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[发明专利]一种具有高抗压强度的汽车中冷器-CN201611240848.7有效
发明人：马振超 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有高抗压强度的汽车中冷器，包括主片、气室和密封垫，所述主片通过密封垫与气室密封连接，所述气室末端设有截面呈矩形状的固定部，气室末端与固定部截面的矩形一角过渡连接，所述主片末端设有包裹固定部的凹槽，所述凹槽包括卡扣顶边、外侧竖直边、卡扣底边和内侧竖直边，卡扣边、外侧竖直边、卡扣底边和内侧竖直边依次连接形成截面带有缺角的矩形，所述内侧竖直边与主片末端过渡连接。与现有技术相比，本发明具有结构稳定、易加工、成本低、使用寿命长等优点。
一种具有抗压强度汽车中冷器

[发明专利]一种汽车散热器风洞试验台的开闭式冷却空气循环系统-CN201611240744.6有效
发明人：奚晓明 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车散热器风洞试验台的开闭式冷却空气循环系统，包括试验箱体、循环管道、PLC控制器、冷却空气温度调节装置和试件进风温度传感器，循环管道上沿气体循环方向依次设有风机、环境空气出口、第一控制阀和环境空气进口，环境空气进口处设有第二控制阀，环境空气出口处设有第三控制阀，冷却空气温度调节装置设于试验箱体内的进气端，试件进风温度传感器设于试验箱体内试件的迎风侧，PLC控制器分别连接风机、第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀、冷却空气温度调节装置和试件进风温度传感器。与现有技术相比，本发明对不同需求的试验提供了更多的选择，同时具有较好的节能环保的效果。
一种汽车散热器风洞试验台开闭冷却空气循环系统

[发明专利]一种防变形泄漏的汽车散热器-CN201510933795.6有效
发明人：朱慧杰 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本发明涉及一种防变形泄漏的汽车散热器，包括边板(1)、冷却管(2)、散热带(3)和主片(4)，所述的冷却管(2)和散热带(3)间隔排列并连接形成散热主体，所述的边板(1)设置在散热主体两侧并通过散热带(3)与冷却管(2)连接，所述的主片(4)设置在散热主体两头并与冷却管(2)垂直连接，该散热器还包括管夹(5)，所述的管夹(5)插入边板(1)和与该边板(1)相邻的冷却管(2)之间，管夹(5)两端分别与所述的边板(1)和所述的冷却管(2)相抵，从而抵抗散热器工作后所述的边板(1)对所述的冷却管(2)产生的侧向拉力。与现有技术相比，本发明散热器具有稳定性好、使用寿命长、成本低的优点。
一种变形泄漏汽车散热器

[实用新型]一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置-CN201920371719.4有效
发明人：周玉珍 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置，包括设于工装台上的底板，底板对称设于工装台的两侧，底板上设有工件支座，工件支座上部设有用于竖直向定位工件的工件压紧组件，工件支座的外侧设有辊压机构，辊压机构包括推进气缸、辊压气缸、辊压支架和辊压轮，推进气缸连接于辊压支架的外侧，辊压气缸连接于辊压支架的上部，辊压轮设于辊压支架的内侧，并靠近工件支座的位置，两侧辊压轮将放置于工件支座上的散热器水室与芯体主片挤压，使散热器水室与芯体主片推至紧密状态。与现有技术相比，本实用新型采用辊压式使芯体焊接后的主片与水室的间隙变小，将主片推入水室的边沿，使主片能正确与水室水平方向完全贴紧，在焊接中易于焊接。
一种用于散热器芯体主片装置

[实用新型]一种氩弧焊焊枪固定夹具-CN201920409989.X有效
发明人：许继友 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B23K9/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种氩弧焊焊枪固定夹具，包括固定组件和安装于固定组件上的夹具组件；夹具组件包括外夹具和配套安装于外夹具内部空腔内的内夹具，并且内夹具在外夹具内部空腔内能够进行旋转；内夹具包括可拆卸连接的第一内夹具和第二内夹具，内夹具内部设有与焊枪手柄匹配的容纳腔；外夹具包括可拆卸连接的第一外夹具和第二外夹具，第一外夹具可拆卸连接于固定组件上。与现有技术相比，本实用新型具有节省人力物力、焊接效果一致性好、产品合格率高以及经济效益好等优点。
一种氩弧焊焊枪固定夹具

[发明专利]一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统-CN201510955254.3有效
发明人：奚晓明 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车散热器风洞试验台的辅助低温冷却水系统，包括：储水装置：用以存储换热冷水，并作为水源进行循环；分水器：与储水装置的冷水出水口连接，对储水装置的冷水出水进行分流；热交换装置：与分水器连接，将分流后的冷水加入汽车散热器风洞试验台进行热交换；集水器：与热交换装置连接，对热交换后的热水进行合流，并将合流后的热水注入到储水装置中；电控装置：包括温度控制器，对分水器的出水口和入水口以及集水器的入水口进行温度监控。与现有技术相比，本发明具有适用于汽车散热器风洞试验台、冷源温度恒定、温度独立调控等优点。
一种用于汽车散热器风洞试验台辅助低温冷却水系统

[实用新型]一种中冷器双轨焊接装置-CN201920372316.1有效
发明人：周玉珍 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B23K9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中冷器双轨焊接装置，包括基板(1)和框架(2)，还包括旋转定位单元(3)、焊接单元(4)、下部支撑单元(5)、上部压紧单元(6)，待焊接工件(7)通过旋转定位单元(3)以及上部压紧单元(6)与下部支撑单元(5)的固定，通过两侧的焊接单元(4)进行焊接，焊接完一面后，旋转定位单元(3)将工件(7)翻转进行另一面焊接。与现有技术相比，本装置焊接效率高，采用双轨、双枪自动焊接装置实现双轨焊接，左右架起框架将左右焊枪按轨道运行，将焊枪运行到工件(7)的起始位置开始进行焊接，焊接完成一边后，旋转手轮使工件(7)实现翻转。
焊接旋转定位焊接单元压紧单元支撑单元焊枪翻转双轨焊接装置自动焊接装置本实用新型待焊接工件轨道运行焊接效率旋转手轮中冷器基板

[实用新型]一种汽车芯体部件快速除水装置-CN201920372320.8有效
发明人：奚晓明;陈正奎 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F26B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车芯体部件快速除水装置，包括用于放置工件的框架单元和设于框架单元上部的气体流动除水单元，所述气体流动除水单元包括旋转储气腔、连接座组件、气管和供气机构，所述旋转储气腔转动设于连接座组件的下部，所述旋转储气腔通过气管连接供气机构，所述旋转储气腔呈半球面圆筒腔体，旋转储气腔的下部设有带有出气孔的出气罩。与现有技术相比，本装置加快了高压气体的流动，从而加快工件除水效率，大大缩减去除水分时间。
储气腔连接座组件除水单元供气机构框架单元气体流动快速除水装置本实用新型除水效率放置工件高压气体气管连接芯体部件半球面出气孔出气罩圆筒腔去除气管转动流动汽车

[实用新型]一种钎焊式散热器主片-CN201920371693.3有效
发明人：冯叶卫;徐晓平 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F28F9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钎焊式散热器主片，包括两个相对设置的主片，该主片相对设有冲孔，相对的冲孔内装配并焊接有散热管，所述冲孔上设有翻边结构；并且该翻边结构朝向所述散热管的端部方向。与现有技术相比，本实用新型具有主片与散热管装配精确度高、装配效率高、二者连接稳固、补焊率低、外表美观等优点。
主片散热管冲孔本实用新型翻边结构装配钎焊式散热器端部方向连接稳固相对设置装配效率补焊焊接美观

[实用新型]一种汽车全铝中冷器-CN201920372317.6有效
发明人：吴婷婷;徐晓平 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车全铝中冷器，包括芯体和连接于所述芯体两端的气室，所述芯体包括主片和与所述主片连接的侧板，所述主片包括主片本体和设于所述主片本体四周的翻边结构，该翻边结构与所述气室的装配连接面固定、贴合连接。与现有技术相比，本实用新型具有产品质量高、合格率高、装配工艺简单、节省人力物力、外表美观以及经济效益高等优点。
主片芯体本实用新型翻边结构气室人力物力贴合连接装配工艺装配连接中冷器侧板全铝美观合格率汽车

[发明专利]一种散热器水室水管角度定位铆接工装-CN201611240745.0有效
发明人：胡军训 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B21J15/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热器水室水管角度定位铆接工装，包括铆接垫块套件和铆接压块套件，铆接垫块套件包括垫块基座和角度定位垫块套，垫块基座呈矩形体状，垫块基座插入水室的一端设有带缺口的圆形通孔，角度定位垫块套为一体式结构，包括第一柱筒和第二柱筒，第一柱筒的外轮廓截面呈圆形状，第一柱筒的内轮廓截面呈圆形状带缺口的圆形状，第二柱筒的内外轮廓截面均呈带缺口的圆形状，第一柱筒的内轮廓与第二柱筒的内轮廓相重合，第一柱筒的顶面上设有环形凹槽，使得第一柱筒的顶面中部呈圆台状。与现有技术相比，本发明增加角度定位，使铆接与角度定位一次完成，增加铆接压块，铆接过程中不易损伤进出水管，提高安生产效果和产品质量。
一种散热器水管角度定位铆接工装

[发明专利]一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置-CN201910222245.1在审
发明人：周玉珍 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于散热器水室与芯体主片的辊压装置，包括设于工装台上的底板，底板对称设于工装台的两侧，底板上设有工件支座，工件支座上部设有用于竖直向定位工件的工件压紧组件，工件支座的外侧设有辊压机构，辊压机构包括推进气缸、辊压气缸、辊压支架和辊压轮，推进气缸连接于辊压支架的外侧，辊压气缸连接于辊压支架的上部，辊压轮设于辊压支架的内侧，并靠近工件支座的位置，两侧辊压轮将放置于工件支座上的散热器水室与芯体主片挤压，使散热器水室与芯体主片推至紧密状态。与现有技术相比，本发明采用辊压式使芯体焊接后的主片与水室的间隙变小，将主片推入水室的边沿，使主片能正确与水室水平方向完全贴紧，在焊接中易于焊接。
工件支座散热器水室辊压支架芯体主片底板辊压轮辊压水室主片辊压机构辊压装置推进气缸焊接工件压紧组件定位工件紧密状态气缸连接芯体焊接工装台工装变小气缸竖直贴紧推入对称挤压

[发明专利]一种钎焊式散热器主片-CN201910222750.6在审
发明人：冯叶卫;徐晓平 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F28F9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种钎焊式散热器主片，包括两个相对设置的主片，该主片相对设有冲孔，相对的冲孔内装配并焊接有散热管，所述冲孔上设有翻边结构；并且该翻边结构朝向所述散热管的端部方向。与现有技术相比，本发明具有主片与散热管装配精确度高、装配效率高、二者连接稳固、补焊率低、外表美观等优点。
主片散热管冲孔钎焊式散热器翻边结构装配端部方向连接稳固相对设置装配效率补焊焊接美观

[发明专利]一种汽车全铝中冷器-CN201910222749.3在审
发明人：吴婷婷;徐晓平 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车全铝中冷器，包括芯体和连接于所述芯体两端的气室，所述芯体包括主片和与所述主片连接的侧板，所述主片包括主片本体和设于所述主片本体四周的翻边结构，该翻边结构与所述气室的装配连接面固定、贴合连接。与现有技术相比，本发明具有产品质量高、合格率高、装配工艺简单、节省人力物力、外表美观以及经济效益高等优点。
主片芯体翻边结构中冷器气室全铝人力物力贴合连接装配工艺装配连接侧板汽车美观合格率

[发明专利]一种中冷器双轨焊接装置-CN201910222228.8在审
发明人：周玉珍 -专利权人： 上海德朗汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B23K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种中冷器双轨焊接装置，包括基板(1)和框架(2)，还包括旋转定位单元(3)、焊接单元(4)、下部支撑单元(5)、上部压紧单元(6)，待焊接工件(7)通过旋转定位单元(3)以及上部压紧单元(6)与下部支撑单元(5)的固定，通过两侧的焊接单元(4)进行焊接，焊接完一面后，旋转定位单元(3)将工件(7)翻转进行另一面焊接。与现有技术相比，本装置焊接效率高，采用双轨、双枪自动焊接装置实现双轨焊接，左右架起框架将左右焊枪按轨道运行，将焊枪运行到工件(7)的起始位置开始进行焊接，焊接完成一边后，旋转手轮使工件(7)实现翻转。
焊接旋转定位双轨焊接装置焊接单元压紧单元支撑单元焊枪中冷器翻转自动焊接装置待焊接工件轨道运行焊接效率旋转手轮基板

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