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[发明专利]防止拥堵的高速公路ETC车道及其工作方法-CN202110612558.5有效
发明人：陈里得;梁玢;高朝晖;周国骥;朱琳 -专利权人： 中创未来智能技术（南京）研究院有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明提供了防止拥堵的高速公路ETC车道及其工作方法，防止拥堵的高速公路ETC车道，包括ETC车道、收费闸和人工车道、防拥堵设备、感应器、信息采集模块、控制模块、输出模块，感应器设于防拥堵设备表面，防拥堵设备位于ETC车道和人工车道之间；信息采集模块获取感应器的检测数据并将感应器的检测数据发送给控制模块；控制模块获取感应器上的信息进行分析，判定是否对防拥堵设备进行启用；输出模块根据控制模块的信息分析结果对待通过车辆输出判定结果信息；本发明通过在ETC车道和人工车道之间设置防拥堵设备，使得没有办理ETC的车辆进入ETC车道时，可以在无需倒车的情况下进入人工通道，从而防止ETC车道发生拥堵。
防止拥堵高速公路 etc 车道及其工作方法

[实用新型]基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车-CN202120469115.0有效
发明人：吴明;廖志 -专利权人： 中创未来智能技术（南京）研究院有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于环氧沥青的超薄磨耗层施工车，包括运输车，运输车上安装沥青罐，运输车的末端安装安装板，安装板一端套接铺料箱，铺料箱和沥青罐间安装输料管，安装板的中部底面开有滑槽，滑槽内卡接滑板，滑板的底部安装多个打磨轮，滑板的两侧外壁均安装导向板，导向板卡接滑槽两侧内壁，安装板的顶面安装固定箱，固定箱与导向板间安装移动机构，安装板另一端底部固定安装刮板。运输车带动安装板行走，输料管将沥青罐通过铺料箱铺在路面上，打磨轮转动对沥青进行打磨摊平，移动机构带动导向板沿滑槽来回移动，则多个打磨轮对沥青进行全面打磨摊平，刮板进行最终刮平，使得沥青浇灌后立马进行摊平操作，节省施工步骤，提高效率。
基于沥青超薄磨耗施工

[发明专利]一种高速公路用ETC收费运维系统及方法-CN202110612539.2在审
发明人：梁玢;高朝晖;周国骥;朱琳;陈里得 -专利权人： 中创未来智能技术（南京）研究院有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速公路用ETC收费运维系统及方法，涉及ETC收费运维技术领域，该ETC收费运维系统，包括：ETC入口感应识别模块，用于记录车辆驶入高速公路信息，并发送至运维处理器；ETC入口感应识别模块、ETC路段感应识别模块以及ETC出口感应识别模块均通过通讯模块与运维处理器进行数据传输；存储数据库，用于储存ETC入口感应识别模块、ETC路段感应识别模块、ETC出口感应识别模块的安装位置信息；电子地图根据ETC入口感应识别模块、ETC路段感应识别模块以及ETC出口感应识别模块的安装位置信息生成地图位置信息；通过将各个感应识别模块的安装位置信息储存在存储数据库内，方便后期对ETC收费运维系统进硬件进行升级为维护。
一种高速公路 etc 收费维系方法

[发明专利]一种车辆限高检测门架及其检测方法-CN202110612569.3在审
发明人：高朝晖;周国骥;朱琳;梁玢;陈里得 -专利权人： 中创未来智能技术（南京）研究院有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆限高检测门架及其检测方法，涉及智能检测技术领域。一种车辆限高检测门架，包括竖梁、U形横梁、距离传感器，U形横梁设置于竖梁的顶面，距离传感器对称设置于竖梁与U形横梁的内侧；还包括输入模块、运算处理模块、输出模块；一种车辆限高检测门架的检测方法包括在运算处理模块中的存储模块中预设门架的高度H，宽度W以及允许测量误差容许值E。本发明公开一种车辆限高检测门架及其检测方法，通过输入模块、运算处理模块和输出模块，便于控制门架的调节高度，提高检测门架的通用性；通过输出模块向待测车辆输出判定结果信息；有利于较远距离驾驶员预先得知能否通过检测门架的结果，从而避免造成道路阻塞的后果。
一种车辆检测及其方法

[发明专利]基于车路协同技术的同高速公路交通控制系统-CN202110240428.3在审
发明人：陈里得;高朝晖 -专利权人： 中创未来智能技术（南京）研究院有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明公开了基于车路协同技术的同高速公路交通控制系统，包括车载终端、路边终端、交通控制平台和路口拦截机构，车载终端安装在车辆内，用于和路边终端进行通讯；路边终端将车辆终端信息、路况信息等发送至交通控制平台，并向车辆终端发送佳通管理信息以及周边车辆信息；交通管理平台接收各个路边终端发送的信息，并制定车速、车距等规定，并将各交通规定通过路边终端发送给附近的车载终端；路口拦截机构设置在高速公路路口处，用于对严重违章车辆进行拦截。路边终端与车载终端和交通控制平台双向通信，交通控制平台综合多个路边终端信息制定相应车速、车距等行驶规范，并通过路边终端向车载终端发送提醒，便于驾驶者保持规范行使。
基于协同技术高速公路交通控制系统

[发明专利]基于车载平台的交通标识识别系统-CN202110241498.0在审
发明人：陈亦嘉;张有智 -专利权人： 中创未来智能技术（南京）研究院有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于车载平台的交通标识识别系统，包括采集模块、识别模块、输出模块和数据处理模块，采集模块随车拍摄道路沿途的视频流；识别模块用于对采集模块采集的视频和信息进行识别，鉴别出对应交通标识；输出模块用于将识别出的交通标识输出到车载平台；数据处理模块用于构建和存储现有交通标识样本，建立样本特征集合，通过机器学习获得交通标志的分类模型，便于识别模块根据现有样本进行交通标识识别。通过对道路前方采集的视频文件进行特征提取，筛选出采集文件中的交通标识，对筛选后的交通标识进行交通标识具体分类和内容识别，实现了实时准确的识别交通标识大类别和具体内容的效果，及时提醒驾驶员前方道路信息，避免交通事故的发生。
基于车载平台交通标识识别系统