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[外观设计]车载无线充电支架-CN201930461612.4有效
发明人：任可可 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车载无线充电支架。;2.本外观设计产品的用途：用于车内固定手机并为手机提供无线充电功能。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
车载无线充电支架

[实用新型]枪板式遥控器-CN201822198088.9有效
发明人：苏清雄 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： A63H17/38 文献下载
摘要：一种枪板式遥控器，包括一个板式遥控器主体，板式遥控器主体包括壳体和电路板，壳体中设置有一个第一操作键安装框和一个第二操作键安装框，安装框内设置有一个第一摇杆，一个第二摇杆或者转轮感应器，壳体的下侧向下方延伸设置有一个握把，壳体的下侧设置有一个扳机活动槽，扳机活动槽内设置有一个扳机型动作感应器，扳机型动作感应器信号输出端通过信号线与电路板上的控制信号输入接口连接。该遥控器通过将枪控握把与板控摇杆功能集成于一体的结构，解决了板式遥控器实现复杂控制时引起错失控制造成模型失控以及枪式遥控器在模型方向控制时操控灵活性不及板式遥控器的问题，使得模型的控制方式更合理自然，对模型的控制更加精准。
板式遥控器扳机壳体安装框电路板动作感应器遥控器主体操作键活动槽握把摇杆控制信号输入接口侧向信号输出端复杂控制控制方式模型方向延伸设置摇杆功能感应器信号线操控枪控枪式转轮失控

[发明专利]一种枪板式遥控器-CN201811599002.1在审
发明人：苏清雄 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： A63H17/38 文献下载
摘要：一种枪板式遥控器，包括一个板式遥控器主体，板式遥控器主体包括壳体和电路板，壳体中设置有一个第一操作键安装框和一个第二操作键安装框，安装框内设置有一个第一摇杆，一个第二摇杆或者转轮感应器，壳体的下侧向下方延伸设置有一个握把，壳体的下侧设置有一个扳机活动槽，扳机活动槽内设置有一个扳机型动作感应器，扳机型动作感应器信号输出端通过信号线与电路板上的控制信号输入接口连接。该遥控器通过将枪控握把与板控摇杆功能集成于一体的结构，解决了板式遥控器实现复杂控制时引起错失控制造成模型失控以及枪式遥控器在模型方向控制时操控灵活性不及板式遥控器的问题，使得模型的控制方式更合理自然，对模型的控制更加精准。
板式遥控器扳机壳体安装框电路板动作感应器遥控器主体操作键活动槽握把摇杆控制信号输入接口侧向信号输出端复杂控制控制方式模型方向延伸设置摇杆功能感应器信号线操控枪控枪式转轮失控

[外观设计]遥控器(MX-6)-CN201830234363.0有效
发明人：蔡明煌 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：遥控器(MX‑6)。2．本外观设计产品的用途：用于控制模型赛车的通讯设备。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计遥控器控制模型通讯设备赛车图片

[实用新型]一种折叠式四轴多旋翼飞行器-CN201520095172.1有效
发明人：曹家鸿 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B64C27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠式四轴多旋翼飞行器，包括矩形的机身，所述机身包括上壳体和下壳体，在所述上壳体或下壳体的四个端角设有固定体，所述固定体包括一圆锥形的定位座和限位体，所述限位体设置在定位座一侧，在所述定位座圆周方向上均匀设有若干个定位凹点，在所述定位座中部设有定位柱，设置在机身的四个端角的机臂，所述机臂一端设置在通过与固定体配合实现定位的旋转体上，设置在所述机臂另一端连接的驱动装置，所述驱动装置包括电机和设置在电机上可折叠的螺旋桨。本实用新型设计合理、结构简单，稳定、构思巧妙、操作简单、省时省力、便于携带。
一种折叠式四轴多旋翼飞行器

[实用新型]模型电动小车的转向控制装置-CN201420161932.X有效
发明人：邓利丹;蔡明煌 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： A63H17/36 文献下载
摘要：一种模型电动小车的转向控制装置，包括车架、伺服电机、回中扭簧、摆动件和传动装置，回中扭簧的一端与车架连接，另一端作用在摆动件上，伺服电机的输出轴通过传动装置与摆动件连接，伺服电机的控制端上连接有控制电路，控制电路中包括有第一单片机，遥控器中设置有第二单片机，利用第二单片机接收电位器或者编码器的输入轴的方向信号和转动角度信号，利用无线通讯链路将第二单片机关于输入轴的方向值和转动角度值传递到第一单片机，第一单片机以脉冲宽度调制方式控制伺服电机，伺服电机通过传动装置和摆动件将车轮偏置在与收到的转向角度成比例关系的角度上，从而实现模型电动小车在0～90度范围内的任意角度的转向。
模型电动小车转向控制装置

[发明专利]一种模型电动小车的转向控制系统-CN201410134310.2在审
发明人：邓利丹;蔡明煌 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： A63H17/36 文献下载
摘要：一种模型电动小车的转向控制系统，包括车架、伺服电机、回中扭簧、摆动件和传动装置，回中扭簧的一端与车架连接，另一端作用在摆动件上，伺服电机的输出轴通过传动装置与摆动件连接，伺服电机的控制端上连接有控制电路，控制电路中包括有第一单片机，遥控器中设置有第二单片机，利用第二单片机接收电位器或者编码器的输入轴的方向信号和转动角度信号，利用无线通讯链路将第二单片机关于输入轴的方向值和转动角度值传递到第一单片机，第一单片机以脉冲宽度调制方式控制伺服电机，伺服电机通过传动装置和摆动件将车轮偏置在与收到的转向角度成比例关系的角度上，从而实现模型电动小车在0～90度范围内的任意角度的转向。
一种模型电动小车转向控制系统

[发明专利]一种具有保护结构的航模螺旋桨-CN201210120714.7无效
发明人：邓利丹 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：一种具有保护结构的航模螺旋桨，包括桨毂和桨叶，桨毂后端设置有一个连接器，连接器与桨毂共轴，连接器的外圆沿轴向呈台阶状，连接器的前端延伸到桨毂内并通过弹性卡爪与桨毂连接，连接器外圆的后部有一个台阶面与桨毂的后端面相邻，台阶面与桨毂中心轴线的夹角小于90度，桨毂的后端面与桨毂中心轴线的夹角也小于90度。在桨叶与其他物体发生碰撞时，桨叶在圆周方向上所受阻力增大，使连接器与桨毂在圆周方向上发生相对转动，两个斜面相互推动，连接器和桨毂在轴向上发生相互位移，克服弹性卡爪对连接器前端膨胀部的轴向力之后，连接器和桨毂分离，桨叶失去动力，不再旋转，从而保护了桨叶。
一种具有保护结构航模螺旋桨

[发明专利]一种航模滑翔机的辅助螺旋桨折叠机构-CN201210120296.1无效
发明人：刘家广 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：一种航模滑翔机的辅助螺旋桨折叠机构，包括舵机和辅助螺旋桨，舵机中包括摆臂，辅助螺旋桨与动力元件的输出轴连接，动力元件通过平行四连杆机构与机身连接，舵机固定在机身中，摆臂通过传动件与平行四连杆机构中的任意一个连杆连接。动力元件、第一连杆或者第二连杆的行程的末端设置有位置传感器，位置传感器通过信号线与控制器或者舵机的控制端连接。本发明利用舵机驱动平行四连杆机构，辅助螺旋桨及其动力元件可收缩在机身内或者凸出到机身外。在无动力滑翔飞行过程中，将辅助螺旋桨及其动力元件收缩在机身内，可以显著改善机身的空气动力学性能，减少阻力，延长滑翔机滞空时间。
一种航模滑翔机辅助螺旋桨折叠机构

[发明专利]一种航模遥控器中油门操作的提示方法及装置-CN201110418393.4无效
发明人：邓利丹 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： A63H30/00 文献下载
摘要：一种航模遥控器中油门操作的提示方法，在操作油门信号时产生振动的过程中，利用一个设置有复数个锯齿形突起的构件与一个带有一个凸齿的弹性元件摩擦滑动。一种航模遥控器中油门操作的提示装置，包括支架和第一摇架，第一摇架一端的外周设置有一个圆弧面，圆弧面中设置有复数个锯齿形突起，支架上连接有一个弹性片，弹性片中设置有一个凸齿，支架中设置有切换手柄，切换手柄在第二停靠位置时压制弹性片，凸齿嵌入圆弧面中的锯齿形突起之间，第一摇架转动时，凸齿产生跳跃，振动信号为固定翼航模的油门操作提供清晰的手感，用户可以凭手感准确了解操作量。同时，切换手柄可将振动装置转换无振动状态，便于用户了解当前操作的航模类型。
一种航模遥控器油门操作提示方法装置

[发明专利]一种航模遥控器的手柄功能切换方法和机构-CN201110418947.0无效
发明人：邓利丹 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： A63H30/00 文献下载
摘要：一种航模遥控器的手柄功能切换方法，将航模遥控器手柄自动回中机构中的回中杆保持在一个第一位置或者一个第二位置，回中杆在第一位置时，回中杆同时停靠在两个回中销的上侧，回中杆在第二位置时，回中杆与两个回中销脱离。一种航模遥控器的手柄功能切换机构，在支架上设置有一个切换手柄，切换手柄在支架中具有一个第一停靠位置和一个第二停靠位置，切换手柄在第二停靠位置时支撑回中杆、并使回中杆与回中销脱离。本发明可按需要解除Y向动作摇架的自动回中功能，从而可将Y向动作摇架用作固定翼航模的油门信号控制机构或者旋转翼航模的桨距信号控制机构，方便惯用左手人士在遥控器上实现飞行姿态控制功能和油门或桨距控制功能的左右交换。
一种航模遥控器手柄功能切换方法机构

[实用新型]用于航模遥控器中油门和姿态控制的两用手柄机构-CN201120523211.5有效
发明人：邓利丹 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： A63H30/04 文献下载
摘要：一种用于航模遥控器中油门和姿态控制的两用手柄机构，包括支架、第一摇架和回中杆，第一摇架两端通过轴与支架连接，第一摇架一端端面中向外设置有两个回中销，回中杆停靠在两个回中销上侧，回中杆的一端通过销轴与支架连接，回中杆另一端与支架之间设置有一个弹簧，在支架上设置有切换手柄，切换手柄在支架中具有一个第一停靠位置和一个第二停靠位置，切换手柄在第二停靠位置时支撑回中杆、并使回中杆与回中销脱离。本实用新型可按需要解除Y向动作摇架的自动回中功能，从而将Y向动作摇架用作固定翼航模的油门信号控制机构或者旋转翼航模的桨距信号控制机构，方便惯用左手人士在遥控器上实现飞行姿态控制功能和油门或桨距控制功能的左右交换。
用于航模遥控器油门姿态控制两用手柄机构

[实用新型]用于航模遥控器操作的振动反馈机构-CN201120523239.9有效
发明人：邓利丹 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： A63H30/00 文献下载
摘要：一种用于航模遥控器操作的振动反馈机构，包括支架和第一摇架，第一摇架一端的外周设置有一个圆弧面，圆弧面中设置有复数个锯齿形突起，支架上连接有一个弹性片，弹性片中设置有一个凸齿，支架中设置有切换手柄，切换手柄在第二停靠位置时压制弹性片，凸齿嵌入圆弧面中的锯齿形突起之间，第一摇架转动时，凸齿产生跳跃，振动信号为固定翼航模的油门操作提供清晰的手感，用户可以凭手感准确了解操作量。同时，切换手柄可将振动装置转换无振动状态，便于用户了解当前操作的航模类型。
用于航模遥控器操作振动反馈机构

[实用新型]航模滑翔机的辅助螺旋桨折叠机构-CN201220174863.7有效
发明人：刘家广 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：一种航模滑翔机的辅助螺旋桨折叠机构，包括舵机和辅助螺旋桨，舵机中包括摆臂，辅助螺旋桨与动力元件的输出轴连接，动力元件通过平行四连杆机构与机身连接，舵机固定在机身中，摆臂通过传动件与平行四连杆机构中的任意一个连杆连接。动力元件、第一连杆或者第二连杆的行程的末端设置有位置传感器，位置传感器通过信号线与控制器或者舵机的控制端连接。本实用新型利用舵机驱动平行四连杆机构，辅助螺旋桨及其动力元件可收缩在机身内或者凸出到机身外。在无动力滑翔飞行过程中，将辅助螺旋桨及其动力元件收缩在机身内，可以显著改善机身的空气动力学性能，减少阻力，延长滑翔机滞空时间。
航模滑翔机辅助螺旋桨折叠机构

[实用新型]具有保护结构的航模螺旋桨-CN201220174350.6有效
发明人：邓利丹 -专利权人： 上海美利达电子科技有限公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：一种具有保护结构的航模螺旋桨，包括桨毂和桨叶，桨毂后端设置有一个连接器，连接器与桨毂共轴，连接器的外圆沿轴向呈台阶状，连接器的前端延伸到桨毂内并通过弹性卡爪与桨毂连接，连接器外圆的后部有一个台阶面与桨毂的后端面相邻，台阶面与桨毂中心轴线的夹角小于90度，桨毂的后端面与桨毂中心轴线的夹角也小于90度。在桨叶与其他物体发生碰撞时，桨叶在圆周方向上所受阻力增大，使连接器与桨毂在圆周方向上发生相对转动，两个斜面相互推动，连接器和桨毂在轴向上发生相互位移，克服弹性卡爪对连接器前端膨胀部的轴向力之后，连接器和桨毂分离，桨叶失去动力，不再旋转，从而保护了桨叶。
具有保护结构航模螺旋桨

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