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- [实用新型]压缩阀分总成结构-CN200720110327.X有效
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毛利剑
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万向集团公司万向钱潮股份有限公司
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2007-06-06
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2008-08-06
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F16F9/34
- 本实用新型是涉及一种压缩阀分总成结构，主要包括压缩阀座，压缩阀座上设有一个阀座通孔和一组节流孔，所述的压缩阀杆依次穿过压缩阀片、压缩节流阀片、阀座通孔、补偿阀片、补偿阀弹簧与补偿阀限位器螺纹连接；压缩阀杆的端面将压缩阀片和压缩节流阀片紧压在压缩阀座一侧端面上，补偿阀限位器的端面将补偿阀弹簧和补偿阀片紧压在压缩阀座另一侧端面上。所述的一组节流孔沿圆周方向均布。所述的压缩阀片包括第一压缩阀片和第二压缩阀片。本实用新型有益的效果是：采用阀片弹簧式结构，阻尼稳定，装配方便，同时具备良好的疲劳性能，实现不同减振器的压缩阻尼力调整容易，方便；减振器的阻尼力稳定性好，有利于提高减振器的使用寿命。
- 压缩总成结构
- [实用新型]球形轴承式连接减震器-CN200720110732.1有效
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毛利剑
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万向集团公司万向钱潮股份有限公司
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2007-06-12
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2008-04-09
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F16F9/54
- 本实用新型是涉及一种球形轴承式连接减震器，主要包括连杆活塞分总成、工作缸、贮油筒焊接分总成和压缩阀分总成，所述的连杆活塞分总成端部设有连接杆连接组件，连接杆连接组件上设有球形轴承，该球形轴承包括钢球体和座圈，座圈套装在钢球体上并与其呈活动旋转配合。本实用新型有益的效果是：1.连接部位可在一定范围或角度内旋转，即具备灵活度，适合活动机构部位的连接使用，适用于横向安装或倒置安装，取限位、导向和转向作用。2.产品贮油筒与工作缸间安放空气袋，气袋内部有气体，减震器内部注满油液，气袋在减震器工作中受油液压力既可伸张又可被压缩，能够改善产品的阻尼曲线使饱满，提高产品阻尼的稳定性。
- 球形轴承连接减震器
- [实用新型]双层密封保护式减震器-CN200720110321.2有效
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毛利剑
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万向集团公司万向钱潮股份有限公司
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2007-06-06
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2008-04-09
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F16F9/36
- 本实用新型是涉及一种双层密封保护式减震器，主要包括油封分总成、导向器分总成、工作缸、连杆活塞分总成、压缩阀分总成和贮油筒分总成，贮油筒分总成内壁与油封分总成、导向器分总成之间设有防尘盖分总成，防尘盖分总成内设有密封圈。所述的工作缸和贮油筒分总成之间安放有空气袋，空气袋内充有气体。本实用新型有益的效果是：双层密封保护式减震器通过增加防尘盖式密封能取到防尘效果，且提高密封效果，同时能增加封口部位的承载能力，尤其在高温、高速和内部压力较强的条件下提高减震器的承受内压能力，减轻油封的受压负担，从而保证和提高产品的可靠性。
- 双层密封保护减震器
- [实用新型]双面孔式活塞-CN200720110326.5有效
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毛利剑
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万向集团公司万向钱潮股份有限公司
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2007-06-06
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2008-04-09
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F16J1/00
- 本实用新型是涉及一种双面孔式活塞，主要包括活塞主体，活塞主体上开有活塞通孔，所述的活塞主体两侧端面上均设有一组端面通孔和端面盲孔，端面通孔和端面盲孔间隔排列。所述的端面通孔和端面盲孔沿同径的圆周均匀分布。所述的活塞主体的端面上开有导向槽，导向槽与端面通孔相连通。所述的活塞主体的端面上开有导向槽，导向槽与端面盲孔相连通。本实用新型有益的效果是：由于在两个端面均有端面通孔或端面盲孔，而且有部分隐孔或半通孔，装配时阀片可同时装配于两端面，这样的装配方式利于调整，能适用于多种阻尼产品的调试。调试方便，结构合理。
- 双面活塞
- [实用新型]空气袋式减震器总成-CN200720110322.7有效
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毛利剑
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万向集团公司万向钱潮股份有限公司
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2007-06-06
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2008-04-09
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F16F9/06
- 本实用新型是涉及一种空气袋式减震器总成，主要包连杆活塞分总成、工作缸、贮油筒焊接分总成和压缩阀分总成，所述的工作缸和贮油筒焊接分总成之间安放有空气袋，空气袋内充有气体。所述的空气袋的截面为开口的3/4圆形。本实用新型有益的效果是：产品贮油筒与工作缸间安放空气袋，气袋内部有气体，减震器内部注满油液，气袋在减震器工作中受油液压力既可伸张又可被压缩，能够改善产品的阻尼曲线使饱满，提高产品阻尼的稳定性。该类型产品内部始终充满油液，减震器不论是倒置还是竖直，始终存在阻尼，而且各方向的阻尼是一致的，阻尼曲线不存在空程，所以减震器在全行程范围内工作时始终保持着稳定可靠的阻尼，这有利于提高整车的舒适性。
- 气袋减震器总成
- [实用新型]螺纹式结构减震器-CN200720110323.1有效
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毛利剑
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万向集团公司万向钱潮股份有限公司
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2007-06-06
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2008-04-09
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F16F13/00
- 本实用新型是涉及一种螺纹式结构减震器，主要包括悬架支柱总成，所述的悬架支柱总成包括上弹簧盖组件、悬架弹簧、下弹簧座和减震器总成，上弹簧盖组件上设有上吊环和螺纹孔，通过螺纹孔与活塞杆上端螺纹连接，上弹簧盖组件下端通过定位螺母并紧；悬架弹簧一端安装在下弹簧座上，另一端抵压在上弹簧盖组件的端面上。本实用新型有益的效果是：活塞杆上端为螺纹结构，弹簧安装后，上弹簧盖拧进螺纹，上弹簧盖下方采用一定位螺母并紧。该结构的大弹簧安装方便，减少了上吊环处的焊接工序，可较大地节省成本。
- 螺纹结构减震器
- [实用新型]带平面轴承的减震器-CN200720110324.6有效
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毛利剑
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万向集团公司万向钱潮股份有限公司
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2007-06-06
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2008-04-09
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F16F13/00
- 本实用新型是涉及一种带平面轴承的减震器，主要包括前减震器总成，所述的前减震器总成上的连接杆的前端依次套装有弹簧盖分总成、减磨垫座和内联接套，并与螺母固定连接，减磨垫座和弹簧盖分总成之间设有平面轴承。所述的平面轴承包括互相卡接配合的轴承座和轴承盖，其上开有通孔；在轴承座和轴承盖配合形成的空腔处设有轴承滚柱，并填充有润滑脂。所述的内联接套外套装有减震垫，减震垫外套装有外联接套分总成。所述的外联接套分总成外套装有橡胶防尘外罩。本实用新型有益的效果是：由于减磨垫座和弹簧盖分总成之间设有平面轴承，减震器在连接杆前端处能承受较大的轴向负荷，并且提高的减震器的整体性能。
- 平面轴承减震器
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