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[实用新型]一种用于船艇的橡胶条打胶包边装置-CN201922088706.9有效
发明人：陆炜峰;李元忠 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B05C17/10 文献下载
摘要：一种用于船艇的橡胶条打胶包边装置，包括：手持外壳、导轮机构、压轮、轨迹导轮和气动胶枪，导轮机构与手持外壳内部连接，压轮与手持外壳后侧底部连接，压轮设于胶条上部，轨迹导轮与手持外壳前端底部连接，轨迹导轮设于合模边上部，气动胶枪与手持外壳内部连接。其中，导轮机构包括：第一导轮、第二导轮、第三导轮和靠轮。本实用新型与传统技术相比，实现移动胶条、整扩U型胶条的形状；降低了劳动的工作强度，提高了劳动效率，合并生产工序解放人手，降低人力成本，不受温度与胶条形状的影响，能连续操作，无需经验及特殊培训就可生产。
一种用于船艇橡胶条打胶包边装置

[实用新型]一种用于玻璃钢船体三明治结构-CN201922300594.9有效
发明人：陆炜峰;李元忠 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B63B5/24 文献下载
摘要：一种用于玻璃钢船体三明治结构，包括：泡沫板材和切割槽结构，所述切割槽结构与泡沫板材内部连接。其中，切割槽结构包括：第一切割槽、第二切割槽、第三切割槽、第四切割槽、第五切割槽、第六切割槽、第七切割槽、第一槽距和第二槽距。本实用新型与传统技术相比，通过在玻璃钢船体的船芯PVC泡沫内增设切割槽结构，实现自由设计PVC泡沫的树脂导胶方向及导胶量，根据船体曲面的曲率设计泡沫芯材的弯曲率，消除泡沫材料的形变应力，减少真空袋压成型中纤维的未完全渗透，降低玻璃钢船体生产工艺中的风险，减少不良产品，降低人工劳动成本，减少劳动强度，提高加工效率。
一种用于玻璃钢船体三明治结构

[实用新型]一种用于集装箱运输的船舶安装架-CN201922088147.1有效
发明人：李元忠;陆炜峰 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：一种用于集装箱运输的船舶安装架，包括：船底托架、托板、垂直托臂、斜臂、横向托臂、侧向托架、万向轮和连接杆，船底托架和侧向托架与托板连接，垂直托臂与斜臂连接，横向托臂与斜臂连接，侧向托架与横向托臂连接，万向轮和横向托臂连接，垂直托臂之间通过连接杆连接，斜臂之间通过连接杆连接，横向托臂之间通过连接杆连接。其中，船底托架包括：第一船底托架、第二船底托架和第三船底托架。本实用新型与传统技术相比，能安全方便地起吊和移动船体，将船体放置于安装架上；摆正安装架时，便于整体移动，进入集装箱后不用顾虑是否会摩擦到船体；安装架整体刚性强，不用担心集装箱因长途运输颠簸造成船体松动滑落，损害船体表面质量。
一种用于集装箱运输船舶安装

[实用新型]用于帆船驾驶操控的可调节座椅-CN201922300515.4有效
发明人：李元忠;陆炜峰 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B63B29/04 文献下载
摘要：用于帆船驾驶操控的可调节座椅，包括：座椅、座椅调节装置、舵控操作杆和脚踏板，座椅与座椅调节装置上部连接，舵控操作杆设于座椅调节装置中间端，舵控操作杆与脚踏板连接，脚踏板与座椅调节装置连接。其中，座椅调节装置包括：座椅支架、第一旋转轴、第二旋转轴、第一固定旋转支架、第二固定旋转支架、支架摇杆、电动推杆和推杆基座。本实用新型与传统技术相比，通过在帆船的座椅下部增设座椅调节装置，实现调节乘员座椅来改变乘员的重心，使船体保持平衡，以获得更快的航行速度，适用于大部分肢体残障人士，简单安全，易于操作。
用于帆船驾驶操控调节座椅

[发明专利]一款用于帆船驾驶操控的可调节座椅-CN201911313554.6在审
发明人：李元忠;陆炜峰 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B63B29/04 文献下载
摘要：一款用于帆船驾驶操控的可调节座椅，包括：座椅、座椅调节装置、舵控操作杆和脚踏板，座椅与座椅调节装置上部连接，舵控操作杆设于座椅调节装置中间端，舵控操作杆与脚踏板连接，脚踏板与座椅调节装置连接。其中，座椅调节装置包括：座椅支架、第一旋转轴、第二旋转轴、第一固定旋转支架、第二固定旋转支架、支架摇杆、电动推杆和推杆基座。本发明与传统技术相比，通过在帆船的座椅下部增设座椅调节装置，实现调节乘员座椅来改变乘员的重心，使船体保持平衡，以获得更快的航行速度，适用于大部分肢体残障人士，简单安全，易于操作。
一款用于帆船驾驶操控调节座椅

[发明专利]一种用于玻璃钢船体三明治结构及其核芯材料成型方法-CN201911313555.0在审
发明人：陆炜峰;李元忠 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B63B5/24 文献下载
摘要：一种用于玻璃钢船体三明治结构及其核芯材料成型方法，包括：泡沫板材和切割槽结构，所述切割槽结构与泡沫板材内部连接。其中，切割槽结构包括：第一切割槽、第二切割槽、第三切割槽、第四切割槽、第五切割槽、第六切割槽、第七切割槽、第一槽距和第二槽距。本发明与传统技术相比，通过在玻璃钢船体的船芯PVC泡沫内增设切割槽结构，实现自由设计PVC泡沫的树脂导胶方向及导胶量，根据船体曲面的曲率设计泡沫芯材的弯曲率，消除泡沫材料的形变应力，减少真空袋压成型中纤维的未完全渗透，降低玻璃钢船体生产工艺中的风险，减少不良产品，降低人工劳动成本，减少劳动强度，提高加工效率。
一种用于玻璃钢船体三明治结构及其材料成型方法

[外观设计]单体帆船（小型双舵龙骨型）-CN201830205261.6有效
发明人：陆炜峰 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：单体帆船（小型双舵龙骨型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于竞赛、训练和休闲的水上运动。3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图2。
外观设计舵龙骨帆船水上运动整体形状休闲竞赛图片

[发明专利]船艏桁杆和具有该船艏桁杆的帆船-CN201610956932.2有效
发明人：李元忠 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B63H9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船艏桁杆，其包括外管以及可伸缩移动地插设在所述外管中的内管。本发明这种船艏桁杆的长度可伸缩调节，其在顺风航行时能够伸出船艏桁杆，提高船体的航行速度，而在迎风航行时，可缩进船艏桁杆，便于转向，提高航行安全。
船艏桁杆外管可伸缩调节可伸缩移动航行安全内管缩进船体顺风帆船迎风伸出

[外观设计]单体帆船（FAREAST-37R）-CN201830024435.9有效
发明人：陆炜峰 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：单体帆船（FAREAST‑37R）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于水上的竞赛、训练和休闲。3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：左视图。
外观设计帆船整体形状左视图休闲竞赛图片

[外观设计]帆船（木质乐观级‑OPTIMIST）-CN201730261746.2有效
发明人：陆炜峰 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称帆船（木质乐观级‑OPTIMIST）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于拼装帆船、趣味教学、竞赛、训练和休闲的水上运动。3．本外观设计产品的设计要点产品的整体形状、图案及其结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图1。
帆船木质乐观 optimist

[外观设计]单体帆船（FAREAST28R）-CN201630162836.1有效
发明人：陆炜峰 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：单体帆船（FAREAST 28R）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于竞赛、训练和休闲的水上运动。3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。5．指定基本设计：指定设计1为本外观设计的基本设计。
单体帆船 fareast28r

[发明专利]一种OP级帆船的船体结构及其制造方法-CN201610510463.1在审
发明人：陆炜峰;李元忠;陆思健 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种OP级帆船的船体结构及其制造方法，所述船体结构包括船体底板、围设固定在该船底板四周的四块船体侧板、由所述船体底板和所述四块船体侧板共同形成的船腔、固定设置于所述船腔中部的稳向槽部件，该船体结构采用海洋胶合板制成。制造时，利用电脑辅助设计数控机床精确加工出胶合板的特定3D形状，经过简单的手工拼接和黏接，利用船台的辅助定型，制造出与乐观级帆船船体形状非常一致的胶合板船体，且能实现与玻璃钢船体一样的航行性能。寓教寓乐，让青少年即能开发动手动脑的能力，同时又能了解如何制造船体，如何驾驶帆船。
一种 op 帆船船体结构及其制造方法

[发明专利]游艇内饰不规则表面快速成型装置及其方法-CN201410105993.9在审
发明人：陆炜峰;李元忠 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B29C51/10 文献下载
摘要：本发明公开了游艇内饰不规则表面快速成型装置，包括：模具（20）为阳模，软化亚克力板（100）的内表面吸附在模具上。框架（10）设置于模具（20）的上方，软化亚克力板（100）设置于所述框架（10）与模具（20）之间；法兰边（60）设置于所述模具（20）的下方。硅胶管（30），设置于模具的法兰边（60）上，硅胶管（30）围成一个封闭的圈环。圈环与模具（20）之间预留导气口，导气口上安装导气管（40），导气管（40）上串入一阀门（50）。储气罐（70），与导气管（40）连接，与真空泵连接。快速成型方法，加热软化后，贴附在模具表面在模具法兰边上采用真空吸附，让亚克力紧贴在模具表面成型。本申请快速简便，耗材成本低，生产周期短，质量稳定。
游艇不规则表面快速成型装置及其方法

[实用新型]一种帆船的遮阳装置-CN201420170357.X有效
发明人：陆炜峰;李云飞 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B63B17/02 文献下载
摘要：一种帆船的遮阳装置，包括：主轴（40）与船体（10）上方的桅杆（20）连接；连接条（70）设置于主轴（40）的下方，与主轴（40）滑动连接；骨架（80）其上设置雨布（50），由纵向杆（81）和横向杆（82）组成。横向杆（82）具有中央部（821）和侧翼部（822），侧翼部（822）在中央部（821）内移动。中央部（821）采用碳纤维制成中空的筒状结构，筒状结构的两端设置向内收缩的环形结构，中央部（821）的两侧设置侧翼部（822），侧翼部（822）沿着中央部（821）的筒状结构移动至环形结构。本实用新型的骨架长度可以调节，也可以折叠，可以拆卸，增加了天幕下的遮蔽空间。
一种帆船遮阳装置

[实用新型]一种龙骨帆船的自动控帆系统-CN201420276909.5有效
发明人：陆炜峰;李云飞 -专利权人： 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B63H9/04 文献下载
摘要：一种龙骨帆船的自动控帆系统，包括：控制单元(100)与控制板(200)连接，控制单元(100)设置于船体(1000)上。索控机(300)与控制单元(100)连接，索控机(300)通过绳索与前帆(400)和主帆(500)连接，并控制前帆(400)和主帆(500)的角度。风向风速传感器(600)与控制单元连接。GPS(700)与控制单元连接。电子罗经(800)与控制单元连接。角度传感器(900)与控制单元连接传输信号。通过风向风速传感器获得风向风速数据，通过GPS和电子罗经获得船只航行的方向，通过前帆横杆和主帆横杆上的角度传感器获得船帆角度参数，通过索控机控制绳索的收放达到控制前帆主帆角度。
一种龙骨帆船自动系统

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