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[发明专利]一种可扩展的多轮胎TPMS系统-CN200610026046.6无效
发明人：李威;史卫华;段红军 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2006-04-26 - 公布日： 2007-10-31 - 主分类号： H04B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种可扩展的多轮胎TPMS系统，包括发射机、天线、主控器、码插件盒、码模块，所述的主控器开机或复位时，读取所有码模块的ID码，并保存ID码与轮胎身份对应关系信息；所述的发射机的传感器把胎压和温度的变化通过电子元件感应转换成相应变化的电气参数，经过MCU处理后由发射电路发射出去；无线电信号由天线接收到后，经过调制解调电路进行解码，然后将数据通过SPI总线传送给主控器CPU，CPU对照轮胎身份对应关系保存数据至相应区域，并根据用户的需要将数据显示在对应数据区。与现有技术相比，本发明具有性能稳定、易于实现、方便扩展等特点。
一种扩展轮胎 tpms 系统

[实用新型]一种钢钩的成型模具-CN200620044541.5无效
发明人：刘凤龙 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2006-08-04 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢钩的成型模具，包括：上模板、下模板、凹模、卸料板和冲头，下模板固定在冲床的工作台面上，该下模板上设置有凹模；上模板安装在冲床的滑块上，该上模板的下方对应下模板设置的凹模的部位顺序垂直设置一卸料板和一冲头；其特点是，还包括：成型凹模、成型凸模、固定板、切断刀和滑动块；成型凸模设在下模板的上方，位于凹模后侧；滑动块间隔设在成型凸模的后侧；成型凹模设在下模板底部，与下模板设置的成型凸模的部位对应；该成型凹模的后部与滑动块接触；切断刀设置在成型凹模的前端，与成型凹模的前端紧靠。具有材料利用率高达100％、工件的尺寸调整容易、工作效率高和产品质量优的特点。
一种成型模具

[实用新型]气门咀漏气检测装置-CN200620044158.X无效
发明人：杨光 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2006-07-24 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气门咀漏气检测装置，其特点是，包括一测试用水槽、设置在水槽中的一探头、与探头的输出端连接的测试电路、以及一搁置在测试用水槽口部的模板，所述的模板上设有用于放置被测气门咀的孔。当检测气门咀时，利用探头导光量的变化来探测出是否有气泡，从而检测出该气门咀是否漏气。解决了以往靠人工检测气门咀时有可能出现漏检的问题，使检测气门咀的质量和效率提高，还可以为实现全自动测漏打下基础。
气门漏气检测装置

[实用新型]用于汽车尾管镀硬铬工艺的挂钩以及挂具-CN200620044538.3无效
发明人：沈宝根;李斌 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2006-08-04 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： C25D17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于汽车尾管镀硬铬工艺的挂钩以及挂具，汽车尾管包括一尾管体、一直径较尾管体小的安装头、以及从尾管体到安装头逐渐过渡的锥形出口。该挂钩包括一固定段、从固定段延伸的至少三个分叉段，各分叉段均等分布在固定段所在的轴线周围，每个分叉段包括一竖直的连接段、一沿锥形出口内壁伸入汽车尾管内的倾斜段，该倾斜段与连接段形成的角度α，比尾管的锥形出口内壁与安装头内壁形成的角度β大1～3度，使电镀中倾斜段由于弹性而贴住锥形出口内壁，形成线接触；或者可在倾斜段后增加一与尾管体内壁形状吻合的延伸段，利用延伸段与尾管体内壁形成线接触。通过增大挂钩与尾管的接触面积，减小挂钩接触点单位电流密度，从而消除工件表面的烧焦发白问题。
用于汽车尾管镀硬铬工艺挂钩以及

[发明专利]一种锌合金卡扣式气门嘴的制造方法-CN200510112020.9有效
发明人：顾顺金 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2005-12-27 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种锌合金卡扣式气门嘴的制造方法，其特征在于，该方法包括以下工艺步骤：溶化锌合金材料、压力铸造成形、车削长度、钻通孔、套外螺纹、车削芯腔、攻内螺纹、表面镀锌、嘴体与橡胶一起硫化、出模、装芯、气密性检测、装帽、包装、入库；与现有技术相比，本发明具有工艺简单、生产效率高、成本低等特点，它在汽车配件制造领域中具有广阔的应用前景。
一种锌合金卡扣式气门制造方法

[发明专利]汽车轮胎形变致发电装置-CN200510112004.X有效
发明人：李威;陈旭琳;詹汝楫;杨从明 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司;上海群英汽车电子有限公司
申请日： 2005-12-26 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： H02K35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎形变致发电装置，安装在轮辋和轮胎内表面之间；其特点是，包括：底座、外盖、内套、磁体、弹性体、线圈；所述的底座固连在轮辋上；所述的外盖套在底座口部，其顶部顶在轮胎内表面处；所述的内套设在底座内；所述的磁体镶嵌在内套内；所述的弹性体套在内套外；所述的线圈缠绕在内套下部，与磁体底部相邻。该装置能够在汽车行驶时将轮胎由于受到汽车自重而导致的形变转化为电能。只要汽车在行驶过程中，线圈就可产生持续的电流。
汽车轮胎形变发电装置

[发明专利]汽车轮胎形变致发电装置-CN200510112003.5无效
发明人：李威;陈旭琳;詹汝楫;杨从明 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司;上海群英汽车电子有限公司
申请日： 2005-12-26 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎形变致发电装置，安装在轮辋和轮胎内表面之间；其特点是，包括：底座、外盖、内套、磁体、弹性体、线圈；所述的底座固连在轮辋上；所述的外盖套在底座口部，其顶部顶在轮胎内表面处；所述的内套设在底座内；所述的磁体镶嵌在内套内；所述的弹性体套在内套外；所述的线圈缠绕在内套下部，与磁体底部相邻。该装置能够在汽车行驶时将轮胎由于受到汽车自重而导致的形变转化为电能。只要汽车在行驶过程中，线圈就可产生持续的电流。
汽车轮胎形变发电装置

[发明专利]轮胎气压监测系统中的双天线信号接收方法-CN200510112021.3无效
发明人：李威 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2005-12-27 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： B60C23/02 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎气压监测系统中的双天线信号接收方法，该方法采用双天线接收技术，两个天线分别安装在车内的两边，该两个天线的单独的方向图都是水平全向的，其合成的方向图覆盖了轮胎气压监测系统(TPMS)的主要无线电传输路径。本发明可以将双天线分别调整到最佳接收状态，保证了对车内的完全覆盖，从而确保对四个轮胎中TPMS发射机的接收效果。另外在安装方面，由于二个天线都安装在车内A柱上，因此不用在车内布线，使得安装更加方便。
轮胎气压监测系统中的天线信号接收方法

[实用新型]汽车轮胎形变致发电装置-CN200520047991.5无效
发明人：李威;陈旭琳;詹汝楫;杨从明 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司;上海群英汽车电子有限公司
申请日： 2005-12-26 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮胎形变致发电装置，安装在轮辋和轮胎内表面之间；其特点是，包括：底座、外盖、内套、磁体、弹性体、线圈；所述的底座固连在轮辋上；所述的外盖套在底座口部，其顶部顶在轮胎内表面处；所述的内套设在底座内；所述的磁体镶嵌在内套内；所述的弹性体套在内套外；所述的线圈缠绕在内套下部，与磁体底部相邻。该装置能够在汽车行驶时将轮胎由于受到汽车自重而导致的形变转化为电能。只要汽车在行驶过程中，线圈就可产生持续的电流。
汽车轮胎形变发电装置

[实用新型]一种便于安装的车轮平衡块-CN200620040301.8无效
发明人：刘凤龙 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2006-03-17 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： F16F15/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于安装的车轮平衡块，包括平衡块本体、卡钩，所述的平衡块本体的弦高比同形状的现有平衡块低3～5mm，安装时卡钩距轮辋边沿较近，因此具有易于安装的特点。
一种便于安装车轮平衡

[实用新型]汽车轮胎形变致发电装置-CN200520047992.X无效
发明人：李威;陈旭琳;詹汝楫;杨从明 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司;上海群英汽车电子有限公司
申请日： 2005-12-26 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： H02K35/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮胎形变致发电装置，安装在轮辋和轮胎内表面之间；其特点是，包括：底座、外盖、内套、磁体、弹性体、线圈；所述的底座固连在轮辋上；所述的外盖套在底座口部，其顶部顶在轮胎内表面处；所述的内套设在底座内；所述的磁体镶嵌在内套内；所述的弹性体套在内套外；所述的线圈缠绕在内套下部，与磁体底部相邻。该装置能够在汽车行驶时将轮胎由于受到汽车自重而导致的形变转化为电能。只要汽车在行驶过程中，线圈就可产生持续的电流。
汽车轮胎形变发电装置

[实用新型]适应不稳定电源的轮胎压力检测发射电路-CN200520047990.0无效
发明人：李威;陈旭琳;詹汝楫;韩文斌 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司;上海群英汽车电子有限公司
申请日： 2005-12-26 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适应不稳定电源的轮胎压力检测发射电路，其特点是，整流电路，对不稳定电源进行整流，获取一正电源；高频振荡电路，与所述整流电路输出连接，利用所述正电源起振，产生以一特定频率的正弦波；压力变容电路，根据压力变化对所述特定频率波形进行频率调制；匹配耦合电路，将所述调制波形耦合到一发射天线；以及发射天线，发射所述频率调制信号。本实用新型适应不稳定电源的轮胎压力检测发射电路可利用微弱的不稳定自发电电源工作，实时检测压力，抗干扰性强。
适应不稳定电源轮胎压力检测发射电路

[实用新型]汽车轮胎气门嘴电子信号盒组件-CN200520045232.5无效
发明人：李威;朱广春 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司;上海群英汽车电子有限公司
申请日： 2005-09-23 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮胎气门嘴电子信号盒组件，安装在汽车轮胎的轮辋上，其特点是，包括气门嘴、安装有轮胎压力监测传感器的电子信号盒、棘爪、弹簧和两弹性垫。棘爪安装在电子信号盒上，棘爪的前端伸出电子信号盒的壳体外，棘爪的前端面上设有至少两个棘齿。弹簧设置在电子信号盒内棘爪的尾端与电子信号盒壳体之间，两弹性垫连接在电子信号盒与轮辋之间。气门嘴的前端面为齿面，齿面上设有与棘爪上的棘齿适配的齿条，电子信号盒与气门嘴通过棘爪上的棘齿和气门嘴齿面上的齿条的咬合相连而连成一体。本实用新型中的电子信号盒与轮辋的连接牢固可靠，气门嘴的运动有单向性和可靠性，有利于安装和调试，适合多种规格的轮辋使用。
汽车轮胎气门电子信号组件

[实用新型]一种带有胎压监测传感器的气门嘴-CN200420114819.2无效
发明人：陈洪凌;何震平 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2004-12-27 - 公布日： 2006-05-03 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有胎压监测传感器的气门嘴，所述胎压监测传感器的信号盒外壳与所述气门嘴嘴体相连，所述气门嘴嘴体由圆柱体端和半圆头端组成，其特征在于：所述信号盒外壳(1)上与气门嘴嘴体(2)连接的一壁的外侧呈凹球面(14)，所述气门嘴嘴体的凸球面(21)与信号盒外壳的凹球面(14)贴合，并能转动；沿所述凹球面(14)向所述信号盒外壳(1)内侧开通一槽(15)；所述信号盒外壳底面(18)的外侧对称设置两个凸点构成两支撑点(11，12)；所述连接件(3)穿过槽(15)将所述信号盒外壳(1)与所述气门嘴嘴体(2)连接。
一种带有监测传感器气门

[实用新型]气液二用气门嘴-CN200420036982.1无效
发明人：裘震芳 -专利权人： 上海保隆实业股份有限公司
申请日： 2004-06-30 - 公布日： 2006-03-01 - 主分类号： B60C29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气液二用气门嘴，包括橡胶层和嘴体，其特征在于，进一步包括：芯杆，设置在嘴体中央，有一空心中孔，在所述芯杆上近端部位置开设有一横向孔，所述芯杆的中孔与横向孔相通，所述芯杆的外侧杆壁与嘴体的内孔是间隙配合；小圈，设置在芯杆的近上部外侧并随所述芯杆移动；弹簧，位于嘴体内的芯杆外周面，所述弹簧卡设在小圈和嘴体内侧中央位置形成的一台阶之间；密封胶垫，与所述横向孔的下端的芯杆固接。本实用新型采用中心通道，通道直径可制作成大于等于φ2.5mm，既能充气也能充粘稠液体，理论上在加压状态下可通过含有直径小于φ2.5mm颗粒的混合液体。
气液二用气门

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