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[实用新型]一种调光导向块以及具有该导向块的灯体-CN201721549850.2有效
发明人：朱晨;祝军;邱敏辉 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F21V14/00 文献下载
摘要：本实用新型一种调光导向块以及具有该导向块的灯体，属于汽车制造领域。一种调光导向块，所述导向块的截面为类m形状，具有两个一端为开口的倒U型腔，两个倒U型腔共用一个侧壁，所述两个倒U型腔沿垂直于所述导向块的截面方向两头贯通，在所述两个倒U型腔的开口上分别设有连接U型腔两侧壁的平面筋。一种灯体，所述灯体的滑槽内具有前述的调光导向块，所述导向块的平面筋和所述导向块的两个倒U型腔侧壁均与所述滑槽的内壁相接触。本实用新型通过加大原调光导向块与灯体滑槽配合处的筋位，增加调光导向块与灯体滑槽的接触面积，以确保振动时调光导向块在灯体滑槽内部不松动。
一种调光导向以及具有

[实用新型]一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具-CN201721177928.2有效
发明人：卢梦奇;夏卫东;沈奕;赵晶晶;顾丹;赵磊;项叶;严辉 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F21V17/10 文献下载
摘要：一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具，包括车灯灯具，该车灯灯具分为大灯灯具和小灯灯具，分别开设有绕着整个灯具表面外缘的呈覆盖式的布胶槽结构，通过两处布胶槽结构的结合，和将两个车灯灯具组合成一个一体式的灯具，灯具组合完成后，将配光镜分别压入大灯灯具和小灯灯具的布胶槽结构内，将大灯灯具和小灯灯具定位固定。本实用新型的一种使用布胶槽结构的组合式车灯灯具使得车灯造型在整车外观布局上更加的灵活，既可以选择分离的布置大灯和小灯，又可以将大灯和小灯布置在一起，组合灵活多变，可实现各种创意灵动造型；且本实用新型使得灯具成本大大降低，还能满足各家车灯研发企业在设计上的需求。
一种使用布胶槽结构组合式车灯灯具

[发明专利]一种投射式汽车大灯及其近光照明系统的投射单元-CN201711284580.1在审
发明人：张洁;谢乐;董世琨;刘洋 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本发明涉及一种投射式汽车大灯及其近光照明系统的投射单元，包括第一发光元件、近光反射镜及光学透镜，所述近光反射镜的反射面从上方覆盖第一发光元件，所述近光反射镜的反射面为类抛物面，所述类抛物面的边界线为明暗截止线的成型线，所述第一发光元件设置在近光反射镜的近焦点处，使第一发光元件发射的光经过反射面反射后，以水平方向的平行光照射到光学透镜；所述近光反射镜的下边缘、第一发光元件和光学透镜的主光轴呈同一水平线布置，使得照射到光学透镜的光线，从光学透镜出射后，形成向下角度折射的照明光路，只有光学透镜主光轴以下的部分具有照明光路，从而形成具有明暗截止线的照明光型。
一种投射汽车大灯及其照明系统单元

[发明专利]LED照明灯具及汽车-CN201711312272.5在审
发明人：陈现 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本发明公开一种LED照明灯具及汽车，涉及汽车制造技术领域，以解决现有的光导管光源、光色单一，无法实现多种功能光学效果的技术问题。本发明所述的LED照明灯具，包括：光导管，光导管的一端设有发光模块；该发光模块包括：与光导管连接的LED铝基板，以及与LED铝基板连接的散热器；该光导管为整体均匀发光的细长条形光导结构，且光导管的一端或两端布有LED光源，LED光源的入光端分为两根，LED铝基板上布有两种不同光色的LED，以能够在DRL以及FTSL光源之间进行切换。
led 照明灯具汽车

[实用新型]调光系统及汽车前照灯-CN201721507985.2有效
发明人：卢梦奇;张嘉竞;陆晔峰;赵晶晶;朱熠程;罗兆瑞;杨仕航 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种调光系统及汽车前照灯，调光系统包括透镜支架总成、调光螺母、调光执行器总成和限位件；调光螺母上设置有与调光执行器总成的马达球头相配合的半开口安装槽，马达球头与半开口安装槽相连接，调光螺母再与透镜支架总成相连接，且限位件设置在透镜支架总成上，并能够挡设在半开口安装槽的开口处。本方案中，在安装完毕后限位件对半开口安装槽的开口处进行封堵，以实现马达球头被堵在调光螺母中，调光螺母不会与马达球头脱离，避免了马达调光功能的失效，这种新的结构可以提高灯具安全性能，降低汽车安全隐患。
调光系统汽车前照灯

[实用新型]反射式聚光器、车灯及汽车-CN201721569325.7有效
发明人：成丽华;胡尚斌;严辉;詹甘霖 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F21S41/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种反射式聚光器、车灯及汽车，涉及汽车制造技术领域，以解决现有的反射式聚光器效率低、且点灯不均匀的技术问题。本实用新型所述的反射式聚光器，包括：反射式耦合面，入射耦合面，以及全反射耦合面；光源的能量通过反射式耦合面重新分配后，并依次经过入射耦合面和全反射耦合面的共同作用，形成平行光发射。本实用新型提供的反射式聚光器，能够通过反射式耦合面更改光线的传播路径，从而增加能满足全反射要求的光线数，并能够通过反射式耦合面对光的能量进行重新分配，从而优化点灯效果。
反射聚光器车灯汽车

[实用新型]一种卡扣安装结构-CN201721477946.2有效
发明人：王海斌;曹志强;陈捷;茅甚迪;管辰冬;宋正坤 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F21S43/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡扣安装结构，包括汽车光导管及散热器总成，汽车光导管通过卡扣结构连接散热器总成的安装件，所述卡扣结构包括开设于安装件表面的卡口及汽车光导管端部具有卡扣，所述卡口边缘设置有限位筋，该限位筋表面具有凸起的限位柱；当卡扣插入所述卡口并与其锁紧后，其所在端的边缘能够接触所述限位柱，底部贴合限位筋。通过卡扣结构连接提高了唯一性，同时结构简单，安装方便，减少了零件损坏的情况。
一种安装结构

[实用新型]一种用于车灯的外置传动结构-CN201721424911.2有效
发明人：沙君;李罡 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B60Q1/068 文献下载
摘要：一种用于车灯的外置传动结构，包括调光支架、电机、第一传动螺母、第二传动螺母、限位环、紧固环、竖筋片和调节螺杆。第一传动螺母与第二传动螺母的其中一端具有齿轮，限位环和紧固环设于调光支架上，第一传动螺母与限位环的内径相配合，第二传动螺母与紧固环的内径相配合，第一传动螺母的齿轮端与第二传动螺母的齿轮端相互啮合，第一传动螺母的另一端与调节螺杆配合，第二传动螺母的另一端与电机相配合，竖筋片位于第一传动螺母与限位环之间，紧固环两端具有通孔，调光支架上具有螺纹孔，紧固环通过螺钉贯穿通孔锁在调光支架上。本实用新型的目的在于改进车灯传动结构，从而增加其使用稳定性，避免了由于调光划牙失效而造成的总成报废。
一种用于车灯外置传动结构

[发明专利]一种汽车用LED反射镜及其制备方法-CN201711338942.0在审
发明人：文珍稀;刘俊麟;刘阳;陈兆禹 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车用LED反射镜及其制备方法。本发明提供的制备方法包括步骤：(1)将低膨胀低收缩的PC材料粒料真空干燥；(2)干燥后的粒料加热熔融，熔融料从喷嘴流出进入模具；(3)熔融料进入模具，在高模温状态注塑成型，所述的模具温度为120℃～200℃，之后模具通冷却水快速冷却，所述冷却时间为10s到200s。本发明制备的汽车用LED反射镜采用了低膨胀低收缩的PC材料并且模具工艺结合高模温的工艺技术，可以直接注塑成型，无需油漆即可表面直接镀铝，相对BMC而言，工序简单，生产周期短，合格率高，适合大规模工业化生产。
一种汽车 led 反射及其制备方法

[发明专利]光学透镜及车灯-CN201810008567.1在审
发明人：张大攀;仇智平 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F21S41/25 文献下载
摘要：本发明提供了一种光学透镜及车灯，涉及车灯技术领域，为解决车灯的光型截至线边界锐利、色散严重，矩阵式大灯中像素光斑间亮度不均的问题。所述光学透镜包括：凸透镜，所述凸透镜的曲面侧包括网格区，所述网格区由多个多边形的透光平面拼接而成。所述光学透镜应用于具有截至线功能的近光灯时，可以降低近光截至线的梯度，使得截至线边界柔和，并且减轻色散问题。所述光学透镜应用于透射式矩阵式大灯时，可以改善像素之间的衔接均匀性。
光学透镜车灯

[发明专利]LED照明灯具及汽车-CN201711313636.1在审
发明人：陈现 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F21S41/24 文献下载
摘要：本发明公开一种LED照明灯具及汽车，涉及汽车制造技术领域，以解决现有的光导管背后存在光学花纹从正表面可见，且正表面点亮时效果不均匀的技术问题。本发明所述的LED照明灯具，包括：发光模块、光导管以及厚壁光导片或光幕；发光模块位于光导管的一端，厚壁光导片或光幕与光导管的背面贴合设置。由于设置了厚壁光导片或光幕，因此不仅能够有效保证光线继续高效传输，而且能够有效遮蔽光导管存在的背面花纹、使其不可见，同时能够遮蔽光导管因安装结构存在的亮斑，从而有效优化点灯的均匀性。
led 照明灯具汽车

[发明专利]柔性照明件封装结构、封装方法及汽车-CN201810005027.8在审
发明人：戴协;尹群杰;文珍稀;朱熠旻;陈兆禹;李志兵 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： G09F9/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种柔性照明件封装结构、封装方法及汽车，涉及汽车技术领域，为解决照明件封装结构重量较重，占用空间较大的问题。所述柔性照明件封装结构包括：外壳、柔性OLED屏体和柔性封装膜，所述外壳具有透光区和非透光区，所述柔性OLED屏体位于所述外壳的透光区与所述柔性封装膜之间，所述柔性封装膜通过胶水将所述柔性OLED屏体与所述外壳封装为一体。所述柔性照明件封装结构应用于汽车中，重量较轻，占用空间较小。
柔性照明封装结构方法汽车

[发明专利]车灯PES单元、车灯总成及汽车-CN201810006906.2在审
发明人：陈海燕;陈兆禹 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F21S41/365 文献下载
摘要：本发明涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯PES单元、一种包括该车灯PES单元的车灯总成及一种包括该车灯总成的汽车。该车灯PES单元包括光源、主反射镜、第一辅助反射镜、第二辅助反射镜和透镜，在透镜的下方设有一出光口，光源设置在主反射镜的近焦点处，光源发出的光线包括经主反射镜反射且投射到透镜上的主输出光线和未投射到透镜上的余光光线，第一辅助反射镜设置在余光光线的光路上，第二辅助反射镜与第一辅助反射镜相对设置，余光光线先后经第一辅助反射镜和第二辅助反射镜的反射后从出光口射出。在不增加光源数量和功率的前提下，由单一光源实现了多光源发光的视觉效果，提高了光效，增加了照射亮度和有效照射距离。
车灯 pes 单元总成汽车

[实用新型]一种提高车灯光源辐射热受体耐热性的结构-CN201720457012.6有效
发明人：刘俊;管慧萍 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：一种提高车灯光源辐射热受体耐热性的结构，涉及照明装置或其系统的功能特征或零部件，尤其涉及一种可防止热光源邻近部件因辐射超温的结构，用于带有光源辐射热受体和热光源的车灯，在光源辐射热受体朝向热光源的部位，设有高反射率反光层，高反射率反光层反射热光源的辐射热，从而防止光源辐射热受体因局部过热而失效，利用高反射率反光层反射热光源的辐射热，防止光源辐射热受体因局部过热，显著提高车灯的耐热性；高反射率反光层加工工艺简单，通过对模具表面的高光泽处理使其表面光滑并在零件表面增加镀铝涂层，就能够降低表面温度、提高车灯光源辐射热受体耐热性，并且可以通过降低材料耐热等级而削减产品成本。
一种提高车灯光源辐射热受体耐热性结构

[实用新型]集角灯和雾灯功能于一体的前雾灯模组-CN201720246057.9有效
发明人：孙晓芬;仇智平 -专利权人： 上海小糸车灯有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：一种汽车前照灯集角灯和前雾灯功能于一体的LED前雾灯模组，包括：分别置于灯体(6)前侧及后侧的配光镜(5)和LED驱动模块(7)，位于LED驱动模块(7)和配光镜(5)之间的反射镜(2)。所述前雾灯模组还包括设置于反射镜(2)上方、设置有LED光源的LED线路板小总成(1)，LED线路板小总成(1)下侧设置有遮光罩(3)，遮光罩(3)包括分别设置在矩形遮光板二侧的雾灯遮光部(10)和角灯遮光部(11)。整灯模组高度集成化，驱动模块集成于模组内，接插件集成在散热器后盖上；雾灯和角灯的遮光罩集成于一体，并采用冲压工艺。本模组调光机构简单方便，通过结构优化减少了大部分调光零件，达到模组高度集成化、成本低的目的。
集角灯雾灯功能一体模组