑分析仪匹配连接；步骤S2、在软件可触发中断触发前，翻转GPIO1口的电平；步骤S3、触发所选定的软件可触发中断，并连续N次翻转GPIO1口的电平信号；步骤S4、在上述软件可触发中断恢复后且GPIO1电平变化后，逻辑分析仪停止对GPIO1口、GPIO2口对应电平信号的采集，并对记录GPIO1口、GPIO2口对应的电平信号进行分析，以确定中断响应时间T1以及恢复时间T2。本发明操作方便，能实现对CPU内部中断响应时间以及恢复时间的精确测量，避免系统运行时间和时序分析的偏差。
基于逻辑分析 cpu 内部中断响应时间恢复时间测量方法

[发明专利]一种PWM自检测方法-CN201610575581.0有效
发明人：邵腾飞;张学军;徐凯健;李伟;张星星 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G01R29/027 文献下载
摘要：本发明涉及一种PWM自检测方法，所述自检测方法包括如下步骤：步骤1、采集输出的PWM电流信号，并将所述PWM电流信号转换为方波信号；步骤2、采集所述方波信号的占空比，以得到PWM输出信号回采值PWMWA，将所述PWM输出信号回采值PWMWA与PWM输出信号前周期值PWMPV比较，以得到采集比较差值；步骤3、将所述采集比较差值与预设阈值比较，并根据比较结果输出PWM自检测结果。本发明能有效提高对PWM检测的实时性，降低了硬件电路的复杂程度及体积，提高PWM检测的精度，适应范围广，安全可靠。
一种 pwm 检测方法

[发明专利]嵌入式控制软件的中断情况图形化展示方法-CN201610577118.X有效
发明人：胡豪东;邵腾飞;徐占燕 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种嵌入式控制软件中的中断情况图形化展示方法，其包括如下步骤：步骤a、将所有中断事件的中断时间信息存储形成数据文件；步骤b、读取上述的数据文件，在得到中断事件坐标点Point后，得到中断事件补点坐标点Point_add，所述中断事件坐标点Point、中断事件补点坐标点Point_add构成当前中断事件的坐标点组；数据文件中所有中断事件的坐标点组构成中断事件坐标点集；步骤c、读取上述的中断事件坐标点集，并将所述中断事件坐标点集绘制在展示坐标系中，通过直线依次将展示坐标系内的中断事件坐标点Point、中断事件补点坐标点Point_add进线连接，从而得到中断事件图形。本发明操作方便，能有效实现中断情况的展示，便于直观分析控制软件的中断情况，适应范围广。
嵌入式控制软件中断情况图形展示方法

[发明专利]基于DSP2812的CAN通信通道间通讯设计方法-CN201610575582.5有效
发明人：陈伟静;邵腾飞;黄浩;蔡峰 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H04L12/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于DSP2812的CAN通信通道间通讯设计方法，其包括如下步骤：步骤1、配置所述DSP2812芯片A、DSP2812芯片B的CAN通讯波特率；步骤2、分别配置DSP2812芯片A、DSP2812芯片B的CAN邮箱消息标识符MSGID，并使得DSP2812芯片A内CAN邮箱消息标识符MSGID与DSP2812芯片B内CAN邮箱消息标识符MSGID匹配；步骤3、配置DSP2812芯片A、DSP2812芯片B的CAN中断使能；步骤4、确定DSP2812芯片A、DSP2812芯片B间的通讯时序，以实现DSP2812芯片A与DSP2812芯片B间的CAN通信。本发明能充分利用DSP2812的CAN邮箱资源和默认机制，降低通讯中的负担及通讯故障率，适应范围广，操作方便，安全可靠。
基于 dsp2812 can 通信通道通讯设计方法

[发明专利]具有数据修改记忆能力的Flash数据存储方法-CN201610574373.9有效
发明人：徐凯健;高玉红;郜龙胜;张星星 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G06F11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有数据修改记忆能力的Flash数据存储方法，属于Flash数据存储的技术领域；根据用户需要记忆的参数组数，设置一个独立的自循环存储区，用于存储每一次用户设置参数，通过每组参数独立的ID号、累积擦写次数、写入状态标识，在Flash存储器内存储数据异常或用户需要恢复以前某次写入的历史设置参数时，可以根据ID号，实现历史设置参数的恢复操作。本发明操作方便，能实现用户设置参数的记忆能力，可在数据存储发生异常或用户需要时，进行历史数据的选择性恢复，适应范围广，安全可靠。
具有数据修改记忆能力 flash 存储方法

[发明专利]可恢复的Flash数据存储方法-CN201610577119.4有效
发明人：徐凯健;张星星;郜龙胜 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G06F11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种可恢复的Flash数据存储方法，其通过利用Flash存储器上两个独立的最小可擦除单元，进行数据的互为备份存储，每次擦写数据时，累积记录擦写次数，并进行存储；在系统上电时，对两个互为备份的存储单元进行数据有效性和累积擦写次数进行检测，当发现其中一个存储单元的数据异常时，能够采用上一次擦写成功的存储单元数据进行数据恢复，从而能够保证系统能够按照最后一次设置成功的参数进行运行；本发明操作方便，在Flash数据异常时，能够将数据恢复到前一次擦写成功并被系统正确使用的数据，保证了数据的安全性，降低了系统使用错误数据或数据缺省的风险，满足高可靠性高安全性的使用要求。
可恢复 flash 数据存储方法

[发明专利]基于Matlab的模型自动测试方法-CN201410737049.5有效
发明人：朱静;杨刚;王登;张琦;孙正雪 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机控制律模型全自动测试领域，提供一种基于Matlab的模型自动测试方法，包括：提取Sim‑期望输出值、SIL‑期望输出值、Simulaton仿真结果、SIL仿真结果、模型Condition、Decision、MCDC覆盖率报告、测试用例的通过与否统计信息，加入被测模型的概述、版本信息，自动生成自动测试WORD报告。采用本发明基于matlab的模型自动测试方法可以对于模型进行全自动自动测试，只需要按下开始按钮，一键就可以全自动测试，测试的自动化水平非常高。
基于 matlab 模型自动测试方法

[发明专利]用于Matlab自动测试的Bus结构体反向自动建模方法-CN201410733779.8有效
发明人：朱静;杨刚;杨艳婷;吴伟超;唐钰婷 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机控制律模型自动测试领域，提供一种用于Matlab自动测试的Bus结构体反向自动建模方法。包括：1)自动采集EXCEL文件中的测试用例数据；2)自动读入被测模型，查找被测模型中所有的输入与输出端，辨析哪些输入输出端包含BUS结构体，哪些输入输出端不包含BUS结构体；3)针对包含BUS结构体的输入输出端，读入其包含的BUS结构体，采用多叉树前序遍历算法，层层解析每个Bus结构体的个数与名称，同时记录每个BUS结构体中叶子节点的路径与名称存放在缓存数组中；4)根据缓存数组中的路径与名称，从根节点开始，层层反向自动建模，直到所有的叶子结点。
用于 matlab 自动测试 bus 结构反向建模方法

[发明专利]用于嵌入式软件的异常中断源定位检测方法-CN201610577298.1有效
发明人：羽加霙;胡豪东;谢娟 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于嵌入式软件中的异常中断源定位检测方法，其包括如下步骤：S1、确定CPU内核级的异常中断，并在所述异常中断中选取软件可触发的异常中断，且在软件运行的任务中进行插桩以及设置故障代码，以使得软件在运行到插桩代码时，触发所选定的软件异常中断；S2、启动并运行软件，在触发上述软件异常中断后，对所述软件异常中断的中断信息进行捕获；S3、将上述捕获软件异常中断的中断信息发送至上位机内，上位机根据所述软件异常中断的中断信息进行触发软件异常中断的中断分析，以确定触发所述软件异常中断的中断源。本发明操作方便，能快速实现异常中断源的有效定位，提高测试异常处理的有效性，安全可靠。
用于嵌入式软件异常中断定位检测方法

[发明专利]一种CPU检测方法-CN201510553986.X有效
发明人：邵腾飞;徐凯健;黄浩;周雄;刘旭;施彬彬;张学军;李军 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种方法，尤其是一种CPU检测方法，属于嵌入式系统BIT检测的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述CPU检测方法，在关闭CPU的中断使能后，执行对CPU指令的运行检测；在执行CPU指令运行检测时，确定需要在CPU上运行的检测指令输入以及与每个检测指令输入在运行后对应的检测期望，若在CPU上运行检测指令输入的检测输出与对应的检测期望不一致时，则报告CPU故障且退出对CPU的检测，否则，确定CPU检测正常。本发明对CPU的检测与CPU的实际工作情况相符合，使得对CPU的检测更有效与充分，操作方便，适应性好，安全可靠。
一种 cpu 检测方法

[发明专利]发动机电缆高温软管组件-CN201410738453.4有效
发明人：李超超;刘泽民;张祥;张路 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： H02G15/00 文献下载
摘要：本发明创造属于航空发动机数字电子控制系统发动机高温段电缆。提供一种发动机电缆高温软管组件，柔软性很高且功能、性能都能满足发动机电缆的设计要求。包括：波纹管(1)、电缆线夹(2)、网套(3)、压环(4)、焊接接管(5)、套管(6)；螺旋状的电缆线夹(2)扣在发动机线槽内，柔性的波纹管(1)外套接网套(3)，所述套接网套(3)的波纹管(1)穿入电缆线夹(2)内，波纹管(1)两端与焊接接管(5)焊接，波纹管(1)与焊接接管(5)焊接处套接压环(4)后进行焊接，波纹管(1)一端的焊接接管(5)与高低温转接区对接，波纹管(1)另一端的压环(4)外套接套管(6)焊接。
发动机电缆高温软管组件

[发明专利]多功能一体化高压燃油滤-CN201610961860.0有效
发明人：吴军;黄均均;祝铁瑞 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机数字电子控制系统燃油与作动子系统燃油成附件技术领域，涉及一种多功能一体化高压燃油滤，包括机械堵塞指示器，所述机械堵塞指示器一端密封连接螺帽，另一端连接滤壳，滤壳中设置油滤滤芯；所述机械堵塞指示器包括指示体、衬套及一体化滑阀组件，所述指示体连接于衬套一侧安装孔中，一体化滑阀组件设置于衬套另一侧安装孔中，一体化滑阀组件的端面靠近油滤滤芯，并在一体化滑阀组件外圈套设油滤弹簧，所述油滤弹簧一端压紧于衬套内端面上，另一端压紧于油滤阀芯的端面上；所述油滤阀芯设有进口和出口。该高压燃油滤能有效提高纳污容量，同时增加油滤预堵塞报警指示、安全活门旁通功能。
多功能一体化高压燃油

[发明专利]一种低温煤油供给装置-CN201410728162.7有效
发明人：赵柏松;杨渝峰 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B01L7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种低温煤油供给装置，其特征在于，液氮储罐(1)，低温电磁阀(2)，低温油箱(3)，低温泵(5)，油滤(6)，进口阀门(7)，流量计(10)、出口阀门(13)，低温油箱(3)内设有冷却管路(3‑1)，液氮储罐(1)的出口管路通过低温电磁阀(2)与冷却管路(3‑1)进口相连通，冷却管路(3‑1)的出口设于低温油箱(3)顶端，低温油箱(3)的出油口进口阀门(7)与低温泵(5)的进油口相连通，低温泵(5)的出油口通过进口阀门(7)进入油滤(6)，油滤(6)的出油口与出口阀门(13)的进油口相连通，出口阀门(13)的出油口通过流量计(10)与外部设备相连通。
一种低温煤油供给装置

[发明专利]改善航空发动机加速性能的增量式PI控制器参数调整方法-CN201410736305.9有效
发明人：高亚辉;季春生;俞刚;王松;王振华;贾盼盼 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机数控系统领域，提供一种改善航空发动机加速性能的增量式PI控制器参数调整方法，用于调整PI控制器的Kp和Ti，使发动机获取优良的加速特性。技术方案包括将设计值Kp_design、Ti_design缩放，得到Kp0、Ti0，进行加速试验，获取试验数据，提取满足WF＝WFacc、dup＜0的数据，计算dWF_need、dui_need、K_need、K_rsv，根据分离点A转速N2r0对K分段取值，然后得到Ti_final、Kp_final，并写入PI控制器，进行台架试车。
改善航空发动机加速性能增量 pi 控制器参数调整方法

[发明专利]电子行业用非密封圆型连接器密封处理的工艺-CN201510117002.3有效
发明人：朱旺;吴红;王杰;张立明;陈旭梁;张春燕;盖爱飞;许国福;刘初 -专利权人： 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
申请日： 2015-03-17 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H01R43/00 文献下载
摘要：本发明涉及电子行业用非密封圆型连接器密封处理的工艺，其采用硅胶及独特的固化工艺进行密封处理，经搪锡封堵、安装接触体、擦拭端面、第一次注胶、套O型圈、第一次固化、套成形模工装、第二次注胶、第一次抽真空、第二次固化、第三次注胶、第二次抽真空、第三次固化、退去成形模工装、密封性检查等工序步骤，能够对非密封圆型连接器进行有效的密封处理，处理后的圆型连接器性能稳定、密封性检查合格率高达99%，当有不合格品发生时，胶体易去除进行返工，可维修性好，满足电子行业高品质要求。
电子行业密封圆型连接器处理工艺

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