“上海汽车集团股份有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6490个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种车辆信号处理方法和相关装置-CN202310955421.9在审
发明人：陈艳卿;张涛;张毅 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆信号处理方法和相关装置，在目标车辆中增加车辆网关，目标车辆不再像相关技术中一样将所有软件均固化在车端系统软件中，而是将采集车辆信号的功能分离出来，以配置文件的形式放置于车辆网关中，以便车辆网关基于配置文件采集车辆信号。在满足配置文件获取规则后，可以随时将更新后的配置文件安装至车辆网关中，根据最新版本的目标配置文件包括的车辆信号的种类和对应的采集周期，采集车辆信号。车辆网关还可以根据预设加密规则对车辆信号进行加密，得到并发送加密车辆信号。而且可以根据预设加密规则对发送的数据进行加密，根据预设解密规则对接收的数据进行解密，从而保证通信过程中的数据安全。
一种车辆信号处理方法相关装置

[发明专利]无钥匙进入系统的控制方法-CN202210415372.5在审
发明人：张广明;宋朝阳;庞晓锋 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种无钥匙进入系统的控制方法，包括：S1：车载蓝牙模块与移动终端建立连接，发送已连接信号至控制器，采集连接时间信息；S2：控制器接收已连接信号，控制低频天线模块向车辆钥匙发送低频信号；控制器根据信号反馈情况判断是否满足解锁条件；若是控制车门锁处于解锁状态；若否控制车门锁处于上锁状态；S3：控制器实时向车载蓝牙模块传输车门锁的状态信息；车载蓝牙模块接收状态信息，根据连接时间信息和状态信息调整车载蓝牙模块与移动终端的连接状态；若移动终端处于车辆外，车门锁处于上锁状态，连接时间大于第一时间阈值，车载蓝牙模块断开与移动终端的连接，车载蓝牙模块降低连接功率。能够降低移动终端和车载蓝牙的能耗。
钥匙进入系统控制方法

[发明专利]车辆的电子操控单元及车辆控制系统-CN202210414617.2在审
发明人：宁明志;鲁鹰;郭有君;崔胜辉;孙伟杰;汪洋 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的电子操控单元及车辆控制系统，电子操控单元包括控制台，控制台上设置有生物识别机构、操控机构，控制台的内部设置有与操控机构传动连接的传动控制组件、以及与生物识别机构和传动控制组件连接的控制器。传动控制组件包括转动机构、移动机构和传动构件，传动构件的一端与操控机构连接，另一端设置于控制台内、并与转动机构及移动机构传动连接。生物识别机构识别通过后，控制器控制移动机构带动传动构件朝向控制台外部移动、并联动操控机构从凹部内弹出，转动机构可带动传动构件和操控机构相对于控制台进行转动，并且操控机构可相对传动构件进行摆动。满足电子操控单元智能化、集成化的需求。
车辆电子操控单元控制系统

[发明专利]离合器-CN202210403777.7在审
发明人：谢绍冬;葛凤龙 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16D27/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器，包括输入轴、输出轴、主动牙嵌齿、从动牙嵌齿、盖板、打滑装置，盖板、从动牙嵌齿与输出轴围绕形成环形的容纳空间；打滑装置设于容纳空间内，包括设于输出轴外周、依次相互抵接的第一摩擦片、打滑片、第二摩擦片、中心板、第一弹性构件；第一摩擦片抵接于从动牙嵌齿，第一摩擦片相对于从动牙嵌齿周向固定；打滑片相对于输出轴周向固定；第二摩擦片相对于中心板周向固定，中心板相对于从动牙嵌齿周向固定；第一弹性构件的一端与盖板抵接；响应于从动牙嵌齿的转动，第一摩擦片和中心板转动，带动第二摩擦片转动，联动打滑片转动，带动输出轴转动。能减小主动牙嵌齿和从动牙嵌齿结合时的冲击力，提高用户乘坐的舒适感。
离合器

[发明专利]一种电子线控排挡系统自动化测试方法及装置-CN202311106649.7在审
发明人：苏建宽;杨睿豪;宋延平;代磊;李雪英;陈德玲;董兴荣 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子线控排挡系统自动化测试方法及装置，包括：预先设置电子线控排挡系统的测试用例和机械臂的控制程序，控制程序至少为一个，测试用例包括：至少一个测试工况，建立测试工况和所述控制程序的第一映射关系；建立测试工况与测试序列的第二映射关系；针对已选定测试工况，基于第一映射关系确定与已选定测试工况对应的目标控制程序，基于第二映射关系确定与已选定测试工况对应的目标测试序列；基于所述测试序列和目标控制程序对已选定测试工况进行测试。上述测试过程，针对每个测试工况预先设置测试序列和控制程序，选定测试工况后，直接基于对应的测试序列和控制程序进行测试，不需要人工干预，提高了测试效率，缩短了测试周期。
一种电子线排挡系统自动化测试方法装置

[发明专利]一种充电处理方法和相关装置-CN202011406282.7有效
发明人：李晓鹏;王梦怡;王祖声;陈彦雷;杨东徽;胡菁 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种充电处理方法及相关装置，包括：闭合第一继电器开关、第二继电器开关和第三继电器开关，第一继电器开关用于对车辆终端进行预充处理，第二继电器开关用于接通电源负极，第三继电器开关用于接通充电桩负极；若确认第一继电器开关、第二继电器开关和第三继电器开关处于闭合状态，且充电桩及电源能够提供充电电压，闭合第四继电器开关，使充电桩能够通过电源对车辆终端进行充电，第四继电器开关用于接通电源正极。通过设定充电回路中继电器开关闭合顺序，使由充电电压产生的电流回路从车辆终端的预充继电器流向电源负极和充电桩负极，使电源侧电压为电源负极向电源正极的正向电压，降低了对充电回路的干扰，避免损坏充电元件。
一种充电处理方法相关装置

[发明专利]单向离合器有效性确定方法及装置-CN201910791783.2有效
发明人：张鹏君;姜丰伟;黄智奇;侯清亮 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本申请提供了一种单向离合器有效性确定方法及装置，其中方法包括：确定单向离合器的输出轴转速，以及，确定单向离合器的输入轴转速；计算输入轴转速和输出轴转速的速差信号；在速差信号大于速差阈值的情况下累计速差信号的超限时间；在超限时间大于时间阈值的情况下确定单向离合器失效。本申请可以确定输入轴转速和输出轴转速，并确定输入轴转速和输出轴转速的速差信号。在单向离合器正常情况下，输入轴与输出轴同步运转，也即速差信号小于速差阈值。当速差信号大于速差阈值则表示速差信号超过误差范围时，说明速差信号超过误差范围的超限时间大于时间阈值的情况下，即表明输入轴转速和输出轴转速已经无法同步运转，此时表明单向离合器失效。
单向离合器有效性确定方法装置

[实用新型]一种动态分配测距资源的测距系统-CN202321199643.4有效
发明人：王帅;张显宏;冯奇 -专利权人：上海友道智途科技有限公司;上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01S19/42 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动态分配测距资源的测距系统，包括测距基站、测距信号、GNSS模块、时钟同步模块，通过多个测距基站且位置实时变化，同时有测距时段，当测距基站间有重叠测距区域时，该测距基站间的测距时段是不重叠的；当测距基站间不具有重叠测距区域时，该测距基站间的测距时段是可重叠的，其中，各个基站的测距时段包括多个测距子时段，各个测距时段的测距子时段依次交替地进行分配且相邻两个测距子时段间间隔一段未进行测距的保护时段；以及测距标签，具有归属于测距基站的不同测距时段，测距标签和测距基站在相应的测距时段上实现测距信号的交互，该测距系统既能够节约测距系统中的测距资源，又避免了相同测距资源而带来的干扰和冲突。
一种动态分配测距资源系统

[实用新型]一种包含异常检测的超宽带定位系统-CN202321073152.5有效
发明人：王帅;张显宏;冯奇 -专利权人：上海友道智途科技有限公司;上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04W64/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种包含异常检测的超宽带定位系统，该系统包括定位基站组、备用定位基站组以及定位标签、交换机、5G模块，通过定位基站之间发射和/或接收所述定位基站的自测距信号，且定位基站定时通过交换机和5G模块向后台服务器发送自测试报告，定位系统包含了诊断功能，在定位基站组中的定位基站存在异常时，则采用备用定位基站组对定位标签进行定位，提高了定位系统的稳定性和可靠性。
一种包含异常检测宽带定位系统

[外观设计]汽车-CN202330183391.5有效
发明人：邵景峰;邵长山;黄晴辉;唐明星;石建亮;郭子又;王牧;陶学珍 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车。2.本外观设计产品的用途：用于一种交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车

[发明专利]一种车辆ECU控制器的软件升级方法及相关装置-CN202310954416.6在审
发明人：王恒生;王万荣;梁淑萍;江书海;李莉;宋婵 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆ECU控制器的软件升级方法及相关装置，该方法包括：遍历软件升级包，确定与所述目标车辆匹配的第一目标升级包，第一升级包括：目标车辆中全部ECU控制器的软件升级包；基于预设升级策略确定待升级控制器和待升级控制器期望升级到的目标软件的目标软件版本号，在第一目标升级包中查找与目标软件本号匹配的第二目标升级包，第二目标升级包括：目标软件的升级包；基于第二目标升级包对待升级ECU控制器的软件进行升级。上述过程，实现了自动对目标车辆中全部待升级ECU控制器的升级，避免了现有技术中只能支持手动选择某个控制器，然后再选择对应的软件，去逐个刷新，不仅效率低，而且容易出错的问题。
一种车辆 ecu 控制器软件升级方法相关装置

[发明专利]一种同步点自学习方法、装置和自动变速箱-CN202210326528.2在审
发明人：卢立来;王宾宾;彭凯;郑宝均 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种同步点自学习方法、装置和自动变速箱，该方法和装置具体为根据自学习请求控制自动变速箱的动力源进入恒转速工况；控制执行器电机驱动换挡拨指从空挡位置向预设的目标位置移动；计算执行器电机的当前扭矩值和进给位置以及换挡拨指的实际位置；根据当进给位置、当前扭矩值对自学习状态进行判断；在判断自学习成功的基础上，当进给位置与实际位置的偏差小于第二距离阈值并持续第二预设时长时，确定实际位置为同步点，并记录同步点。本实施例不依赖同步器位置传感器，在标定过程中不受受拨叉移动路径的阻力影响，能够避免出现误判，提高了同步点标定精度较差，从而能够避免对车辆换挡的平顺性的影响。
一种同步自学习方法装置自动变速箱

[发明专利]一种混合动力汽车实时能量分配方法和装置-CN202210318706.7在审
发明人：朱晓庆;侯清亮;范家辉;张俊 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W10/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力汽车实时能量分配方法和装置，根据车辆当前位置，确定车辆所处的交通场景；获取车辆速度、加速度、制动频率的驾驶信息；根据车辆所处的交通场景和车辆驾驶信息，确定车辆当前驾驶风格；根据车辆当前驾驶风格和车辆所处的交通场景，在多种充放电策略中选择一种充放电策略，其中多种充放电策略具有不同的充电目标电池电荷状态SOC与放电目标SOC。本申请通过引入车辆的位置信息和当前车辆的驾驶信息，判断当前驾驶风格和交通场景，选择当前车辆的充放电策略，实现在不同驾驶风格和交通场景下使用不同能量分配方式，达到灵活进行能量分配的效果。
一种混合动力汽车实时能量分配方法装置

[发明专利]一种纯电动汽车的极限能耗智能巡航控制方法和装置-CN202210319992.9在审
发明人：王琛;武笛;杨志甲;秦逸轩;李兴 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种纯电动汽车的极限能耗智能巡航控制方法和装置，在纯电动汽车的智能驾驶过程中，确定车辆预期行驶车速，获取纯电动汽车的路况信息；从多个模式中选择一个目标模式进行智能驾驶，多个模式包括加速模式、匀速模式和减速模式，其中：加速模式包括求解当前速度到预期行驶车速下的最优加速工作点轨迹，根据最优加速工作点轨迹分配加速和匀速里程；匀速模式包括获取行驶至路口的匀速阶段总里程，根据匀速阶段总里程和预期行驶车速插值得到电机加速工作点和最优分配比例；减速模式包括确定最佳减速时刻，通过再生制动实现减速。本申请有效缓解了驾驶纯电动汽车时能耗不足的问题。
一种电动汽车极限能耗智能巡航控制方法装置

[发明专利]一种Kubernetes的资源调度方法、装置、设备及介质-CN202210360698.2在审
发明人：杨鸿渐;强斌;屠春君 -专利权人： 上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：本申请提供了一种Kubernetes的资源调度方法，该方法通过Kubernetes获取可用节点，根据每个可用节点上资源调度单元POD的类型的数量，以及每个可用节点上的空间与资源负载，确定目标节点，如此，可以在接收应用创建请求后，根据应用创建请求，在目标节点上运行POD。因此，在Kubernetes的资源调度过程中，考虑可用节点上POD的类型的数量，和空间与资源负载，从而确定目标节点，从而充分利用资源，提高任务运行性能。
一种 kubernetes 资源调度方法装置设备介质

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 6490 条