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[发明专利]一种轴承表面缺陷识别方法-CN202310814579.4有效
发明人：张园;钟庆龙;席永刚;陈羽航 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及材料测试和分析技术领域，具体涉及一种轴承表面缺陷识别方法，该方法包括：通过光学手段，具体是利用可见光手段获取待检测轴承的轴承表面可见光图像，对轴承表面可见光图像进行灰度化；对轴承表面灰度图像进行轴承表面提取识别分割；对轴承表面区域图像进行缺陷识别；确定目标区域集合中的每个目标区域对应的形状尺寸缺陷信息；生成防尘盖表面缺陷信息；生成表征待检测轴承的缺陷情况的轴承表面缺陷信息。本发明通过光学手段，具体是利用可见光手段进行材料分析和测试，解决了对轴承表面进行缺陷识别的准确度低下的技术问题，产生了提高对轴承表面进行缺陷识别的准确度的技术效果，主要应用于对轴承表面进行缺陷识别。
一种轴承表面缺陷识别方法

[发明专利]汽车差速器壳体的补缩装置-CN202310804116.X在审
发明人：袁凡;毛佳伟;刘畅;张国庆;席永刚;陈羽航;王行法 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车差速器壳体的补缩装置，包括一对铸件模块和第一内交道，一对铸件模块相背的一侧均连通有单冒口，一对铸件模块相向的一侧共同连通有共冒口，单冒口与共冒口通过第二内交道连通，第二内交道通过直浇道与第一内交道连通，单冒口与铸件模块的连接处以及共冒口与铸件模块的连接处均设有法兰补贴，铸件模块的轴口设有填充单元。该补缩装置有效弥补常规差壳铸造工艺方案针对受力高风险区域缺陷概率较高的问题，将缺陷转移直至完全去除，有效提高了产品质量，满足了客户的需求具高度产业利用价值。
汽车差速器壳体装置

[发明专利]一种汽车制动钳支架的定位夹具-CN202310488825.1在审
发明人：袁凡;毛佳伟;刘畅;张国庆;席永刚;陈羽航;王行法 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动钳支架的定位夹具，包括底板、传动机构、承接机构，所述底板上固定开设有对称设置的放置槽，所述底板上固定连接有若干放置座，所述放置座上均固定连接有支撑杆，所述支撑杆上均固定开设有通槽，所述通槽共同滑动连接有M型固定架，所述M型固定架的底端固定连接有对称设置的夹持块，所述M型固定架的两侧均固定连接有转动轴，本发明所达到的有益效果是：设置了弹簧、滑槽、固定板、丝杆、M型固定架等等，可使固定板与M型固定架的位置发生变化，这样可使定位夹具面对不同高度的制动钳支架时，可以进行调整适应，进而使定位夹具可以去适应不同高度的制动钳支架，稳定的提升了其实用性。
一种汽车制动支架定位夹具

[实用新型]一种汽车发动机用平衡轴的砂型结构-CN202223070561.8有效
发明人：袁凡;毛佳伟;刘畅;张国庆;席永刚;陈羽航;王行法 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本实用新型属涉及铸造技术领域，尤其涉及一种汽车发动机用平衡轴的砂型结构，包括砂型本体，所述砂型本体内设有六个水平设置的平衡轴型腔，每个平衡轴型腔均具有分布在轴向两侧对称间隔设置的中间平衡块；每两个轴型腔为一组型腔组，从左到右依次形成左一型腔组、左二型腔组、右型腔组；每组平衡轴型腔通过所述中间平衡块与冒口相连通；所述冒口相连通设有分竖浇道，每组型腔组中设置有与所述分竖浇道相连通的阻流浇道；提供的砂型结构在每两个砂型本体共用一个冒口，可在尽可能少的冒口前提下满足铸件的内部缩松要求，通过低注式进铁，降低砂渣孔缺陷，客户端加工砂眼废品率至从8%下降到1%以下，提高生产效率，降低生产成本。
一种汽车发动机平衡砂型结构

[发明专利]一种降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机-CN202211087249.1在审
发明人：袁凡;刘畅;陈羽航;毛佳伟;张国庆;席永刚;王行法 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B24B29/04 文献下载
摘要：本发明公开的属于汽车曲轴技术领域，具体为一种降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机，包括加工台、移动块、连接杆、收集框、防护框、限位杆和调节块，所述加工台的上表面设置有移动块，移动块的外表面螺栓固定连接有限位杆，加工台的上表面螺栓固定连接有防护框，所述防护框的下表面螺纹连接有收集框，防护框的下表面设置有连接杆，限位杆的外表面设置有调节块，该降低曲轴损伤的汽车曲轴抛光机，解决了由于曲轴上的曲颈高度不一，进而使曲轴需要进行二次打磨，同时对于曲轴的轴头与轴颈同时进行打磨，进而在二次打磨时，废屑容易对曲轴造成损伤，从而影响曲轴的后续使用的问题。
一种降低曲轴损伤汽车抛光机

[发明专利]一种用于汽车铸件模具的顶升装置-CN202210767236.2在审
发明人：袁凡;毛佳伟;刘畅;张国庆;席永刚;陈羽航;王行法 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B21D45/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车铸件模具的顶升装置，包括上座、底座、开设在上座底端的上模和开设在底座上端的下模，上模与下模相对应，上模两侧均设有导板，两个导板分别与上座底端两侧固定连接；底座上端两侧均设有导槽，两个导板底端分别插设在两个导槽内，两个导板均与对应导槽活动连接；两个导板相对侧均设有侧槽，两个侧槽内均垂直固定有固定柱，两个固定柱之间设有顶升机构，两个导板相背侧均设有限位机构，本发明所达到的有益效果是：通过连接板带动顶升板上升，从而将顶升板上的加工件带出下模，便于工作人员取件，同时，不需要通过弹簧的作用力将加工件顶出，更加方便。
一种用于汽车铸件模具装置

[发明专利]汽车制动钳壳体免打磨的模具结构-CN202111658512.3在审
发明人：谢安平;高才炜;刘畅;张潇;蒋齐 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B22C9/20 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车制动钳壳体免打磨的模具结构，包括铸件模具本体、坭芯模具本体，所述铸件模具本体上有5个铸件型腔，每个所述铸件型腔的顶部分别连通一个冒口，所述冒口采用底注式连接与铸件本体连接，所有铸件本体均与内浇道连通，所述内浇道与直浇道连接，所述直浇道与浇口杯连接。所述坭芯模具本体上有24个坭芯型腔。本发明提供的铸件模具结构，在内浇道及冒口与铸件型腔的连接上采用新的形状与尺寸，使得铸件分离的时候，冒口颈、内浇道残留尺寸符合标准要求，同时坭芯模具采用小坭芯设计，较少铸件坭芯面的批缝，最终使得铸件在清理后无需进行打磨，提高了生产效率，降低了打磨成本。
汽车制动壳体打磨模具结构

[发明专利]一种汽车发动机曲轴新型随型小冷铁应用工艺-CN202111201979.5有效
发明人：周小龙;张晓锋;龚华林;刘金林 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B22D15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机曲轴新型随型小冷铁应用工艺，采用随型小冷铁制作模具制作随型小冷铁，本发明所达到的有益效果是：某曲轴铸造模数8.5mm，对应的P1连杆位置铸造模数10.3mm，导致曲轴P1连杆加工后内侧出现微观缩松缺陷，通过随型小冷铁的使用，完美的解决了曲轴P1连杆位置的加工缩孔缩松缺陷，工艺结构对应曲轴的P1连杆位置设置有一个随型小冷铁，随型小冷铁单重0.04Kg,根据曲轴P1连杆的分型要求，在曲轴模具中分为上下两个部分，位于曲轴下模的模具结构定位部分，以及位于曲轴上模模具结构与P1连杆直接接触部分。
一种汽车发动机曲轴新型随型小冷铁应用工艺

[实用新型]球墨铸铁铸造生产线-CN202023258729.9有效
发明人：吴铭;张潇;周小龙;张国庆 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B22D41/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种球墨铸铁铸造生产线，包括沿水平方向设置的第一轨道和沿所述第一轨道依次设置的熔炼工位、盖包球化工位和浇注工位，所述第一轨道上设置有载包小车，所述载包小车能够沿所述第一轨道在所述熔炼工位、盖包球化工位和浇注工位之间移动输送浇包，这种方式相较于行吊输送的方式，能够实现自动化控制，减少用工量和企业制造成本，同时更加安全可靠，消除了安全隐患。
球墨铸铁铸造生产线

[实用新型]汽车2FN制动钳壳体在垂直分型造型线上的浇注系统-CN202120013923.6有效
发明人：袁凡;毛佳伟;刘畅;张国庆;席永刚;陈羽航;王行法 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车2FN制动钳壳体在垂直分型造型线上的浇注系统，包括砂型本体，所述砂型本体上设置有浇口杯，所述浇口杯底部连通有竖浇道，所述竖浇道底部连通于横浇道，所述横浇道连通有三个内浇道，每个所述内浇道分别连通于一个2FN壳体型腔的底部，每个所述2FN壳体型腔顶部分别连通设置有溢流冒口，所述溢流冒口顶部分别通过出气片连通大气，所述2FN壳体型腔的缸头水平放置。本实用新型提供了一种即可保证产品质量，又可提高产能的2FN壳体的浇注系统。
汽车 fn 制动壳体垂直造型线上浇注系统

[发明专利]一种差速器壳体内腔距离检测工具及检测方法-CN202110886001.0有效
发明人：张潇;刘畅;周小龙;陈羽航;张建兵 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G01B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速器壳体内腔距离检测工具及检测方法，包括把手，所述把手上转动连接有测距箱体，所述测距箱体内设有测距腔，所述测距腔内设有转换机构，所述转换机构包括固定连接在所述测距腔内壁上的鼓风机，本发明利用空气推动测距板同时向两段移动，并利用测距板移动时带动绕线轮转动，当去除阻挡时，测距板在复位扭簧的作用下复位，即可将原本充入测距腔内的空气全部推入气球内，利用气球膨胀将水流挤出，挤出的水流体积便是充入测距腔内的空气体积，最后利用水流推动显示块运动，利用标准杆观察显示块运动的距离，即可读取差速器壳体内腔的距离，该工具结构简单，检测迅速，结果准确。
一种差速器壳体距离检测工具检测方法

[实用新型]一种防残砂的模具结构-CN202023291564.5有效
发明人：罗勇;钱秋润;江勇;杜明星;刘畅;袁凡 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防残砂的模具结构，包括水平安装的型腔室，所述型腔室中从左至右插入安装有造型板，所述型腔室和所述造型板均为矩形，所述造型板的上壁和侧壁上均设置有安装槽，所述安装槽中安装有橡胶条，所述橡胶条与所述型腔室的内侧侧壁贴合；所述造型板的下壁设置有左部内凹的安装台阶，所述安装台阶中安装有刮板，所述刮板与所述型腔室的内侧下壁相贴合，通过在造型板的上壁和侧壁上安装与型腔室的内侧侧壁贴合的橡胶条，可以大大减少造型板左侧的沙粒落入造型板右侧的数量，进而提高了铸造的品质；同时刮板的设置，可以在造型板向左移动时，刮除型腔室下壁上粘连的沙粒。
一种防残砂模具结构

[实用新型]铸造车间空气处理装置-CN202023279180.1有效
发明人：石凯铭;张潇;张文秀;张园 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B01D46/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铸造车间空气处理装置，包括集烟罩、布袋除尘器和水洗塔，所述集烟罩、布袋除尘器和水洗塔通过管道依次相连接，车间内的烟气通过所述集烟罩收集后排送到所述布袋除尘器中；所述水洗塔中设置有喷淋系统，所述水洗塔的顶部设置有排烟囱，除尘后的烟气在所述水洗塔中与所述喷淋系统喷淋出的溶液进行中和反应后经所述排烟囱排出，通过集烟罩将车间内的烟气进行收集并送入布袋除尘器进行粉尘的收集和处理，然后送入水洗塔与喷淋系统喷淋出的溶液进行中和反应，最终形成无毒无味的烟气从排烟囱排出，既保障了员工的身心健康，同时不会对周围环境造成破坏和影响。
铸造车间空气处理装置

[实用新型]汽车差速器壳体销孔位置热冒口无缩孔无缩松砂型结构-CN202022030701.3有效
发明人：张晓锋;刘金林;龚华林 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车差速器壳体销孔位置热冒口无缩孔无缩松砂型结构，包括砂型本体，所述砂型本体上依次围绕排列形成有8个铸件型腔，还包括8个依次间隔设置于所述铸件型腔之间的销孔热冒口，每个所述销孔热冒口分别连接于相邻两所述铸件型腔，每个所述销孔热冒口处分别形成有一个补砂芯，每个所述铸件型腔的轴头位置分别设置2个轴头冷冒口，所述轴头冷冒口成型于内腔坭芯的台阶面，每个所述销孔热冒口分别连接于一个内浇道，所述内浇道连接于横浇道，所述横浇道搭接于过滤网底座，所述过滤网底座连接于直浇道。本发明的优点不仅满足产品加工后缩孔缩松要求，提高工艺出品率和生产效率、方便操作，降低生产成本。
汽车差速器壳体位置冒口缩孔无缩松砂型结构

[发明专利]一种金属铸造装置-CN201910224320.8有效
发明人：余欢欢 -专利权人： 上海圣德曼铸造海安有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B22D18/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种金属铸造装置，包括铸造机体以及设置在铸造机体中的熔融腔，铸造机体中设置有位于熔融腔下侧的沸腾腔，熔融腔以及沸腾腔下端壁中均嵌设有加热电阻，铸造机体中设置有位于熔融腔上侧的热油循环管，且热油循环管左端与沸腾腔左侧端壁相连通，热油循环管右端与沸腾腔右侧端壁相连通，本发明结构简单，完成了对金属的铸造过程，增加装置运行的联动性，减少了传统冶金行业所需的大量人力，提高铸造效率的同时降低了成本，通过对金属熔融时所需的热量进行二次利用产生蒸汽，保证了装置在运行过程中传动的稳定性，通过成型装置加快了模具成型所需的时间。
一种金属铸造装置

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