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[发明专利]汽车制动系统单向阀及包括其的制动控制系统-CN202310668336.4在审
发明人：游祥;高祥;王梓博;崔潇 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车制动系统单向阀及包括其的制动控制系统，所述单向阀包括阀块、单向阀阀座、弹性部件和阀杆，阀块内开设有多段式的阀块孔，阀块孔至上而下包括阀座安装孔、阀杆位移孔和弹性件放置孔；弹性部件套设在阀杆上，弹性部件的一端部安装在弹性件放置孔内，另一端部与阀杆的上部接触；单向阀阀座安装在阀座安装孔内，阀杆与单向阀阀座连密封接，并延伸至阀杆位移孔内。本发明直接将单向阀与阀块集成，省去了单向阀壳体部件，降低了产品成本的同时简化了装配工艺。阀座与阀杆间的密封面采用O型圈柔性密封，与传统的刚性密封效果相比其密封状态下泄漏量显著减小，为传统刚性密封的约1％。
汽车制动系统单向阀包括控制系统

[发明专利]空心轴永磁同步电机及包括其的电控刹车助力器-CN202310615766.X在审
发明人：游祥;刘铁民;薛往;高祥;王晓波 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H02K11/215 文献下载
摘要：本发明提供了一种空心轴永磁同步电机及包括其的电控刹车助力器，所述空心轴永磁同步电机用于电控刹车助力器，其包括电机机壳、电机空心轴、感应磁石组件和电机电源接头，所述电机空心轴的一端部通过电机轴承固定在所述电机机壳内，所述感应磁石组件安装在所述电机空心轴上，所述电机电源接头与所述电机机壳内的电机电气转接板连接，用于连接外部电子控制单元形成电气连接。本发明将电机位置传感器独立成一个密封整体，使得在电子助力单元的液压回路中的可靠性更高。电机位置传感器安装在阀块上，优化了产品的整体装配工艺。电机空心轴采用两段式的结构，极大的降低了目前市场上空心轴电机方案的加工难度。
心轴永磁同步电机包括刹车助力器

[发明专利]制动能量回收控制方法-CN201811088462.8有效
发明人：钱禹辰;翟林铎;王汝辉 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L7/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动能量回收控制方法，其基于电子制动助力器和蓄能器，其包括以下步骤：步骤S1、驾驶员踩下制动踏板；步骤S2、驾驶员请求的制动液压传递至脚感补偿模块；步骤S3、电液制动分配模块接收驾驶员请求制动扭矩和踏板力补偿能力值；步骤S4、液压控制模块控制蓄能器，使得制动回路中的实际液压力，满足电液制动分配模块计算出的目标液压力；步骤S5、状态管理模块接收踏板推杆位置、变速器档位、ABS/ESC和车速等状态，判断当前车辆状态下是否可以执行制动能量回收。本发明可通过协调控制电子制动助力器和蓄能器，在能量回收过程中实现液压制动对电机制动的补偿，制动能量回收率较高。
制动能量回收控制方法

[发明专利]用于电子机械制动系统的驻车制动装置-CN202310630584.X在审
发明人：万彬;黄新;沈鑫;薛往;李阳;刘铁民 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于电子机械制动系统的驻车制动装置，其包括壳体、电机、电磁铁组件、棘轮和棘爪，电机固定在壳体的一侧面，且电机的轴穿过壳体至壳体的另一侧面，棘轮压装在电机的轴上，电磁铁组件固定在壳体的另一侧面上；棘爪的一端部与电磁铁组件连接，另一端部与一棘爪固定轴转动连接，棘爪固定轴压装在壳体的另一侧面；当车辆驻车时，电磁铁组件接收驻车信号指令，驱动棘爪转动，使得棘爪与棘轮锁紧，实现驻车制动。本发明进一步完善了EMB的产品结构，提升了汽车制动的安全性能，对EMB产品的竞争力有较大的提升。所述驻车制动装置结构简单，工艺简洁，与传统的电磁制动器相比，更好的节约了生产成本。
用于电子机械制动系统装置

[发明专利]用于组装电磁阀及压力传感器的安装装置及方法-CN202310613935.6在审
发明人：赵艳明;刘铁民;许仲豪 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于组装电磁阀及压力传感器的安装装置及方法，安装装置包括：基台，及安装在基台上的至少一套机器人爪夹装置、多台预压压机部件、铆压压机部件和多个送料机构，预压压机部件、铆压压机部件和送料结构布置在机器人爪夹装置的周围，机器人爪夹装置用于液压控制单元在各个工序间的搬运，以及滤网、电磁阀预装和压力传感器上料；多台预压压机部件，用于将电磁阀预压到液压控制单元上；铆压压机部件，用于将电磁阀铆压到液压控制单元上；多个送料机构，用于对相应部件进行供料。本发明具有智能制造工艺技术，集成度高，自动化程度高，装配效率高，更好的节约了设备投资成本，更好的控制了产线占地空间。
用于组装电磁阀压力传感器安装装置方法

[发明专利]双缸式制动副缸机构-CN201510810904.5有效
发明人：杨得新;徐佳利;邹常华;陈琢;陆红军 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种双缸式制动副缸机构，应用于串联式机电助力机构中，所述双缸式制动副缸机构包括：中空的外壳体；制动副缸固定在所述外壳体内，且所述制动副缸与所述外壳体之间形成一第一腔室；副缸活塞可滑动地嵌设在所述制动副缸内，所述制动副缸端盖密封连接在所述副缸活塞的外端部；且所述副缸活塞的外端部连接一踏板推杆，所述踏板推杆的一端与所述副缸活塞连接，另一端穿出所述制动副缸端盖；副缸内活塞可滑动地嵌设在所述副缸活塞和所述制动副缸之间；所述制动副缸上开设有一进油孔和一回流孔，所述进油孔和所述回流孔分别连通所述第一腔室和所述制动副缸的内部。本发明将成本进一步降低，可靠性得到提高。
双缸式制动机构

[发明专利]管状弯拱形横梁局部热处理工艺方法-CN202211573669.0在审
发明人：刘赛;顾伟明;甘露;李赛;尹若霞;陈荣 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种管状弯拱形横梁局部热处理工艺方法，其采用了局部感应淬火工艺和炉腔整体回火工艺；局部感应淬火工艺包括：根据横梁与加强板焊接的位置来确定需局部感应淬火的区间段；对横梁进行感应器设计；加热过程中不断调整的相对位置，保持横梁各处加热的均匀性；通过淬火冷却液的浓度，喷水压力、流量以及时间等来调节淬火冷却速度；炉腔整体回火工艺包括：对局部感应淬火后的横梁分别进行不同的整体回火工艺，回火完成后，横梁取出空冷；冷至室温后，在横梁的原淬火段取拉伸样，进行力学性能检测。本发明通过控制程序参数，可自由分段选择需淬火的区域和调节淬火温度。感应淬火热处理工艺更加节能和环保，能降低扭力梁的生产成本。
管状拱形横梁局部热处理工艺方法

[发明专利]可调定位锥齿轮副的噪声测试系统及其测试方法-CN202010021044.8有效
发明人：盛云;周宇;罗盼盼;赵飞 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调定位锥齿轮副的噪声测试系统及其测试方法，所述噪声测试系统包括机柜、多个旋转平台组件、小齿轮组件、大齿轮组件和驱动电机，所述旋转平台组件安装在所述机柜内，用于调整多个自由度的定位参数，所述小齿轮组件竖直地安装在所述旋转平台组件上，位于所述机柜上；所述大齿轮组件水平地安装在所述机柜上，与所述小齿轮组件相互啮合，所述驱动电机与所述大齿轮组件连接，用于驱动所述大齿轮组件转动，从而带动所述小齿轮组件。本发明可综合分析锥齿轮在固定位置安装后，调整五个自由度的定位参数，分析齿轮噪声变化规律，解决现有技术产品无法定量分析定位参数对齿轮噪声影响规律的难题。
可调定位齿轮噪声测试系统及其方法

[发明专利]制动踏板感模拟装置及包括其的车辆-CN202211701118.8在审
发明人：王权;盛云;刘铁民;陈婷;赵飞;汪浩洋 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动踏板感模拟装置及包括其的车辆，所述制动踏板感模拟装置包括推杆、前腔活塞、串联主缸组件、第一弹性组件和第二弹性组件，前腔活塞的一端部与串联主缸组件滑动连接，前腔活塞的另一端部开设有依次连通的第一活塞腔体和第二活塞腔体；第一弹性组件滑动安装在第一活塞腔体内，第二弹性组件滑动安装在第二活塞腔体内，且第二弹性组件与第一弹性组件相抵，推杆与第二弹性组件的外端部连接，通过推杆推动第二弹性组件移动，并带动前腔活塞沿串联主缸组件移动，再通过第二弹性组件推动第一弹性组件移动。本发明结构简单，同时保证了滞回感和阻尼感，更重要的是在机械备份时，可以保证四轮制动，制动效能和安全性更高。
制动踏板模拟装置包括车辆

[实用新型]制动踏板感模拟装置及包括其的车辆-CN202223519426.7有效
发明人：王权;盛云;刘铁民;陈婷;赵飞;汪浩洋 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动踏板感模拟装置及包括其的车辆，制动踏板感模拟装置包括推杆、前腔活塞、串联主缸组件和弹性件，所述前腔活塞的一端部与所述串联主缸组件滑动连接，所述前腔活塞的另一端部开设有活塞腔体；所述弹性件滑动安装在所述活塞腔体内，所述推杆的端部与所述弹性件的一端部连接，所述弹性件的另一端部与所述活塞腔体的底部相抵，通过所述推杆推动所述弹性件移动，并带动所述前腔活塞沿所述串联主缸组件移动。本实用新型结构简单，同时保证了滞回感和阻尼感，更重要的是在机械备份时，可以保证四轮制动，制动效能和安全性更高。
制动踏板模拟装置包括车辆

[实用新型]解耦式电动刹车系统-CN202223534171.1有效
发明人：黄新;沈鑫;万彬;李阳;刘铁民 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种解耦式电动刹车系统，其包括前端盖和后端盖，所述前端盖的轴向尺寸缩短9mm至11mm，所述前端盖的轴向尺寸缩短至34.5mm至36.5mm；所述后端盖的轴向尺寸缩短17mm至19mm，所述后端盖的轴向尺寸缩短至82.8mm至84.8mm。本实用新型适用于A00A0级车的解耦式电动刹车系统的传动机构，采用的基本结构保持不变，产品装配线可以做到完全共线。总BOM成本下降幅度约8％～15％之间，成本相比原产品设计有明显优势，且性能依然能满足A00A0级车。总成轴向尺寸缩短，对整车边界适配性提高。踏板模拟器零部件结构调整，优化踏板感。
解耦式电动刹车系统

[实用新型]制动踏板感模拟装置及包括其的车辆-CN202223519389.X有效
发明人：王权;盛云;刘铁民;陈婷;赵飞;汪浩洋 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动踏板感模拟装置及包括其的车辆，所述制动踏板感模拟装置包括推杆、前腔活塞、串联主缸组件、第一弹性组件和第二弹性组件，前腔活塞的一端部与串联主缸组件滑动连接，前腔活塞的另一端部开设有依次连通的第一活塞腔体和第二活塞腔体；第一弹性组件滑动安装在第一活塞腔体内，第二弹性组件滑动安装在第二活塞腔体内，且第二弹性组件与第一弹性组件相抵，推杆与第二弹性组件的外端部连接，通过推杆推动第二弹性组件移动，并带动前腔活塞沿串联主缸组件移动，再通过第二弹性组件推动第一弹性组件移动。本实用新型结构简单，同时保证了滞回感和阻尼感，更重要的是在机械备份时，可以保证四轮制动，制动效能和安全性更高。
制动踏板模拟装置包括车辆

[发明专利]空心轴永磁同步电机及包括其的电控刹车助力器-CN202111044780.6有效
发明人：包其权;翟林铎;刘铁民;游祥;沈鑫 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02K11/21 文献下载
摘要：本发明提供了一种空心轴永磁同步电机及包括其的电控刹车助力器，所述电机包括机壳、空心轴、电气端子、电机位置传感器、电机位置传感器感应转子和电机公头，电气端子安装在机壳的上端部内，空心轴安装在机壳内，且空心轴的一端部通过第一轴承与电气端子连接，空心轴的另一端部通过第二轴承与机壳的下端部连接；电机位置传感器感应转子安装在空心轴的一端部上，电机位置传感器安装在电气端子的外端面上，电机公头设置在机壳的上端部外侧，与电气端子电连接。本发明使得探测的转子位置精度高，电机噪音低，成本低，且安装简单。采用推力角接触加深沟球双轴承结构使得成本更低，定转子对中更好，可以改善顿转扭矩，摩擦扭矩和噪音问题。
心轴永磁同步电机包括刹车助力器

[实用新型]激光传感器支架-CN202223199872.4有效
发明人：赵祥龙;乐志军;刘亮;孙秋阳 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16M11/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种激光传感器支架，其包括激光传感器、激光传感器固定夹、水平滑动组件、调节升降组件和旋转锁紧组件，所述激光传感器安装在所述激光传感器固定夹上，所述激光传感器固定夹安装在所述水平滑动组件上，且所述水平滑动组件与所述调节升降组件的一端部连接，所述调节升降组件的另一端部与所述旋转锁紧组件连接；所述激光传感器通过所述水平滑动组件实现水平方向的移动，通过所述调节升降组件实现高低调节，通过所述旋转锁紧组件实现摆动角度的调节。本实用新型可以精确地保证激光发射光线与接收板始终保持垂直，避免了常见的万向支架在调整激光过程中存在的不确定性和经验性。
激光传感器支架

[实用新型]电子助力器的壳体及包括其的电子助力器-CN202223106815.7有效
发明人：刘铁民;王睿;黄新 -专利权人： 上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电子助力器的壳体及包括其的电子助力器，前壳体包括前壳体本体和多个第一嵌件，第一嵌件固定在前壳体本体内，且第一嵌件的四周环绕设置有第一密封槽；后壳体包括后壳体本体、至少一个第二嵌件和至少一个第三嵌件，后壳体本体的外边缘设置有向外延伸凸出的连接部，第二嵌件和第三嵌件固定在后壳体本体内；中间壳体的外壁面上设置有连接件，通过与连接部配合使得后壳体与中间壳体连接，中间壳体的外边缘设置有至少一圈异形凸台，通过异形凸台将前壳体、中间壳体和后壳体组装成一体。本实用新型可以有效减轻壳体的重量，降低壳体的制造成本，且可以满足电子助力器的工作性能，提高电子助力器的工作稳定性。
电子助力器壳体包括

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