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- [实用新型]一种低摩擦、降噪的离心摆装置-CN202120448043.1有效
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杨明;李宵坷;丁衡俊;倪川
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珠海华粤传动科技有限公司
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2021-03-02
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2022-01-11
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F16F15/14
- 本申请公开了一种低摩擦、降噪的离心摆装置，包括基盘以及至少两个摆件；基盘上设有至少两个沿基盘周向设置的摆动窗口；至少两个摆件一一对应设置于摆动窗口上，且可沿摆动窗口进行周向摆动；各个摆件包括内摆块、两个外摆块以及两个摆块垫片；内摆块设置于摆动窗口内；两个外摆块相对于内摆块轴向对称设置在基盘两侧，且与内摆块固定连接；两个摆块垫片分别设置于外摆块与基盘之间，且与内摆块和/或外摆块固定连接，用于隔开外摆块与基盘；各个摆块垫片在朝向基盘的轴向一侧面上设有与基盘接触的凹凸结构。能够避免或大幅度减弱摆件与基盘之间的敲击噪音，避免摆件与基盘之间的直接碰撞磨损，增加使用寿命，又能够降低摆件运动的阻尼。
- 一种摩擦离心装置
- [实用新型]一种带有限扭装置的减振器-CN202022934927.6有效
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杨明;丁衡俊;李宵坷;倪川
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-12-09
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2021-11-19
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F16F15/129
- 本申请公开了一种带有限扭装置的减振器，包括：飞轮主体、输出转毂以及限扭装置；限扭装置包括摩擦限扭件以及压紧件；压紧件同轴安装于飞轮主体，且设有用于压紧摩擦限扭件的压紧腔；摩擦限扭件设于压紧腔；输出转毂连接于摩擦限扭件，且通过摩擦限扭件与飞轮主体摩擦传动连接；当动力源输出的动力发生波动，且波动范围超过预设值时，摩擦限扭件与压紧件之间就会发生打滑，而通过打滑能够消除动力源产生的多余动力，从而有利于减小动力源波动对动力传递系统产生的冲击。当动力源输出的动力波动范围变小至预设值内时，摩擦限扭件与压紧件之间不打滑，动力源输出的动力正常通过压紧件以及摩擦限扭件传递给输出转毂。
- 一种有限装置减振器
- [实用新型]一种离心摆-CN202022436455.1有效
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杨明;丁衡俊;倪川
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-10-28
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2021-08-10
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F16F15/14
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种离心摆，包括基盘和设置在基盘上的摆单元，所述基盘上设有沿基盘周向设置的摆动导孔，所述摆单元包括设置在摆动导孔内的导向块，所述导向块和所述摆动导孔远离基盘盘心的相邻周向侧壁之间设有导向槽口，每个所述导向槽口包括外导向槽口和内导向槽口，所述摆动导孔在远离基盘盘心周向侧壁的两边角上设置有逐渐向着所述基盘盘心收缩靠近的圆弧过渡区域，所述外导向槽口和内导向槽口的轮廓由连续多段弧形曲线拟合而成，并且该轮廓的两末端区段逐渐收缩。本实用新型对摆动导孔的形状进行优化处理，并且通过导向槽口的末端轮廓调整导向块的运动路径，缓解摆孔边角应力集中，能有效提高离心摆的抗疲劳强度。
- 一种离心
- [实用新型]一种带有分体式齿套的减振装置-CN202020738419.8有效
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杨明;丁衡俊
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-05-07
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2021-04-16
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F16H55/14
- 本实用新型公开了一种带有分体式齿套的减振装置，包括：减振本体，所述减振本体的轴心处设有齿套安装孔，所述齿套安装孔的孔壁上均匀设置有内齿槽；分体式齿套，中部设有连接孔，同轴安装在所述齿套安装孔内，所述分体式齿套的外侧设置有垂直于轴线的盘缘，所述盘缘上设有与所述内齿槽相配合的外齿键；弹性箍圈，设置在所述齿套安装孔内并将所述分体式齿套卡紧在所述齿套安装孔内。本实用新型利用分体式齿套作为中转安装结构，解决了减振装置限扭打滑后螺栓安装让位孔与飞轮固定螺栓错位造成的拆装不方便的问题，结构简单，可靠性强，维修成本低。
- 一种带有体式装置
- [发明专利]一种带有限扭装置的减振器-CN202011430747.2在审
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杨明;丁衡俊;李宵坷;倪川
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-12-09
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2021-03-12
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F16F15/129
- 本申请公开了一种带有限扭装置的减振器，包括：飞轮主体、输出转毂以及限扭装置；限扭装置包括摩擦限扭件以及压紧件；压紧件同轴安装于飞轮主体，且设有用于压紧摩擦限扭件的压紧腔；摩擦限扭件设于压紧腔；输出转毂连接于摩擦限扭件，且通过摩擦限扭件与飞轮主体摩擦传动连接；当动力源输出的动力发生波动，且波动范围超过预设值时，摩擦限扭件与压紧件之间就会发生打滑，而通过打滑能够消除动力源产生的多余动力，从而有利于减小动力源波动对动力传递系统产生的冲击。当动力源输出的动力波动范围变小至预设值内时，摩擦限扭件与压紧件之间不打滑，动力源输出的动力正常通过压紧件以及摩擦限扭件传递给输出转毂。
- 一种有限装置减振器
- [实用新型]一种减振轮-CN202020600839.X有效
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杨明;丁衡俊
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-04-21
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2021-03-05
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F16F15/127
- 本申请公开了一种减振轮，包括：壳体、槽轮、轮毂、拨叉、两弹簧组件以及橡胶减振盘；壳体盖设于槽轮上，且与槽轮之间围成容置弹簧组件的环形腔道；轮毂转动安装于槽轮上，且朝向壳体的第一端与拨叉的第一侧面于同一轴线方向同步转动连接；拨叉上对称设有两伸入环形腔道的凸耳；槽轮于环形腔道内对称设有两与凸耳对应的凸台；橡胶减振盘安装于拨叉第二侧面；弹簧组件包括第一弹簧、第二弹簧以及连接件；第一弹簧的刚度小于第二弹簧，且通过连接件与第二弹簧连接；连接件用于，当第一弹簧处于最大压缩状态时，隔离第二弹簧对第一弹簧的作用力。具有较好的使用稳定性以及耐用性。
- 一种减振轮
- [实用新型]一种混合动力系统的耦合装置-CN202022142459.9有效
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杨明;丁衡俊;李宵坷
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-09-25
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2021-02-09
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F16F15/315
- 本申请公开了一种混合动力系统的耦合装置，通过在双质量飞轮上设置柔性连接盘，并在柔性连接盘上设置多个凸起卡爪，对应在干式离合器的中间盘上设置多个一一对应卡入卡爪的承接卡块，并通过紧固件实现与柔性连接盘与干式离合器的固定连接，从而实现将双质量飞轮与干式离合器结合，实现在变速箱外独立安装，解决传统湿式离合器集成安装于变速箱中带来的变速箱体积大，维护不便利的问题。而且，两者的结合也能够减小甚至消除发动机与变速器安装带来的轴向和径向的安装误差，同时，利用了柔性连接盘本身具有的柔性特点，也能够减少发动机传递的振动，稳定高效的完成汽车纯电动模式与混动模式的动力切换。
- 一种混合动力系统耦合装置
- [实用新型]一种减振装置-CN202020601467.2有效
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杨明;丁衡俊
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-04-21
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2021-01-26
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F16F15/126
- 本申请公开了一种减振装置，包括：橡胶减振盘、拨叉、轮毂、紧固件以及两垫片件；橡胶减振盘、拨叉以及轮毂通过紧固件依次连接，且同步转动配合；一垫片件安装于橡胶减振盘与拨叉之间，且两侧面分别与橡胶减振盘的第一安装面以及拨叉的第一安装面摩擦接触；另一垫片件安装于拨叉与轮毂之间，且两侧面分别与拨叉的第二安装面以及轮毂的第一安装面摩擦接触；两垫片件的两侧面均为粗糙面。通过设置两侧面均为粗糙面的两垫片件，将两垫片件分别安装于橡胶减振盘与拨叉之间以及拨叉与轮毂之间，提高拨叉与橡胶减振盘以及轮毂之间的接触摩擦力，从而避免拨叉发生打滑以及紧固件受到高剪切力。避免影响同步转动，保证减振装置的使用稳定性。
- 一种装置
- [发明专利]一种离心摆-CN202011171421.2在审
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杨明;丁衡俊;倪川
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-10-28
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2021-01-15
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F16F15/14
- 本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种离心摆，包括基盘和设置在基盘上的摆单元，所述基盘上设有沿基盘周向设置的摆动导孔，所述摆单元包括设置在摆动导孔内的导向块，所述导向块和所述摆动导孔远离基盘盘心的相邻周向侧壁之间设有导向槽口，每个所述导向槽口包括外导向槽口和内导向槽口，所述摆动导孔在远离所述基盘盘心的周向侧壁的两边角上设置有逐渐向着所述基盘盘心收缩靠近的圆弧过渡区域，所述外导向槽口和内导向槽口的轮廓由连续多段弧形曲线拟合而成，并且该轮廓的两末端区段逐渐收缩。本发明对摆动导孔的形状进行优化处理，并且通过导向槽口的末端轮廓调整导向块的运动路径，缓解摆孔边角应力集中，能有效提高离心摆的抗疲劳强度。
- 一种离心
- [实用新型]一种具有止挡滚子的离心摆装置-CN202020138104.X有效
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杨明;丁衡俊
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-01-20
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2020-12-15
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F16F15/14
- 本实用新型公开了一种具有止挡滚子的离心摆装置，包括：盘体，所述盘体上设有至少两个沿着盘体周向设置的摆孔；至少两个摆件，每个所述摆件包括设置在所述摆孔内的导向块和设置在所述导向块两侧的两摆质量，两所述摆质量位于所述摆孔两侧并形成防脱卡口，所述摆件通过所述导向块在所述摆孔内周向摆动；至少一个尼龙止挡滚子，设置在靠近所述盘体盘心的所述导向块与所述摆孔的相邻周向侧壁之间。本实用新型利用尼龙止挡滚子结构及滚子的尼龙材质，减少低转速情况下摆件在与盘体的直接碰撞，避免了金属件之间的直接碰撞或摩擦，降低了离心摆运行过程中的止挡噪音以及减少摆块的碰撞磨损，延长离心摆的使用寿命。
- 一种具有滚子离心装置
- [实用新型]一种离心摆装置-CN202020138105.4有效
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杨明;丁衡俊
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-01-20
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2020-12-15
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F16F15/14
- 本实用新型公开了一种离心摆装置，其中离心摆装置包括：基盘，所述基盘上设有至少两个沿基盘周向设置的摆动导孔；至少两个摆单元，对应设置在所述摆动导孔上，每个所述摆单元上设有设置在所述摆动导孔内并沿着所述摆动导孔移动的导向块；所述导向块与所述摆动导孔靠近所述基盘盘心的相邻周向侧壁之间活动设置有至少一个止挡滚子，所述导向块与所述摆动导孔远离所述基盘盘心的相邻周向侧壁之间活动设置有至少两个导向滚子。本实用新型能够避免或大幅度减弱止挡噪音，避免摆块与基盘之间的直接止挡碰撞，增加离心摆的使用寿命。
- 一种离心装置
- [发明专利]一种混合动力系统的耦合装置-CN202011028855.7在审
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杨明;丁衡俊;李宵坷
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珠海华粤传动科技有限公司
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2020-09-25
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2020-11-27
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F16F15/315
- 本申请公开了一种混合动力系统的耦合装置，通过在双质量飞轮上设置柔性连接盘，并在柔性连接盘上设置多个凸起卡爪，对应在干式离合器的中间盘上设置多个一一对应卡入卡爪的承接卡块，并通过紧固件实现与柔性连接盘与干式离合器的固定连接，从而实现将双质量飞轮与干式离合器结合，实现在变速箱外独立安装，解决传统湿式离合器集成安装于变速箱中带来的变速箱体积大，维护不便利的问题。而且，两者的结合也能够减小甚至消除发动机与变速器安装带来的轴向和径向的安装误差，同时，利用了柔性连接盘本身具有的柔性特点，也能够减少发动机传递的振动，稳定高效的完成汽车纯电动模式与混动模式的动力切换。
- 一种混合动力系统耦合装置
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